国内成品油价将下调v_国内成品油价格下调,前来加油

1.国内油价将于12月19日24时起调整 预计下调0.46元/升

2.国内油价将于3月31日24时起调整 或将有所下调

3.国内成品油价将迎来年内首次“4连降”国内油价或将“5连降”

易车讯 国内成品油价将于12月19日24时进行调整，当前原油变化率为下跌10.94%，预计汽柴油下调幅度高达510元/吨，折算后下调幅度突破0.4元，加满一箱油预计节省20元。

12月9日，第4个工作日，预测汽柴油下调幅度为510元/吨，折算为下调0.39-0.44元/升。

国际油价方面，12月8日，对经济放缓削弱燃料需求的担忧继续限制涨幅，国际油价下跌。截至当天收盘，纽约商品交易所2023年1月交货的轻质原油期货价格下跌0.55美元，收于每桶71.46美元，跌幅为0.76%；2023年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.02美元，收于每桶76.15美元，跌幅为1.32%。

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国内油价将于12月19日24时起调整 预计下调0.46元/升

易车讯 国内成品油价将于8月23日24时进行调整，而根据最新油价动态显示，国际油价呈现显著下跌。根据预测，下调幅度为0.14-0.16元/升，需要加油的车主可以等等。

8月12日，第3个工作日，预测累计下调幅度为185元/吨，折算下调为0.14-0.16元/升，加满50升将节省8元。国际油价方面，8月11日有所上涨，截至当天收盘，纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货价格上涨2.41美元，收于每桶94.34美元，涨幅为2.62%；10月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨2.20美元，收于每桶99.60美元，涨幅为2.26%。

虽然此次国内92号汽油、95号汽油价格降幅有限，但作为普通消费者用油成本会进一步下调，对生活负担方面能适度起到?减压降负?的作用。

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国内油价将于3月31日24时起调整 或将有所下调

易车讯?国内成品油价将于12月19日24时进行调整，油价调整周期已过半数，当前原油变化率为下跌12.24%，折算后下调幅度最高达0.46元，加满一箱油预计可以省20多元。

12月12日，第5个工作日，预测汽柴油下调幅度为540元/吨，折算为下调0.42-0.46元/升，加满50升将节省21-23元。

国际油价方面，12月12日早盘， 纽约商品交易所2023年1月交货的轻质原油期货价格上涨0.88美元，报每桶71.89美元，涨幅为1.24%；2023年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.79美元，报每桶76.89美元，涨幅为1.03%。

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国内成品油价将迎来年内首次“4连降”国内油价或将“5连降”

易车讯?国内成品油价将于3月31日24时进行调整，国际油价3天反涨近6%，国内原油变化率也应声上涨，由-12.01%降至-9.89%，降幅对应缩减了70元/吨，预计汽柴油下调430元/吨，折算后降幅仍然超过0.3元。

3月23日，第4个工作日，参考原油变化率为-9.89%，预计汽柴油下调430元/吨，折算为0.33-0.37元/升。

国际油价方面，3月22日显著上涨。截至当天收盘，纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格上涨1.23美元，收于每桶70.90美元，涨幅为1.77%；5月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.37美元，收于每桶76.69美元，涨幅为1.82%。

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国家发改委8月9日消息显示，自2022年8月9日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别降130元和125元。调整之后，全国各省区市和中心城市汽、柴油最高零售平均价格将降至10518.67元/吨和9459.17元/吨。

2019年来首个“4连降”

新一轮调价后，国内成品油价将迎来年内首次“4连降”，同时，这也是国内油价2019年以来的首次“4连降”。

在新一轮调价周期内，92号汽油、95号汽油及0号柴油折合之后每升分别下调0.10元、0.11元和0.11元。以50L油箱容量普通私家车为例，此番降价之后，车主加满一箱92号汽油将少花5元。

“4连降”之后，汽、柴油价较6月中下旬累计下跌1010元和1070元，折合来看，92号汽油、95号汽油、0号柴油分别累计下调0.88、0.93、0.92元。相较6月中下旬，50L油箱容量普通私家车车主加满一箱92号汽油将少花44元。

数据显示，今年已进行过14轮调价，呈现“十涨四降”局面，此前三次下调分别是在今年第7轮(4月15日24时)调价，彼时汽柴油价格每吨分别下调545元、530元;第12轮(6月28日24时)调价，汽柴油价格每吨分别下调320元、310元;第13轮轮(7月12日24时)调价，汽柴油价格分别下调360元、345元;以及上一轮调价，汽柴油价格每吨分别下调300元、290元。

国内油价或将“5连降”

发改革委价格监测中心指出，调价周期内(7月26日—8月8日)，对经济衰退和原油需求下滑的悲观预期主导了油价下行趋势。

伦敦布伦特、纽约WTI油价降至2月俄乌冲突以来的低位。平均来看，两市油价比上轮调价周期下降3.44%。

8月8日，国际原油价格有小幅回升——美国WTI9月原油期货电子盘价格收盘上涨1.75美元，涨幅1.97%，报90.76美元/桶;10月交货的伦敦布伦特原油期货收盘上涨1.73美元，涨幅1.82%，报96.65美元/桶。

不过，卓创资讯成品油分析师郑明亚指出，在没有新的驱动之前，比如需求继续下降，或者供应端出现增加的问题，原油价格震荡的概率较大。

“在新一轮调价窗口开启之前，原油变化率或持续在负值范围内运行，国内成品油零售限价‘五连跌’概率较大”，郑亚明预计。

国泰君安研报观点也指出，8月，油价可能仍维持较弱走势。但能源偏紧逻辑未改变，即如果不是严重经济衰退，2023年原油价格中枢将仍保持在90美元/桶以上。

油价长期上涨理由仍充分

高盛在上周日发布的一份报告中表示，近期布伦特原油价格下跌，原因包括低流动性，围绕经济衰退、美国释放战略石油储备、俄罗斯生产恢复在内的诸多担忧。

不过，报告指出，“即使假设所有这些负面因素都在发挥作用，油价上涨的理由仍然很强，因为市场近几个月供应短缺的程度仍然超过我们的预期。”

能源咨询机构EnergyAspects的研究主管AmritaSen同样表示，当前能源市场的供应困境并未结束，她坚持认为，国际油市所面临的问题不在需求，而在供应。

上周，欧佩克+仅同意小幅增加原油产量，自9月起日产量增加10万桶，显著低于市场普遍预期的增产30-40万桶/日。

近期，伊核谈判将再度重启，华泰期货研究院能化组研究员潘翔认为，需要关注该事态的进展。

“在欧佩克明确表态不会大幅增产之后，欧美对伊朗的接洽更加频繁，伊朗当前是少数几个可以在短期内大幅增产的国家，如果未来制裁解除对石油市场的冲击将会比较显著，一方面是因为其出口有150至200万桶/日的潜在增量，另一方面据相关机构统计，伊朗仍有5000万桶的陆上及海上浮仓。因此一旦伊朗油进入流通流域，将对短期现货市场冲击较大，可以显著缓和由于俄乌冲突带来的供应缺口。”

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