1.国内成品油价将迎来年内首次4连降

近两年汽油价格_近几年汽油价格

各地区油价调整后的价格预测如下:

陕西92号汽油调整后售价6.72元/升,95号汽油调整后售价7.11元/升。

宁夏92号汽油调整后售价6.74元/升,95号汽油调整后售价7.12元/升。

黑龙江92号汽油调整后售价6.78元/升,95号汽油调整后售价7.25元/升。

青海92号汽油调整后售价6.78元/升,95号汽油调整后售价7.28元/升。

吉林92号汽油调整后售价6.79元/升,95号汽油调整后售价7.33元/升。

上海92号汽油调整后售价6.79元/升,95号汽油调整后售价7.23元/升。

安徽92号汽油调整后售价6.79元/升,95号汽油调整后售价7.29元/升。

江西92号汽油调整后售价6.79元/升,95号汽油调整后售价7.3元/升。

山西92号汽油调整后售价6.79元/升,95号汽油调整后售价7.33元/升。

辽宁92号汽油调整后售价6.8元/升,95号汽油调整后售价7.26元/升。

江苏92号汽油调整后售价6.8元/升,95号汽油调整后售价7.24元/升。

浙江92号汽油调整后售价6.8元/升,95号汽油调整后售价7.24元/升。

福建92号汽油调整后售价6.8元/升,95号汽油调整后售价7.26元/升。

山东92号汽油调整后售价6.81元/升,95号汽油调整后售价7.31元/升。

甘肃92号汽油调整后售价6.82元/升,95号汽油调整后售价7.29元/升。

河北92号汽油调整后售价6.82元/升,95号汽油调整后售价7.21元/升。

湖北92号汽油调整后售价6.83元/升,95号汽油调整后售价7.32元/升。

河南92号汽油调整后售价6.83元/升,95号汽油调整后售价7.3元/升。

北京92号汽油调整后售价6.83元/升,95号汽油调整后售价7.27元/升。

广东92号汽油调整后售价6.85元/升,95号汽油调整后售价7.42元/升。

广西92号汽油调整后售价6.89元/升,95号汽油调整后售价7.45元/升。

重庆92号汽油调整后售价6.9元/升,95号汽油调整后售价7.3元/升。

四川92号汽油调整后售价6.93元/升,95号汽油调整后售价7.41元/升。

贵州92号汽油调整后售价6.95元/升,95号汽油调整后售价7.35元/升。

云南92号汽油调整后售价6.97元/升,95号汽油调整后售价7.49元/升。

海南92号汽油调整后售价7.94元/升,95号汽油调整后售价8.43元/升。

国内油价预计迎年内“第八涨”

按照国内成品油调价的规则,新一轮成品油零售限价调整窗口将于6月11日24时再度开启。6月9日是本轮成品油调价周期的第八个工作日,机构预计本轮成品油零售限价上调已经是大概率事件。隆众资讯分析师李彦指出,预计到6月11日调价当天,对应的涨价幅度将达到160元/吨。

美国开启夏季出行高峰,市场预计今夏燃油需求将向好,经合组织经济增长预期好于此前水平,国际能源署也对全球原油需求恢复加速持乐观态度,加之欧佩克+组织继续维持此前增产计划不变,上述利好都推动了原油价格的强势回升。

国内成品油价将迎来年内首次4连降

在经历了今年国内油价“十涨一跌”之后,国际原油价格迎来了今年罕见的“5连跌”。布伦特原油从125美元/桶的最高点下降至111美元/桶,创下6月份以来油价新低,预计国内成品油价格在下一个调整窗口也会迎来年度的第二次下跌。可能许多人都在幻想着,这是一个开始,油价或许已经见顶,不久就会掉头向下,重返“6元时代”。

油价还能回到“6元时代”吗?

答案是中短期内适度回落是可能的,但大概率是不会回到6元的起点了。

先从国内看,要知道,这些年国内油价的调整规律就是国际原油涨价,国内成品油就涨价;国际原油降价,国内成品油就小幅降价或者不降价。

看看2008年的时候,国际原油价格最高去到147美元,那时候国内成品油价格才是每升6元左右。如今国际原油价格不过是冲到120美元一线,但国内成品油价格已经向10元/L冲刺了。

为什么?专家给出了权威的解释,不是现在的油价太贵,而是因为2008年那个时候我们国内的油价太低了,国内的“三桶油”都是亏损经营的,都要靠政府巨额补贴活着。所以才有了后来的成品油调价机制,慢慢让国内油价与国际接轨。即便如此,如今的“三桶油”虽然经营状况有改善,但仍然还是在亏损边缘的。

因此,借着这一轮油价上涨的势头,正好可以对国内偏低的油价做出调整。油价起起落落是正常的市场调整,可以回到“不太贵”的8元、7元时代,但不太可能回到“超便宜”的5元、6元时代。

从国际上来看,全球的通胀、美联储加息、俄乌战争等等因素都在助推着国际油价在高位运行,有下跌的可能,但没有回到原点的动力。

目前的国际原油市场,需求大于供给。俄乌战争爆发后,俄罗斯这个重要的石油生产输出国被强行逐出了国际大宗市场,导致国际油价走高。

美国虽然有着丰富的页岩油资源,一度依靠页岩油将国际原油价格上限降至每桶120美元。但美国国内目前通胀和加息压力高企,让页岩油生产商根本没有动力去进行扩产,不扩产就稳不住原油价格。

中东的兄弟们手握着原油储备静观其变,欧佩克在石油减产计划上还没松口,就等着跟太平洋对岸谈条件。

这样的国内国际形势条件下,想要国内油价回到6元时代,除非出现重大变故导致全球石油需求迅速大幅缩减,就像2020年疫情首次爆发时一样,进而国际原油价格重挫,但这显然是不可能的。

但别忘了,我们国内油价调整还有一个保护机制。当国际油价低于30美元时,国内的成品油定价机制就会触发下跌保护,也就是说原油价格即使继续下跌,国内汽油价格也不再下跌。因此,油价回到6元时代是完全不可能的!

国家发改委8月9日消息显示,自2022年8月9日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别降130元和125元。调整之后,全国各省区市和中心城市汽、柴油最高零售平均价格将降至10518.67元/吨和9459.17元/吨。2019年来首个4连降

新一轮调价后,国内成品油价将迎来年内首次4连降,同时,这也是国内油价2019年以来的首次4连降。

在新一轮调价周期内,92号汽油、95号汽油及0号柴油折合之后每升分别下调0.10元、0.11元和0.11元。以50L油箱容量普通私家车为例,此番降价之后,车主加满一箱92号汽油将少花5元。

4连降之后,汽、柴油价较6月中下旬累计下跌1010元和1070元,折合来看,92号汽油、95号汽油、0号柴油分别累计下调0.88、0.93、0.92元。相较6月中下旬,50L油箱容量普通私家车车主加满一箱92号汽油将少花44元。

数据显示,今年已进行过14轮调价,呈现十涨四降局面,此前三次下调分别是在今年第7轮(4月15日24时)调价,彼时汽柴油价格每吨分别下调545元、530元;第12轮(6月28日24时)调价,汽柴油价格每吨分别下调320元、310元;第13轮轮(7月12日24时)调价,汽柴油价格分别下调360元、345元;以及上一轮调价,汽柴油价格每吨分别下调300元、290元。

国内油价或将5连降

发改革委价格监测中心指出,调价周期内(7月26日8月8日),对经济衰退和原油需求下滑的悲观预期主导了油价下行趋势。

伦敦布伦特、纽约WTI油价降至2月俄乌冲突以来的低位。平均来看,两市油价比上轮调价周期下降3.44%。

8月8日,国际原油价格有小幅回升美国WTI9月原油期货电子盘价格收盘上涨1.75美元,涨幅1.97%,报90.76美元/桶;10月交货的伦敦布伦特原油期货收盘上涨1.73美元,涨幅1.82%,报96.65美元/桶。

不过,卓创资讯成品油分析师郑明亚指出,在没有新的驱动之前,比如需求继续下降,或者供应端出现增加的问题,原油价格震荡的概率较大。

在新一轮调价窗口开启之前,原油变化率或持续在负值范围内运行,国内成品油零售限价五连跌概率较大,郑亚明预计。

国泰君安研报观点也指出,8月,油价可能仍维持较弱走势。但能源偏紧逻辑未改变,即如果不是严重经济衰退,2023年原油价格中枢将仍保持在90美元/桶以上。油价长期上涨理由仍充分

高盛在上周日发布的一份报告中表示,近期布伦特原油价格下跌,原因包括低流动性,围绕经济衰退、美国释放战略石油储备、俄罗斯生产恢复在内的诸多担忧。

不过,报告指出,即使假设所有这些负面因素都在发挥作用,油价上涨的理由仍然很强,因为市场近几个月供应短缺的程度仍然超过我们的预期。

能源咨询机构EnergyAspects的研究主管AmritaSen同样表示,当前能源市场的供应困境并未结束,她坚持认为,国际油市所面临的问题不在需求,而在供应。

上周,欧佩克+仅同意小幅增加原油产量,自9月起日产量增加10万桶,显著低于市场普遍预期的增产30-40万桶/日。

近期,伊核谈判将再度重启,华泰期货研究院能化组研究员潘翔认为,需要关注该事态的进展。

在欧佩克明确表态不会大幅增产之后,欧美对伊朗的接洽更加频繁,伊朗当前是少数几个可以在短期内大幅增产的国家,如果未来制裁解除对石油市场的冲击将会比较显著,一方面是因为其出口有150至200万桶/日的潜在增量,另一方面据相关机构统计,伊朗仍有5000万桶的陆上及海上浮仓。因此一旦伊朗油进入流通流域,将对短期现货市场冲击较大,可以显著缓和由于俄乌冲突带来的供应缺口。

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