中国的油价为什么这么便宜_中国油价为什么这么低

1.中国京油为什么这么便宜？

2.为啥中国油价这么便宜？

3.中石油的油为什么便宜

4.为什么东北油价很便宜

5.为什么有些私营加油站的油价比较便宜？真相是什么？

6.山东油价为什么便宜？

因为河南有中原油田，所以地炼成本较低，汽油自然就便宜。河南的油价比周边其他省份便宜可能是因为地理位址的原因，相对于运输，贮藏，人工成本低。河南自身有中原油田，再加上离山东近。山东有油田，有炼油厂，有油厂。就在山东东明，汽油的品质好，质量有保证还价格低。河南省加油站竞争激烈，各处都在打价格战，油销量也大，进价自然低。

汽油特点

汽油的特性。这个问题问的好，这可能是大多数开车的朋友都想知道的问题。在这里我来回答你的问题。汽油的特性是透明状液体有一种特殊的气味，而且它是极易挥发的液体他的燃点也很低，因此在使用散装汽油的时候要特别的小心。所以汽油是一种特别的管制品。汽油安全性能的指标主要是闪点，国家标准严格规定的闪点值为大于55℃。

闪点过低，说明汽油中混有轻组分，会对汽油贮存，运输，使用带来安全隐患，还会导致汽车发动机无法正常工作。油在发动机气缸中燃烧时，避免产生爆燃的能力，也就是抗自烯的能力。它是汽油的一项重要使用性能指标。汽油的抗爆性用辛烷值和抗爆指数表示，辛烷值越高，汽油的抗爆性越好。

中国京油为什么这么便宜？

中国京油是正规加油站。中国京油全称京油(北京)企业管理有限公司，有相应的经营许可证件，是一家刚刚成立且运营没多久的公司，属于加盟性质。但是因为该加油站是刚成立没几年的，油的质量没经过太多的实践使用，所以油的质量水平暂且还没有太多实际参考案例。车友如果要选择使用的话还是要好好考虑一下。

中国京油便宜的原因

1、中间环节少。正规私营加油站的油品和中石化、中石油等基本都是相同的，但私营加油站是直接从地方炼油企业下属的石油公司进货，进货后直接放到加油站售卖。在此过程中节省下来的油库费、运费、人力成本等，便可以用来降价促销或者搞活动。

2、运营成本低。京油加油站没有国营加油站那么多的人员配置，且一般会选择建在较为偏僻、占地面积小的地方，各项运营成本也比国营加油站少很多。

3、市场竞争原因。无论从规模还是品牌上，私营加油站都无法跟国营加油站相比，面对国营加油站带来的竞争压力，京油加油站就只能通过降低油价的方式来吸引更多顾客。

为啥中国油价这么便宜？

1、来源简单，一般这样的的油，都有自己的炼油厂，这样就比较方便，可以免去很多的手续，也没有差价，所以直接售卖就可以。

2、成本低，京化的油一般都在偏的地方，房租也不高，而且员工还少，可以自己调整自己家的油价，不用考虑营销的额度。

3、吸引更多的人，京化的油把油价降低，还可以吸引更多的顾客，一般这些加油站的油质也是很好的。

京油与中国石化的区别

1、前身不同，京油主要是对石油的运输、开、储存进行生产，而中国石化主要是石化和成品的经销。

2、不同地区，京油是取决于每个地区，它有多个油田，而中国石化有很多个炼油厂，北部产京油，南部产中石化。

3、企业类型不同，中国石化是属于销售的企业，而京油是属于生存的企业，两者的企业类型不同。

中石油的油为什么便宜

中国油价相对外国来说很便宜了，

这句话是错的

说一个地区或一个国JIA的油价便宜还是不便宜，

不是单纯的看价格，

还要看一个城市或一个地区的收入水平

加州每月收入是4000多美元，

我们每月收入是4000人MING币，

美元和人MIN币之间和利率

然后再除以各自当地的油价，

里面的差距，，，，

第二，再说明一点也，

从广州到上海的运费要高过从上海到纽约的运费，

为什么东北油价很便宜

1、中国石油天然气集团有限公司（英文缩写China National Petroleum Corporation，中文简称“中国石油”或“中石油”）是国有重要骨干企业，是以油气业务、工程技术服务、石油工程建设、石油装备制造、金融服务、新能源开发等为主营业务的综合性国际能源公司，是中国主要的油气生产商和供应商之一。

2、油价是随市场行情而波动的，不同油品型号的油价也是不一样的，建议您向当地中国石化工作人员咨询。

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为什么有些私营加油站的油价比较便宜？真相是什么？

受供给与运价影响

解析:

大庆和锦卅均有中石油大炼油厂，供给多，价格低，其次运价低也是一个因素

扩展:“涨价时与国际接轨、降价时讲中国国情”，这话是针对国际油价一路下跌，国内油价却迟迟不降说的，但挨批的石油石化企业也是一脸委屈：国际油价虽然降了，可国内油价还是比国际油价低得多啊，我们的炼油企业还是在亏损啊！

石油巨头的抱怨肯定会招来一片骂声，但某种程度上这的确是事实：汽油柴油等成品油，国内的价格都大大低于其他石油消费大国。让我们比较一下上周北京和伦敦号无铅汽油的价格：北京是5.42元人民币／升，伦敦0.9英镑(合人民币14元)。英国的油价与德法比荷意等欧盟国家相当。美国的油价大大低于欧盟，但也比中国高出20％左右。

按照常理，东西卖的便宜，企业的利润就不应该很高。奇怪的是，国内石油公司的利润率反而高过欧美同行，比如2005年中石油的利润率是26.2％，埃克森美孚的利润率只有10.6％。这一差距不可能用成本控制或技术先进等因素来解释，仅举一个指标，中石油的员工数量十倍于埃克森美孚，运营成本怎么可能比后者低？

究竟是什么因素导致了这种低价下的高利润呢？奥秘之一是税收，欧美石油公司要向交纳高额税赋，则将税款用于公共服务。让我们比较一下英国和中国燃油价格中的税率，英国油价中税的比例高达70％以上，而中国是30％左右。税一项，中国公司每吨是14－30元人民币，只有海外同行的几十分之一(美国公司超过130美元／吨)。这些少交的税款，就变成了国内石油巨头的利润。可以说，税赋的差距是国内石油行业获得暴利的决定性因素。

奥秘之二是国内公司可以用原油环节的利润来弥补炼油环节的薄利或亏损。中石油中石化都是集勘探开炼油销售于一体的公司，各业务板块间可以交叉补贴。成品油价格国内确实低于国外，但原油价格国内却高于国外。比如8月份进口原油的到岸价折合人民币约4133元／吨，国内大庆原油价格则是4493元／吨。

国内石油巨头的高利润还得益于在行业中的垄断地位，2000年左右中石油中石化曾经出现过昙花一现的竞争场面，双方为了争夺油站针锋相对，各显神通。但最近几年他们视垄断为正常，常常公开开会议论提价，制定行业准则，使得中国的石油市场几乎成为中石油中石化系的天下。没有竞争压力，自然就没有降价的压力。

所以一方面是跟国际相比我们的油价低，有上涨空间，另一方面，就目前的油价而言中国的石油行业已经是暴利了，如果再涨价，岂不是推波助澜？这一矛盾，只能通过价格改革和原油成品油定价机制改革来解决。中国目前的油价并非一个市场的产物，改革的方向，一方面要逐步让市场来决定石油的价格，的调控手段应由直接定价转向以税收为主的间接调控。比如通过税来调节中石油中石化这些公司的生产行为，促使他们节约和高效利用。而酝酿已久的燃油税应从需求方面调控广大消费者的需求，减少非理性消费及浪费。

如果用市场定价，中国油价的上涨将不可避免，因为中国石油储量有限，石油消费却高速增长，被人们寄予厚望的风能、太阳能在20年内又难以挑战石油天然气的能源消费主体地位。

面对如此前景，我们实在应当反省一下我们的生活方式。有过西方生活经验的人都会感觉到，发达国家的富人和中国的富人生活状态差不多，但中国的富人更具有炫耀性，对的消耗和浪费更厉害。发达国家的情况就有所不同，从油价这个方面来说，富人可以买车，但你要买很贵的油来缴税，周一至周五进城还得交拥堵费，国家利用这笔税费来治理环境，来让穷人也能够享受到社会保障和社会。

所以，中国的油价到底是高是低，这并不是一个可以一言蔽之的问题

山东油价为什么便宜？

一般情况，由于私营加油站的运营成本低，因而油价自然就更便宜一些！

比如在私营加油站里，人工开支较低，房屋租金低，日常开销自然就低一些了。或许是私营加油站口碑不太好，基本上会做一些油价促销活动，从而吸引更多的车主朋友前来加注燃油，并寄希望于薄利多销，赚取一部分收益。

通常情况下，相同钱数的去不同的加油站加油，比如在两桶油哪里可加注28升汽油，但是到私营加油站却能加注到40升的汽油。可以说在数量上就存在着很大的区别，那么私营加油站的油价如此便宜，是否就意味着会亏本呢？答案是否定的，毕竟做生意的谁会让自己亏本啊！

那么作为私人加油站的油品质量怎么样呢？在不少车主表示，往往加注了私人加油站的汽油，车辆反而还显得耐开一些，其实这大多还是车主们的心理作用，主要还在于私营加油站所加注油量较多而已。不过据知情人表示，私营加油站的燃油，其来源也基本上为两桶油那里，毕竟私营加油站也没有自己专门的进货地，主要也是两桶油在供货的。

而最大的区别就在于，私营加油站的开支较小，无论是日常管理，还是人工成本，都是比两桶油加油站低得多。但是在一些偏远地区的私营加油站，往往并不会有燃油促销活动，毕竟前往加油的车辆并不多，优惠与否多销售情况影响并不大。但是车主需要注意的是，选择私营加油站加油，为了安全问题还是尽量固定一个加油站去加油，不建议频繁性的更换加油站哦！

那么大家平时加油的时候，会选择在两桶油加油，还是更多地会选择私营加油站呢？

一方面是山东地域优势，油田聚集，炼油技术成熟，靠近原料产地运输成本低。

放开松绑对原油进口的控制，短短几年山东就聚集了全国大概80%的民营炼油厂，随着山东民营炼油厂发展规模迅速，供给能力强大，加上市场竞争中，国营民营之间的利润争夺、价格战纷争，直接导致了山东成品油价格远低于其他省份。

但是低价油不等于低质油，在油价调整的行情背后出现了一些猫腻，劣质油开始大行其道，低价俨然成了劣质的代名词。劣质油的存在严重危害了车辆性能威胁司机的生命安全，连带损害山东地方民营炼油厂的形象，也损坏了整个炼油行业的正常发展。

在两桶油的价格上，山东的很多地方比其他省份要便宜1到2元不等。某县城民营加油站的92号在经历了几次增长后，停留在六元左右这个区间。搞的两桶油很是被动，在低油价的蛋换大环境中，要时而进行促销才能得以生存。