青海95号汽油价格_95号油价今日价格表西宁

1.求全国省会。直辖市，出租车起步价？

2.今天油价多少

3.天津到西藏的详细旅游攻略和路线安排

4.乌鲁木齐的消费水平高吗？

5.西藏物价为什么这么高

今日西宁黄金价格为每克501元。金价的涨跌与以下几点有关：黄金与美元负相关，如果美元走势强劲，投资美元升值的机会很大，人们自然会追逐美元。相反，美元在外汇市场上越弱，金价就会越强。国际政治形势，在战争和政治动荡时期，经济发展将受到极大限制，所有货币都可能贬值。此时，黄金的重要性得到了充分发挥，但还有其他共同的制约因素。

世界金融危机，当危机发生时，人们自然会把钱留在自己手中，银行就会出现大量挤兑或破产。此时，黄金起到了资金避险的作用。只有在金融体系稳定时，投资者才会抛售黄金，导致金价下跌。

1、金价的涨跌的原因：通货膨胀，如果美国和世界主要地区的物价指数保持稳定，持有的现金不会贬值，并且有利息收入，势必成为投资者的首选。相反，如果通货膨胀很厉害，持有现金没有保障，人们就会购买黄金。油价，黄金本身是通胀下的避险工具，与美国的通胀密不可分。油价上涨意味着通货膨胀将随之而来，黄金价格也将随之而来。本地利率，利率低的时候，投资黄金会有一定的收益；

2、但是，当利率上升时，收取利息会更有吸引力，免息黄金的投资价值会下降。经济状况，人们无忧无虑的生活，自然会增强人们的投资欲望，人们购买黄金用于保藏或装饰的能力将大大增加，对金价有一定的支撑。反之，百姓苦不堪言。在经济萧条期间，金价必然会下跌。黄金供求关系，黄金的价格是基于供需关系。如果黄金产量大幅增加，金价将受到影响并回落。但如果由于矿工长期罢工等原因导致产量停止增加，金价将在供过于求的情况下升值。

3、黄金是一种国际交易产品，其市场变化因素主要来自以下几个方面美元。黄金价格容易受到美元走强的影响。价格市场发展规律表明，黄金价格与美元指数密切相关。如果美元升值，金价会相应下降。如果美元下跌，人们的避险意识就会增强，金价也会相应上涨。油。通常，国际市场油价一旦上涨，就可能引发通胀，而通胀或通胀会增加人们的危险意识，从而刺激投资者买入黄金避险，从而导致金价上涨。

4、因此，油价会上涨，黄金价格通常会上涨。黄金替代品。近两年比较火的债券和比特币，具有比较高的避险功能，可以满足人们的投资需求。因此，如果市场爆发恐慌，但大部分人的资金流向这些替代品种，就会导致金价上涨幅度不及预期，因此我们也需要特别注意。重要经济数据。关注市场主要经济数据，也有助于提高判断金价走势的准确性。尤其是美国每个月第一个周五公布的非农数据和美联储的加息，每次都会带来不少市场。

求全国省会。直辖市，出租车起步价？

天津去西藏旅游对于很多人来说充满了挑战，其实交通工具的选择很多，大家可以乘坐飞机、火车或者自驾游前往，相信大家都会感到兴奋紧张和期待，毕竟去的是世界屋脊之称的西藏旅行。

天津到拉萨一共3673公里，需要8天时间，单程花费约8000元。具体行程安排、费用明细如下：

一、行程明细

1、天津—银川—西宁

天津出发，走京昆、青银、京藏高速，经石家庄、晋中、榆林、银川、兰州，抵达西宁，全程1700余公里，耗时21小时，约花费3天时间。

2、西宁—青海湖—格尔木—那曲—纳木措—拉萨

西宁出发，走109国道青藏线，经过青海湖、茶卡盐湖、昆仑山脉、可可西里、唐古山口、纳木措等景区，抵达拉萨。

全程2200余公里，耗时36小时，边走边玩约花费5天行车时间，每晚住宿点分别安排在青海湖、格尔木、那曲、纳木措、拉萨。(西宁到拉萨的直达距离是1900余公里，此2200公里的行程考虑到了绕路游览纳木措景区。)

二、费用明细

1、过路费：天津到拉萨，总过路费约1000元。

2、油费：小轿车平均每公里耗油0.6元，便动力性能的越野车1.2元。由于藏区油价比汉区高20%左右，此处统一以1元/公里计算，全程3673公里，约3600元油费。

3、食宿费：出门在外，大家消费不同。由于藏区的食材大都由汉区运送而来，因此价格偏高，一碗小面的价格在15～20元。我们不以泡面和熊掌的极端消费计算，仅以普通小康家庭的正常消费标准预算。住西藏准三、准四级酒店，日均餐费100元。食宿费单人每日350元，8天共2800元。

4、景区门票费：沿途景区门票费用如下，青海湖二郎剑景区90元，插卡盐湖50元，纳木措200元，布达拉宫200元，总计约600元。

单程总费用：过路费、油费、食宿费、门票费之和，1000+3600+2800+600=8000(元)。

费用备注说明

1、如果算上车辆的维修预备金5000元，建议单程带上15000元;

2、此费用为单程费用，如若按此线路往返，建议带上2万以上出行，因为往返纯消费就要15000左右。

天津到西藏的旅游注意事项

1、路况：全程柏油路，青藏线多为以可可西里代表的无人区，几百公里不见人影比较常见。小轿车夏季通行没问题，冬季可能会大雪封山。青藏线的最大杀手为：路基沉降。突然沉降的路面可能会导致汽车失控，因此司机一定要集中注意力盯紧路面。

2、高原反应：109国道青藏线平均海拔4500公里，较难适应，而青藏线因为其无人区条件又必须长途穿越，因此较容易使人产生高原反应。建议提前半个月服用红景天，到了高原，前几晚不要洗澡，不要做剧烈运动，同时携带好高原安、葡萄糖粉、氧气瓶等物资。

3、加油：青藏线虽然海拔高、环境恶劣，但由于是连通北京至西藏的要塞战略通道，因此油站健全，92、95号油都充足，大可不必担心。但大家要注意，在油量剩一半时，就该找加油站加油了，不要只剩最后一格才想起要加油。藏区和不比现代城市，加油站不会相邻只有几十公里，通常平均每100～200公里一个加油站。

可可西里无人区

今天油价多少

全国各地出租车起步价 北京

车型：桑塔纳3000.捷达、爱丽舍、伊兰特、索纳塔、红旗、吉利。

起步价：白天10元/3公里，夜间（晚23：00-早4：59）11元/3公里。

公里价：超出（含）三公里至十五公里以内，2元/公里，超出（含）十五公里以外，3元/公里。

其他：电话租车费，每次3元。

出租印象：北京出租车司机，热情开朗之外，近年来多了点职业化：上车先说“您好，请问您去哪？”，下车说：“请拿好您的东西，再见！”根据记者的观察统计，近半数司机会使用标准的服务流程。甚至有的司机会有简单的英语与外国乘客交流。但北京出租车“趴活”现象严重，很多车等候在大型商业区、航空大巴、地铁站附近，只拉远程客人，而且要求不打表。特别要说的是，如果你是外地游客，想咨询哪有好玩的哪有好吃的，问出租车司机最合适，他们大多不但能回答你的问题，还能提出种种可行性建议，甚至有人连出行路线都帮你规划。不过提醒你一句哦，在北京坐出租车，别闲耳朵根不清净，一半以上的出租车司机都会跟你聊天。

长春

车型 捷达 桑塔纳 红旗 奇瑞 菱帅 比亚迪 夏利 吉利

起步价 5元2.5公里，等候2.5分1块

沈阳

车型：捷达、中华、桑塔纳、奇瑞、菱帅、比亚迪.

起步价：白天3公里以内8元，夜间(22时~次日6时)3公里以内9元。

公里价：白天超过3公里至15.1公里以内1元/550米，超过15.10公里就要（空驶费）改为1元/370米。夜间超过3公里至15.1公里以内1元/550米，但超过15.10公里就要（空驶费）改为1元/370米。

其他：夏季空调费随运价调整变成起价9元/3公里，超3公里至15公里以内1元/500米，超过15公里1元/340米。

出租印象：态度一般，堵车或者不顺利时，会暴粗口，确实很“爷们”，不过很多乘客“消受”不了。

天津

主要车型：花冠[ 威志 捷达比亚迪 起亚 夏利 海马 菱帅 桑塔纳

起步价：8元起步（3公里）

公里价：超过3公里后1.7元／公里，超过10公里按2.25元／公里计算（10公里 以上有空车回程费）

备注：1.7元／5分钟；没有燃油附加费。

出租印象：天津出租车司机普遍服务态度良好，收费也还合理。

大连

车型：桑塔纳、捷达、中华、红旗、奇瑞A5,弱混A5BSG新能源车.

起步价：白天8元/3公里 ，夜间时段（22：00－5：00 ）10.4元/三公里

公里价：白天2元/公里，夜间2.34元/公里

出租印象：旅游城市大连，出租车接触的很多客人都是外地游客，绕远路还是不绕远路，是大连出租车司机的素质考核。不少游客投诉大连出租车绕远，尤其对外国游客，能宰就宰。对此大连人表示，夜半司机有特别素质不高的，另外请坐“蓝灯的士”，就是车上的出租车标志是蓝色的那种，蓝灯的信誉以及服务质量在大连是出名的好。

哈尔滨

车型：捷达、哈飞赛豹、奇瑞风[综述 论坛]云奇瑞风云、奇瑞旗云[综述 论坛]、奇瑞A5、东南菱帅、红旗

起步价：起车费8元 加收一元燃油附加费，步计价三公里。

公里价：1.9元/公里

其他：短途可以讲价，比如一两公里的，给五块钱也有拉的。等信号、慢速时不跳字。夜间23：00按规定要加价，但一般情况不加价。

出租印象：哈尔滨出租车司机感觉是缺乏整体的业务培训，有的司机甚至不太认路。还有偷偷安装“蹦得快”的现象，多收取车费。另外在每年冬季大雪天气，宰客现象时有发生。

郑州

车型：桑塔纳、奇瑞A、旗云、花冠、东方之子[综述 论坛]

起步价：2000CC以下汽车，即市区常见的富康[综述 论坛]、捷达、夏利等车型起步价6元（包2公里），排气量2000CC及以上的汽车，主要是跑新郑机场的中华、东方之子等车型的出租车，起步价为10元/3公里；

公里价：每公里1.5元，12公里及以后，每公里2.25元。夜间（22：00-次日5：00）加2元。

返程费：单程超过12公里（含12公里），超过部分公里租价加收50％的空驶费。

评价：郑州出租车大部分司机都非常敬业，服务态度也很礼貌，绝不多绕路，当然也有个别司机存在拒载行为。

武汉

车型：富康起步价：起步价格是3元 ，但是1公里起跳，第二公里是5元，第三公里是8元

公里价：3公里以后每公里1.4元 燃油附加费5角

回程费：超过10公里加收50%返程费，即2.1元/公里

简要评论（服务态度、等等）：武汉的出租车基本被本地产的富康垄断，车型较老不说，而且外形都很脏，相当影响城市形象。另外，每日早7时至晚8时，出租车必须分单双号通行长江大桥。

太原

车型：东南、三菱蓝瑟[综述 论坛]、捷达、长安铃木天宇、桑塔纳3000、雪铁龙

起步价：7元3公里内（白天），7.8元3公里内（晚上）

公里价：1元／公里（白天），1.2元／公里（晚上）

出租印象：很明显，同其他城市相比较，太原出租车晚上的价格比起其他城市来说算是比较“温柔”的了。

长沙

车型：桑塔纳、捷达、爱丽舍、威志三厢[综述 论坛]

起步价：起步价为2公里6元，夜间（21时-次日5时）2公里内7元。

公里价：白天2公里以上续程单价每公里为1.8元，晚上（21时-次日5时）在白天车公里价标准基础上上浮20%，2公里以上续程单价每公里2.16元。时速在12公里/小时以下，按每3分钟/1元收取

回程费：凡单程载客10公里以上，从10公里开始，车公里价按公里运价的50%加收空驶费

评价：长沙的出租车很难打，因为出租车在拉客过程中如果遇上堵车，乘客是不需要另外付费的。正是因为这个不合理的收费政策，造成越是在上下班时间，出租车越是不愿在交通拥挤的区域载客。

南昌

车型：桑塔纳、捷达、富康

起步价：前2公里7元，夜间起价8元

公里价：每公里1.9元，如果是夜间表（夜间23时-次日5时），每公里2.3元。

回程费：载客行驶超过8公里以外部分，每公里租价加收50%的空驶补贴费。夜间23时至次日5时，每公里租价加收20%的夜间行驶补贴费。

呼和浩特

车型：捷达、红旗、富康

起步价：前2公里6元起步，晚上6.2起步、

公里费：2公里以后夏利每公里1元，桑塔纳、富康等车型每公里1.5元

回程费：载客里程[综述 论坛]超过10公里后，按运价的50％加收空驶费

上海

车型：普桑、桑塔纳2000[综述 论坛]、桑塔纳3000、中华、帕萨特[综述 论坛]、伊兰特、奔驰（大众）

起步价：小型出租汽车起租价为11元，中型出租汽车起租价为16元。

公里价：2.1元/公里，夜间（23：00-次日5：00）起租费、超起租里程运价上浮30％。

其他：载客运距超过10公里（不含10公里），超过部分按超起租里程单价加价50％。

出租印象：上海出租车司机着装很整洁，衬衫领带，严丝合缝的。出租车公司对驾驶员的保护也很好，算是国内比较早一批在驾驶室安上保护围栏的，留2个小孔，用来说话和付钱。不过上海人的精明同样映射在出租车上，被拒载的情况比较严重，太近的地方很多人不喜欢拉。另外在上海打车，说目的地，要说至少两条路名。怎么说？一条经线一条纬线，像描坐标图那样。要不司机会搞不清楚你要去哪。

南京

车型：号称全国出租车种类最多的城市。中华，世纪星[综述 论坛]，索纳塔，起亚远舰[综述 论坛]，东方之子，桑塔纳3000，红旗，爱丽舍，奇瑞新款（浦口区），新捷达。

起步价：8元/3公里，外加一元的燃油附加税

公里价：白天2.4/公里；夜间（23点至次日5点）2.7元/公里

其他：江宁的车价比市区便宜，起步5元/三公里 ，每公里1.8元

出租印象：南京市不大，虽未旅游城市，可买张交通地图，该怎么走基本都能看明白。南京打车比较容易，出租车司机也少有绕路的。但是很多出租车司机都是本地人，普通话讲的不好，与他们沟通，需要多点耐心。

宁波

车型：捷达、宝来[综述 论坛]、帕萨特

起步价：8元3公里内

公里价：1元／公里

备注：每趟加收燃油费1元

温州

车型：雪铁龙、爱丽舍、富康、捷达、桑塔纳

起步价：10元4公里内（白天），12元4公里内（晚上）

公里价：1.4元／公里（白天），1.68元／公里（晚上）

福州

车型：捷达、桑塔纳、富康爱丽舍

起步价：前3公里8元，不另收燃油附加费

公里价：每公里1.5元，夜间（23点至次日6点）每公里1.95元

杭州

车型：帕萨特、索纳塔、宝来、起亚、桑塔纳、捷达

起步价：10元3公里 另加1元燃油费

公里价：2元／公里

出租印象：和北京相差不大的起步价大概还是会让很多人望而却步吧。

济南

主要车型：桑塔纳、红旗、帕萨特

起步价：（前3公里）1.6L排量一下：7.5元 1.8L排量以上：10元

公里价：1.6L排量以下：1.4元/公里（加收0.5元燃油费） 1.8L排量以上：2元/公里

出租印象：服务态度良好，但是价格偏贵。

青岛

主要车型：桑塔纳、红旗、帕萨特、花冠、伊兰特、中华、富康、夏利

起步价：（前3公里）1.6L排量以下7元 ；1.8L排量以上10元

公里价：1.6L排量以下1.2元/公里（加收0.5元燃油费）；1.8L排量以上1.7元/公里

备注：6公里以上加收50%空返费。

出租印象：青岛的出租车车型很多，为乘客提供了更多选择。随着去年奥运会帆船比赛在青岛举行，青岛出租车服务态度明显提高。但是乘客对6公里就加收50%空返费不满。

广州

车型：捷达、桑塔纳、起亚远舰

起步价：市区内起步价7元(现时广州市的士向乘客多收取每程1元的燃油附加费)

公里价：2.3公里后夏利车(基本被淘汰)每公里2.2元，其他车每公里2.6元，番禺区出租车每公里2.8元。无夜间收费；候车及当车辆运行时速低于10公里时，计费为26元/小时，燃油附加1元/车次。

回程费：如路程超过35公里则需加收50％的空驶费。

出租印象：广州出租车清洁卫生做得不好，而且颜色五花八门，部分出租车司机的服务态度也有待提高。

深圳

车型：桑塔纳 3000、红旗明仕[综述 论坛]、桑塔纳畅达、起亚远舰，还有少量花冠。

起步价：红、黄车都是一类车（前3公里）白天12.5，晚上16.5。不过近日，深圳物价部门发布出租车运费拟调整方案，将起步价由现在的12.5元3公里调整至10元2公里，同时增加返空费。

公里价：3公里以后每公里2.4元

出租印象：主要有红黄绿三种，红的可以在深圳市境内任意地方行驶载客，绿的只能在关外行驶载客，黄的只能在关内行驶载客。

珠海

主要车型：捷达、现代索纳塔[综述 论坛]、起亚远舰[综述 论坛]

起步价：白天（前3公里）10元 ，夜间（24：00-次日6：00）13元

公里价：白天和夜间都是2.4元／公里

出租印象：招手即停、明码标价"。珠海移动的交通信息化产品“12581258出租车电召服务 。如遇到收费不合理或服务质量恶劣，可根据的士上所标明的投诉电话去投诉

厦门

主要车型：桑塔纳3000[综述 论坛]、现代索纳塔、起亚远舰

起步价：（前3公里）白天8元， 夜间（03：00-次日05：00）在运价的基础上加收20%

公里价： 2元/公里 超过8公里，每公里加收50%的空返费。

备注：2007年12月1日起，厦门出租车加收1元燃油附加费

出租印象：厦门的出租车非常有秩序。在司机的监管也相对比较到位，对于游客的投诉都会及时处理的。

桂林

主要车型：捷达、桑塔纳

起步价：（前2公里）白天捷达、桑塔纳 7元。夜间（23：00-次日6：30）捷达、桑塔纳7.80元

公里价：白天不超过4公里1.6元／公里，超过4公里2元/公里。夜间（23：00-次日06：30）不超过4公里1.8元／公里，超过4公里2.4元/公里

备注：不设夜间补助和空车补助

出租印象：宰外地客的现象还是很严重。会介绍游客去一些不知名或者费用很高的地方，尤其是港澳台游客。

海口

主要车型：海马、捷达、夏利[综述 论坛]

起步价：（前3公里）10元

公里价：白天夏利、捷达、马自达1.8元／公里 ；新款“捷达”车、“桑塔那”2元／公里。夜间（03：00--次日05：00）2元/公里

备注：不设夜间补助和空车补助

出租印象：海口的出租车都可以还价，打车难价格贵车况烂司机黑，私改计价器宰客，车内卫生脏乱。

三亚

主要车型：捷达、爱丽舍、富康[综述 论坛]、夏利、吉利

起步价：（前2公里）白天捷达、雪铁龙、富康6元； 夏利、吉利5元。夜间（01：00-次日5：00）在运价的基础上加收20%

公里价： 2元/公里

备注：五一(5月1日-5月7日)、十一(10月1日-10月7日)、春节黄金周期间每车次加收5元。

出租印象：狠宰外地客，拒载本地人

南宁

主要车型：桑塔纳2000[综述 论坛]、3000，爱丽舍，帕萨特[综述 论坛]

起步价：（前3公里）7元

公里价：1.6元/公里

备注：出租车加收1元燃油附加费

出租印象：对外地人的宰客现象很少，总体管理较为规范，客人投诉妥善处理。

成都

主要车型：捷达爱丽舍 速腾[综述 论坛]

起步价：（前3公里）白天捷达、爱丽舍、速腾（1.6L）5元 ； 速腾（2.0L）7元

夜间（22：00次-日6：00）捷达、爱丽舍、速腾（1.6L）6元 ；速腾（2.0L）8元

公里价：白天1.4元/公里；夜间（22：00次-日6：00）1.7元/公里

备注：除速腾2.0外，其它车型加收1元燃油附加费。

出租印象：成都的哥、的姐都有一副侠肝热胆，去年地震当中很多的哥、的姐为帮助灾区人民纷纷冲到了灾区前线，让人十分感动。但在平常的文明用语等细节上还需注意。

重庆

主要车型：天语、羚羊[综述 论坛]

起步价：（前3公里）白天5元；夜间（22：00-次日6：00）5.9元

公里价：白天1.8元/公里，夜间（22：00-次日6：00）2.2元/公里

备注：重庆还有少量的蒙迪欧[综述 论坛]出租车，起步价为7元，3公里后每公里2.4元

出租印象：山城重庆坡坡坎坎较多，出租车为市民的出行带来了极大的方便。也许是重庆人性子比较急，很多在山城坐过出租车的外地游客普遍反映司机服务态度一般和车速过快这两个问题。但不绕路、不宰客是重庆出租优点。

西安

车型：排气量1.8L的捷达、富康、普桑、桑塔纳2000、桑塔纳3000、比亚迪等；排气量1.8L以上的 红旗、中华、东方之子[综述 论坛]、帕萨特等

起步价：小排量车型白天6元（2公里内），晚上7元（2公里内）(夏利 6元 奥拓[综述 论坛] 5元晚上加1元)；大排量车型白天8元（3公里内），晚上9元（3公里内）

公里价：小排量车型1.5元／公里；大排量车型2.4元／公里（白天），2.7元／公里（晚上）

备注：长安区的出租车（蓝色）起步价为4元。

出租印象：像西安这样将各类车型分得相当清楚的也确实不多。不过享受的待遇与付出的代价是一致的。不知道有多少人在打的的时候首先关注一下车辆的排量？

兰州

车型：普桑、桑塔纳2000、桑塔纳3000、伊兰特[综述 论坛]、红旗、捷达、爱丽舍、吉利自由舰[综述 论坛]

起步价：7元，含3公里

公里价：1.4元/公里。22点以后1.6元/公里

出租印象：兰州城东西狭长，南北窄，平时打车很容易。但是近两年开始，上下班的高峰期，市中心的出租车经常被堵在路上，东边和西边的街区打车就不太容易。出租车司机多是本地人，严格打表，也没什么远路可绕。但司机素质不太高，做不到自己不吸烟、不随地吐痰，需要乘客提醒。

厦门

主要车型：桑塔纳3000、现代索纳塔、起亚远舰

起步价：（前3公里）白天8元， 夜间（03：00-次日05：00）在运价的基础上加收20%

公里价：2元/公里 超过8公里，每公里加收50%的空返费。

备注：2007年12月1日起，出租车加收1元燃油附加费

出租印象：厦门的出租车非常有秩序。在司机的监管也相对比较到位，对于游客的投诉都会及时处理的。

台北

车型：凯美瑞

起步价：白天70元新台币1.5公里内，晚上11时至翌晨6时期间取夜间加成收费，1.2公里内70元新台币

公里价：白天5元新台币/0.3公里，晚上5元新台币/0.25公里

备注：白天5元新台币/2分钟，晚上5元新台币/1分40秒

香港

车型：丰田comtort为主

起步价：15港币（红色市区），新界（绿色）12.5港币，大屿山（蓝色）12港币（据香港2008年最新公布价格）。

公里价：每程（200米）跳表1.4元（红色），1.2元（绿色，蓝色）

备注：市区的士(红色车身)、新界的士(绿色车身)及大屿山的士(蓝色车身)。

出租印象：如携带行李而使用后备厢，会另加收费。

西宁

主要车型：夏利 富康桑塔纳

起步价：（前3公里）6元

公里价：白天1.3元/公里；夜间（22：00次-日6：00）1.5元/公里

出租印象：西宁被称为“青藏门户”，历来交通比较便捷。目前，全市已基本形成了空运、铁路、公路相衔接配套的交通网络。但是西宁出租车行业不是十分规范，今年出现过罢运。

拉萨

主要车型：桑塔纳 捷达

拉萨出租车普遍实行统一定价：市内10元 ；郊区白天15元、晚上20元；郊县30-40元；机场150元；山南300-400元 。

备注：会根据油价和旅游淡旺季进行调整

出租印象：拉萨是一个令人神往的地方，拉萨的出租车行业虽然不是十分正规，但绝对淳朴。

昆明

主要车型：桑塔纳 捷达 富康夏利

起步价：（前3公里）白天桑塔纳、捷达、红旗：8元 ；夏利：7元。夜间（22：00-次日6：00）9.6元

公里价：白天桑塔纳、捷达、红旗：1.8元/公里；夏利：1.6元/公里。夜间（22：00-次日6：00）：桑塔纳、捷达、红旗：2.7元/公里； 夏利：2.4元/公里

备注：加收1元燃油附加费。

出租印象：昆明作为一座旅游名城，出租车的地位尤为重要，总体而言，昆明出租车的服务质量比较好，但据部分乘客反应，有时会出现拒载现象。

丽江

主要车型：桑塔纳、捷达、富康

起步价：（前3公里）捷达、富康：6元 ；桑塔纳：7元

公里价：捷达、富康1.6元/公里 ；桑塔纳1.8元/公里

备注：在丽江打出租一般不打表，在市内6元即可，到其它旅游景区要与司机协商。

出租印象：丽江是云南最主要的旅游地，出租车司机大部分都十分热情，向乘客介绍当地的风土人情、奇闻异事。但有极少部分司机和景点或餐馆“勾结”。

天津到西藏的详细旅游攻略和路线安排

2014年2月27日调价各省区市和中心城市汽、柴油最高零售价格表

单位：元/吨

　

90号汽油

　

　

93号汽油

　

　

号汽油

　

　

0号柴油

　

　

-10号柴油

　

　

一、实行一省一价的地区

最高批发价

最高零售价(吨价)

最高零售价(升价)

最高批发价

最高零售价(吨价)

最高零售价(升价)

最高批发价

最高零售价(吨价)

最高零售价(升价)

最高批发价

最高零售价(吨价)

最高零售价(升价)

最高批发价

最高零售价(吨价)

最高零售价(升价)

北京市（京Ⅴ）

9435

35

7.32

10019

10319

7.82

10603

10903

8.32

8680

8980

7.77

9219

9519

8.24

天津市

9230

9530

7.11

9802

10102

7.67

10374

10674

8.11

8115

8415

7.27

8620

8920

7.71

河北省

9230

9530

7.11

9802

10102

7.67

10374

10674

8.11

8115

8415

7.27

8620

8920

7.71

山西省

9300

9600

7.14

9876

10176

7.63

10452

10752

8.24

8170

8470

7.33

8678

88

7.77

辽宁省

9230

9530

-

84

10102

7.65

10338

10674

8.16

8115

8415

7.17

8602

8920

7.6

吉林省

9230

9530

-

84

10102

7.53

10338

10674

8.29

8115

8415

7.14

8602

8920

7.57

黑龙江省

9230

9530

-

84

10102

7.71

10338

10674

8.34

8115

8415

7.03

8602

8920

7.45

上海市（沪Ⅴ）

9415

15

7.26

9998

10298

7.78

10581

10881

8.28

8650

8950

7.70

9187

9487

8.16

江苏省（苏Ⅴ）

9455

55

7.3

10040

10340

7.73

10626

10926

8.17

-

-

-

-

-

-

江苏省（国Ⅳ）

9285

9585

7.17

9860

10160

7.6

10435

10735

8.03

-

-

-

-

-

-

江苏省（国Ⅲ）

-

-

-

-

-

-

-

-

-

8155

8455

7.23

8662

8962

7.66

浙江省（国Ⅳ）

9285

9585

7.09

9860

10160

7.64

10435

10735

8.1

-

-

-

-

-

-

浙江省（国Ⅲ）

-

-

-

-

-

-

-

-

-

8170

8470

7.25

8678

88

7.69

安徽省

9280

9580

7.15

9855

10155

7.63

10430

10730

8.08

8165

8465

7.3

8673

83

7.74

福建省

9270

9605

7.11

9846

10181

7.64

10423

10758

8.16

8145

8480

7.26

8654

8989

7.7

江西省（国Ⅳ）

-

-

-

9860

10160

7.64

10435

10735

8.2

8175

8475

7.31

-

-

-

山东省

9240

9540

7.12

9812

10112

7.66

10385

10685

8.22

8125

8425

7.26

8631

8931

7.83

湖北省（国Ⅳ）

9255

9555

7.20

9810

10128

7.65

10366

10702

8.25

8140

8440

7.35

8628

8946

7.75

湖南省

9322

9622

7.17

98

101

7.65

10473

10773

8.13

8223

8523

7.35

8733

9033

-

河南省

9250

9550

7.18

9823

10123

7.61

10396

10696

8.01

8135

8435

7.31

8641

8941

7.74

海南省

9340

9675

8.11

9921

10256

8.79

10501

10836

9.34

8585

8920

7.67

—

—

—

重庆市

9445

45

7.32

10030

10330

7.74

10614

10914

8.18

8325

8625

7.33

—

—

—

广东省（IV）

8555

8855

7.15

9887

10187

7.70

10463

10763

8.34

8555

8855

7.59

—

—

—

广西自治区

9375

9675

7.21

9956

10256

7.74

10536

10836

8.36

8250

8550

7.32

—

—

—

宁夏自治区

9235

9535

7.15

9807

10107

7.58

10379

10679

8.01

8115

8415

7.15

8620

8920

7.58

甘肃省

9215

9515

7.14

86

10086

7.56

10357

10657

7.99

8135

8435

7.17

8641

8941

7.6

新疆自治区

9010

9310

-

9551

9869

7.56

10091

10427

8.15

8010

8310

7.08

8491

8809

-

二、暂不实行一省一价的地区

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

呼和浩特市

9245

9545

-

9800

10118

7.67

10354

10690

8.11

8130

8430

7.21

8618

8936

7.62

成都市（国Ⅲ）

—

—

—

—

—

—

—

—

—

8350

8650

7.36

—

—

—

成都市（国IV）

9450

50

7.22

10035

10335

7.7

10620

10920

8.3

9042

9342

7.94

—

—

—

贵阳市

9410

10

7.36

9993

10293

7.81

10575

10875

8.25

8310

8610

7.37

—

—

—

昆明市

9430

30

7.21

10024

10324

7.83

10609

10909

8.4

8305

8605

7.34

—

—

—

西安市

9215

9515

7.14

86

10086

7.56

10357

10657

7.99

8125

8425

7.16

8631

8931

7.59

西宁市

9195

9495

7.17

47

10065

7.6

10298

10634

8.03

8160

8460

7.19

8650

8968

7.62

下次调价时间3月12晚24时，目前来看不调整的可能性大。

乌鲁木齐的消费水平高吗？

在天津去西藏旅游对很多人来说充满了挑战。其实交通工具的选择有很多。你可以乘飞机、火车或自驾游去那里。相信大家都会感到兴奋，紧张，期待。毕竟去西藏旅游是世界屋脊。

到天津拉萨需要8天，共3673公里，单程费用8000元左右。详细行程和费用如下：

:一、行程明细

1.天津-银川-西宁

从天津出发，走京昆、印青、京藏高速，途经石家庄、晋中、榆林、银川、兰州，到达西宁。全程1700多公里，耗时21小时，耗时3天左右。

2.西宁-青海湖-格尔木-那曲-纳木措-拉萨

从西宁出发，走109国道青藏线，经过青海湖、茶卡盐湖、昆仑山、可可西里、塘沽山口、纳木措等景点，到达拉萨。

全程2200多公里，耗时36个小时。边走边玩，大概要开5天。每晚住宿安排在青海湖、格尔木、那曲、纳木错、拉萨。(西宁到拉萨直线距离1900多公里。这2200公里的行程，考虑到了游览纳木措景区的绕道。)

:二、费用明细

1.过路费：天津到拉萨，总过路费1000元左右。

2.油费：一辆车平均每公里油耗0.6元，是一辆有动力性能的越野车的1.2元。由于藏区油价比汉族地区高20%左右，全程3673公里，油费约3600元。

3.食宿费：每个人出门消费都不一样。由于藏区的食材大多从汉族地区运来，价格较高，一碗面的价格在15~20元。我们不计算方便面和熊掌的极端消费，只预算普通小康家庭的正常消费标准。在西藏住准三或准四酒店，平均每天餐费100元。食宿费单人每天350元，8天共计2800元。

4.景点门票：沿途景点门票如下：青海湖二郎剑景区90元，茶卡盐湖50元，纳木措200元，布达拉宫200元，共计600元左右。

单程总费用：路费、油费、食宿费、入场费之和，100036002800600=8000元。

:费用备注说明

1.如果车辆保养储备5000元，建议单程带15000元；

2.这个费用是单向费用。如果走这条线路的话，建议2万以上，因为往返纯消费会在1.5万左右。

:天津到西藏的旅游注意事项

1.路况：全程柏油路，青藏线多为以可可西里为代表的无人区。几百公里见不到人是常事。夏天汽车可以通行，冬天可能会下雪。青藏铁路最大的杀手是路基沉降。路面突然下陷可能会导致汽车失控，所以司机一定要注意路面。

2.高原反应：109国道青藏线平均海拔4500公里，很难适应，而青藏线由于无人区的土地条件，要穿越很长的距离，很容易引起高原反应。建议提前半个月服用红景天。到了高原，前几天晚上不要洗澡，不要做剧烈运动。同时，你要带上高远安、葡萄糖粉、氧气瓶等物资。

3.加油：青藏线虽然海拔高，环境恶劣，但由于是连接北京到西藏的战略通道，油站健全，92、95号油充足，不用担心。但是大家要注意。油剩一半的时候，就该找加油站加油了。不要只记得在只剩最后一格的时候加油。不像藏区的现代化城市，加油站之间不相邻只有几十公里，一般平均每100~200公里就有一个加油站。

可可西里无人区

西藏物价为什么这么高

乌鲁木齐市的消费没有水平，只有一个贵字。实在搞不明白，乌鲁木齐市的收入不高，为什么物价那么高。想了半天才明白，原来是乌鲁木齐的流动人口少了，自由的市场太少了，做生意的少，消费水平低，才导致了物价高。如果像内地一样人多了，做生意的多，市场放开了，竞争激烈了，消费多了，流通快了，物价自然而然就会降了。十年前乌鲁木齐的总体物价水平是没有这么高的，原因是有一个开放的市场。早市，夜市和路边市场虽然虽然乱了一点，但他是平衡一个地方物价的重要一环。也是一个欠发达地区必不可少的繁荣景象。不知道说的对不对，望有识之士给予指点

呵呵，不是一般的高！昨天小区门口买了4个西红柿，一把菠菜，一根笋子，一个红辣椒，一带面剂子，一块姜，一头祘，总价38！水果也是一年比一年贵，牛羊肉价快上天了！现在价钱最便宜的水果就是香蕉了吧！最爱的凉皮都快吃不起了！停车6块起！收入全国垫底，物价全国最高！

如果以物价为标准评选，新疆绝对应该为一线城市！

乌鲁木齐不是消费水平高，其实人们普遍工资低，而是物价非常高，比内地各方面高很多很多。

就一句话总结，能在新疆活下来，到其他省份都会活的很滋润。

很高兴回答这个问题，本人在新疆生活40年，在乌鲁木齐生活25年！要说乌鲁木齐消费高不高，我不知道，因为：你看与什么地方相比！下面我就分几个方面介绍下乌鲁木齐的消费情况！

乌鲁木齐的“吃”——早餐一顿10元可以吃饱！午餐一顿20元（新疆拌面）可以加面，管饱！晚餐一顿15元！一天吃饭45元左右！

乌鲁木齐的“住”——目前（2020年）乌鲁木齐房价区间为5000元到13000元之间（每平米价格）！刚需房5000元左右可以买到，就是地理位置比较偏远！头区，新市区北延等地方！8000元到10000元是乌鲁木齐主流房价。各个区县，各个房产开发商都有这样的楼盘！10000元以上就是改善性住房，小区位置，房屋规划布局，园林绿化等就比较好！

乌鲁木齐的“行”——乌鲁木齐公交车系统比较发达，一般都是绿色公交出行。上车一元无限乘车！（个别郊区车是按路程收费）。现在乌鲁木齐已经开通地铁一号线，也步入了地铁时代！地铁一号线票价按乘车距离计费，从2元到7元之间！

再说乌鲁木齐的“穿”——乌鲁木齐的穿基本上与内地二线城市相差无几。还有由于现在是网络时代，淘宝，天猫，京东，唯品会等等电商平台！价格全国一个价！

乌市的物价不是贵而是特别的贵。在乌市买了一件衣服，2800元，五天后回到宁夏恵区，同样的牌子要价1908元。牛肉拉面6元一碗，送一个鸡蛋外加小菜配大蒜！

乌鲁木齐消费水平高不高，用我们吃喝拉撒住的多个维度去衡量一下，可以看出其高低：

1、住：房价跟全国比，整体房价偏低。乌鲁木齐房价，目前来看，分几个层次：

第一、城市里的普通二手房，基本在7000元到9000元之间，均价在七八千左右，这些房子基本在10年以上，如果在市区地段，十年以内的二手房，差不多在8000+。还有一些黄金地段的二手房，在一万以上，均是老房子。

第二、城市里面的学区房。城市里的学区房，大多数是二手房，新房子很少，且好一点的双学区房子，基本是在15年以上，如果说，你要买乌鲁木齐前五双学区房，都是一万多，如兵一和新疆教育学院实验小学双学区房，价格在2.5万+，十三中和十五小双学区房在1.5万+，其他双学区房如13小、一小、友好三中等附近的房子，也差不多在1.3万左右，如果是单学区房（前五），根据实力来看，会在1万（老房子）到1.5万之间。而新房子，如126中学（乌鲁木齐公立学校里前五以内），差不多在1.5到1.8万之间，个别楼层好、光好、地段好的，在小两万，私立学校如华兵中学和实验小学学位房（中学乌鲁木齐综合实力第三，小学略有名气，不用考试直接进入），新房子，1.2万左右。

第三、新房子。新房子分几个层次和阶梯：

（1）地段好的房子：1万以上。乌鲁木齐市区地段比较好的新房子，如新民东街七一阳光新城1.1万、西虹东路干休所打算要盖的高层等，1.3万，而其他地段如阿勒泰路头工碧桂园、南湖东路北三巷恒大的楼盘，这些地段均在市区好地段内，价格都在1.3万左右。乌鲁木齐几个发展比较好的片区（新区）如会展、高铁等新房子需在一万元+。

（2）偏僻一些的新房子：8000到1万以内。城北新区稍微便宜一些，大概在八九千，地段好一点的如长春路，一万左右。偏一点的新房子，如河马泉新区，普通房子，在八九千（如果是学区房如13中分校的紫云台，大概在1.3万），其他地段如城东的天使之城、天山牧歌、世界冠军、维斯特小区和观园路片区等房子，差不多在8000左右，城西发展要滞后一些，房价自然也就要便宜一些，如城西的白鸟湖新区房价在6000多，西山四道岔以西的万泰阳光城（5700左右）、紫禁城（6800左右）、西雅图小镇（5800左右）等，相对来说，比较偏远，整体价格在5000多到6000多，城北喀什路、机械厂片区在7000多，城北主干道偏远地方不到7000。由此可以看出，乌鲁木齐新房子的均价应该在9000多一点，接近1万。

因此，综合乌鲁木齐的整体房价来看，二手房均价在8000元左右，新房在9000元到1万元之间。

那么，这个价格，跟全国房价相比，是高还是低？我说，偏低，目前，乌鲁木齐房子的均价接近一万（新房二手房平均价格），纵观全国省会（首府）房价，还没有突破一万的，也只有拉萨和银川，因此，乌鲁木齐房价在全国省会（首府）城市里，排名倒数第三，就连兰州、西宁、南宁、呼和浩特的房价，都比乌鲁木齐高。

2、吃。吃饭偏高。乌鲁木齐吃饭，真心说，不是一般的高，是非常高，那么，高到啥程度呢？我拿几个做比较：

（1）中午便餐：男人，20元+。中午大多数男人吃午餐是抓饭拌面，价格基本在18元+，但实际上，在乌鲁木齐街头，要找到是18元的拌面，比较困难，多数是20元起步，这也是大家都吐槽，乌鲁木齐的拌面价格普遍迈入20元时代，过油肉基本都是25元，抓饭？素抓饭14元以上，碎肉24元到25元，块肉（羊排）抓饭25元到30元，因此，乌鲁木齐男人中午吃饭，是很悲催的，基本都是20多元，如果你再点几串烤肉，那就是五十多了。而女人中午吃饭，什么米饭啊、炒饭啊、三凉等，也在十五到十八元左右，也不便宜。

（2）早餐。基本是在七八元到10元之间，这个价格，在跟内地城市相比，差不多是一线或准一线的早餐价格了，且早餐比较单一。

（3）聚餐或点菜。普通餐厅，人均在80元左右，稍微好一点的，在100元了，我昨天请人吃饭，普通餐厅，5个人吃了400出头，人均80左右。

（4）火锅。乌鲁木齐的火锅价格因餐厅的位置和档次，也略有不同，60多块是非常少的了，大多数是在80多元，还有好一点的是100多块，平均下来，也是在八九十吧。自助餐的话，也差不多在100元左右了。

民以食为天，乌鲁木齐的吃饭，可以说，已经是接近一线城市或者达到一线城市了，这个价格，确实是消费非常高的了，所以说，乌鲁木齐的吃饭，是不低的。

3、交通出行，低。目前，乌鲁木齐交通出行，主要方式是开车、BRT、公交车、地铁、出租车等，少部分人电动车、自行车和徒步上下班。开车，乌鲁木齐的烧油气，比内地略便宜一些，目前乌鲁木齐92号汽油是6.66元/升；95号汽油是7.16元/升，；98号汽油由是7.99元/升，油价目前已经迈入7元时代，这个价格，算是正常。而目前乌鲁木齐的BRT或者是公交车，普遍是1元，极少数是0.5元或两三元（线路非常长的），出租车是10元起步价，后面按照每公里1.3元计算，地铁按照区间路段来收费，从机场到三屯碑是7元。整体来说，乌鲁木齐的交通出行，费用和成本是非常低的了，纵观全国，有几个省会（首府）城市公交车和BRT是1元呢？何况，BRT还可以不断倒车，不出站不掏钱就可以换成。

4、穿衣穿鞋：高，非常的高。乌鲁木齐的穿衣裤子鞋子化妆品等生活必需品，是非常的高，男士一双冬季鞋子在七八百，夏天穿的鞋子也是三四百，衬衣、裤子在两三百，冬季羽绒服在800元+。女士的服装更不便宜，夏天随便一件衣服是在三四百，鞋子也是300多元，冬季的服装更贵，普通大衣在800多，羽绒服在1000多，长筒鞋在七八百，整体来说，乌鲁木齐的穿的方面，是非常贵，直逼一线城市。

5、日常的日用品：一般。如米面油酱油醋、牛羊肉、鸡鸭鹅肉等副食品和肉制品，和内地三线城市差不多，乌鲁木齐牛羊肉在七八十元，少数在60多元，猪肉价格在50元（批发市场），大米、油、面等，基本跟内地城市没啥区别。

6、收入，中等水平。乌鲁木齐的收入，在省会（首府）城市里，我个人觉得属于中等，从目前乌鲁木齐的收入情况来看，有以下几个行业和收入等级：

（1）、餐厅服务员，普遍3000元左右。目前，乌鲁木齐招工最多的是餐厅服务员，因为其流动性比较大，因此，可以随时看到乌鲁木齐街头餐厅在招工，打出来的招工价格在3000元到3500元。个别餐厅开到4000以上，大厨工资会高一些，差不多在6000元左右。

（3）三保（保险员、保安、保洁员）。保险员没法说，根据业绩来算，不过，我身边做保险的，正常情况下，保底2000多，一般也可以拿到3000多以上。保安大概在2500元到3000元，保洁员大概在1600元左右。

（4）一般企业员工。大概工资在4000左右，企业效率好的，员工工资在5000元左右。

（5）农民工工资。差不多在五六千左右。

综合得出，乌鲁木齐的消费，属于偏高，除了房价和交通出行比较低，其他方面，消费是非常高的，直逼一线城市了。

去年在深圳呆了一段时间，住在龙岗区的六约那边，沿着龙岗大道，地铁很方便。但是如果要去南山区，福田，地铁也需要半小时多的样子。一室一厅房子，空调洗衣机电视热水器厨具一应俱全，并且都是新的，一月1900，压二付一。 换到乌鲁木齐，1900差不多也能租个单身公寓或者比较老的二室一厅。但是屋内配置和周边商业，我觉得是比深圳差一些的。

吃饭，楼下各种川菜馆，烧烤，螺蛳粉，包子饺子，牛肉面很全。吃的最多的就是生蚝了，虽说生蚝也不算真正的海鲜吧，但是好吃啊。。10元4个，都是现开壳，现烤，很过瘾。 四川小面8元大份，我基本饱。 川菜馆打包的话，菜饭独立包装，蛋炒饭8元，其他肉菜米饭9元到16不等，我吃14的蒜苗腊肉饭最多 。附近还有一家回民牛肉面馆，味道很正，但不是新疆味，有种兰州那边的味道。 附近2个中型超市，1个沃尔玛。靠近龙岗大道有麟恒商业广场，海底捞，麦当劳，书店，耐克专卖店一应俱全。基本住的3公里范围内，你想买的都有。吃上面，深圳真的是包容万象，你想吃的都有。还有很方便的就是淘宝京东买东西，没运费并且当天或者明天就到了，真的比新疆买东西方便太多。 咱们新疆买个东西运费就是最让人郁闷的，而且，我感觉最近几年很多内地货品加运费都不发新疆了，有点不明白。

水果很便宜，特别是香蕉，沃尔玛蛋糕面包每天都有特价活动，下午19点左右，部分蛋糕和面包会打包2份卖1份价，超划算。相比乌鲁木齐随便一个拌面16 、18元，清汤牛肉面都10元了。。。有点想不明白

我感觉深圳吃住各方面都比乌鲁木齐便宜。

最近这几年去到西藏旅游的越来越多。除了西藏的天然美景之外，很多人在一定程度上是不是还曾经抱着西藏这个地方山远地辟，物价肯定很便宜，故旅游的费用不会太高，那事实是不是这样呢！当然旅游景区物价自然就会高很多，那么西藏为什么物价会这么高呢！

喝一瓶水三块，吃一碗面二十，住一个体验不怎么样的旅馆一二百，设施还未必齐全。对于前去旅游消费的人来说，这钱并不算多，在景区里五块十块一瓶的矿泉水，也不是没喝过。

但要是知道，这贵的一块两块，这差得不是一点半点的体验，将会伴随你一直到圣地拉萨，你是否还能这么淡定。

为了见识那天堂般的风景，咬咬牙可以不计较，但心里总归有些疙瘩不是?

现在就让我们来探一探西藏物价高出内地一截的原因，看完或许也能理解一二，心里能坦然不少。

川藏南线最高垭口——东达山垭口(以下均来自网络)

先来看看藏区的主要物产：

牦牛

青稞

虫草

松茸

这些物产想必大家是耳熟能详，但到藏区跑这一趟的人，少有将这些作为主食的，这些藏区物产，顶多被作为当地特产，带上一些回家送人，行者路上吃喝还是自己平日里吃的米面。

而这些，都需要从外界，也就是内地——我们生活的地方运送过去。

对于西藏物价感受最为明显的一点也许就是两块钱的矿泉水变三块了，两者相减，多出的这一块，应该被划在运费之中。

有人会说，海拔越高，同里程汽车行进耗油量越大。更有甚者，说运一斤汽油过去，消耗的汽油可以达到三斤。这言论夸张与否暂且不论，就连高海拔耗油量越多是否真切也还没有专家定论!

高海拔气压远低于平原，这一点是众所周知的，但汽车耗油量除了与氧气含量有关，还和发动机运转方式、行进阻力、行进速度等数个因素有关。

进藏路线通畅、高原空气阻力小，相较之下，这些更应当被作为评判依据。

但另一点，路况差，却是不错。

君不见，崖下铁躯枯骨，路途艰险可堪蜀道。

觉巴山天险

滇川青新，四条主要的进藏路线，除了青藏，无一不是艰险重重，一步错，尸骨无存。

就冲这点，这运费，也应当。

再者，成都、西宁、昆明，这些较为富饶便利的地方，距圣地也有千里之遥。

就是油费，也不是个小数目。

看到这里，再想想那贵上一截的物价，是否心里理解不少?

面条

其实，这些包装类的物品，也只是贵上那么一点，贵个一半就算是不得了。

煮面、炒菜之类，才算是真贵。

动则二三十的素面，看着不知能不能下得去口，尤其是一筷子捞起一片夹生的面团。

海拔越高，气压越低，水的沸点也就越低。平原地区沸点一百摄氏度，两千米海拔就只有93摄氏度，而到了4500米海拔高度，水的沸点就只有84摄氏度了，正常情况下煮面煮饭那是几乎不可能的事。

这种情况下，每一粒饭、每一根面，都是在高压锅里熬出来的。

再说一碟炒菜，里面的每一块肉、每一条菜，都是从千里之外运来的，不新鲜这算正常，价格高那是必然。

小炒肉

说完吃的，咱们再来说说住。

藏区住宿价格远高于内地，想必在这住过的人都是深有体会。

不光如此，更让人抓狂的还是——高档酒店的价格，招待所的体验。

断水缺电，面对如此情形，想必再随和的人都得抓狂。

至于出行，这一点上还算不错，内边基本相当，尽管这地方油价是要高上不少。

然乌湖

究其原因，造成藏区物价奇高的还是交通不便，再加上人烟稀少、不如内地发达。

青藏公路——天路

不过这样的情形，会随着西部开发程度加深，更多铁路建成，交通情况好转而得到改善。

至于这么高的物价，本地人能不能承受?

个人以为：

随着国家政策倾斜，当地人民生活水平、经济水平得到了很大的改善，这样的消费，算不上太高

而那些我们日常所需，物价颇高的，也许并不是当地人的必需品