布伦特原油价格十年_布伦特原油价格十年走势分析

1.买入石油基金怎么样

2.轻质原油的低硫轻质原油简介

3.这段石油期货的话怎么理解？（30分3个大问题）

与上半年的持续飙升不同，如今在全球经济衰退的预期下，市场对石油需求走弱的担忧愈演愈烈，石油价格出现了“崩盘”。

本周二WTI原油价下跌“破百”，盘中一度下跌10%至每桶.43美元，最终收跌8.2%至每桶99.50美元，这是自5月11日以来该油价首次跌破100美元。

布伦特原油价格同样表现低迷，周二下跌9.5%至每桶102.77美元，而就在不到一个月前，布油价格还超过每桶120美元。

原油价格为何出现暴跌

由于各国央行的紧缩货币政策和对经济衰退的担忧，叠加流动性紧缩的多重压力下，石油等大宗商品市场恐慌性抛售继续蔓延。

全球原油市场的现状是，虽然供给端尚未稳定，但是交易员已经将更多的注意力转移到需求端，担忧经济衰退或将削减原油需求。

根据美国能源信息署的数据，截至6月24日，四个星期内的平均汽油需求同比下降约2%。

另外，美汽协称，美国各地的平均汽油价格已回落至每加仑 4.80 美元。然而，汽油仍比一年前高出50%以上，导致司机开始削减开支。

能源研究机构表示，在需求走弱的同时，石油公司已逐渐通过增加产量来应对每桶100美元的油价，因此在今年晚些时候可能会看到更多原油进入市场，从而进一步压低价格。

更广泛地说，由于经济前景黯淡，一些原油交易商受到负面情绪的影响，进而影响到一系列商品的表现。

此外，美元走强也是在最近几个交易日拖累油价下跌的另一个因素。

花旗：油价可能在年底前跌至65美元

华尔街对油价走势的观点也正处于“多空交战”之中。而花旗成为“首家看空油价的大行”。

花旗分析师在最新的报告中指出，受经济衰退影响，油价在年底前可能跌至65美元/桶，到2023年底或降至45美元/桶，这意味着年底前油价将从当前的109.7美元/桶下跌40%。

就石油而言，只有在最严重的全球衰退中，全球需求才会转为负值。需求下降和供应的持续性导致大宗商品价格在大多数衰退中下降，在某些衰退情境下，油价将跌到“边际成本”。

总的来看，全球原油需求继续走软将导致原油库存增加和价格下跌。

多个大宗商品品种重挫

除了原油市场，随着经济衰退预期的增加，多个大宗商品品种重挫。

在需求前景悲观之际，全球工业用金属市场跌跌不休，铜铝铅锌镍等主要工业金属在今年二季度纷纷创下了至少十年以来的最大季度跌幅。

伦铜收跌逾4%，跌破8000美元关口报7670美元/吨，创最近19个月低点。被视为世界经济晴雨表的伦敦铜价自7月1日跌破8000美元，周二再次崩盘，触及2021年初以来的最低水平。

此外，铅锌镍等主要工业金属在今年二季度纷纷创下了至少十年以来的最大季度跌幅。伦铝、伦锌、伦铅和伦锡收纷纷出现了不同程度的下跌。

农产品价格也一路下降。芝加哥小麦期货在6月下跌18%，单月跌幅创2015年以来最大；玉米期货单月下跌18%，跌幅为十年最大；大豆跌幅达到13%。

此外咖啡、糖和可可的价格也有所回落。

买入石油基金怎么样

即使两周过去了，油价仍未如某些预期一样反弹，反而是在低位不断徘徊。

目前油价真的比水还便宜？

以当前布伦特原油期货的价格，500ml的原油换算过来价格大概为人民币0.7元，而超市里许多500ml左右规格的瓶装矿泉水价格至少也要1元。

再加上全球疫情对交通和运输业的影响，低油价的局面很可能会再维持一段时间。

如果几十年前油价就开始走低，

混合动力车型还会不会诞生？

13年的第四次中东战争中，石油输出国组织OPEC对包括美国在内的6个国家实施石油禁运，让美国经历了前所未有的油荒。

在第一次石油危机之后，除了1998年的金融危机，就再也没有几美元一桶的油价了，但原油价格多数情况仍在每桶30美元之下，整体并不算太贵。而在2003-2008的第三次石油危机时，原油价格飞速飙升，2008年时的平均价格甚至直逼100美元！NYMEX?8月原油期货结算价甚至创下了147.27美元的记录。

在几十年前，内燃机的效率当然不如今天，混合动力车型就成了应对高油耗和高排放的办法。

混合动力为什么

成为了解决问题的途径？

之所以混合动力车型在20多年前能够异军突起，是因为当时纯电动车型的制造成本同样很高但续航里程又相当有限的缘故。

即使如今纯电新能源车型有了质变，能直接节约燃油、减少排放的混合动力车型依旧没有过时。对燃油车来说，48V轻混系统也成为了一个趋势。

同时，48V系统相对传统的12V电源来说损耗更低，并能支持更大功率的车载设备，为汽车的智能化做铺垫。而起压迅速、转速不亚于传统涡轮的电子涡轮，也在48V轻混系统的范畴之内。

低油价环境下，

是否有必要选择混合动力车型？

对消费者来说，混合动力车型的一大优势就是相对较低的日常使用成本。

除此之外，混合动力车型的动力平顺性、加速水准都要比燃油车型更胜一筹，同时，部分品牌的混合动力车型可靠性更要优于燃油车型。这两点优势，是不会被油价所左右选择的。

当然了，混合动力车型还不需要依赖充电桩，可以即加油即走。

多掏钱买混合动力车型，值得吗？

混合动力车型的优点不少，但由于成本偏高的混合动力系统，混合动力车型的性价比却并不出色。

要知道，当年通用EV1的成本高达25万美元（但除去动力系统成本，90年代能搭载ABS、TCS、胎压监测、电动助力方向盘、无钥匙进入和一键启动这样先进配置的车型，的确应该是很贵很贵），而第一代普锐斯的生产成本也达到了3.2万美元，但考虑到市场接受程度，丰田当时只能以16929美元的价格将其亏本卖出。

即使如今，同价位混合动力版本车型在配置上也不占优势，除非它是定价足够高的顶配车型。

总结：

分析利弊之后，许多人可能会很诧异地发现——哎？如今买混合动力车型的人，多半其实是为了车牌。

对！即使不是插电式混合动力车型，名录中的混合动力车型也有节能车蓝牌可以摇号，中签率相对燃油车更高。而低排放、低使用成本、高动力等优势，则成了混合动力车型的附带赠品...为了这些优点而刻意考虑混合动力车型的消费者的确有，但相对而言数量实在是太少了，而纯电新能源车型也能在一定程度上拥有以上优势...

轮到你说：

买车，你会优先选择混合动力车型吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轻质原油的低硫轻质原油简介

买入石油基金怎么样

石油基金还能买吗，许多人都有购买基金的习惯，那么石油基金可以购买吗?有没有收益呢?风险怎么样呢?以下是小编带来的买入石油基金怎么样，希望能在一定程度上帮助大家。

买入石油基金怎么样

从趋势上来讲，目前原油在走短期上升通道，如果是短线高手似乎可以博一博。但从长期角度，原油供需基本上是平衡的，长期供需角度并不支持原油长期维持高价。此外，原油基金存在持仓合约换仓耗损问题，十年维度基本可以吃掉一半基金净值(如果初始净值是1的话)。不建议长期角度买入原油基金。

石油基金还能买吗

为什么石油基金可以买?首先,你可以选择股票型基金。基金净值决定于投资者预期,能准确预测投资者持有的股票和股票未来的走向,若投资者预期投资者今年之内将出现扭亏为盈,则不至于亏损严重,这样一来,就会有多个基金经理投资石油基金的基金净值上涨,这也能在很大程度上减少该基金净值下跌的因素,因为我国的石油基金只有一只,当石油基金的基金净值下跌到10元的时候,就能够通过基金的净值上涨获得收益。另外,一些原油基金基金净值大涨,也是能够在投资者预期出现大涨的时候果断买入的投资者。

现在买石油基金怎么样

随着上半年结束，包括QDII在内的基金净值终于更新。公开数据显示，截至上半年末，嘉实原油(QDII-LOF)以54.66%的年内收益率在公募基金全市场中排名第一。值得一提的是，在业绩榜前10名中，原油QDII更是占据8席。而从年内原油价格走势来看，在经历了前期的上涨后，布伦特原油、WTI原油的价格均在6月遭遇回调。结合当前市场背景看来，多位业内人士不建议投资者在当前购

从近期走势来看，自6月以来，布伦特原油期货主力已遭遇多次下跌，其中在6月17日的单日跌幅更是达5.17%。整体来看，布伦特原油期货主力在6月的跌幅累计为6.08%。而WTI原油期货主力在6月的跌幅更是达到7.%。

针对近期原油价格下跌的情况，王红英解释道，这是短期的技术性下跌。主要是由于国际环境对油价的影响已经达到一种边际效应，支撑原油价格进一步上涨的动力已不够充足。其次，由于欧美在高通胀的背景下，经济开始逐步走向衰退，加之夏季到来，取暖用量也遭遇季节性的下降，因此导致原油的短期价格出现一定下跌。

华宝油气基金经理周晶也提到，目前来看，对于原油市场供应的担忧较多，短期油价或仍保持高位震荡。中长期来看，在全球能源转型的大时代背景下，传统能源维持在高位、上游企业投资不足的现象将维持较长时间，直到新能源的供给能够逐渐替代老能源成为主流。

专家不建议当前入场买原油QDII，更有观点认为，从下半年来看，也并非购买原油类QDII的好时机。

这段石油期货的话怎么理解？（30分3个大问题）

原油是世界上最活跃的交易商品。在过去十年中，纽约商交所(NYMEX)的低硫轻质原油期货交易合同成为世界上原油交易最流通的市场，也是世界上对一种天然物品最大宗的期货合同交易。由于良好的交易流通性和价格透明度，其期货合同常常被国际上用来作为一种主要的定价基准。

合同的交货点是在俄克拉荷马州(OKLAHOMA)的库欣(CUSHING)，它联接着美国的现货市场交易，同时通过输油管线可通向国际现货市场。通过提供几个等级的本国和国际间的外国原油交易，期货交易合同有地提供给现金市场各种不同的需要。

低硫轻质原油是炼油业者的首选，因为它的高价值产品如汽油、柴油、民用燃料油和航空燃油等的收率高。

西德克萨斯中质原油(WTI)西德克萨斯中质原油是纽约商品交易的低硫轻质原油的一种。是美国石油工业的基准原油。 布伦特原油是一种低硫轻质的北海原油，它是原油市场的一种基准等级，同时被作为一种有别于纽约商交所低硫轻质原油期货交易合同的形式广泛地进行交易。布伦特原油每天生产大约500,000桶，大部分在西北欧炼制，但已大量的转移向美国海湾地区和东海岸及地中海地区。原油在英国设得蓝群岛的撒拉姆(SULLOM)海湾装船。

原油相对密度一般在0.75～0.95 之间，少数大于0.95 或小于0. 75，相对密度在0.9～1.0 的称为重质原油，小于0.9 的称为轻质原油。

低硫轻质原油简介

低硫轻质原油(Light,Sweet Crude Oil)

原油是世界上最活跃的交易商品。在过去十年中，纽约商交所(NYMEX)的低硫轻质原油期货交易合同成为世界上原油交易最流通的市场，也是世界上对一种天然物品最大宗的期货合同交易。由于良好的交易流通性和价格透明度，其期货合同常常被国际上用来作为一种主要的定价基准。

低硫轻质原油是炼油业者的首选，因为它的高价值产品如汽油、柴油、民用燃料油和航空燃油等的收率高。

布伦特原油(Brent Crude Oil)

布伦特原油是一种低硫轻质的北海原油，它是原油市场的一种基准等级，同时被作为一种有别于纽约商交所低硫轻质原油期货交易合同的形式广泛地进行交易。布伦特原油每天生产大约500,000桶，大部分在西北欧炼制，但已大量的转移向美国海湾地区和东海岸及地中海地区。原油在英国设得蓝群岛的撒拉姆(SULLOM)海湾装船。

我国原油的产地不一样，相对密度和含硫量也不一样。

这是人们现在签订的6月份交货的买卖合约，到6月份，原油的价格可能高，也可能低。

高了，持有买单（签买入合约）的投资者就赚了。

低了，持有卖单（签卖出合约）的投资者就赚了。

如果到6月份，价格就是123，那炒期货 的人，不赔不赚（赔了手续费，忽略）。

但是，从现在起，价格不可能不变化，只要有变化，买卖该合约的人就有赔有赚，他们不必等到6月平仓。期货建仓（买进、卖出）以后，随时可以平仓。