海南省目前油价_海南省油价比内地贵吗

1.海南岛自驾游注意事项如何在海南岛租车

2.海口贵阳成都自驾游攻略贵阳海南自驾游攻略

3.海南岛自驾游注意事项海南岛自驾怎么租车

4.一百元能加多少升汽油

5.新能源免费停车政策会对燃油车车主造成什么影响？

不能，因为对于大多数车主来说，真正跑高速的人并不是很多，跑高速的基本上都是那些走长途的，但对大多数普通车主，大家平时都只在市内跑跑，根本不用上高速，但却要承担因为高速公路免费而带来的更高油价成本，这其实是并不划算的。所以取消高速公路收费，将高速公路通行费加到油费里面去，根本不具有可行性，这没法做到公平。

这种不设置高速公路收费站的做法，可以大大提高高速公路的通行效率，降低堵车的概率。但即便海南省取消高速公路收费，也并不代表着大家的开车成本就下降了。所谓羊毛出在羊身上，虽然海南省的高速公路不收费，但海南省的油价成本却要比其他省份更高。

92号汽油报价最低的是陕西省，每升汽油只有7.93元，而报价最高的海南省每升92号汽油达到9.16元，其他省份92号汽油均价基本上都是在8元到8.2元之间。

相当于目前海南省内的汽油价格要比其他省份高出一块钱左右，这一块钱其实就是高速公路免费带来的机会成本。而且虽然海南省实施高速公路免费了，但他的油价并不会因为高速公路免费而永远不涨了，实际上海南省油价的定价也是跟市场保持一致的，当全国整体油价上涨了，海南省的油价也会跟着上涨。

我觉得这个涨幅对于大多数车主来说，成本要远远比高速公路收费带来的成本更高。

假如全国所有的高速公路都全部免费，然后将通行费全部加到油价当中，对于那些长期跑高速的长途客车货车来说，他们当然非常乐意接受，这样可以大大降低他们的运行成本。但是对于那些长期不跑高速公路，一年到头只跑几次的车主来说，明显要吃亏。

假如现在将高速公路通行费取消掉，然后把通行费加到油价里面去，平均每升油价上升1元，那么这位车主在非高速公路上通行需要多支付的成本就达到800元，这个成本要比单独支付高速公路通行费多出300元。

通过简单的计算就可以看出，如果大家不经常上高速，取消高速通行费然后将油价提升上去完全不可行，这种做法肯定会遭到众多车主的反对。

最关键的是，目前我国高速公路的建设都是由各省单独负责的，如果取消高速公路通行费，把通行费加到油价里面去，怎么分？这是一个大难题。比如有一些人竟然在两省交界跑来跑去，他有可能在本省加油，但却跑到另一个省的高速公路里面去，相当于另外一个省提供了高速公路通行服务，却没有收到相应的服务费，那他们岂不是吃亏？

所以从全国范围来看，只要高速公路没有实行统一的建设统一的管理，将高速公路通行费加到油价里面去，都不具有可行性。

海南岛自驾游注意事项如何在海南岛租车

海南的汽油价格一般都会比内地的贵一点.海南是一个不设路卡的省份，高速路上没有一个收费站，省下的费用被摊在燃油费中，故汽油价格比其他省份略高。这对足不出户只在市区跑跑的汽车可能有点不公平，但在高速公路上畅通无阻的感觉实在是不错。

海口贵阳成都自驾游攻略贵阳海南自驾游攻略

我不知道你有没有兴趣去海南岛旅游，但是海南的风景真的很漂亮。三亚也是海南省知名的旅游城市，但这不是海南唯一可以去的地方。选择自驾游会更方便。

自驾/租车区别在哪里？

自驾

自驾比较贵，进出港费用1000多。需要自己把车从徐闻县(海安港)摆渡到海口(秀英港)。耗时2.5小时左右，费用450元左右5-7座(仅含司机票)。车上的陪同人员需要下车自己买票(每人42元)。需要注意的是，你一定要提前关注天气预报。如遇阴雨天气或大雾，琼州海峡将停航，汽车及随行人员无法正常乘车。

PS:请在徐闻加满油再进岛。岛上的石油很贵。

租一辆汽车

在岛上租车很方便，价格也很实惠。五座车的日租价在85到120英镑之间。但是前期所有租来的车都不允许离开海南岛。在海南，有很多公司提供汽车租赁服务，除了知名的CAR Inc .和一嗨租车，在线租车的第三方公司等。建议你选择在线租车公司，比较注重服务和售后。

PS:一定要避开私人线下租赁公司。

在线上如何预定车辆？

网上选日期/提车店(或送货上门)网上选车下单到店提交三证(身份证/驾驶证/信用卡)验车与工作人员确认车况刷预授权拿钥匙和行驶证完成。

详解预授权+基本保险+不计免赔

关于预授权(押金)

请注意，所有租车公司租车时都要求预付车辆押金(3000-8000元不等，视车辆类别而定)和违章押金(2000元)。

车辆押金。这笔金额需要信用卡支付。不接受现金、借记卡和储蓄卡。如果我们真的没有像我们一样的信用卡呢？只要是同行的朋友，他们的信用卡都没问题，但是必须要求我在场。

再说第二项，非法存款。简单，就是从这部分中，扣除你在租车过程中产生的所有交通违章罚单。这部分钱也不支持现金，需要刷卡。如果没有违规，30天后预授权自动撤销，那部分钱会自动退还到你的卡上，朋友们可以放心退押金了。

基本保险和无免赔额的区别

什么是基本保险？基本保险是强制交强险、座位险、三险、盗抢险也就是俗称的全险。只要有一定规模的租赁公司给车买基本险。

在网上预约无赔偿租车时，会有“无赔偿”的选项。简单来说，如果车被刮花了什么的，基本上不用承担赔偿费用(维修费用在1500元以内，超过这个数额，基本上由保险公司处理)。除非你对自己和其他司机都很有信心，觉得中国好司机遍地都是，否则，我还是推荐你买免赔免服务。虽然多花了几十块钱，但是可以买到安心，避免不必要的麻烦。

如何选心仪车+路况+油价

关于路况

目前，海南全岛共有三条高速公路：环岛东高速、环岛西高速和中部高速。现在所有高速线路都通了，高速上没有收费站，不用交过路费。

关于油价

这里的车一般用93号汽油，7.8元/L左右，比内地贵1元左右。简单来说，海南的汽油价格是全国最高的，这可能是高速公路没有收费站的原因。

如何选车

租车时，一定要根据自己要行驶的道路选择合适的排量车型。如果你的行程包括海南中部(如五指山市)的路线，那么建议你选择起亚狮跑/智跑，一款高交付的城市SUV。中心区因为是山区，油耗可能会多一点。另外，如果要走东西路线，这个时候普通车也没问题，因为有些路段都是高速通车，路况完全没问题。普通车完全可以应付。

: 自驾注意事项

1.自驾游最好提前收集海南的详细信息，包括交通、餐饮、住宿、景点等最新信息。了解这些信息可以做出更准确的成本预算。

2.东西高速公路沿线有107个加油站，几乎每隔几十公里就有一个。但是西部高速上车辆很少。琼海、万宁高速沿线都有加油站附设的大修理站。一般高速路口下方不远处都会有修理场，主要是补胎。

3.三亚到五指山、尖峰岭的路都是山路，路况好，弯多。小心驾驶。其实海南的国道路况都不错，车少人少，风景很美。如果不着急，想离海南近一点，就多走国道，少走高速。

4.黄金周游客很多，要提前解决住宿问题。比如海口、三亚，必须提前通过旅行社或网站预订。同时，最好有帐篷等装备，随时准备在山上扎营。

5.海南没有招商银行的营业网点；工行、建行、交行只在海口、三亚等大城市有网点；只有农行在各县市都有，但是太偏远的地方肯定没有ATM机。建议携带农行卡。

6.每天出发前检查车辆。每天出发前要对车辆进行全面检查，包括有无漏油、漏水(看车下地面有无油污、污水痕迹)；测量胎压，看胎压是否合适；检查油的情况(取出油尺，看油的颜色是否正常，油的高度是否合适)；别忘了检查备胎是否完好。

海南岛自驾游注意事项海南岛自驾怎么租车

010到1010，没有直达车。先坐火车去海口，然后坐动车去三亚。出发-到达出发时间-然后运行时间参考票价K488/K485贵阳-海口09:10-06:3021小时20分硬座205硬卧383海口-三亚动车1140元左右如果贵阳到三亚100元的票不打折。

1.贵阳至海南自驾游攻略

海口市中心距离贵阳市中心820km。

如果是自驾，走现有高速公路是1112公里。

1公里=1公里

820公里=820公里

2.贵阳自驾到海南路线

过路费至少要1000元左右(海南没有过路费，琼州海峡摆渡每车300多。如果你算算从贵阳到海的路费安，应该差不多)

油费800元左右(海南不不收过桥费，但油价平均比mainlandChina贵1元/升。它最好在广东加油，然后去海南)

另外，注意路上的撞车党。如果你的车很显眼，你最好不要开它。撞车党专门找一些显眼的车在各种高速公路上做，尤其是快过年的时候。对此要特别小心。虽然公安部年年打，年年抓，但是最好小心一点。

希望以上对你有所帮助。

3.贵阳到海南自驾

贵州省到海南省一般经过广西壮族自治区和广东省，或者湖南省可以经过广东省到海南省。贵州省位于中国西南部的云贵高原上。贵州省被称为贵州或者贵州简称。贵州省是一个内陆省份，毗邻湖南、重庆、四川、云南、广西壮族自治区，有9个地州，88个县级行政区。海南省位于中国的最南端，简称琼简而言之，它被大海包围着。

4.贵阳到海口自驾游路线

有影响，因为你去过的地方再扫码就能找到，最近去过的地方都会有记录。

5.贵阳至海南自驾游攻略图

两条路线，一条是从贵阳坐火车经都匀到湛江，然后坐50或者大巴到海安港，再坐船到海口，或者坐直达火车。大概需要一天半的时间，另一种是从贵阳坐火车到广州再到海口，需要两到三天。

6.贵阳至海南自驾游攻略路线

到目前为止，海口到贵阳还没有直达的高铁。如果想坐高铁从海口到贵阳，可以乘坐任何交通工具从海口到柳州再从柳州转车到贵阳，也可以选择从海口到湛江再从湛江转车到贵阳的普速列车，但是需要的时间比较多。

7.海口到贵阳自驾

福建福州至贵州全程约1584.7公里，福州至海南全程约1444公里。

贵州稍微远一点。

8.贵阳到海南旅游攻略

目前只有海南航空公司的飞机从贵阳飞往海口，

每周一、二、六上午11:20，HU7046飞机起飞，中午12:45到达

每周一、二、三、四、五、六17:10有HU7440航班HU，18:40到达，飞机738架(144-189座)。

经济舱全价票930元，机场建设税50元，燃油附加费100元。

你想哪天飞？票价航空公司会根据不同的时间给予不同的折扣。我想知道如何回答这个问题。

9.从贵阳去海南的路线

火车，去湖南或者广州，在琼州海峡上轮渡。到了海安，把火车拆了，一个个拖上渡船。

一百元能加多少升汽油

不知道大家对于海南岛环岛游有没有兴趣，不过海南的景点确实漂亮，三亚也是大家熟知海南省的著名旅游城市，但是海南可以游玩的地方可不只是这一个呢，如果是选择自驾游会更加方便呢。

自驾/租车区别在哪里?

自驾

自驾比较贵，进出港的费用就得1000多。自己开车需要从徐闻县(海安港)用轮渡把车子运到海口(秀英港)，用时大概2.5小时，费用5-7座车450元左右(只包含驾驶员船票)，车上的随行人员需要下车自己购买船票(人均42/元)，需要注意的是，一定要提前关注天气预报，如果发生阴雨天气或者大雾，琼州海峡停航，车子及随车人员无法正常乘坐轮渡进岛。

PS：进岛之前请在徐闻给车子加满油，岛上油贵

租车

岛内租车很方便，价格也很实惠，五座轿车日租价85-120之间。但是前期条件，所有租的车子都不允许驶出海南岛。在海南，有很多提供车辆租赁服务的公司，除了大家熟知的神州租车及一嗨租车以外，线上租车的第三方公司等。建议大家选择线上租车公司，线上租车公司更注重服务、售后。

PS：一定要避开私人线下租赁公司

在线上如何预定车辆?

网上选择日期/取车门店(或送车上门)→网上选车→下订单→到店→提交三证(身份证/驾驶证/信用卡)→检查车辆→与工作人员确认车辆情况→刷取预授权→领取钥匙与行驶证→完成

详解预授权+基本保险+不计免赔

关于预授权(押金)

大家注意，所有的车辆租赁公司均是要求租车要预辆押金(3000-8000元不等，视车辆级别而定)及违章押金(2000元)的。

车辆押金。这部分金额是需要刷信用卡的，现金、借记卡及储蓄卡均不接受，那像我们一样真的没有信用卡怎么办呢?只要同行的小伙伴，他们的信用卡也可以，但是必须要求本人在场。

再来说说第二项，违章押金。简单点，就是从这部分里面扣你租车过程中你产生的所有的交通违章罚单。这部分钱也是不支持现金的，需要用信用卡刷取的，如果没有违章，30天之后预授权会自动撤销，那部分钱会自动退到你的卡上，所以小伙伴们尽管放心押金的退还问题。

基本保险和不计免赔的区别

何为基本保险呢?基本保险就是交强险，座位险，三者险，盗抢险也就是我们大家俗称的全保，只要是由一定规模的租赁公司，都会给车子购买基本保险。

不计免赔、在网上预订租车时，会出现有

“不计免赔”这个选项，简单的说，如果车子刮了蹭了什么的，你基本都不用承担赔偿费用(维修费用在1500元以内，超过这个额度，基本都会叫保险公司处理)。除非你对自己、对其他司机充满自信，觉得中国好司机无处不在，不然的话，我还是推荐大家购买不计免赔服务，尽管多了几十块钱，但毕竟能买个安心，免去了不必要的麻烦。

如何选心仪车+路况+油价

关于路况

海南全岛目前有三条高速路：海南环岛东线高速，海南环岛西线高速，中线高速。现在所有高速全线贯通，高速不设收费站的，所以不用交过路费。

关于油价

这边汽车一般用93号汽油7.8元/L左右，比大陆贵1块钱左右。简单点说，油价的话，海南的汽油价格是全国最高的，这也可能是为什么高速没有收费站....

如何选车

租车的时候一定要根据你要行驶的路选合适排量的车型。如果你的行程含海南中部地区路线(如五指山市)的话，那么建议你选择起亚狮跑/智跑这种递盘较高的城市SUV，中部地区油耗可能会多一点，因为是山区，此外，如果要走东线和西线，这个时候就普通轿车就完全可以，因为有些路段高速全部通车，路况完全没有问题，普通轿车是可以完全应付的

自驾注意事项

1、自驾游最好事先搜集有关海南的详细资料，包括交通、餐饮、住宿、景点等方面的最新信息，了解了这些信息，就能够作出一个比较准确的费用预算。

2、东线西线公路沿途加油站共有107个，几乎每隔几十公里就有一个，不过西线高速路车辆比较稀少，琼海、万宁高速路边的加油站附设大型修理站，一般高速路口下面没多远就会有修理场，以补胎为主。

3、三亚至五指山、尖峰岭道路为山路，道路条件较好，弯道较多，小心驾驶。其实海南的国道路况都还不错，而且车少人少风光好，如不赶时间又想多亲近海南的话，多走国道，少走高速。

4、黄金周游客非常多，住宿问题要事先解决，如在海口、三亚必须事先通过旅行社或网站预订。同时最好备有帐篷等设备，做好在山上扎营露宿的准备。

5、海南没有招商银行的营业网点;工行、建行、交行的营业网点也只在海口、三亚等较大的城市;只有农行遍布各个县市，但太偏远的地方肯定没有ATM机。建议携带农行卡。

6、每天出发前检查车辆。每天出发前，要对车辆进行一次全面的检查，包括有无漏油漏水情况(看看车底地面有无油污水痕);测量胎压，看看轮胎的气压是否合适;检查机油状况(抽出机油尺，看看上面机油的颜色是否正常，机油高度是否合适);别忘了检查备胎是否完好。

新能源免费停车政策会对燃油车车主造成什么影响？

一百元购买汽油的数量，取决于汽油的价格及购买的汽油种类，以上海为例，截止2021年10月30日，92号汽油经过上涨，目前价格为7.52元/升，95号汽油价格为8元/升，98号汽油价格为8.9元/升，按照上述价格，100元可购买92号汽油约13.3升，购买95号汽油12.5升，购买98号汽油约11.2升。

1、今年开年至今已经进行了20次油价调整，出现“14涨3跌3搁浅”，涨跌金额互抵之后，加油站零售价最高上调超过1块8毛钱/升，促使今年油价创近3年新高！全国0#柴油均价涨进“7元时代”，92号汽油均价在7.7元/升的范围，95号汽油达到“8元时代”，98号汽油就更高了，直接涨到“9元时代”，特别是海南省，更是高达10元。

2、现在进入了今年第21轮油价调整统计之中，由于今天周末休息日，统计数据不作更新，截至第五个工作日的数据，预计油价上涨50元/吨，虽然刚好达到油价上涨标准，但受到国际油价近期连续下跌的影响，国内成品油统计涨幅已经连跌两天了，而且目前盘中国际油价还在继续下跌，相信下周回来新的工作日统计数据还会下跌。

3、截至10月30日0时发文：美国轻质原油WTI价格为81.91美元/桶，下跌1.09%，布伦特原油价格为82.98美元/桶，下跌0.81%。油价本周回落，主要受到以下因素的压力。首先就是月末调整头寸，由于10月油价大幅度飙升，很多多头头寸选择在月底调仓换月，多头头寸的平仓给本周后半段油价带来一些压力。

对于传统燃油车车主来说，近期终于“喜迎”油价下跌。新一轮成品油的价格从8月6日24时开始下调，从全国平均水平来看，92#汽油下调0.07元/L；95#汽油下调0.06元/L；0#柴油下调0.06元/L。如果按普通家用车油箱50L的容积来算，加满一箱92#汽油大约能省3.5元。

虽然省的钱不算太多，但是“蚊子再小也是肉”，积少成多嘛。当然，油价下降或是上涨对于新能源汽车的车主们来说，完全没有任何影响。不过近日海南省公布的一条政策，却与新能源车的车主们息息相关，甚至还会波及到燃油车车主。

8月1日，海南省发改委发布了《关于完善新能源汽车车辆停放服务收费优惠政策的指导意见》，旨在今年内出台新能源汽车车辆停放服务收费优惠政策。文件指出，各市县要结合实际，按照不同区域、不同位置、不同车型、不同时段，实行新能源汽车停车服务收费应当低于非新能源汽车的差别收费优惠政策，制定新能源汽车停车服务收费标准。

其中还特别指出学校、体育场馆、机场、车站、码头、旅游景点、医疗机构等地区的停车设施，要对新能源汽车执行降低收费标准，甚至免费停放的政策。而且具体收费优惠政策要在2019年11月底前出台。

此政策一出，车主们瞬间“炸开了锅”。有的车主认为，新能源汽车是未来发展趋势，现在通过一系列政策鼓励和推动消费者选择新能源车型，并且为车主带来福利，还是非常值得点赞的。

不过也有持反对意见的车主，觉得这是对燃油车型的不公平，万一新能源车因为免费把车位都占满了，那么燃油车应该停去哪里？还有就是如今的新能源汽车自燃风险较高，加上海南常年高温，担心会发生自燃，而且未来电池回收也会成为较为严重的问题。

众所周知，海南省在推动新能源汽车发展的路上一直走在全国的最前列。早在今年3月，海南省就正式官宣：自2030年起全省全面禁售燃油汽车。与此同时，海南省一方面针对购买新能源汽车的消费者，减免其购置税和车船税；另一方面安排了7000万元用作新能源购车补贴资金。

在此基础上，海南省从2019年7月1日开始，至2020年12月31日期间，全面开放新能源小客车增量指标申请资格条件及数量。非海南户籍、未取得海南居住证等情况均可申请，甚至未取得公安机关核发的机动车驾驶证的个人，也可以按需申请新能源小客车增量指标。可谓是“铁了心”要推动新能源汽车发展。

由于海南省地理位置、自然环境、以及产业结构的特殊性，让其成为国内目前最适合发展新能源汽车的地区，所以海南才会有这样一系列的鼓励政策。而新能源汽车已经是全球范围内的共同发展方向，我国也在积极推行。这时候海南省就更多地起到了一块“试验田”的作用，其他省市从中汲取经验，制定符合自身状况的发展方针。

总体来看，海南省的这些政策或许在未来会被其他地区效仿。不过毫无疑问的是，诸如停车免费这类向新能源汽车“一边倒”的政策必然会引起消费者的一些争议，届时如何权衡其中利弊，保障消费者合法权益的同时，达到推动新能源发展的目的，是当下的执政者们所需要考虑的。

最后，汽车终归是商品，它的发展应该更多地由市场决定，千万别“拔苗助长”。