日喀则今日油价最新行情表_日喀则今日油价最新行情

这两个车都是专业级的越野车,从越野能力上来说都是最强悍的SUV,几乎只要玩户外越野的地方都看到这两款车。

顶配的普拉多越有很多专业的越野配置:非承载式车身、低速四驱、中后两把差速锁、空气悬挂,这些配置几乎可以应付各种复杂路况了。不过目前在售的最新款顶配普拉多已经取消了后差速锁,除非遇到极度恶劣的泥泞、凹凸路面,像下图中这种基本的越野路况和老款基本没啥区别。如果喜欢更老款的中央和后差速锁,只能去看看老款的普拉多了。

牧马人就更不用说了,几乎是所有越野车里祖宗级别的车型。因为人家的爷爷是二战时期的威利斯MB,连牧马人的品牌Jeep名字都是从这个二战吉普车上而来的。

牧马人有两种细分型号:撒哈拉和罗宾汉。罗宾汉比撒哈拉多了SWAY BAR电子分离稳定杆和Axle Lock前后差速锁。SWAY BAR在极限越野的时候可以断开前悬稳定杆,使得前悬挂获得更大的行程,最大限度让车轮获得抓地力。这也是为啥我们看到牧马人的宣传大部分都是岩石路况下行驶,并且进行岩石攀爬的车辆几乎都是清一色的牧马人。

Axle Lock可以分别或同时锁住前后轴,确保四个车轮转速同步,即使一个车轮落地,其他三个车轮悬空,也能顺利开出去。

从极限越野来说,牧马人比普拉多好像更厉害一点。如果喜欢极限越野买牧马人就可以了。如果从正常路况越野来说,不会经常去玩岩石攀爬,普拉多就足够了。毕竟经常跑西藏的车,越野能力和质量稳定性还是很不错的。