1.2012年3月20日零时起上调国内成品油价,汽、柴油价格每吨均提高600元,中国成品油价创历史新高,全面进入

2.11月7日24时起北京成品油价格按机制上调通知

3.油价再上调,加满一箱多花5.5元,导致油价上调原因是什么

今日起油价上调_今日油价涨价

3月17日24时安徽成品油价格调整:折合92号汽油每升下调0.8元,95号汽油每升下调0.85元。调价后,89号汽油每升5.13元,92号汽油每升5.49元,95号汽油每升5.91元,-10号柴油每升5.44元,其中,0号柴油价格从5.元每升调至5.13元每升。

据估算,油箱50升的私家车加满一箱92号汽油,大约少花40元钱。具体降幅见下表

为方便合肥地区广大车主办理ETC业务,今日起,高速联网公司合肥市经开区宿松路ETC客服中心正式开始营业,

营业时间:09:00-17:00,需要办理ETC的车主可以就近到该营业点办理。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2012年3月20日零时起上调国内成品油价,汽、柴油价格每吨均提高600元,中国成品油价创历史新高,全面进入

1内在动因

(1)原油的稀缺性

原油是一种稀缺性能源,绝对数量短缺,在人类长期消耗的过程中,原油总有一天将被消耗完,有数据统计,目前全球的原油库存仅够使用60年。当年多消费就意味着未来少消费,这种当前消费稀缺而放弃未来消费的机会成本被称为使用者成本。不同于一般商品,石油价格构成中不仅包括边际开成本、边际社会成本,还包括边际使用者成本,三种成本的增加或减少导致石油价格出现波动性。

(2)原油的金融属性

投机对石油价格的重要影响凸现了石油的金融属性。目前,一般认为国际石油市场价格一直被两股主要势力操纵着:其一是控制着世界上大部分石油开的国际大型跨国石油公司,这些跨国石油公司经常利用其强大的资本实力通过石油期货市场人为地抬高和压低计价期内的期货价格;其二是投机性资金,其对石油价格的影响也是举足轻重的。从近年的情况来看,国际原油期货已经越来越成为一种金融投机工具,投机性资金对国际石油市场的影响也越来越大。

(3)战略属性

石油作为一种战略商品,其与国家战略、全球政治、国际关系和国家实力等方面紧密交织在一起。在各国纷纷将石油提升到战略高度后,都纷纷取各种措施,通过政治、经济、军事等各种手段争夺石油、争取石油价格控制权、建立大规模的石油战略储备,而这进一步反过来证实石油所蕴涵的巨大的战略属性。

2长期影响因素

(1)供应因素

在石油供应中,OPEC扮演着重要角色,其石油储量占全球总储量的78%,产量占全球总产量的40%,出口量占世界总交易量的55%,由此可见,OPEC的石油供应对调控国际油价有举足轻重的作用。2004年以后,国际石油价格持续上涨,最主要原因是石油供应不足。OPEC闲置生产能力下降,根据EAI的数据统计,2005年7月的产量已经超过3400万桶/日,在这个巨大产量的基础上要继续增产,将越来越困难。OPEC国家凭借其独有的垄断地位,按照利润最大化的原则进行生产,较大产量对应较小边际收益,较小产量对应较大边际收益,这一特点促使OPEC单个国家的实际产量经常小于组织统一制定的配额。2007年11月,OPEC组织对生产协议作出进一步调整,协议只规定总体生产目标,而对生产配额不作明确规定,这一改变加剧了OPEC国家的继续减产行为,也给国际原油供给造成巨大冲击,2007年石油需求强劲增长,OPEC减产推动石油价格迅速上涨;2008年9月以来OPEC三次减产则是在石油需求和价格双双回落时作出的,它对石油价格的回升起到了直接作用。

(2)需求因素

2004年以来,OECD、亚太、欧盟、北美等地区保持较快经济增长率,石油需求增长强劲。由下表可以看出,亚太地区石油需求增长最为突出,呈现逐年递增趋势,2004--2009年年均增长大约2488.5万吨,其中中国石油需求年均增长约2214.8万吨,与此增长趋势类似的还有中南美洲、中东和非洲地区;2005年OECD国家石油需求高达22.8285亿吨,北美地区石油需求高达11.3939亿吨,美国石油需求高达9.5137亿吨;欧盟国家石油需求基本呈现递增趋势,2006年后虽略有下降,但绝对需求量仍然很大。在需求价格弹性较小的情况下,强劲的需求增长带动石油价格大幅上涨。

由于技术水平和投资沉淀的限制,短期之内不同能源产品之间缺乏替代性,这也是石油需求价格弹性较小的原因之一。

(3)库存因素

石油库存一般由商业库存和国家的石油战略储备构成。商业库存的主要目的在于保证在石油需求出现季节性波动情况下企业能够高效运行,同时防止潜在的原油供应不足;国家战略储备的主要目的是应对石油危机。石油库存能够在一定程度上反映石油供需状况,库存降低,说明石油需求旺盛、供给紧张,反之亦然。石油公司的商业库存水平的调整主要是根据期货价格,当期货价格远高于现货价格时,石油公司就会增加石油的商业库存,持货待涨,从而刺激现货价格上涨,期、现货价差减小。当期货价格远低于现货价格时,石油公司通常会减少商业库存,从而使现货价格下降,期、现货价差减少。石油库存对油价的影响比较复杂。长期来看,库存是供给和需求之间的一个缓冲,对稳定油价有积极作用。低油价时增加石油库存,推动油价上升,高油价时抛售库存石油,引起油价下跌。

(4)美元汇率因素

石油是用美元计价的,石油价格与美元币值(主要体现为汇率)息息相关。受美国联邦储备委员会连续调低短期利率、型国家提息、国际投机者减持美元资产等因素影响,美元持续贬值,从而造成石油实际收入不断下降,为了弥补损失,石油生产国不断抬高石油价格,降低产量。同时,美元贬值给国际金融业带来了巨大恐慌,为了规避风险,投机商纷纷将美元兑换成石油期货合约,进一步影响石油市场的供求平衡,加剧石油价格波动。

3短期波动原因

(1)投机因素

国际石油公司控制了全球大部分石油的国际垄断资本,操纵价格愈演愈烈。同时,国际投机资本也在兴风作浪,它们从传统领域转向石油期货,在国际石油市场供求平衡比较脆弱的背景下,投机者充分利用利好和利空消息,买入卖出,从中获利,加剧了市场波动。

近年来,以原油、黄金为代表的大宗商品市场获得了众多机构投资者的青睐,大量的国际对冲基金纷纷介入国际石油市场。全球对冲基金是石油市场上一股重要的炒作力量。近年来国际石油价格的急剧波动既是投资背景发生深刻变化的必然产物,也是国际对冲基金大肆炒作的结果,石油价格走势的波动和国际基金持仓水平的动态变化有着密切关系。

(2)突发及政治因素

在短期内,突发对石油价格会起到推波助澜的作用。世界主要产油国位于海湾地区,中东政治。

11月7日24时起北京成品油价格按机制上调通知

(1)根据题意得:10÷10%=100,

则被抽取部分学生为100人;

(2)由统计图知,“开难度越来越大”的学生人数为:100×40%=40;

“越来越少”的学生人数为:100-10-30-40=20,

补全条形统计图如图所示:

由题意可知,“需求量越来越大”的人数所占的百分比为:

30
100
×100%=30%,

∴扇形统计图中表示“需求量越来越大”的扇形的圆心角度数是:360×30%=108°;

(3)∵800×

40+20
100
=480(人),

∴800名学生学生中认为“有限越来越少”和“开难度越来越大”的学生总人数是480人;

(4)∴40÷100=0.4,

∴从该校九年级中,任选一个学生调查,其中认为”石油越来越少”的概率是0.4.

油价再上调,加满一箱多花5.5元,导致油价上调原因是什么

本市成品油价格按机制上调

根据国家发展改革委国内成品油价格调整要求,按照成品油价格形成机制,本市汽、柴油最高零售价格自2022年11月7日24时起,每吨分别提高155元和150元;89号汽油由每升7.81元调整为7.92元,提高0.11元;92号汽油由每升8.34元调整为8.46元,提高0.12元;95号汽油由每升8.88元调整为9.01元,提高0.13元;0号柴油由每升8.07元调整为8.20元,提高0.13元。各成品油零售企业可在不超过最高零售价格的前提下,自主制定具体零售价格。本市汽、柴油最高批发价格,合同约定由供方配送到零售企业的,按照最高零售价每吨扣减300元确定;合同未约定配送的,按照最高零售价每吨扣减300元和运杂费确定。

各成品油经营单位要严格执行国家成品油价格规定,实行明码标价,在明显位置公布油品价格,切实维护成品油市场稳定。消费者可通过12345平台举报价格违法行为。

北京市发展和改革委员会

2022年11月7日

附件:北京市汽、柴油价格表

_若表格显示不全请左右划动查看_

品名

最高批发价格

最高零售价格

配送制

元/吨

非配送制

元/吨

元/吨

元/升

89号汽油

0

10135

10540

7.92

92号汽油

10872

10761

11172

8.46

95号汽油

11505

11387

11805

9.01

0号柴油

9170

9075

9470

8.20

-10号柴油

38

9638

10038

8.69

-20号柴油

10212

10107

10512

9.10

-35号柴油

10591

10482

10891

9.43

注:以吨为单位的保留到元;以升或公斤为单位的保留到分,分以下四舍五入。

现在很多的朋友们都说这个车是买的起,但是呢开不起,油价太高,近日油价有开始上调了,安装我们一般的家用汽车油箱来算的话是50L的容量,如果是加满一箱92号汽油,算起来是比之前的多花5.5元,虽然看起来不是很多,但是对于经常开车的人来说也不算少的呢,开车的话还是很费有钱的。

一,导致油价上调原因是什么

今年以来,中国成品油零售限价,已经是经过了17次调价其中就有11次是属于上调的价格,我认为导致油价上调的原因还是有很多的,其中我觉得最主要的还是受这个疫情的影响,因为我们大家都之前前段时间的疫情又在开始爆发,导致很多的小区都封起来了限制了出行,所以开车出门的人员相对于比较少一些了,对于石油的需求就少了,第二个原因就是石油价格的上涨,实际上与美国主导的政治趋势有着极大的关系,因为他们的原因导致油价的价格偏高。中东国家为了自己的生存,也只能提升原油的价格

二,如何看待此次的油价上调

原油价格对中国经济的影响将逐步加深。我觉得这次的油价上调,对于老百姓的生活的成本也会无形中造成的增加,因为我自己平时也是会开车,我还是希望价格能够稍微降下来一点。石油的价格与各国经济增长之间都有着非常重要的关系,目前石油是现代工业社会最重要的原料。绝大多数运输工具使用都是需要靠石油来完成的,而且油价波动对宏观经济的影响非常广泛,从生产到消费,从成本到价格,从贸易到投资,都会受到油价波动的影响。石油对经济的遏制可以说是一种影响深远的。