黑龙江中石油95号汽油价格_黑龙江中石油95号汽油油价

1.汽油价格最新调整最新消息

我不是内行人，对国内石油企业生产销售的油品没有话语权，但既然有人提出这样的问题，那我就说说个人的浅见吧。

在原油的来源方面，中石化油田较少，主要依靠进口原油，原油需求的对外依存度长期保持在55%以上，近年来这种比例还要有所上升；中石油油田较多，生产开的原油基本上能自给自足，进口原油较少。由于国外原油硫含量相对国产原油硫含量要大，因而在炼制加工技术手段、工艺流程及方式方法上会有所区别。

目前国际上比较流行原油炼制加工方法主要有两大类，即催化裂化和加氢技术。由于中石化和中石油炼制加工的原油来源不同，两家企业炼制加工方法就不尽相同，中石油用的是国内广泛应用的催化裂化技术手段，而中石化除了用催化裂化技术外，目前已逐步纳国外更加先进的加氢催化技术，使生产出的油品在质量性能、抗爆性能、燃烧性能等方面更加符合国V标准的轻重油，更加有利于环保生态的改善，促进可持续的发展。

在国内规模以上的54家炼油厂中，中石化就占据了其中的37家，由此可见，在国内炼油板块中石化的主导地位是显而易见的，一般来讲，实力代表一切，实力代表未来和希望。正是由于炼制加工技术方法以及炼制添加剂的差别，中石化炼制加工的油品在燃烧值效（耐烧）、抗爆性能（舒适度）、质量性能（品质）、公里油耗方面似乎更具优势，只不过这种优势并不明显，不太容易感觉出来而已。

内行人如果说中石化的油比中石油质量高，持这种观点当然是仁者见仁，智者见智。到底事实是否如此？看来只能由广大的消费者在实践中用心去体会了。

你好！我在中石化的加油站工作了十年！

对于这个问题，其实要看内行人和谁说了，如果和外行人说，那肯定要说中石化的油比中石油好，包括我在顾客面前也会这样说，当然要为自己所在的公司说话了。

但内行人和内行人对话，就不会这么说了，油的好坏最主要还是看炼油厂的好坏，同样的原油，杭州的炼油厂就比不过上海的，这就是技术差距，那中石油和中石化的也一样，你要看你所在的地区所用的油是哪个炼油厂出厂的，才能说谁好谁差。

我们很多人在油品问题上人云亦云，甚至一些外行人都敢复制网上的一段文章来做回答，这是不负责任的，其实大家也不用太在意两家国企的油谁好谁差，现在都有严格的管理制度和出厂标准，我们基本不用担心这两家企业的油品质量。

我是行内人，曾在中石化市级分公司安全质量处工作，客观讲，正规中石化中石油油品都没有问题，而差别在于管理。

中石化极少有加盟站，而中石油在抢加油站的那几年，就是刚分家的那几年疯狂扩充终端，只要买油就可以挂中石油品牌标识，同时自营站管理极其松散，早起站长都有购权，部分加油站购一车中石油油品，搭配三车地炼油，甚至整月不购正规油，导致中石油品牌被彻底玩坏，同时由于管理不尽责，知识产权意识差，出现大批冒加油站。

自进入2010年左右，中石油也开始逐渐加强管理，逐步改变以上情况，目前也有所改观。

所以，如果你看到挂中石油牌子，却不能使用中石油加油卡的，都是中油站，也是最靠谱的识别方法。

这个问题各有各说法，有人说中石化比中石油的油质量高，有人则持相反的观点。

我在广东，我谈谈自己在用车过程中用油的一些主观感受。首先可以确认的是，不同公司的油品是有差别的，至于差别有多大可能需要专业仪器才能分辨的仔细，我只是从个人感受上去谈。第一辆车是国产轿车，开始一直都是加中石化的，有一次在回老家的路上发现有有一家私人开的加油站，不仅有优惠还可以免费洗车，于是加95号汽油，第一次加没有感觉与中石化的有什么区别，然后加第二次，这次明显感觉到不一样了， 汽车 在60速的时候，感觉车是一瞬间吃不上油，时间是非常短暂的，但是开车的我是明显感觉到的，而且是经常出现，当时我认为是油品问题，也没有去维修，之后加回中石化后，这个问题再没有出现过。

后来因为需要送儿子去比较远的地方读初中，在这途经的路当中，发现有很多中石油加油站，抱着试试看的心态进去中石油加油站，中石油加油站见到我没有他们的加油卡，就推荐我办理一张加油卡，首次充值一千，送20元加油券，以后每次加油每升再优惠0.2元，看上去的确不错，中石油也是国营的，质量应该也是不错的，于是我办理中石油的加油卡，为了得到每次加油优惠0.2元，几乎在后面都是加中石油的油，也没有感觉与中石化的有什么区别。

在去年年末换了一辆国产SUV，也是一直加中石油的油，因为这辆SUV达1.7吨重，感觉挺费油的，官方是7.5升每百公里，实际测试耗油是每百公里10升左右，车是油表显示是9升左右，所以每次跑400公里或没有到400公里就去加油了，每次加都要230元左右（加95号），自己也觉得是新车油耗高点实属正常，但感觉还是偏高，因为平均时速超过50，平时都是走国道或高速，很少在市区走。

今年与朋友自驾游去广西，上高速前在中石化加油站加95号加满，用了182元，然后在游黄姚古镇、姑婆山后，又在广西加了185元加满中石化95号汽油，之后跑梧州看骑楼，然后打道回府，回到家乡这边加了240元中石化95号汽油加满，来回一共跑了差不多1千公里，这样算下去，每公里不到0.5元。

自从广西 旅游 回来后，就一直加中石化的，走的路跟以前是一样的，明显感觉就是油表显示，油表显示低于8升，实际油耗8.5升，我想这才是这辆车的真实油耗表现，这个油耗的变化可能与油品或车磨合期有相关。

老妈是中石化的，她说油品没啥区别，都一样。

前两天还聊这事，油品啥的她没啥建议，就是建议别买推销给你的燃油宝，加油员都有提成，一瓶下来，加油站有提成，加油员有提成，数额还不小，所以那玩意本来就没几个钱。

还有好多中石化加油站是私人承包了，不过油品还是正规渠道来的。以前比较乱，各种乱七八糟的油品都可能出现，现在管的严了，私人也不敢太作，毕竟是油站还是摇钱树。

辨别真伪李鬼中石化还是中石油，最好的办法就是用油卡，油卡是官方发行的，私人收油卡是彻底的亏本，所以他们不会收这玩意。

这个有人做过实验："同样车型的新车子，分别加同样数值的95号中石化和中石油的汽油，然后由同一个人在距离相同的同一段路上驾驶，而且路上的驾驶情况是差不多的（虽然有些差距，但是差距不大），最终的结果是中石化的汽油比中石油的要多开30公里左右。"

结果到底对不对呢？那么这是为什么呢？下面为大家一一介绍。

首先要说明的是两个企业都是国有企业，在企业背景上是没有差别的，而两者之间最大的差别，就是中石油和中石化的源油和源油提炼所添加的添加剂不一样而已。

大家都知道中石油的源油是国产的，中石化的源油是进口的。

而提炼方式，这个大家可以去参考国家的车用汽油的标准。

而与我们老百姓息息相关的汽油质量问题就是哪家的汽油更加耐烧一些，换句话说在对 汽车 不影响的情况下哪家的汽油走得更远一些？

耐烧这个问题其实是跟汽油的密度有关系的，我们国家的规定是汽油密度的质量指标是必须在720-775之间的，按照这个标准来判断的话，两者的最大密度差不会超过50，所以其实差别不大的。

而根据专业人士透露其实不管是中石化还是中石油的汽油，真正的质量差距是和当地原油的提炼方式以及加油站有密不可分的关系的。

所以具体的质量高低还是要根据每一批油来定的，跟什么南北之分，和什么温度只差是没有一毛钱的关系的。

但是我这两天分别加了中石化的95和中石油的95，前者是5.8左右的价格，后者是6.0左右的价格。

我建议南方加中石化没毛病，北方我没去过。

这个问题提的不科学。

中石油和中石化都是大型国有能源企业。油品质量都是由国家质检部门制定统一标准实施。

中国大部分油田都属于中石油，所以国内原油开中石油是主力，也有小部分炼油厂，也会将开出来的原油炼制出成品油。

国内大型炼油厂很多都属于中石化，所以成品油炼制生产，中石化是主力。但中石化油田少，中石油每年也会调拔很多原油去中石化。

中石油和中石化也都会进口国外原油来进行炼制生产成品油，油品质量是多种因素决定的。

原油的炼制加工工艺是决定油品质量的主要因素。

两个部门加工成品油，每一种标号都是按国家规定的统一标准，这都有严格的质量和数量的检查程序，所以成品油质量应没区别。

作为个人加油，首先要认准是不是中石油或中石化的加油站。因为有的个体加油站也包装成和他们差不多，不仔细看还看不出来。有些个体加油站，为提高利润，会进小炼厂的成品油，质量肯定和大炼厂的有区别。

国有加油站要经常接受上级质量和计量监管部门的检查，油品质量和数量都是有保证的，可以放心加。

感觉这个说法，更多是误导，猜测这个说法的原因是出自原油的来源。

大家都知道，我国已经是原油第一进口大国，除了国产不足两亿吨原油，超过一半都是进口的，主要来自中东地区。从各种数据来看，进口原油质量比较好，国产原油含硫等杂质稍微多点，这是差别。而我国两桶油，初期主要用国产原油提炼的就是中国石油，相反，中国石化更倾向于用进口原油。（其实还有一个中国海油，主要去国外开石油的，初期炼油不多）市面说法，应该源于此吧！

但我们发现，这说法谬论有二：

一、两桶油甚至包括中海油，成立之初确实分工明确，但随着 社会 发展，国家也逐步放开各种业务，现在，三桶油都可以发展炼油业务，除了用国产原油，也都可以进口原油。从这个角度，就可以发现，哪里用进口原油还真要看地域了。中国原油生产，主要在北方和西北地区，长江以南基本没有什么油田，换句话说，如果在广东，不管那个公司，炼油厂都会倾向于用进口原油，毕竟，海运成本比从西北东北运输过来，更便宜，何况北方，西北原油，或许还没够当地用，何苦运输？

二、提炼汽油，原料往往不是关键的，更关键是工艺和质量控制。所以，两桶油的质量，都是符合标准的，差别不会太明显。但不同地方炼油厂，可能存在一定差别，这点才是影响汽油质量的关键，虽然说影响不大。工厂的工艺，检测水平等等，你作为消费者怎么检测，差别又有多大？都符合国家标准就好。

总的来说，两桶油都是国有大型企业，油品质量都是可以保障的，值得信赖的，应该差别也不会很大，这个可以放心，国家每年也都会年检，关心油耗，更多点目光盯上自己的 汽车 保养吧！

中石油的油透明，基本无色，中石化的油偏黄。在电视上看到国外的汽油基本无色透明，所以我一直在中石油加油，且他们可以用，充值还有优惠。06年的老爷车加了5年多中石油了，年检尾气还是一次性过，所以信任中石油。。

我是中石油的一名基层员工，在中石油工作了20年。中石油、中石化是市场上最大的两家成品油销售企业，虽是市场竞争关系，但各自的油品质量绝对是信得过的，都是从国企炼厂购进的油品，质量绝对是有保证的。

汽油价格最新调整最新消息

由于中国石化所需要的添加剂并非普通添加剂，而是用进口的添加剂，在油质上具有更高的品质。与中国石油相比，中国石油的汽油品质就稍微降低一些了，成分没有中国石化的好，成本也不高，相对而言，汽油的品质降低了，因此价格也比中国石化略低一些。

中国石油在价格上占有一定的优势，但是品质上还是中国石化更胜一筹，并且更加耐用。有的人会尝试不同的汽油，进行比较，但是要注意的是中国石油和中国石化所用的原油不一样，添加剂也不一样，所以不要经常混加两家的汽油。中石油和中石化都各有优势，选择什么样的汽油还需要根据自身车辆所需要的汽油进行匹配，适合的才是最好的。

汽车加油注意事项：

汽油标号：汽油的种类也分为好几种，每种汽油的成份比例是不同的，这导致性能也会有差异，所以一定要看清汽油的标号再加油。

混加汽油：有些车辆对汽油的要求是比较高的，如果碰到没有这种汽油的该怎么办呢？其实混加短时间影响并不大，只是低号的汽油的爆震性要高一些，其他影响不大。

国内油价或迎“五连降”92号汽油预计下调0.20元/升

易车讯国内成品油价将于8月23日24时进行调整，而根据最新油价动态显示，国际油价呈现显著下跌。根据预测，预测油价将下调265元/吨，折算降幅超过2毛每升，95号汽油重回“8元时代”。

8月22日，第9个工作日，预测累计下调幅度为265元/吨，92号汽油预测平均下调0.20元/升；95号汽油预测平均下调0.23元/升；98号汽油预测平均下调0.24元/升；0号柴油预测平均下调0.20元/升。，按50升计算加满将节省10-11.5元。

国际油价方面，8月22早盘下跌。截至当天收盘，纽约商品9月交货的轻质原油期货价格下跌1.10美元，报每桶89.35美元，跌幅为1.20%；10月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.10美元，报每桶95.63美元，跌幅为1.14%。

虽然此次国内92号汽油、95号汽油价格降幅有限，但作为普通消费者用油成本会进一步下调，对生活负担方面能适度起到“减压降负”的作用。

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汽油调价时间表2022

2022年国内油价调整窗口周期时间表如下：

1月油价调整时间：17日24时、29日24时；

2月油价调整时间：17日24时；

3月油价调整时间：3日24时、17日24时、31日24时；

4月油价调整时间：15日24时、28日24时；

5月油价调整时间：16日24时、30日24时；

6月油价调整时间：14日24时、28日24时；

7月油价调整时间：12日24时、26日24时；

8月油价调整时间：9日24时、23日24时；

9月油价调整时间：6日24时、21日24时；

10月油价调整时间：10日24时、24日24时；

11月油价调整时间：7日24时、21日24时；

12月油价调整时间：5日24时、19日24时。

油价价格影响因素

1、开成本：陆地油田、海洋油田和页岩油，不同种类的原油开成本肯定不一样；同种原油分布在不同区域，其开成本也不一样。

2、原油炼化成本：将原油炼化成不同的成品油，每种成品油的成分、浓度、添加剂等等都是成本。

3、原油成本：世界上的油田并不是均匀分布的，人均原油拥有量天差地别，买别人的东西肯定要花钱。

汽油价格最新调整最新消息，连续“3次下调”的原因是什么？

汽油价格在下周将又迎来新一轮的调整，而且此次下调仍然是往下，这也算是最近的一个好消息。按照目前已经连续下调三次的现状来看，出现这种状况的原因就在于国际间油价下降，还有就是供过于求。

在沙特阿拉伯这样的产油大国的心里面，其实石油价格在国际当中上涨了对于他们的好处并没有想象的那么多，毕竟随着国际石油的上涨不少的国家都已经减少了对石油的进口，而且有些国家还大力发展新能源，这也就意味着这些石油大国也是很缺客户的。从这里我们也不难发现汽油价格下调受到了国际油价连续下调的影响，还有就是石油产品并没有像我们想象的那么受欢迎。

一、汽油价格最新调整消息，连续“3次下调”

按照目前汽油价格调整方案来看，其实下一周的调整方案仍然是下调。汽油价格连续三次下调是令人震惊的，我们现在加一桶油基本上比前两周要少差不多二三十块钱，这已经是一个相当优惠的价格了，再加上各个加油站都会有一些打折方案，这也就意味着加一趟油下来能省个五六十块钱。更多的人则是思考汽油价格下调的具体原因，毕竟知道原因了我们大概也就能够更好地去加油。

二、连续三次下调的原因：国际油价下降+供过于求

按照目前连续三次下调的国际和国内的原因来看，从国际视角去看，国际石油价格确实是下降了，再加上我国汽油调整机制也是按照前10日的国际石油价格进行调整的，只要国际石油价格持续下跌，那么我国的汽油价格也只会持续下跌。从国内视角去看，尽管我们在看到汽油价格下跌以后，不少的汽车都到加油站去加油，但是这并不意味着汽油的需求量是比我们想象的要大的，目前市场上整体上呈现出饱和的状态，否则也不会下调价格，而且也不会有加油站进行促销活动。在这两个因素的影响下，连续三次下调也就理所当然了。

新一轮油价调整将于23日24时开启，为何突然调整油价？

突然调整油价是因为国际原油的价格在变化，要知道成品油价格与国际原油的价格息息相关，也就是说当国际原油价格下跌或者上涨的时候成品油价格也会随之下跌或者上涨，因为成品油就是原油提炼而成，自然这两者在价格方面的联系非常大。而这一次的价格调整是降低油价，但也不可能超过八块钱一公斤这种价格，所以并不符合所有人的预期。

要知道的是国内成品油价格经历了上涨和下跌，但是依旧改变不了车主朋友们使用汽车，要知道成品油价格的上涨或者下跌对于车主朋友们使用汽车成本有着很大影响，而新的一轮油价调整即将到来，但是油价是往上调而不是下跌，所以油价的上涨会大大增加车主的汽车使用成本。突然调整油价是因为国际原油变化有关

当今世界上发生了一件大事，也就是在叙利亚的非法美军在窃取叙利亚的石油，而且叙利亚每天80%的石油产量都被美军偷走，那么在这种情况下势必会导致国际原油价格变化多端，所以就导致国内油价进行了一个调整，然而这次调整达不到车主朋友们的预期效果，毕竟国内的成品油价格在本次涨幅力度相对较大，所以这样会引起很多车主使用成本增加。国际原油价格与成品油价格息息相关

国际原油价格受到很多因素的影响，比如说战争、能源、粮食。所以当世界的某一个环节出错之后那么国际原油的价格就会随之影响，在这种情况下世界各国的成品油价格也会受到影响。

总的来说，国际原油的价格与成品油价格息息相关，如果国际原油价格上涨那么势必会导致国内成品油价格上涨，然而的是我们国家已经储备了很多石油，同时又向俄罗斯购了大量的低价石油，所以在控制国内成品油价格这一方面还是能够稳定价格。

油价“五连跌”，如何看待95号汽油回归“8元时代”？

新一轮国内成品油价格调整窗口将开启，有望迎来油价“五连跌”。预计国内汽柴油每吨降价210元，相当于每升汽柴油降价0.2元左右。估计一般家用车的油箱容量为50L，加满一箱92号汽油可少花8元。本轮油价调整后，95号汽油有望重回“8元时代”。国内成品油价格历经15轮调整，呈现“10涨5跌0搁浅”格局。

根据国家成品油价格形成机制和近期国际市场油价变化，国家发改委决定下调国内成品油价格，在现行价格的基础上，汽油、柴油价格分别下调205元和200元/吨。成品油价格调整后，广西国标89号汽油由7.90元/升调整为7.75元/升，每升下调0.15元；92号汽油由8.49元/升调整为8.33元/升。减0.16元；95号汽油由9.17元/升调整为8.99元/升，每升下调0.18元；国六标准0号车用柴油由8.17元/升调整为8.00元/升，每升下调0.17元。

按照油箱容量50L的普通私家车计算，加92号汽油的成本比调价前低8元，加满95号汽油的成本比调价前低9元价格调整前。与“五连降”前相比，消费者加满一箱92-#汽油将减少52.5元，加满一箱57元。95号汽油。国家发改委相关负责人表示，中石油、中石化、中海油等三大原油加工企业要组织好成品油生产运输，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地有关部门要加强市场监督检查，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常的市场秩序。能源需求增长放缓的预期也令油价承压。

几号汽油调价？

将于5月16日24时再度调价。

目前，综合原油品种变化率为5.13%，预计上调油价220元每吨，超过上调红线，折合升计算为预计油价上涨0.17至0.20元每升，国内油价呈上涨状态，此次油价调整将会是2022年第八次上调。

EIA原油库存意外大幅超预期，据数据显示，美国截至5月6日当周EIA原油库存变动实际公布增加848.70万桶，预期减少45.7万桶，前值增加130.2万桶。摩根士丹利分析师预测，到2022年底布伦特原油将达到每桶130美元，美国原油将达到120美元，并指出这种大宗商品的基本面仍然强劲。