内蒙古呼伦贝尔今日油价查询_内蒙古呼伦贝尔今日油价

1.玉米现在多少钱一斤？能涨到1.5元吗？2021年11月份玉米价格行情

2.今被称作现代 丝绸之路 的、横贯欧亚大陆的铁路线名称是什么？东西起止点是哪里？

“煤化工”最近一次出现在官方文件里，是发改委下发的《关于加强东西互动深入推进西部大开发的意见》，要求“开发利用煤炭，建设大型煤化工基地”。 地方上，内蒙古提出了“到2020年把内蒙古东部地区建成国家重要的现代煤化工基地”的目标，并初步规划在东部地区建设呼伦贝尔、霍林河、锡林浩特三个国家重要的现代煤化工基地。 其他地方也不甘落后，新疆、山西、安徽、云南、宁夏、河南等省区也纷纷抛出壮语，积极筹建世界级煤化工基地。 这不禁让人想到三年前传统煤化工的窘境。 煤化工是以煤为原料，经过化学加工使煤转化为气体、液体、固体燃料以及化学品的过程。煤化工分传统和新型两种，传统的涉及煤焦化、煤电石、煤合成氨（化肥）等领域，新型煤化工通常指煤制油、甲醇、二甲醚、烯烃四种。目前国内传统煤化工已有很长的历史，新型煤化工才刚刚起步。 2004年以来，传统煤化工开始过剩，发改委的文件指出，根据各地在建和拟建项目情况及未来市场需求预测，2010年电石和焦炭产能仍将大大高于市场需求。 产能过剩将会引发企业间的恶性竞争，导致产品的价格下降，经营风险显著上升，因此，国家政策已经将其列为限制发展的范围。化肥市场有限，已经饱和；焦化也受到国家的限制。 正当所有的舆论都对传统煤化工喊停的时候，峰回路转，新型煤化工开始进军。随着国际国内投资者纷纷进入，新型煤化工开始从实验室走向生产。 陈亚飞建议一些做传统煤化工较成熟、规模大的企业逐渐向新型产业发展，积极走出去，充分利用已经具备的技术、人才、管理优势，用参股、控股等形式与西部煤炭富足地区进行合作，同时与科研院所联合，寻找有市场潜力的项目，做好前瞻性准备，培育新的产品，慢慢转型。 新煤化工时代 目前在建的新型煤化工项目有30项，总投资达800多亿元，新增产能为甲醇850万吨，二甲醚90万吨，烯烃100万吨，煤制油124万吨。而已备案的甲醇项目产能3400万吨，烯烃300万吨，煤制油300万吨。 从市场上看，石油短缺，油价一直高位运转，以煤化工产品替代石油是一种趋势；从战略上看，石油是战略，1/3靠进口，而且存在有钱买不到的情况，储备石油很重要；从成本上看，4吨煤一吨油，有明显的成本优势；并且，在探明的能源储量中煤炭占94.3％，“缺油、少气、富煤”是中国的基本国情，发展煤化工是必然选择。 一个新的煤化工时代已经诞生。 但是，对于投资者来说，新型项目也是各有利弊。企业新一轮抢滩煤化工领域，存在很大的技术和资金风险，每个企业只能自己衡量，两者相利取其重，两者相害取其轻。其中，煤制甲醇、二甲醚已经投产，产量也位于世界前列。甲醇盲目发展的势头逐渐显现，继续发展下去，到2010年甲醇供应就将明显过剩。另外，甲醇在替代交通领域原料上，存在热值低、机械腐蚀性等难以克服的问题，所以关于甲醇汽油的相关国家标准迟迟不能推出。 发改委在2006年7月就曾发文：不再批准年产规模在300万吨以下的煤制油项目、100万吨以下的甲醇和二甲醚项目、60万吨以下的煤制烯烃项目。 与甲醇的担忧不用，同是替代交通领域的材料，二甲醚却更为专家所认可，二甲醚是民用市场上最为成熟的替代燃料。发改委出台的关于煤化工产业管理意见上，也明确的将二甲醚定性为具备前景的能源替代品，适合中国能源结构的燃料。 煤制油和烯烃尚处在工业化试验和示范阶段，徐斌说，“还存在技术和工程上的风险”。 陈亚飞说煤制油是个高利润行业，只要原油价格在每桶40美元就赚钱，由于国际石油价格高位运行以及石油的稀缺性，煤制油等能源替代性的煤化工有巨大利润空间。 “煤制油只有我国和南非在做，只要有一条生产线成功，就是了不起的进步。”徐斌说。 煤制油和烯烃不是中小企业能做的，只有神华、兖矿等大型企业集团才能真正进军这些领域。按照国家不低于300万吨以下的要求，一万吨要一个亿的投入，一个项目至少要300亿元。 目前国内首屈一指的是神华集团。2008年正式投产的内蒙古鄂尔多斯煤制油项目备受关注，这也是世界上第一个煤直接液化技术，由神华集团自主研发。规划规模500万吨油/年，一期工程的第一条生产线为100万吨油/年，已被中国煤炭工业“十一五”发展规划列为煤化工示范工程。除了内蒙古外，神华在宁夏、陕西等地也有煤化工项目，年产52万吨煤基烯烃项目是宁东能源化工基地规划建设的重点项目，也是目前世界上第一个以煤为原料生产聚丙烯的大型煤化工项目，2009年竣工投产。在新疆，神华通过增资扩股的方式持有新矿集团51%的股权，并与其开发千万吨级煤炭液化项目。 中煤集团是继神华之后的国内第二大煤炭企业，自2006年8月成立“中煤集团能源及煤化工技术中心”后，哈尔滨60万吨烯烃、220万吨甲醇项目相继实施，预计投资达到百亿元。另外，中煤也开始推进在鄂尔多斯的煤化工项目。 对于煤化工，兖矿集团显得与众不同。它选择了海外发展，德国威斯特州的鲁尔区被称为世界“煤的故乡”，兖矿集团在这里建成了鲁西南煤化工基地。山东煤炭自己濒临枯竭，国家鼓励兖矿这样的大国企走出去。而兖矿对自己的重新地位也把煤化工列为了主业之一。 除了煤炭企业，煤化工热也波及了其他央企。近期，山西晋城的煤化工产业就引起了中海油、中化集团极大兴趣，两大集团将联袂在晋城煤化工产业中作战略投资。另外，山东鲁能、中国华电、国投集团等能源领域的领军企业也相继在新疆等地签订协议，预计投资过千亿元。

玉米现在多少钱一斤？能涨到1.5元吗？2021年11月份玉米价格行情

1.长春攻略旅行

长春莲花山生态旅游度区位于长春市东部，东邻石头口门水库；南接双阳区和镜月经济开发区，西接英俊工业集中区，总面积412平方公里。2007年4月，吉林省批准成立长春莲花山生态旅游度区2008年10月，长春市将莲花山列为东北开发开放先导区

方法/步骤

1.在具体规划中，莲花山度区将以山为体，以水为带，以乡村为衬托，城镇点缀其中，实现生态与建筑、自然与经济的和谐共荣。整个将致力于建设一环分两区，两线多点把莲花山建成独具特色的现代生态区。

2.绿色生态环境。在保护现有山体和林地的基础上，建设完善的生态廊道体系，恢复大黑山山脉生态环境，依托现有商业基础和空港经济区、保税区等各类工业区良好的区位环境，尊重现有景观，形成商务服务、总部经济、生态居住、区级行政办公等功能群的现代城市服务区，以农劝化为基础改造城镇，构建优越生态环境和重大项目带动的观光、游览、度氛围。

3.2011年，莲花山度区启动一批重点项目。亚泰莲花山国际生态旅游度俱乐部项目、上海世茂集团和北京柯睿集团莲花山国际中央休闲区项目、鹿鸣山谷集团莲花山度区项目正在稳步推进。

4.莲花山森林公园位于葫芦岛市西北35公里凉水子村西林山。分为上下两院，共有八角亭、穆迪楼、黄愚堂、崇楼、无底洞、都天堂等29个厅亭。上院四周地势险峻，屋顶有天然大石棚，岩石嶙峋。上院位于自然棚内，共两层，建于嘉庆九年(1804年)。

5.长春莲花山滑雪场位于长春市二道区四甲乡青山村，距长春39公里，交通极为便利。长春莲花山滑雪场规划面积6平方公里，群山环绕，山水相连。九座起伏的山峰酷似九朵含苞待放的荷花，其中最高峰是莲秀峰，海拔413米。得天独厚的自然条件是建设竞技型和旅游型滑雪场的理想场所，先进的造雪系统可以将滑雪期提前到每年的11月底，延长到次年的3月底。长春莲花山滑雪场设计建造了两个比赛场馆自由式空中技巧还有单板U型槽按照国际标准。新建了两条高山椅索道和两条拖曳索道，将在最短的时间内把游客送到每条雪道的起点，并可以进行滑翔伞运动。

2.长春旅游攻略三日游

我的亲戚s的房子在那边，而我我开车去过那里几次。高速公路大概560公里，过路费在250元左右刚刚好。哈哈，油费看车。过了四平，有毛家店收费站，然后上辽宁高速。几公里之内有一个通往金夫高速公路的路口，也就是进京方向，有路标。

兴城有个海边公园，收费10元左右。附近有很多温泉酒店。据说八一宾馆还可以。我还没有我没有住过，但是据说不太贵。那边的海鲜不是很贵。有一个农民在那里你可以买到海鲜。多去几个地方。不然外人可能更想要你，就看有没有权衡了。那我只知道这些！

3.长春旅游好去处

长春儿童十大去处分别是常颖世纪城、科技馆、南湖公园、中泰海洋世界、长春世纪雕塑公园、伪满皇宫博物院、长春动植物公园

首先，我临时决定去长白山旅游，没有任何准备。我想告诉你的是：我希望我们能通过我们的访问帮助你。决定在第11天下午，然后长白山北坡和西坡有两个地方可以看到天池。西坡尽收眼底，但是景点少，还有锦江大峡谷！

我们俩从长春出发，但是火车没有不要来长白山。据说长春黄河路客运站有到二道白河的大巴，价格是80或者120每人。我们是品迪的私家车，300块钱两个人。我们走了高速。长春堵车，目的地是抚松松江河镇。我们早上6点出发，11点半到达。因为我们没有不要提前订酒店，我们现在就在镇上找，十月。

10月2日，5o打卡，6点前离开时钟。乘坐当地1路公交车到长白山票务中心。因为怕冷，在山脚下租了羽绒服，20元，押金100元。我排了30分钟左右的队买了125和85的票。我骑了30分钟到了山脚下，然后倒车，坐里面的单车车开始正式进入景区。长白山的原始森林基本上没有受到破坏，它它非常古老。从西坡开始，要走1400多步，海拔2470mm，短歇10步，大歇100步。很累，然后人多，人挨着人。上去后，的是，我们看到了完整的天池，没有雾。2015年10月1日长白山封闭，我们不能根本起不来了。如果赶上阴雨天气，山上有大雾，天池可以不要被人看见。天池很美，还可以看到火山爆发后留下的煤块。拍完照，开始下山。都说上山容易下山难。我走在这个台阶上腿都在抖！然后去了晋江大峡谷。就我而言我关心的是，我没有我没什么兴趣，但我能看到许多松鼠。看峡谷不到一点半，然后我们返回。因为我们没有不要提前预定酒店，酒店只能住一晚。今晚有人预定了，所以我们坐凌晨2点的火车回长春订卧铺。回程时间很长，10多个小时，但是据说回程的风景很美，所以我也很期待这次慢车之旅！

以上是2016年10月1日的长白山天池之旅。这不花不了多少钱，总体来说还是比较实惠的。希望你能有一些参考，谢谢！

4.长春旅游攻略必

如果你和家人或同事有共同的爱好，喜欢或对西藏的文化、生活、风景感兴趣，或者去公路旅行，随时随地都可以欣赏美景，前提是你得做好详细的规划，否则可能会错过经典景点。当然成本比较高。

当前位置长春有许多有趣的地方和著名的景点。一般建议去净月潭国家森林公园、伪满皇宫博物院、长春雕塑公园、常颖世纪城等。这是长春的标志性景点，也是国家5A级旅游景观。

净月潭国家森林公园是长春一个非常美丽的公园。一年四季都适合玩。冬天有雪雕，夏天有爬山，坐船在水里游泳。在森林里散步也很好。

长春每年12月和2月最冷，但也是最美的。冬季，这里是欣赏冰雪艺术，开展滑雪、滑冰、高空冰坡、冰帆、雪橇等旅游活动的绝佳场所。此时的树挂和雾凇也让冬天的长春显得格外妖娆，比夏天多了几分神奇。白雪皑皑的净月潭国家森林公园，呈现出一片林茫茫雪茫茫的样子，也是滑雪爱好者一试身手的好地方。

金坛国家森林公园景区交通：从长春站乘坐轻轨3号线下车。门票4元，景点30元。

长春有这么一个地方，既是美丽的博物馆，也是痛苦的伤疤。它是伪满洲国故宫博物院。清朝末代皇帝爱新觉罗溥仪在担任满洲国傀儡皇帝时，留下了一座漂亮的宫殿。经过无数年的艰辛，这座美丽的宫殿改头换面，以宫殿遗址博物馆的形式向公众开放。现已成为全国首批5A级旅游景区和世界警示教育基地。末代皇帝溥仪的一生充满了戏剧性，可谓跌宕起伏，喜忧参半。

游客可乘坐80路、264路、225路、114路、256路、276路、287路公交车参观伪满皇宫博物院。也可以坐长春轻轨4号线到伪满宫站。80元的景区门票，学生半价。

长春世界雕塑公园在长春是一个不得不去的地方，这在世界上是罕见的。中国只有来自200多个国家和地区的400多位雕塑家的454件雕塑。它it’值得一看。它很有品味。

如果旅途中时间充裕，你还可以去南湖公园、般若寺，或者去新民街看看旧八大部。晚上可以去重庆路或者桂林路商圈逛街吃美食。

那我的答案是什么，你的呢？我是满月，退休了，喜欢旅游。关注我，我们一起分享旅途中的点点滴滴。谢谢你

2010-2010年，净月潭景区是首选。净月潭是国家5A级景区，其次是双阳吊水湖瀑布、天顶山旅游度小镇、新立城水库、石头口门水库、大顶子山、南湖公园、常颖世纪城、北湖国家湿地公园、莲花山卡伦湖度村、双阳玉龙温泉、伪满故宫博物院。

5.长春旅游攻略自由行攻略

长春周边自驾游推荐路线1:长春西北部

松原查干湖

查干湖又名查干淖尔(蒙古语意：白湖)，位于吉林省西部松花江畔原郭尔罗斯大草原上，总面积420平方公里。是中国十大淡水湖之一，吉林省最大的内陆湖，吉林省著名的渔业生产基地。盛产鲢鱼、鲤鱼、鲢鱼等68种鱼类。受央视《圣水湖畔》播出的影响，也叫圣水湖。查湖冬捕被列为世界非物质文化遗产。不幸的是，我不能这一季看不到了。

自驾路线：从长春出发，走珲乌高速，上查干湖高速，再向西行驶14公里。全程212公里。

童玉海

它it’用诗句“晴空鹤排云，诗情引青天来描绘——年丹顶鹤故乡面朝大海的壮丽景观。位于吉林省白城市通榆县西北部的向海鹤舞被命名为吉林八景2009年。它享有东有长白，西有向海在中国吉林省，是吉林的象征。

周边景点：鹤岛：当然，最值得一看的是驯养成功的半散养丹顶鹤；博物馆：向海自然保护区的一个缩影：海寺：建于清顺治初1664年的喇嘛庙。

自驾路线：从松原走301国道到通榆县，右转207国道，向北行驶42公里。如果加上长春到松原的距离，全程421公里。

阿尔山

北国边城就有这么一个神奇的地方，中国四大著名草原呼伦贝尔草原、锡林郭勒草原、科尔沁草原、蒙古草原在这里交汇。它既有广阔的森林，也有广阔的草原。它位于新疆阿尔山号。内蒙古自治区的一个盟，在大兴安山脉与中蒙边境。阿尔山国家公园内植被维护良好，山明水秀，怪石嶙峋。但是，从阿尔山到乌兰浩特的路上风景就不一样了。这是森林到草原的过渡地带，在平缓的山地上生长着次生林。再往前走，就到了平坦的湿地草原。你看到的景色有点类似呼伦贝尔吹草原看牛羊的景色。这条风景走廊变幻莫测，宛如一幅画卷。

费用：400路费，300油费(普桑)。各地加油站的油质量还是不错的，油价比北京略低。

游览路线：常颖世纪城净月潭森林公园文化广场伪满皇宫回程。

这条线最顺畅，所有的风景都不用走弯路。如果一路玩，回程可以直接上沈哈高速。沿途的吃住都很有特色，也很便宜。

今被称作现代 丝绸之路 的、横贯欧亚大陆的铁路线名称是什么？东西起止点是哪里？

从近段时间的最新玉米价格行情来看，市场走势整体是偏强的，比如华北、东北等产区的玉米价格都出现了一定的上升趋势，而山东地区部分玉米企业收购价格也回升到了每斤1.35至1.45元之间。其实按照往年的情况，此时应当是新季玉米大量上市的时候，玉米价格大概率会降低，但今年受到一些客观因素的影响，部分产区玉米的收割、上市进度都将延后一段日子。那么玉米现在多少钱一斤？能涨到1.5元吗？接下来和大家一起分析下2021年11月份玉米价格最新行情预测。

玉米现在多少钱一斤？

山西地区：山西阳泉市盂县干玉米1.41元一斤；山西朔州市应县干玉米1.1元一斤；山西运城市新绛县干玉米1.5元一斤；山西运城市永济市干玉米1.5元一斤；山西忻州市定襄县干玉米1.42元一斤；山西临汾市蒲县干玉米1.1元一斤；山西吕梁市文水县干玉米1.05元一斤；山西吕梁市汾阳市干玉米1.33元一斤等。

内蒙古地区：内蒙古通辽市扎鲁特旗干玉米1.4元一斤；内蒙古呼伦贝尔市莫力达瓦达斡尔族自治旗干玉米1.25元一斤；内蒙古呼伦贝尔市鄂伦春自治旗干玉米1.39元一斤；内蒙古兴安盟科尔沁右翼中旗干玉米1.48元一斤；吉林长春市九台区干玉米1.35元一斤；吉林长春市二道区干玉米1.2元一斤等。

吉林地区：吉林长春市德惠市干玉米1.19元一斤；吉林长春市榆树市干玉米1.25元一斤；吉林四平市伊通满族自治县干玉米1.1元一斤；吉林四平市双辽市干玉米1.23元一斤；吉林白山白朝鲜族自治县干玉米1元一斤；吉林白城市大安市干玉米1.29元一斤；吉林白城市洮南市干玉米1.25元一斤等。

黑龙江地区：黑龙江哈尔滨市依兰县干玉米1.31元一斤；黑龙江哈尔滨市道外区干玉米1.13元一斤；黑龙江哈尔滨市香坊区干玉米1.26元一斤；黑龙江齐齐哈尔市依安县干玉米1.25元一斤；黑龙江齐齐哈尔市富拉尔基区干玉米1.18元一斤；黑龙江齐齐哈尔市昂昂溪区干玉米1.16元一斤等。

山东地区：山东济南市市中区干玉米1.43元一斤；山东东营市东营区干玉米1.3元一斤；山东东营市垦利区干玉米1.3元一斤；山东潍坊市安丘市干玉米1.5元一斤；山东潍坊市诸城市干玉米1.35元一斤；山东威海市乳山市干玉米1.2元一斤；山东临沂市沂水县干玉米1.5元一斤；山东菏泽市成武县干玉米1.5元一斤等。

注意：以上部分玉米产区价格报价均来自惠农网产地行情供应大厅，仅供参考。

玉米价格能涨到1.5元吗？影响玉米价格上涨的因素有哪些？

玉米价格此番上涨趋势主要以东北、华北、山东等地区较为明显，尤其是山东地区一些地方玉米价格已经上涨到1.5元，主要原因是到货量较少，贸易商不得不提价收购导致，粮食种植户朋友的持粮惜售心理也特别明显。那么导致此次玉米价格上涨的主要原因还有哪些呢？

1、运费上涨

此次部分产区的新季玉米受到天气因素的影响，上市进度较慢，整体水分较高，不利于长期储存，下游饲料、深加工企业普遍以随收随走为主，整体建库意向不大。油价上涨带动了运费价格重心抬升，到货成本明显提升，而下游饲料、深加工企业库存普遍不高，下游企业不得不连续提价来吸引玉米到货量增加。

2、烘干成本上升

下半年以来，我国煤炭价格持续上涨，而受煤炭价格上涨影响，新季玉米烘干成本抬升明显，所以烘干成本的上升最终也会反应到玉米的市场价格当中。

3、玉米整体供应不及预期

前面我们也说到过按照往年的情况，此时应当是大量新季玉米上市的阶段，但今年部分玉米产区受到持续阴雨天气的影响，玉米收割、上市进程都减缓了速度，整体上市时间约较往年延后15-20天左右。另外，个别地区的收割进度也普遍变慢了。短期内由于供应的紧张，玉米市场价格还将坚挺，等后期新季玉米大量上市以后，价格可能会有所变化。

2021年11月玉米价格最新行情

近期，国内玉米市场趋势都是以涨为主，各地深加工企业玉米收购价格都有小幅度的上升，吉林、黑龙江等地的新季玉米暂时还没有全面上市，疫情对一些玉米产区的影响仍然存在，再加上油价、煤炭价格的上涨，烘干塔开工趋于正常，成本上涨导致新季玉米价格坚挺，贸易商观望心态加重，物流方面对东北玉米行情具有较强的支撑作用。而山东地区深加工企业到货量继续减少，也对山东地区的玉米价格上涨起到了支撑作用。今年玉米产量、进口量和大量替代饲料对玉米价格压制作用还是比较大的，玉米在供给方面缺口与去年相比肯定是明显减少。所以整体价格大概率还是处于震荡为主，涨幅范围不会太大。

从目前种种影响玉米价格的因素上来看，11月份玉米价格行情还有很多变化存在，不过整体上应属于短期震荡，总体向好，因此建议手里有粮的朋友可以随时关注市场动态，顺势销售，争取卖一个好价钱。

通常情况下，玉米市场价格整体情况都是主要看东北地区、华北地区以及山东等主产区，此次玉米价格上涨的主要原因还是因为新粮滞后上市，且这个季度本身也是养殖业的消费旺季，对饲料原材料的需求较大，玉米种植户朋友惜售心理较强，玉米价格自然呈现上涨趋势。不过后期预计十一月份中旬左右时，东北等产区的新季玉米大量上市以后，玉米价格当前“高涨”的趋势会有所缓和。目前来看，部分玉米市场流通货源仍以陈粮为主，而现阶段饲用优质陈粮供应偏紧，市场报价整体相对来说较为坚挺。

第一欧亚大陆桥

从俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克为起点通向欧洲各国最后到荷兰鹿特丹港的西伯利亚大陆桥；

[编辑本段]第二欧亚大陆桥

1990年9月与哈萨克斯坦铁路接轨的经我国兰新、陇海铁路的新欧亚大陆桥，由于所经路线很大一部分是经原“丝绸之路”，所以人们又称作现代“丝绸之路”。是目前亚欧大陆东西最为便捷的通道。 南疆铁路图

新欧亚大陆桥东起我国黄海之滨的连云港，向西经陇海、兰新线的徐州、武威、哈密、吐鲁番到乌鲁木齐，再向西经北疆铁路到达我国边境的阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，西止荷兰的世界第一大港鹿特丹港。

这条大陆桥跨越欧亚两大洲，联结太平洋和大西洋，全长约10，800千米，通向中国、中亚、西亚、东欧和西欧30多个国家和地区。是世界上最长的一条大陆桥。现已于1992年12月1日正式投入国际集装箱运输业务。新亚欧大陆桥的贯通不仅便利了我国东西交通与国外的联系，更重要的是对我国的经济发展产生了巨大的影响。

新欧亚大陆桥”是相对旧欧亚大陆桥而言。它东起太平洋西岸连云港等中国东部沿海港口，西可达大西洋东岸荷兰的鹿特丹、比利时的安特卫普等港口，横贯亚欧两大洲中部地带。它的东端直接与东亚及东南亚诸国相连；它的中国段西端，从新疆阿拉山口站换装出境进入中亚，与哈萨克斯坦德鲁日巴站接轨，西行至阿克套，进而分北中南三线接上欧洲铁路网通往欧洲。

补充说明北线：由哈萨克斯坦阿克套北上与西伯利亚大铁路接轨，经俄罗斯、白俄罗斯、波兰通往西欧及北欧诸国。

中线：由哈萨克斯坦往俄罗斯、乌克兰、斯洛伐克、匈牙利、奥地利、瑞士、德国、法国至英吉利海峡港口转海运或由哈萨克斯坦阿克套南下，沿吉尔吉斯斯坦边境经乌兹别克斯坦塔什乾及土库曼斯坦阿什哈巴德西行至克拉斯诺沃茨克，过里海达阿塞拜疆的巴库，再经格鲁吉亚第比利斯及波季港，越黑海至保加利亚的瓦尔纳，并经鲁塞进入罗马尼亚、匈牙利通往中欧诸国。

南线：由土库曼斯坦阿什哈巴德向南入伊朗，至马什哈德折向西，经德黑兰、大不里士入土耳其，过博斯普鲁斯海峡，经保加利亚通往中欧、西欧及南欧诸国

鹿特丹港图

中国有三条欧亚大陆桥、四条通道方案，具体如下：

1、大连方案，又称连满欧亚联运大通道。以大连为上岸港，把我国大陆、香港、日本、东南亚各国供俄罗斯和西北欧的货物，经哈(尔滨)大(连)铁路、滨(哈尔滨)洲(满洲里)铁路，由我国最大的陆路口岸、内蒙古的满洲里出境，沿西伯利亚大铁路，经俄罗斯的莫斯科到俄边境城市布列斯特分流，再经波兰的华沙、德国的柏林、到荷兰的鹿特丹港。此方案铁路贯通我国东北三省和内蒙古北部，经大连、沈阳、哈尔滨3个特大城市和若干中小城市，横跨松辽平原，工农业发达。

2、绥芬河方案，又称绥满欧亚联运大通道。以国内货物或日本、香港过境货为主，海运到俄罗斯的纳霍德卡港或海崴战港，经铁路至黑龙江省的绥芬河，途经哈尔滨和内蒙古的满洲里，然后到俄国的札拜卡力斯克——塔尔斯克铁路与西伯利亚大铁路连接，到布列斯特分流，直至西抵鹿特丹港。此方案，中国境内的铁路横贯东北最北部；途经黑龙江省和内蒙古的兴安盟、呼伦贝尔盟，沿线丰富，工业发达。

3、天津方案，可称津蒙欧亚联运大通道。货运集装箱从天津新港上岸，经天津、北京、山西的大同、内蒙古的二连入蒙古国，经乌兰巴托北入俄境与西伯利亚大铁路接轨，到布列斯特分流，西抵鹿特丹港。该方案铁路经过华北平原、工农牧业均较发达，煤炭、电力、天然气丰富，途经京、津都是特大城市。

4、连云港方案，又称新欧亚大陆桥。东起江苏省连云港，经河南郑州、陕西西安、甘肃兰州、新疆乌鲁木齐，从阿拉山口出境，经中亚塔吉克斯坦等国到新西伯利亚与西伯利亚大铁路接轨，经莫斯科到布列斯特分流，西抵鹿特丹港。该方案地理位置适中，覆盖西部省区较多，除在兰州以北要翻越乌鞘岭外，该道路横穿中国中部，经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆6个省区，顺行范围大，沿线工农业较发达。

在1991年“亚欧大陆桥与中国社会经济发展战略研讨会”上，北京大学杨吾扬教授等专家对上述四条通道科学比较后指出：

大连方案可取之处较多。其铁路在我国和俄罗斯(原苏联)境内的距离均较长，我国境内铁路及大连港的通过能力和吞吐能力均较强，两国都看重此线，开展大陆桥运输基础比较可靠，条件比较优越。

绥芬河方案虽然系海陆联运，竞争力较强，1908年已开通。但海参崴港是座冻港，天寒地冻时每年有2—3个月结冰期。绥芬河口岸过货能力现已饱和，目前运力紧张而且由于经中国的运距短，所以按现行运价对我不利。

天津方案全程运距最短，在中俄境内的距离也最短，运费应最省，但是北京--天津的铁路运力非常紧张，增加运输比较困难。况且，目前在蒙古境内的收费标准较高，对中俄两国都不利。

连云港方案优点是铁路在中国境内的距离较长，达4100多公里，可以收取较多的过境运费。但有些不容忽视的问题亟待解决。如：目前我国境内兰新铁路是单线，石油运量较大，缺水严重，运力比较紧张；陇海铁路宝鸡--天水也是单线，运输的能力小，经常塌方断道，是进出西北的卡脖子地段；徐州以东的陇海段亦为单线。境外因苏联解体，中亚变成了很多国家，许多问题协调困难；铁路建设与集装箱方面的技术问题因穿越不少山洞而受阻。

中国、尼泊尔、欧盟将在未来合作修建被称为第三欧亚陆桥的的跨欧亚大铁路，这条铁路以青岛为起始点，荷兰的鹿特丹为终点，经京鲁-京包-包兰-兰青-青藏线，由中尼铁路至加德满都，在京南亚北部铁路、伊朗高原铁路、土耳其-波兰铁路（北上铁路）、波兰-荷兰铁路，线全程15300千米。经过青藏高原地区和南亚地区，预计第三欧亚陆桥修建竣工后，西藏、南亚旅游交通将会便利许多，可促进当地旅游业的发展。同时促进西藏、南亚与中国内陆、西欧、东盟的发展合作，在经济方面和政治方面有很大的必要性。

[编辑本段]第三欧亚大陆桥

第三欧亚大陆桥地处中国南部，尚在酝酿之中。湛江市坐落于雷州半岛，位于中国大陆最南端，粤、桂、琼三省的交汇中心，占广东省总海岸线46%。这个独特的地理优势使其成为中国大陆通往南亚、非洲、欧洲、大洋洲和中东航程最短的对外贸易口岸。湛江是目前国内少有同时拥有海运、铁路、公路、航空、管道等五种立体交通运输方式的城市，湛江港是12个国家级主枢纽港之一，港口优良，地理位置特殊，偏中国西南方，是欧亚大陆对接东盟之南海海上各国的最佳港口，要创造条件努力争取成为第三欧亚大陆桥的东方桥头堡。

定位于国家沿海战略第五个支点的泛北部湾经济区，是由我国的海南、广西、广东雷州半岛及越南的北部所围成的我国西南地区出口通道咽喉。尽管目前湛江在泛北部湾经济圈中还没有发挥其应有的作用，但湛江定位为泛北部湾的中心城市之一，融入泛北部湾经济圈是必然的。如果湛江能成为第三欧亚大陆桥的桥头堡，湛江在北部湾经济区的地位将明显提升，湛江在“中国——东盟自由贸易区”的地位亦显得非常重要。

如果湛江能成为第三欧亚大陆桥的桥头堡，湛江作为中国南方最重要的交通枢纽城市的地位则得以确立，湛江港作为中国南方的枢纽港口的地位亦得以彰显，湛江城和湛江港在中南地区、亚洲乃至世界上的地位将大大提升。