油价调整机制没有人反对吗_机构对于油价后市走势出现分歧怎么办

1.当前全球经济空间格局及其发展趋势是怎么样的

2.油价迎年内第十涨，新一轮的油价上涨情况是怎样的？

3.油价45美元噩梦正在浮现？6.13原油沥青暴跌多单被套怎么办

4.成品油创年内最大涨幅，以当前的形式而言，下一轮成品油价上调的概率大吗？

11月21日24时，国内成品油零售限价再迎调整窗口。由于周期内国际原油价格整体震荡下移，当前国内参考的变化率处于负值范围，本轮国内成品油零售限价下调概率较大。

或遇年内第八次下调

在上一轮国内成品油零售限价上移后，本轮油价或再迎调降。

金联创分析师王珊认为，本轮计价周期以来，国际油价呈现宽幅震荡走势，均价较上一周期环比回落。尽管，期间美元指数一度下跌以及地缘局势升温对油价有所提振，但美联储的持续加息、全球经济衰退、高油价以及疫情等因素均对石油消费造成沉重压力。

受原油走势影响，本轮变化率由正转为负向加深运行。据金联创测算，截至11月18日第九个工作日，参考原油品种均价为90.4美元/桶，变化率为-1.85%，对应的国内汽柴油零售价应下调120元/吨。根据“十个工作日”原则，本轮调价窗口为11月21日24时。距离调价仅剩1个工作日，此次下调几无悬念，预计下调幅度或在130-140元/吨附近，折合升价约在0.1-0.12元。

而据卓创资讯模型测算，截至11月17日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为-1.95%，预计汽柴油下调100元/吨，折合成升价，92#汽油及0#柴油分别下调0.08、0.09元，调价窗口为11月21日24时。

值得注意的是，本次成品油零售限价调整将是今年以来的第八次下调，下调政策落实以后，消费者的出行成本具有一定的降低。我们以油箱容量在50L的小型私家车为例，加满一箱92#的汽油将较之前少花4元左右。

卓创成品油分析师杨霞认为，本周期以来，国际原油市场维持波动行情，且幅度较大。市场分歧在于需求预期：欧佩克月报显示对需求预期进行下调，看空市场为主;但是IEA相对乐观，上调需求预期。在这样的背景下，国际油市波动较大。受此影响，国内参考的原油变化率由正值转负，本轮成品油零售限价下调概率较大。

成品油市场短期承压

今年下半年，国际油价深度下挫。不过随着OPEC+11月起减产200万桶/日及12月起俄油被实施海运制裁，原油市场踩住了下滑的刹车板，从而令油价在80美元/桶上方获得支撑。

而近期成品油批发市场方面，汽柴油价格承压下探，市场购销气氛一般。

王珊分析，零售价下调预期逐步显现，消息面指向利空。汽油方面，国内疫情形势时有反复，尽管防控措施进一步优化，但整体需求表现欠佳，加上前期部分地区主营汽油价格高挂，近期多有适度回调，且销售政策十分灵活宽松。

柴油方面，受购物节支撑，交通运输行业活跃度较高，户外工程项目仍处于赶工阶段，需求端仍有支撑，不过近期随着柴油产量进一步提升，且受到柴油纳入危化品管理政策影响，部分社会积极出售，柴油供应有所增量，目前柴油批发价格虽仍维持限价，但直销价格渐有松动，且陆续取消搭售、限售等销售模式。下游观望心态有增无减，市场购销气氛十分清淡。

后市来看，零售价即将兑现下调，原油短期维持震荡走势，消息面或难寻支撑。主营及地方炼厂开工平稳，供应面波动不大。不过随着气温下降，柴油终端消耗或逐步转淡，国内供应趋紧现状有望进一步缓解。随着零售价下调兑现，柴油价格将随之回落，部分单位积极赶量，不排除有跌破限价的可能。

汽油方面，防疫管控优化措施影响或进一步显现，私家车出行半径及频率或逐步提升对汽油需求有一定支撑。目前市场汽油价格相差较大，预计后期低价跌幅或相对有限，高价将逐渐贴近市场。

对于国际原油价格走势，南华期货认为，美联储加息背景下，经济预期悲观。需求下行、+管制下的剩余产能不足，以及俄乌冲突带来的风险溢价影响叠加，在美联储激进加息未结束前，油价上方空间有限，因边际供给不足，油价会呈现阶段性大幅上涨，整体维持宽幅震荡。

而方正中期期货则认为，随着通胀的回落，美联储加息可能放缓，令美元指数连续走跌，支撑原油等大宗商品。但全球经济下行压力仍在，石油消费将继续受到冲击，OPEC+控产及俄罗斯受制裁导致的供给收缩下，原油供需维持紧平衡，整体波动区间受限。短线来看，人民币升值令SC原油受到明显打压，短线预计维持偏弱走势。

如果想实时了解更多理财新闻，欢迎关注我们。

当前全球经济空间格局及其发展趋势是怎么样的

油价下调说明当前经济不好（也有可能是外交手段），油价便宜了企业做生意成本就降低了，之后做小生意的就可以减低成本，之后消费者能力就高买的东西也就多。

降低银行存利率下调也说明当前经济不好，希望企业希望平民百姓把钱拿出来消费和做投资来制造更大的财富而不是把钱放在银行里。另外一个方面，企业和公司也可以去做生意和把做大事业来带动经济。另外，平民百姓也可以买房子来带动房地产。

油价迎年内第十涨，新一轮的油价上涨情况是怎样的？

美国次贷危机始于2007年下半年，到现在已过一年有余，其效应可分为三个阶段：第一阶段为短期效应；第二阶段为中期效应；第三阶段为长期效应。按照次贷危机阶段划分，全球经济目前正处在第一阶段向第二阶段的过渡。围绕这一问题，讲一讲次贷危机各阶段的主要特征,穿插分析全球经济的现状及前景，以及对中国经济可能产生的影响。

一、短期内发生全球金融危机和严重经济衰退的可能性不大

（一）次贷危机在短期内显现出的主要特征

1.干预使金融市场恐慌得到初步遏制

次贷危机发生之初的主要表现是在金融市场上出现严重的流动性短缺。为了遏制流动性短缺波及到整个金融市场，造成金融危机，发达国家进行了前所未有的干预。首先是向金融市场注入流动性，其次是降息，再次是减税。美国甚至进行了二战以来历史上前所未有的一系列行政干预。的一揽子干预，基本上把次贷危机最初阶段的流动性危机化解。

2.防止金融危机成为优先目标

货币管理当局在控制经济增长、通货膨胀、物价稳定等目标时，首要的应是遏制通货膨胀，维护物价稳定。但是，在次贷危机第一阶段，遏制通货膨胀成为次要目标，防止整个经济滑入金融危机成为首要目标。

3.房地产市场持续恶化

2005年，美国的房地产市场开始调整，到2007 年下半年诱发了次贷危机。截至今年7月，房屋开工率在继续下降，房屋的销售情况继续恶化。国内国际对于房地产市场走势的判断分歧非常大，大多数国际机构和私人商业机构认为，今年底或明年初有可能触底，但触底不一定反弹。

4. 短期内发生全球经济衰退的可能性不大

次贷危机第一阶段对实物经济的影响，主要是通过金融渠道向实体经济的传递，最直接表现为金融市场上的信贷紧缩。衡量市场信贷紧缩的诸多指标中，重要的是公司债券收益率和债券收益率之间的差别。差别越大，表明公司债券风险越高；公司债券的收益率和债券收益率继续扩大，表明金融市场紧缩趋势仍然在继续恶化。但去年10月作出 “短期内发生全球金融危机和严重经济衰退的可能性不大”的结论，现在来看仍可坚持。

（二）次贷危机对美国经济的短期影响

去年第四季度，美国经济出现了负增长。今年，继第一季度出现0.9%的低速增长后，二季度又出现3.3%的高增长。这主要是美联储在背后干预的结果，其中减税是最主要的促进因素。减税使个人的可支配收入增加，进而刺激了消费,这是美国私人消费对经济增长的贡献度。从经济学角度来说，短期的经济刺激，尤其像减税，一般持续6～8个月，如果这一点成立的话，到第三季度减税效应有可能消失，私人消费投资在第三、第四季度会进一步下降。

今年第二季度，美国家庭可支配实际收入急剧上升。7月份开始有下滑趋势。实际上美国通过金融渠道投资为经济增长的贡献，1～3季度一直为负数。而促进美国经济在第二季度高速增长主要基于两个因素：一是出口高速增长，达到3.1%；二是消费。鉴于减税效应将逐步消失，美元汇率出现了触底，对欧元、对日元汇率正在回升，因此美国经常账户贡献度会减少。今年三四季度和明年初，仍然不排除美国经济出现衰退的可能。

与实物经济相比，在虚拟经济方面，首先表现为金融流动性短缺、信贷紧缩，现已波及到证券市场出现下降，但和我国股市相比幅度不大。

二、次贷危机将使通货膨胀风险加大

次贷危机中期，突出特征是通货膨胀的风险加大。今年7月，美国消费价格指数达到5.5%，核心消费物价指数扣除能源、农产品核心消费物价指数并没有出现大幅度下降，说明美国的通货膨胀主要来自外部的传递，包括全球大宗商品价格上涨所引发的。其他国家的通货膨胀也是这样，欧洲中央银行认可的欧元区核心消费物价指数是2%，超过2%就会危害整个经济的发展。

日本经济受长期以来通货紧缩的困扰，最近也出现了上涨，虽然核心消费物价指数刚刚过零，但截止到今年6月，名义消费物价指数已接近1.9%。因此，目前和下一阶段全球通货膨胀趋势将会继续加强。原因有多种，一是经济自身，更主要的是和全球农产品、大宗商品以及能源价格上涨紧密联系。因此，防止通货膨胀将是发达国家的首要政策目标，有可能提高利率。

究竟是经济衰退的风险大、还是通货膨胀的风险大。如果能确认经济衰退的风险不大，治理通货膨胀也就是维持物价稳定。在过去20年间，发达国家中央银行的首要政策目标是维护物价稳定。正是基于这一点，才使低物价保持下来。如果各国中央银行把通货膨胀目标放在次要地位，便有可能出现成本上升，由此，就会像上世纪70年代能源价格上涨或者大宗商品价格上涨时，公众为保证利益要求提高工资。各国中央银行决不会冒此风险把过去20年来所建立的信誉毁于一旦，当实物经济处在稳定状态，治理通货膨胀就会是优先目标。

我们认为，次贷危机中期对实物经济的影响将逐渐从投资领域，即金融领域扩展到私人消费。因为，次贷危机的影响在第一阶段更多是流动性短缺，到第二阶段随着房地产价格的持续下跌，个人的消费支出，个人的收入，证券市场的下跌，通过财富效应将会影响到个人收入，以及个人预期的收入，进而将使个人的消费欲望降低，私人消费放慢，进而通过这个渠道影响到实体经济。美国经济是由70%私人消费拉动的，因此，一旦私人消费出现了问题，美国经济放慢或者衰退的可能性是非常大的。

今年7月，美元汇率走强，人们似乎看到美元触底，但又很难判断美元已经由此出现上升周期。这种情况与美国、日本、欧元区三大经济体走势相关。美国经济在第二季度高达3.3%的情况下，欧元区经济和日本经济出现了负增长。经济增长率的差异以及美国次贷危机风险初步遏制的预期，使得人们开始看好美元。但是，由于美国发生经济衰退的可能性仍然存在，所以美元走强的趋势能否顺利出现V字形反转，现在还有很大的不确定性。这是次贷危机中期效应，在未来一段时期内，会向这方面发展。

总体来看，在未来一年到一年多中期阶段中，整个发达国家经济乃至全球经济、实体经济的走势不容乐观，最直接的逻辑是说，发达国家要治理通货膨胀就必然提高利率、紧缩货币，这对实物经济的影响是不言而喻的。

三、影响未来全球经济走势的主要因素

次贷危机与亚洲金融危机、泡沫经济所不同的是，基于市场经济自身发展，次贷危机亦逐步地发展、演变形成。从房地产市场的最初繁荣诱发信贷紧缩，信贷紧缩逐渐波及到证券市场，再波及到实物经济，这是典型的、传统意义上的经济危机，因此，它的恢复必然是一个缓慢的过程。

导致次贷危机的重要原因是和20年前发达国家放松金融业管制密切相关的。由于放松管制，使得银行以所谓金融创新作为在国际金融市场赚钱的主要手段，从而使得银行通过资产的证券化，人为地把风险压低。相应的信用评级机构把房地产发行风险级别提高，显然是和该机构行为无人监管或是监管不利联系在一起的。

做企业的都知道，风险在金融市场上和价格连在一起，风险降低了，也就是风险定价低了，如果回到正常的价格水平上，风险定价上融资成本就会上升。过去20年来，发达国家尤其是美国之所以能够实现通过负债消费，很重要的原因是全球金融市场融资成本非常低。目前，全球的融资成本正在上升，如果使金融自由化风险回归到正常水平，由此有可能会影响到以美国为首的发达国家负债消费模式。过去20年，全球经济增长的主要推动力就是美国强劲的国内需求。我国的大量出口就是靠美国经济需求拉动的，即使出现微小的变化，对全球经济增长，对中国的经济出口增长会带来非常大的影响。

未来全球经济的走势，除了受次贷危机影响外，还有几个因素值得高度关注。

第一，房地产与次贷危机向欧洲国家蔓延。近年来，欧洲国家最具有增长活力的英国、冰岛、爱尔兰、西班牙，背后的支撑都是靠房地产。今年第二季度以后，原来房地产价格上涨特别疯狂的欧洲国家，已经出现了调整的趋势，会不会重蹈美国次贷危机覆辙？这是人们最关注的问题。如果重蹈美国次贷危机覆辙，欧洲经济就有可能出问题。然而，这些国家的房地产并不像美国靠资产证券化发展，更主要的是欧洲国家，如德国没有太严重的房地产泡沫问题。所以，只要德国经济不出大问题，欧洲经济、房地产和次贷危机蔓延的风险就不会太大。

第二，全球利率呈缓慢上升趋势。次贷危机中期后，发达国家将会把控制通货膨胀作为首要的目标，为此，将会提高或至少不再降低利率，紧缩型的货币政策将会是全球性的金融利率走势。到现在为止，一切新兴市场经济体，包括印度、韩国，已经开始进入体系过程中，欧洲中央银行已经提高一次利率，只有美联储在观望。总体来说，全球利率在未来一段时期内呈缓慢上升趋势。

第三，未来高油价走势仍呈常态。目前，国际上对于油价走势的看法分为两大阵营，且分歧很大。油价从去年底到今年上半年出现了从100美元以下上升到147美元的疯狂上涨。对此，发达国家成员将其归结为供求失衡。从供给方来看，欧佩克供给不足，因此国际能源组织一直让欧佩克增加产量；从需求方来看，中国、印度等国家需求过于旺盛，正是由于供求失衡，导致这一轮油价的上涨。而发展中国家和欧佩克成员认为，主要是由于金融市场投机造成的。7月份，油价从147美元跌到110多美元，跌幅高达20%，全球供给基本上没有什么变化，显然金融市场投机论更有说服力。

在未来很长时期内油价有可能下降，但绝不可能回到最初状态，高油价仍然是常态。只要跌破100美元，欧佩克国家有可能出现限产措施，考虑到目前欧佩克全球能源价格控制越来越强、供求差额越来越小的情况下如果出现限产，完全可以主导未来油价的走势。所以，有可能在未来还维持在100美元，或在100美元上下继续波动。

四、次贷危机对中国企业可能产生的影响

1. 出口增速放慢

使出口增速放慢的因素有国际与国内两种。国际因素与美国、欧洲、日本经济增长率放慢有关系。但是，还要关注国内因素。最新海关统计，前不久中国在一些主要贸易市场上的份额出现下降趋势，这是值得高度关注的现象。因为，仅仅是周期性的下降不用担心，待走出低谷，增长率自然就回升了，这是无法干预的。但是，份额下降说明出口竞争力出了问题，而导致出口竞争力下降的因素是多方面的。在过去一段时间内，出口退税率在降低，《最低工资法》使工资水平上升，治理污染、降低能耗等措施叠加在一起正在对中国企业出口竞争力产生负面影响。因此，围绕出口增速问题，更需要关注国内问题，即国际外部需求变化出现下降，是我们控制范围之外的事，但企业如何应对国内经济环境的变化，练好内功，提高自身竞争力，这是至关重要的。如果在全球经济低速增长的情况下，出口竞争力出现下降，即使在未来经济复苏过程中，仍然有可能面临非常被动的局面。

2.通货膨胀输入压力加大

过去几个月，中国通货膨胀在迅速上涨，最主要的原因来自于国际因素。这对西方国家来说，他们不太担心，因为他们更关注的是核心消费物价指数。在经济学中，只有核心消费物价指数过高，才真正体现经济过热，如果仅仅是名义上的CPI过高，只是外部冲击，待周期性的回落之后就正常了；但是中国不一样，因为对普通消费者来说，不管是什么样的因素造成的，只要涨价老百姓就反对。因此，中国面对CPI和国外面对CPI的困境完全不一样。我们面对的通货膨胀，即使是输入型的，压力亦非常大。未来一段时期内，如果再考虑到国际经济过热的双重压力，宏观经济政策的压力可以说是前所未有的。

3.对资本市场的心理冲击

中国的资本项目、资本流动没有和国际金融市场一体化，股票市场在过去几个月中出现股灾式的下降，很大程度上是心理原因。从这个意义上说，全球股票市场的跌幅，美国不到15%，而我国是60%多，全球第一，很显然这和心理冲击是有关系的。之所以造成心理冲击，这和改革开放30年期间经济没有遇到大的冲击有关系。19年，亚洲金融危机时，由于和国际经济一体化程度很低，我们很容易应对过去了；而目前中国资本市场的波动在全球经济互动的格局下，使人们突然间感觉到前所未有的恐慌，因此对中国的冲击更多地是心理上反映过度的现象。

4.人民币升值的预期与热钱流动

在早期，我们更多的担心是源源不断地热钱流入，而近期开始担心热钱流出怎么办？如果热钱大量流出，要看是持续性的还是短期的，如果是持续性的，短期内对中国经济的冲击比热钱流入还要可怕，如日本经济当初就是因为国际资本大规模流出，即以热钱流出为导火线，导致资本泡沫崩溃，形成长达15年的经济衰退。

在美元汇率和热钱流出的大环境下，人民币升值的预期仍然存在。尽管国际上认为人民币兑美元的汇率大致已经接近均衡汇率，人民币兑日元、欧元，尤其兑欧元升值的幅度并不大，而人民币兑美元汇率升了百分之二十几，这对欧盟压力越来越大。未来一段时期人民币兑美元升值不大，兑欧元不排除继续升值的可能。

5.外汇储备保值和升值的风险在加大

目前，有10余万亿人民币投资的保值和升值已成为中国宏观经济必须要考虑的问题。在过去两年中，很多人提出面对全球资产价格泡沫的崩溃以及全球经济衰退低迷的状况，可以利用有利时机把资产投出去赚大钱、抄底，实际运行的结果，抄底的风险仍然非常大。最明显的是两房投资，美国公布了中国在两房债券投资中高达3000多亿元，但到现在说不清是在美国房地产调整前进入的，还是2007年次贷危机前后进入的，这反映出我们对全球经济以及全球经济金融风险估计还有很大问题。更重要的是，像对黑石的投资，以及正在进行中的投资，我们必须高度关注，必须有充足的风险意识。

换句话说，即使在全球经济低迷、全球经济泡沫崩溃的情况下，投资海外也并非遍地是黄金，在未来一段时期内，这是外汇储备增值和保值的重要内容。此外，在运用外汇储备进行大规模对外投资时，我们还可能面临着来自发达国家的制度约束。虽然他们在喊贸易自由化、投资自由化，但真正到中国大规模主权基金对外投资进入时，他们将有各种各样的限制，且不说金融领域会限制，即使进入实物领域，仍然会有非常多的限制，如何应对保值升值的风险，这是新时期宏观经济政策必须考虑的问题。

（本文摘编自作者在2008中国企业500强发布暨中国大企业高峰会上的讲话）

油价45美元噩梦正在浮现？6.13原油沥青暴跌多单被套怎么办

据油价权威监测机构测算，今晚（7月12日24时），成品油价上涨约70元/吨，折合成升油价上涨为0.05元/升-0.06元/升。尽管说本轮成品油价上涨不太明显，但是若加满一个50升的油箱，车主们将要多花费2.5元左右。

众所周知，当上一轮（6月28日24时）油价上涨后，全国大部分省份的92号油价已突破“7元大关”，唯独陕西、宁夏，及新疆的92号油价为达到7元；不过经过新一轮油价调整后，作为基础的92号汽油，其油价更可谓是全面进入“7元时代”。

面对国内成品油价的多次上涨后，可以说深受其害的就是车主们，尤其是从事货运，以及公交、出租车行业的群体，其营收利润将会再次被压缩了。而当油价接连上涨后，还将会引起物流运输成本提高，甚至是物价的小幅上涨，可以说这也是必然会产生的结果。

另外，对于广大私家车出行的车主而言，或许开车出行成本再次提高，以至于个别车主就放弃开车上下班。

未来油价依旧呈上涨趋势：

展望后市，卓创资讯认为，新周期初始原油变化率出于正值低位，存在搁浅预期。

隆众资讯分析师李彦则表示，美国夏季出行高峰持续提振燃油需求，全球疫情增速有所放缓，经济数据表现稳健，需求前景向好。欧佩克+内部分歧虽未解决，但暴发价格战的风险并不大，且美国与伊朗的核问题谈判仍陷僵局。预计下一轮国内成品油调价上调的概率较大。”

成品油创年内最大涨幅，以当前的形式而言，下一轮成品油价上调的概率大吗？

亚市盘初，端午节后的第一个交易日，国际油价开盘跳水近1%延续了上周五的跌势，因美国活跃石油钻井平台数再次增长印证了页岩油即将重返的预期，此外FED决议逐渐临近，美元强劲反弹也对油价造成了不小的打击。

美元指数再次刷新一周高位94.75，因脱欧忧虑刺激了投资者对美元的需求，此外上周五美国公布的经济数据表现良好也助涨了美元多头的气焰。

对英国退欧的担忧促使全球投资者买入美债支撑美元。在英国6月23日就是否继续留在欧盟进行全民公投前，投资者惶恐不安。调查机构ORB为英国独立报所作的民调显示退欧阵营较留欧阵营领先10个百分点。民调显示，退欧支持率为55%，留欧支持率为45%。

不过美联储加息预期降温限制了美元的涨势。美联储耶伦周一曾表示，5月份美国就业报告令人失望且令人担心。如果条件满足，循序渐进加息可能是合适的。

本周二(6月14日)美联储将召开为期2天的政策会议，并在北京时间周四(6月16日)凌晨2点公布利率决议，此外耶伦也会在随后发表讲话，此次会议料对美元产生重大影响从而撼动原油等大宗商品，因此李凝桦认为投资者还需谨慎关注。

纽约追踪全球原油市场动态的公司ClipperData大宗商品研究总裁史密斯(MattSmith)上周五表示，随着中国原油进口不可避免地触顶，油价或将跌向40美元/桶甚至更低。有可能会进一步跌向30美元/桶区间。

对此，虽然绝大多数人都觉得这不可能，考虑到尼日利亚下线了百万桶/日量级的原油供应，但是油气市场最大的特点就是价格永远都习惯于打破预期。

史密斯提到的这些数据，从数据本身来说，是(中国官方直接渠道外)的各类第三方渠道中较为可信的。至于油价，如果Clipperdata的这个数据坐实了，那么油价下行突破预期完全有可能。这个数据从现身到坐实的过程，就是市场的不确定性，也正是由于这样那样的不确定性存在，才有了多空分歧，也正是有多空分歧，才造就了市场。

以当前的形势而言，国内成品油价上调概率较大。

本计价周期以来，疫苗进展支撑石油市场氛围，美元汇率下跌，并且OPEC+推迟增产，多重利好消息利好油市，国际油价整体呈上涨趋势。受此影响，原油变化率始终趋于正值范围内，上调预期笼罩市场，

卓创资讯检测模型显示，截至11月27日收盘，，国内第7个工作日，参考原油变化率6.73%，对应汽柴油上调220元/吨，调价窗口为12月3日24时。2020年至今，国内成品油市场历经22次调价窗口，其中5次上调，5次下调，6次搁浅，6次不做调整。汽油，柴油分别累计下调1790元/吨，1725元/吨，折合升价为92#汽油下调1.41元，0#柴油下调1.47元。

欧佩克+之间就是推迟增产存在分歧，国际油价或有回落的迹象，不过考虑到距离调价窗口开启剩3个工作日，对上调预期影响有限，本周四晚24时?二连涨?将正式落实。机构预计，本轮油价上调概率较大，或为2020年来首次?两连涨?。

预计此次国内成品油上调幅度约为250元/吨，以普通私家车50升油箱计算，加满一箱92#油约多花10元，展望后市，近期国际原油市场利好因素仍占上风。

本次调价是2020年国内成品油调价窗口出现的第六次上涨，有网友调侃说，?油价的上涨能遏制汽车的拥堵?、?加满一升，多花一个鸡腿钱?、?涨也好，降也好，反正我也没有车，跟玩似的?，还有的抱怨?冬天本来就比平常耗油，又涨，雪上加霜?。

全国平均来看，92#汽油每升上调0.2元、95#汽油每升上调0.21元、0#柴油每升上调0.21元。