油价上涨92汽油涨破8元时代加油的车主看一下_油价回到8元时代

1.多数地区92号汽油迈入8元时代，高油价情况下，人们会弃燃油车买电车吗？

2.多地92号汽油重回“8元时代”，影响国内油价的主要因素是什么？

3.92号汽油有望重回“8元时代”，后续是否还有上涨的趋势？

92号汽油进入8元时代，导致油价上涨的主要因素有以下几点。

第一点，战争因素，?大炮一响，黄金万两?。这是人们形容战争时的成本。 现如今俄罗斯与乌克兰之间形成的俄乌局势急剧升温，欧洲可能面临着战争的威胁，这给全球金融市场带来了巨大的不确定性。据报道称，乌克兰军队正在乌东部停火线集结，目前乌克兰军队的坦克旅、机械化旅、摩托化步兵旅等部队正在乌?联合力量行动?区域集结。而俄罗斯在俄乌边境附近集结了约十万兵力。石油作为战争的必需品，它是各种武器装备的?粮食?。一旦出现战争，将直接推动油价的上涨。 油价已经反映俄罗斯、乌克兰和西方国家之间日益紧张的地缘政治风险，发生冲突将导致油价进一步跳涨。

第二点，供需关系，原油出现供不应求的情况，某些产油国家对外宣布减产或者停产，物以稀为贵，这些都导致油价上涨。随着人们出行需求的增加，小汽车开始普及每家每户，这就大大增加汽车用油的需求。目前国内油价较高是因为中国进口依存度较高，就是大部分原油都靠进口的，而国内原油产量日益减少。这需要加大中国沿海石油勘探开发力度，目前南海、东海地区的地下蕴藏着丰富的石油和天然气资源，加大这些地方的勘探力度，可以增加中国石油的自产能力，可以减少对国外石油的依赖。?

如今市面上也有电动小汽车和油电混合小汽车，这些节能型汽车可以减少使用汽油，达到节能减排的目标，如果不是经常长途出行，可以考虑购买使用节能型汽车，现在随着充电桩的普及，节能型汽车也不怕半路没电的情况发生。

多数地区92号汽油迈入8元时代，高油价情况下，人们会弃燃油车买电车吗？

汽油不是即将进入、而是已经进入8元时代，95号E10汽油已经在8.3元左右，92号平均7.8元，价格真的很高。

油价的持续上涨已经让人有些力不从心，燃油车确实开始成为负担。个人使用的商务车80升的油箱，加满一次已经接近500元，综合油耗15升以上，这个感觉挺纠结的。

在燃油车时代还没有特别明显的感受，因为曾经的油价上涨属于天塌压大家，都在一个起跑线上并不会有心里的落差。但如果同时拥有一台燃油车和混动车的话，卖车或者换车的冲动会非常明显。

日常通勤每天仅有不到20公里，PHEV混动车纯电续航标定80公里，实际没有用尽就会充电。算商务通勤平均每年不到3万公里的里程，2万+是在城市通勤。这两万公里1/3用纯电，2/3用MPV，能耗综合费用开支差距太明显。

如果这台MPV也是PHEV的话，一年至少可以省出接近2万元的油费，差距是很大，只是很可惜目前还有没有这类车型。

至于电动汽车目前不建议考虑个人也不会考虑，即使换电有厂家保障但用车便利性仍旧不高。除非是家用已经有一台或两台车，电动汽车仅作为城市或周边的短途通勤使用，否则现在还不是选购的时机。

靠谱应该理解为什么标准还不理解，目前的电动汽车有部分提供电芯终身质保，整车质保8年或10万以上的公里数，能接受一线车型还没有破500的续航，这种车就是靠谱的。

我们现在想降低用车成本最有效的方式就是使用混动汽车，混动车虽然还是需要加油，但油耗要比普通燃油车低多了，也不需要像新能源汽车那样到处找充电桩，没油了直接加油就可以了，简单方便一些，是纯电动和燃油车之间的多度车型，也是降低燃油成本最好的方法，目前直接买纯电动车还不是最好的选择。

多地92号汽油重回“8元时代”，影响国内油价的主要因素是什么？

多数地区92号汽油迈入8元时代，高油价情况下，人们会弃燃油车买电车吗？首先，从车辆使用的日常费用来分析，20万的燃油车油耗一般都会在8毛左右一公里，随着车辆年限的递增油耗只会越来越高，按综合油耗一块钱一公里计算跑1000公里油耗就在1000块钱，一年跑个10000公里油费就去了1万块钱，这是一笔不小的开支，只是每次三五百的加油让你忽略了这笔支出罢了。燃油车的保养费用也不低，就拿换机油来说，一年也最少要去换两三次机油吧，这个保养费用也不低哦！大家都知道新能源汽车是不用换机油的，保养的费用也很低，拿充电来说吧，快速充电桩充电，计算下来也就在一毛多一公里，如果在自家可以充电那么费用会更低，民用电费用本来就不高。

最后，新能源汽车这是一个发展趋势，新能源的技术也在逐渐不断的完善，买个20万的新能源汽车一年下来的使用费用只是燃油车的三分之一。当然我是从车辆使用的经济费用上来考虑，如果不在乎油耗这些的我觉得还是燃油车要好得多一些，毕竟经济基础决定了上层建筑，看个人实力吧。我会很大几率选择新能源的。因为我们这里经常限单双号。蓝牌确实很不方便。我有车库，有单独的电表。应该可以安装充电桩。但我不想换纯电。更倾向插电混动。这样既是绿牌，又保留了燃油车的优点。可以说是二者兼得。在家附近就用电。长途就用油，也比一般的油车省油。

首先看个人用途吧，如果说在市区开，上下班代步的可以考虑新能源车；要长期远行的话，还是考虑用油的。现在新能源汽车还不算是全面的普及，还是会遇到电的问题，有一些地方并没有设充电桩，充电还是一个麻烦事的，。其次就是两种汽车的性能比较，主要看自己喜欢那些性能，就像你买东西一样，总会买自己喜欢的，有人喜欢汽车外观，有人喜欢内饰，也有人喜欢车的性能等等，所以关键还是得看个人的选择，毕竟萝卜青菜各有所爱嘛。

92号汽油有望重回“8元时代”，后续是否还有上涨的趋势？

2022年可能是原油市场摆脱疫情影响的第一年，许多人预计原油需求将完全恢复到新冠疫情前的水平。虽然这给原油投资者带来了巨大的希望，但仍有很多不确定性有待观察。?

1，国内原油库存， 国内原油库存很大程度影响国内油价，通常我们国家会在国际原油处于低价位的时候选择进口原油来填充原油库存 。国家对外依存度，中国是世界上最大的石油进口国， 因此非常容易受到国际油价的影响，现在受地缘政治冲突影响了国际油价持续上涨，中国油价自然就高了一些 。

?2、税收，每个国家的石油税都不一样，欧洲国家的税一般是由价的50%以上，最高的是河南的65%，中国只有40%，但是中国有最高现象，还最低限价的机制及国际油价下跌的时候呢，国为国际油价飙升的时候啊， 多出来的钱借给我们 。

3、最后一个因素啊就是土地成本，加油站不仅占地面积大，还得密集而且中国一二线城市，尤其是市中心的定价在全世界都很高。?

国内中石油和中石化集团之间购销的原油价格由双方协商确定；两个集团公司内部油田与炼油厂之间购销的原油价格由集团公司自主制定。由于我国目前自身没有定价机制，因此我国经常参照国际上同类品质的原油产品定价。国内原油分为轻质油、中质油I、中质油II、重质油四类；国际相近品质参照油种为：轻质油参照塔皮斯原油、中质油I参照米纳斯原油、中质油II参照辛塔原油、重质油参照杜里原油。更多国内原油信息，就去期货达人网。适时推出我国自己的原油期货，有助于改变我国国内原油定价参照国际同品原油的现状。

对于这个事情那么后续肯定是会有上涨的趋势的，毕竟这件商品在市场上有上涨的趋势，毕竟是会有下降的趋势，电商品在市场上价格是会肯定，因为市场的物价以及需求量和供应数量的原因导致这个商品的价格有所浮动是很正常的，那么回到了发言的时代之后，后续肯定还是会有上涨的趋势的，之前就是8块钱的时代上涨到了现在的9块钱时代，那么之后也会一样的情况出现

属性的，它在市场上价格会因为需求量，供应数量，还有物价水平等方面，导致这个商品的价格持续上涨，持续下降的，供应数量小于需求数量的时候，那么这个商品的价格就会持续的上涨了，因为物以稀为贵嘛，一旦一件商品在市场上，供应数量越来越少，但是需求数量非常多的话，自然的价格就会持续的上涨到一个极高的地步，也是非常正常的事情，这些都是电商品，在市场上的一个浮动的区间电商品，在市场上肯定是有价格的浮动，没有哪个产品在市场上的价格是会一成不变的

社会上的物价水平持续增长的时候，那么这个汽油的价格自然而然也是会上涨的，也是很正常的，毕竟任何商品在一个物价上涨的社会的话，那么价格也自然仍然会持续的上涨，也是非常正常的事情，因为这是一个市场的经济平衡，不会因为任何的原因而改变这个平衡，只会因为需求数量，供应数量和物价水平的原因导致这个商品的价格持续的上涨

男孩说这个汽油后面还是有上涨的趋势，毕竟汽油这种商品是非常特殊的，一个商品有的时候会因为需求量过大导致价格持续的上涨，有的时候会因为需求量太少，导致这个价格持续下降都是有可能发生的事情