南通今日油价查询_南通油价今日价格

1.从株洲到烟台怎么走

2.南通油价调整最新情况（南通油价调整最新情况）

3.开过电车，就开不惯油车了，是不是真的？

4.上海开车到枣庄要多少公里，时间，过路费，油钱

一、南通油价调整

根据国家发展改革委公布的国内成品油价格调价信息，现将我省汽、柴油最高零售、批发价格公布如下，自2022年9月6日24时起执行。

二、油价调整分析

国内成品油零售价“第17轮”调整，于9月6日24时开启，将终结此前的“五连跌”，油价将迎来今年“第11次”上涨。

92号汽油预测平均上调0.15元/升

95号汽油预测平均上调0.17元/升

98号汽油预测平均上调0.18元/升

0号柴油预测平均上调0.17元/升

9月5日，第9个工作日，预测累计上涨幅度为200元/吨，折算上调为0.15-0.17元/升，加满50升将要多花8元，调整时间为：2022年9月6日24时。

8月31日，同程旅行、去哪儿收到多家国内航司通知，自2022年9月5日起，国内800公里以下航段每位旅客收取燃油附加费60元，800公里以上航段每位旅客收取燃油附加费120元。

这是机票燃油附加费收取标准自今年7月突破历史记录以来的第二次下调。

拓展

从株洲到烟台怎么走

新能源专业即开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等在各个行业中的应用技术。

有新能源专业的院校名称：江苏工程职业技术学院、江西新能源科技职业技术学院、新余学院 、江西工程学院

平均录取分数在：文史170~380，理工190~460 。由于不同地区以及不同年份的录取分数皆有不异，所以只能出个大概的分数。建议想要报考哪个学校的话可以去该学校查询。

扩展资料：

新能源一般是指在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，包括太阳能、生物质能、风能、地热能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面与深层之间的热循环等；此外，还有氢能、沼气、酒精、甲醇等，而已经广泛利用的煤炭、石油、天然气、水能 等能源，称为常规能源。随着常规能源的有限性以及环境问题的日益突出，以环保和可再生为特质的新能源越来越得到各国的重视。

在中国可以形成产业的新能源主要包括水能（主要指小型水电站）、风能、生物质能、太阳能、地热能等，是可循环利用的清洁能源。新能源产业的发展既是整个能源供应系统的有效补充手段，也是环境治理和生态保护的重要措施，是满足人类社会可持续发展需要的最终能源选择。

参考资料：

南通油价调整最新情况（南通油价调整最新情况）

驾车路线：全程约1646.0公里

起点：株洲市

1.株洲市内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发，行驶30米，左转进入天台路

2) 沿天台路行驶640米，直行进入新华西路

3) 沿新华西路行驶4.2公里，左转进入红旗中路

4) 沿红旗中路行驶2.0公里，直行进入红旗北路

5) 沿红旗北路行驶2.3公里，右前方转弯

6) 行驶110米，在第1个出口，朝方特欢乐世界/黄花机场/G60/沪昆高速方向，右前方转弯进入迎宾大道

7) 沿迎宾大道行驶260米，朝方特欢乐世界/黄花机场/G60/沪昆高速方向，稍向左转进入田心立交桥

8) 沿田心立交桥行驶170米，直行进入响田东路

9) 沿响田东路行驶5.3公里，直行进入长株高速公路

2.沿长株高速公路行驶30米，直行进入长株高速公路

3.沿长株高速公路行驶20.6公里，朝黄花机场/S21方向，稍向左转进入长沙绕城高速公路

4.沿长沙绕城高速公路行驶1.2公里，直行进入长沙绕城高速公路

5.沿长沙绕城高速公路行驶25.4公里，过捞刀河大桥，朝衡阳/珠海/岳阳/北京方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.2公里，直行进入京港澳高速公路

7.沿京港澳高速公路行驶240.1公里，过宝塔大桥，朝黄石/通山/崇阳/九江方向，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶1.4公里，直行进入咸通高速公路

9.沿咸通高速公路行驶11.3公里，过颜家湾大桥，朝黄石/蕲春/S78方向，稍向右转进入蕲嘉高速公路

10.沿蕲嘉高速公路行驶1.4公里，直行进入蕲嘉高速公路

11.沿蕲嘉高速公路行驶54.9公里，朝黄石/开封方向，稍向右转上匝道

12.沿匝道行驶1.3公里，直行进入大广高速公路

13.沿大广高速公路行驶25.7公里，朝黄石/麻城/开封/G45方向，稍向右转进入大广高速公路

14.沿大广高速公路行驶3.3公里，直行进入沪渝高速公路

15.沿沪渝高速公路行驶190.1公里，朝合肥/上海/景德镇/黄山方向，稍向右转进入济广高速公路

16.沿济广高速公路行驶760米，直行进入济广高速公路

17.沿济广高速公路行驶37.1公里，朝桐城/合肥方向，稍向右转进入合安高速公路

18.沿合安高速公路行驶2.0公里，过鸽子墩枢纽，直行进入合安高速公路

19.沿合安高速公路行驶60.5公里，朝蚌埠/徐州/合肥/南京方向，稍向左转进入京台高速公路

20.沿京台高速公路行驶670米，过马堰枢纽，直行进入京台高速公路

21.沿京台高速公路行驶61.3公里，朝徐州/南京/芜湖/包河大道方向，稍向右转进入京台高速公路

22.沿京台高速公路行驶830米，过小西冲枢纽约50米后，直行进入合肥绕城高速公路

23.沿合肥绕城高速公路行驶24.9公里，朝滁州/南京/G40/G42方向，稍向左转进入沪陕高速公路

24.沿沪陕高速公路行驶690米，过陇西枢纽，直行进入沪陕高速公路

25.沿沪陕高速公路行驶80.8公里，直行进入沪蓉高速公路

26.沿沪蓉高速公路行驶1.6公里，稍向右转进入沪陕高速公路

27.沿沪陕高速公路行驶24.3公里，朝南通/淮安/三桥/南京方向，稍向右转进入沪蓉高速公路

28.沿沪蓉高速公路行驶1.1公里，过张店枢纽约610米后，直行进入南京绕城高速公路

29.沿南京绕城高速公路行驶49.4公里，朝竹镇/淮安/G25方向，稍向左转进入长深高速公路

30.沿长深高速公路行驶1.4公里，过程桥枢纽，直行进入长深高速公路

31.沿长深高速公路行驶126.4公里，朝连云港/徐州/盐城/G25方向，稍向右转进入长深高速公路

32.沿长深高速公路行驶1.6公里，过淮安南枢纽，直行进入淮徐高速公路

33.沿淮徐高速公路行驶12.1公里，过淮涟三干渠大桥，朝淮安机场/连云港/G25方向，稍向左转进入长深高速公路

34.沿长深高速公路行驶108.5公里，朝青岛/南通/G15方向，稍向右转进入灌云北枢纽

35.沿灌云北枢纽行驶1.1公里，过古泊河大桥约1.4公里后，直行进入沈海高速公路

36.沿沈海高速公路行驶422.2公里，朝威海/莱山/G18方向，稍向右转进入大杨家立交桥

37.沿大杨家立交桥行驶480米，过大杨家立交约400米后，直行进入绕城高速公路

38.沿绕城高速公路行驶23.6公里，在莱山出口，稍向右转进入莱山立交

39.沿莱山立交行驶1.4公里，过莱山立交，右前方转弯进入澳柯玛大街

40.烟台市内驾车方案

1) 沿澳柯玛大街行驶1.5公里，直行进入迎春大街

2) 沿迎春大街行驶2.0公里，右前方转弯进入港城东大街

3) 沿港城东大街行驶650米，左转进入长宁路

4) 沿长宁路行驶260米，右转进入芙蓉路

5) 沿芙蓉路行驶120米，到达终点(在道路左侧)

终点：烟台市

开过电车，就开不惯油车了，是不是真的？

一、江苏省成品油价格调整公告2022年第13号

根据国家发展改革委公布的国内成品油价格调价信息，现将我省汽、柴油最高零售、批发价格公布如下，自2022年7月12日24时起执行。

二、油价调整分析

全国平均来看：

92号汽油每升下调0.28元;

95号汽油每升下调0.30元;

0号柴油每升下调0.29元。

本次零售限价下调后，除海南及部分多价区地区外，其余地区的92号汽油价格将全部回归至8元时代。央视财经算了一笔账，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花14元。

国家发改委价格监测中心预计，短期内油价仍将震荡运行。一方面美西方加强了对俄罗斯、伊朗的制裁措施，利比亚、厄瓜多尔国内动荡影响原油生产，沙特等欧佩克成员国闲置产能有限、无法大幅提高产量，全球原油供应紧张局面仍未有效缓解，对油价构成支撑。另一方面市场担忧全球经济衰退，原油需求受到抑制。多重因素影响下，油价波动频率可能加剧。

拓展

上海开车到枣庄要多少公里，时间，过路费，油钱

开过电车，就开不惯油车了，是不是真的？

开惯了电车就不习惯开油车的有没有啊？可能是电车的体验更好比如说只是市区上下班代步的朋友，开习惯电车，再开回油车，差距特别明显。

电车低速开起来更为平顺

首先，电车在市区开起来，平顺性真的比油车要好，油车不管是用AT、双离合、CVT ，它都要换挡吧？它都要变速吧？就是原理和实现方式不同了。

电动车这个变速箱好意思叫做“变速箱”？一个固定齿轮的叫“单挡”，其实也可以理解为是没有变速箱的，就和自行车一个脚踏板在那边踩差不多道理。同样的道路条件，平顺性自然比油车要好。

电车低速开起来更安静

其次，同样上下班通勤开开的话，电车明显也更安静。陈凡在期刊《汽车实用技术》的论文，《电动汽车与燃油汽车的低速噪声对比研究》，里面做实验的。车速为0的时候，燃油车的声压级是50到55分贝，就是dB，电动车声压级在30到35分贝。车速在30km/h之内，燃油车的声压级都比电动车高。

声压级啥意思？就是声音的强弱。低速行驶，电车确实比油车安静。高德地图《2022年度中国主要城市交通分析报告》也有数据的。全国50个主要城市，高峰期平均车速低于30km/h的，36个，占比72%。平均车速最高的南通市，36.01km/h。

上下班大家都开不快的，电车安静的优势就比较大了。我之前也提到过的，车内更安静，开车的心情更好一些。

电车不限号，不担心油价

另外，开电车也不用担心限行，也不用担心油价上涨，这算是实打实的优势。如果是油车，可能就有一个工作日没办法开车，或者打车或者坐地铁上下班了。开电车的话，多多少少会觉得，“哎呀，‘贵族’，新能源优势的‘特权阶级’。”

要是听周围同事抱怨自己今天限行差点迟到，你一听，「哎哟」那感觉，你乐，我跟你说，比喝奶茶还开心。要是换回油车，自己突然从优势方换成劣势方了，这落差感。

也有可能是电车和油车操作有差别当然了，也有些朋友，并不是觉得电车体验比油车好，只是两个车子开起来操作习惯不一样。开惯一个，再换另一个之后，就需要有一个适应过程。

电车起步更有劲，开回油车得多踩点

比如说红绿灯起步，电车起步更有劲，轻轻踩一下电门 ，「轰」一下冲出去的，我们得小心，收着点，不要太猛。电车的驱动电机，就算转速比较低，始终输出最大扭矩的，一起步，就有可能是在全力冲刺的。

油车的发动机，输出特性不一样的，它要助跑一下，要酝酿一下，然后才能输出最大扭矩的。拿大众朗逸1.5T举例子，最大扭矩转速1750到4000转之间，刚起步的时候，转速1000转，不到，1000转多一点，这个时候加速没有那么猛。

油门踏板就要踩下去，踩得多一点，转速上来的时候再慢慢收，才明显提速。电车开习惯了，换回油车，踩那么轻，都以为车子没动。

电车有动能回收，开回油车要重新习惯刹车

除了起步的区别，刹车也有区别的。大多数的电车都有动能回收这个玩意儿，一定程度上，会改变我们踩刹车的时机。长安大学魏进的硕士论文，《电动汽车机械摩擦和电气再生制动平顺性仿真研究》里面做仿真实验。同样车速下，没有动能回收，只依靠刹车，车子最大减速度为1.81m/s?，刹车距离是20.66m。开了动能回收之后，同样踩刹车，车子最大减速度达到了2.22m/s?，刹车距离是16.33m。

说简单点，就是动能回收工作的时候，本身就会让车子减速，我们再踩刹车，相当于2个减速的力叠加在一起的。就好比我们跑步，如果不发力了，由于惯性，我们不是还会往前面「嘡嘡嘡嘡」的来几步的？对不对？

但如果我们后面拖了一个很大的轮胎在那边跑，有可能不用冲那么远，搞了不好就是一下子就停下来了。如果已经习惯电车的松掉加速踏板就有可能回收电能，它自己已经开始减速的模式的话。

换回油车，油门一松，“还在往前趟，还在往前趟，哇，要撞上去了”，重新习惯下刹车的力度和时机，是会有必要的。电车跟油车确实有一些差别。所以总得来说，电车和油车在驾驶操作和驾驶体验上确实有差别。这种差别会导致我们在开惯一种车之后，换到另一种车的时候，会有不习惯，也算是正常。

上海市到枣庄市小车高速自驾费用：

一、高速费

全程约650公里 用时约6小时 高速公路收费：280元(朱桥收费站10+江阴大桥收费站50+鲁苏收费站205+枣庄收费站15)

二、油费

油价按上海今日92号汽油(上海原93号调整为现92号) 6.45元/升? 油耗按中等排量手动挡7.8升/百公里

6.5×6.45×7.8≈327元

三、合计

280+327=607元

附行驶路线示意图：