油价下跌对中国有什么影响呢知乎_油价暴跌对我们意味着什么?

1.大学四年，读哪些书让你显得有思想

2.如何看待未来十年纯电动汽车市场？

3.什么是新能源汽车，怎样推广新能源汽车？

4.汽车有哪些冷知识？

5.生日当天不适宜做什么

6.知乎，美国为什么不大力修建高铁

用心良苦的经典句子 篇1

　1、房价上涨是为了让我们好好工作，油价上涨是为了让我们好好节约，肉价上涨是为了让我们好好减肥，蔬菜上涨是为了让我们低碳生活，墓地上涨是为了让我们好好活着，工资不涨是为了我们努力奋斗。为了让我们过上幸福、高尚的生活，真是用心良苦。

　2、人在最悲痛、最恐慌的时候，并没有眼泪，眼泪永远都是流在故事的结尾，流在一切结束的时候！

　3、收拾起心情，继续走吧，错过花，你将收获雨，错过这一个，你才会遇到下一个。

　4、你给我一滴眼泪，我就看到了你心中全部的海洋

　5、人是可以快乐地生活的，只是我们自己选择了复杂，选择了叹息！

　6、恨，能挑起争端，爱，能遮掩一切过错。

　7、你笑一次，我就可以高兴好几天；可看你哭一次，我就难过了好几年。

　8、寂寞的人总是会用心的记住他生命中出现过的每一个人，于是我总是意犹未尽地想起你在每个星光陨落的晚上一遍一遍数我的寂寞。

　9、我不喜欢说话却每天说最多的话，我不喜欢笑却总笑个不停，身边的每个人都说我的生活好快乐，于是我也就认为自己真的快乐。可是为什么我会在一大群朋友中突然地就沉默，为什么在人群中看到个相似的背影就难过，看见秋天树木疯狂地掉叶子我就忘记了说话，看见天色渐晚路上暖**的灯火就忘记了自己原来的方向……

　10、人生只有两种事，就是幸福和愁苦；一种口头说出来，一种心里暗想着。

　11、曾经的深爱和无言的憎恨，刻骨铭心的爱恨纠缠，在生命的尽头，是一片平静。

　12、哪有什么念念不忘不可原谅，时间一长，什么都好商量。

　13、在物质文明高度发展的今天，有多少人肯驻足凝望菊东篱下，悠然见南山的那份闲适。

　14、一条小船行驶在茫茫大海中，到达成功的彼岸还需要很久，但成功的脚步不会停留，坚强拼搏，那是心中的追求。

　15、但凡我们擅长开动头脑，认得自己，就能找到自已的优势，敞开你人生的冲破口。

　16、忙碌的生活是一种幸福，让我们没时间体会痛苦。

　17、沧海桑田，我心不惊，自然安稳，随缘自在，不悲不喜，便是晴天。

　18、龟兔赛跑的故事人皆共知，聪明有时反被聪明误，而笨人却有笨精神，奇迹总是在平凡的人们身上产生。

　19、不要轻易对人多愁善感，就算你是真的多愁善感。别人可能不能理解你的多愁善感，也没这个义务和责任。这样的话，你想的发泄就变成了自取其辱和加深痛苦。

　20、淡泊可以使你真正地享受人生，在努力中体验欢乐，在淡泊中充实自己。

　21、人生的首要任务是变得尽可能地矫柔造作。何为第二任务至今无人发现。

　22、有时候，我们明明原谅了那个人，却无法真正快乐起来，那是因为，你忘了原谅自己。

　23、失望时要想起还有我；开心时更不要忘记我。朋友的定义，就在于此，我们是朋友，这就够了。

　24、有些人，这一辈子都不会在一起。但有一种感觉，却可以藏在心里守一辈子。

　25、街上人来人往，熙熙攘攘，在此刻，却只有自己对着影子。

　26、最凄凉最弄人的不是你知道失去所爱的那一刻，而是你还在徘徊，犹未知道已经失去。

　27、一生下来，就已登上一列开往死亡的列车，唯一有意义的事情，就是善待与你同车的人。

　28、泪水咸涩了夜幕下的孤独，灵魂游曳在梦里的荒芜，秋日总是惦念落英的痛苦，冰雪冻结了幸福的最初。

　29、每个人生下来都要从事某项事业，每一个活在地球上的人都有自己生活中的义务。

　30、饥饿，能保持清醒头脑。寂寞，能复原人性缺失。担当，能解决一切问题。时间，能给出一切答案。

　31、生命不可能有两次，但许多人连一次也不善于度过。

　32、女人总是发现问题敏锐，解决问题暧昧。在有人要触底线时，要笑着重申你的底线。

　33、我们是生命的过客，辽远的天空留不下飞过的迹痕，带走的不过是些微的记忆。

　34、把自己当成大树，便时时有被狂风刮倒的忧愁；把自己当作棵幼苗，便时时会享受阳光雨露。青涩，便成长；熟透，便腐烂。

　35、人到了山穷水尽的地步，而能够自拔，才不算懦弱！

　36、快乐应该有悲伤作陪，雨过就会天晴。如果雨过之后还是雨，悲伤之后还是悲伤，让我们从容面对，微笑地去寻找一个本不可能会出现的你。

　37、认命就是你和你的自尊心野心不甘心一起围着桌子坐下来，握手，微笑，为了不再痛苦。

　38、如果你希望成功，以恒心为良友，以经验为参谋，以小心为兄弟，以希望为哨兵。

　39、尽管人生有那么多的徒劳无功，梦想还是要一次次全力以赴。

　40、即使道路坎坷不平，车轮也要前进；即使江河波涛汹涌，船只也航行。

　41、如果理智的分析都无法支持自己做决定的时候，就交给心去作主吧！

　42、友谊是两个平等者之间的无私交往，爱情则是暴君与奴隶之间的卑下交流。

　43、生活在这世界，最难做到的无疑就是放下。大多数自己喜爱的固然放不下，自己不喜爱的也放不下。因此，爱憎之念常常霸占住心房，这样哪里快乐自主呢？

　44、做生活的爱好者，用心准备营造你的家庭，公公婆婆的'家如果你也能善待，你将拥有一生的幸福。

　45、也许你我皆是那刚刚成长的心灵，不求成长，也不知道什么是成长，只是在一天天中，越来成熟越来懵懂。

　46、原来人可能脆弱，爱让我很难振作，我坐在最前座，人生第一次面对什么叫落寞。

　47、看透了人世间的恋爱红尘，看清楚了人与人之间的虚伪谎言，看明白了红尘世间所谓的爱情。

　48、我相信不化妆的微笑更纯洁而美好，我相信不化妆的目光更坦率而真诚，我相信不化妆的女人更有勇气直面人生。

　49、回忆像闪电，往事一眨眼，那消失的昨天会不会再重演。

　50、信念是人生征途中的一颗明珠，既能在阳光下熠熠发亮，也能在黑夜里闪闪发光。

　51、世上没有任何一种动物，跑得比时间和生命快，赛过光阴的不是速度，而是爱情在两个灵魂之间的慢舞。

　52、堂堂正正的做人，光明磊落做事，该记得的不能遗忘，该遗忘的不要存放。

　53、我们都这样离散在岁月的风里，回过头去，却看不到曾经在一起的痕迹，尽管，曾经那么用心，那么努力。

　54、蔚蓝的天空下，阳光普照，让我们沐浴和煦的阳光，共同分享成长的苦与乐。让我们一起，祝福青春，把握青春，享受青春。

　55、知识有重量，但成就有光泽。有人感觉到知识的力量，但更多的人只看到成就的光泽。

　56、人生得有梦，高中更得有梦。不管梦想是什么，只要记住：梦不死，心不灭！

　57、我们献给青春最好的礼物，就是奋斗！

　58、如果有人说你潜力大，相当于说明你现在的能力低。

　59、别太理会人家背后怎么说你，因为那些比你强的人，根本懒得提起你。诋毁，本身就是一种仰望。

　60、回不去的地方叫故乡，到不了的地方叫远方，多少人就这样，一直在路上。

　61、所有的苦难，都只会是胜利者的谈资，失败者的血泪史。胜者笑谈，败者哭诉。

　62、在光滑的冰面上容易摔倒，是因为上面没有坎坷。

　63、你再强总有比你更强的人，你再优秀总有比你更优秀的人，所以不要轻易拒绝学习新知，因为拒绝的不是别人，而是自己的成长。

　64、生活就像“呼吸”，“呼”是为了出一口气，“吸”是为了争一口气。

　65、我明白了，窗前的远眺是用心去看的。我的身子还在窗内，心却是自由的在想环游世界。

　66、空虚无聊的时候就读书，但一定得有自己的生活目标和。

　67、我真的喜欢你，闭上眼，以为我能忘记，但流下的眼泪，却没有骗到自己。

　68、如果感觉要哭，那就倒立。这样，原本要流出的眼泪，便会流不出来，你学会了吗？

　69、突破心理障碍，才能超越自己。

　70、人生无奈，无奈人生。我想就是神仙也有自己的难处吧，何况食人间烟火的人呢？

　71、躲在某一时间，想念一段时光的掌纹；躲在某一地点，想念一个站在来路也站在去路的，让我牵挂的人。

　72、友情是没有翅膀的爱情。由於某种目的而开始的友情，无法持续到目的达成的时刻。

　73、人生最痛一件事，不是得不到幸福，而是它向你走来，你却一脚把它踢开。

　74、人生就像弈棋，一步失误，全盘皆输。但不一样的是，人生不如弈棋，任何人都没有再来一局的机会。因此，在每一个阶段，都要用心思考和感悟。

　75、拥有远见比拥有资产重要，拥有能力比拥有知识重要，拥有人才比拥有机器重要，拥有健康比拥有金钱重要！

　76、原来你的人生有一万种可能，现在却只能跟我走这条路，我觉得自己好自私。

　77、人生中有些事是不得不做的，于不得不做中勉强去做，是毁灭；于不得不做中做的好，是勇敢。

　78、成长是锁在抽屉里那带锁的日记本，记录了喜怒哀乐，苦辣酸甜，记录了青春的烦恼和喜欢的那个男孩。

　79、爱情要懂得珍惜，随着岁月加倍的珍惜。爱情不是在明月之下闲散，也不是在长板凳上叹息。

　80、一个一个时，她希望听到谎言；当一个厌恶一个时，她希望听到真理。

用心良苦的经典句子 篇2

　一、有些人的存在，就是为了证明另一个人的重要，他会用长久的日子来证明自己的用心良苦。都说爱着的人会闪光，我想那道光也会照着他爱的人

　二、为了怕我们长胖，食品厂商们也是用心良苦！其实我想说，你们真的多虑了，在吃面前，千万别对我束缚

　三、我以为要是唱的用心良苦你总会对我多点在乎我以为虽然爱情已成往事千言万语说出来可以互相安抚。

　四、很荣幸，接受座落在南京江宁区大学城内的江苏海事技术学院师们邀请，我到该校做了一次讲座。在航运业一片风声鹤泪的潇条中，能为失去职业信心的学生鼓劲实为学校用心良苦，也是船长为职业尽责。

　五、我看过用心良苦的无奈，也见过小人得志的肮脏，也经历过背后被人捅刀子的酸楚，也许你觉着我变了，我也觉着我变了

　六、某个聚聚算我求求你别盯着角色来奉承黄立纲了好不好，你三观我不懂如果是个黑装粉真的不得不感慨你用心良苦。

　七、是这串紫水晶带来好运了吗？一模考试，两个班孩子考的不错，成功逆袭，也不枉费我这大半年的用心良苦

　八、今天忙了一天，就为了把它扛回家安顿好，同事如此仗义把他新买的电脑赞助我学技能，定不能辜负他的用心良苦。

　九、有些东西，想起来总是很美好的，于是在你的想当然中，荒废了一场本来可以很开心的现实。

　十、当了妈妈之后才理解妈妈的用心良苦，曾经的自己单纯地认为家长只会一味地“管理”自己，因为只有当了大人才有那份权利。

　十一、谁都不能预知未来，也不知道未来是怎么样，我们只是在为未来做好准备。不奢望出人头地，只希望有足够生存空间。用心良苦当成屁，一个响声就过去。

　十二、今天加班差不多到8点，准备走时同事还在加班，帮在读大班的女儿完成作业，我说想到我爸以前也是这样帮我开挂完成作业，赞他为他的小情人用心良苦。强哥笑着说了：为人父没办法，所以很多人才说，女人以后一定要找一个白天把她当女儿晚上把她当女人的男人，千万别找个要你晚上当了女人白天还要当妈的男人。嗯..也是意味深长了。

　十三、每一个成长的孩子身边，都不缺少这样的长辈，他们会用心良苦的对孩子解释人情冷暖，世态炎凉，觉得血气方刚的年轻人踏入社会是一定要吃亏的。

　十四、呵呵，知乎网上引起周杰伦与黄家驹粉丝争端的人，用心良苦，可惜，在我看来是小人一个，看图如人，一个字形容“奸”周宇航，既然你那么厉害，怎么不用你的博学去研究些，未解之谜呢，何必做一些挑唆离间之事，用一些刺耳的话题去引起各自粉丝的纷争……

　十五、昨个跟老爷子聊了聊天，说了说最近的他作为儿子幼儿园的家长代表发言，买房子我没相中还跟他闹没理解他用心良苦最后还依着我俩，爷爷家姥爷家等等家里发生的事，感受到上了年纪的爹仍在一直给这个大家庭忙碌操心着，虽白发劳累却乐此不疲。

　十六、在感情的世界里很难有公平可言，付出一切后仍然可能会有失去爱情的痛苦。虽然没有人愿意经历，但这样的故事却时有发生。

　十七、为了得到状元签，湖人可真是用心良苦，球队看来今后的比赛就是这个套路，比赛真心不想赢了

　十八、看你天天的状态都很开心很得意，身边美女如云，佳人不断吧，打着学习的旗号天天逍遥自在，这就是你所说的闭关？鬼都不信吧！其实我从来没想让你怎么样，你何苦这么用心良苦的骗我呢，有意思吗？

　十九、家长用心良苦，每次都怕我吃不饱，大海碗走起，谢谢家人的关爱，我领会其中的爱！

　二十、首先，待在各自的舒适区不要过分奢求亦或依赖，其次该沉默就闭嘴，最后伪装得好一点用心良苦也行。

　二十一、虽然你们给不了我棒棒的小屋，许多漂漂亮亮的衣服，和把我当做公主一样的疼爱。。但你们那用心良苦的深情与处处为我着想的言语，就足以感动我

　二十二、临要走，跟领导们吃了顿满足的自助火锅，小伙伴怕留下遗憾，冒着雨又带我逛夜市把台湾小吃数了一遍，我只吃了三种，还是不太能接受这个味道，最后才知道，每天中午带我吃饭没重样，应该是吃的差不多了，用心良苦。

　二十三、下午茶之后的大湖鼎各种名小吃撑爆非常感谢清美女的用心良苦还要感谢桀真法师的各种分享

　二十四、有没有人是真真确确明白自己想要的是什么样的生活的？还是说本来生活就是在不断追寻更好的生活方式？最近越来越搞不明白其中的含义了。有时候所谓得到或者得不到也就只是瞬息间的欲望使然，睡一觉是不是把这欲望搁浅呢。无关紧要的态度肯定是不对的，可真的用心良苦却又得不到理解才更痛苦吧。

　二十五、居然有个x逼认为我是男的笑死我了孩子你火了你被我们群体嘲笑了知道吗52条还不知道我的性别脑子里除了搞基就是搞基你在笑什么是在笑你的无知快点让wyf紧紧拥抱你给你个深情的吻最后给你个表情包希望你能明白我的用心良苦

　二十六、刚朋友发给我，可我不相信，问他怎么弄的他说是真的。无论真，都要谢谢这位朋友的一番心意，真是用心良苦的在逗我开心，谢谢！

　二十七、不怕情不深只怕你不用心，岁月不会辜负你的用心，情深莫过于用心良苦痴心不改。

　二十八、如果不明白我用意，还要犹豫着要不要继续下去。那走就好了。我不需要一个对要不要留在我身边还犹豫的人。再用心良苦，不懂的人倒觉得我绝情了

　二十九、所有的一切都是真的其实我很想答应你但是我知道不能你以后的路还很长现在的你对待感情还处于朦胧期还不知道怎样去爱一个人你只是很好奇那件事而已所以要等你在长大一点懂得担当和责任的时候你就会明白我的用心良苦了，傻瓜……早点休息么么哒晚安喽……

　三十、我愿意给你成长的机会，但不赞同你把时间都给浪费了。我可放权任你统筹，但不赞同你把我的用心良苦以及信用都给灭了。机会前平等，你不上进自有另有安排，竞争赛准备开始，能者居上。

　三十一、我家糖医生所有的用心良苦都如愿以偿，一切都是最好的安排。遇到你们几个是我这辈子最大的骄傲和

　三十二、现在的家长啊，为了宝宝真可谓是用心良苦，方方面面都要操心。这不，早早地关心上了狗宝宝几月出生最好，说是要早做规划。

　三十三、坐的很累！但是看到家人的用心良苦！我觉得一切累都值得！

　三十四、很多时候我责怪他对我还是不够好。但现在也是明白如何用心良苦这就是圆满的句号

　三十五、我的烦恼，可能现在你读不出来，我只能用自己最大的耐心，最好的爱给你，可能比起很多妈妈来说都不怎么样呢？我弱爆了，但是我唯一能做的就是一直陪着你。我说的事情，可能现在你不明白，我打你，我骂你，也是一种爱你的方式，有天，你长大了，你就知道我的用心良苦，我未必能把你成就成一个伟大的的人，我也许这辈子你就是个平平庸庸的小屁孩，但是，快乐不就很伟大吗？

用心良苦的经典句子 篇3

　1、你四处关说拜托，就是为他谋一份好工作，真是用心良苦。

　2、用用心良苦造句：老师真是用心良苦，为了我们提高成绩天都加班给我们补习。

　3、我以为要是唱得用心良苦，你总会对我多点在乎。我以为虽然爱情已成往事，千言万语说出来可以互相安抚。陈奕迅

　4、你细致耐心的教导，教会我自立和担当的能力；你用心良苦的期盼，将是我走向未来迎接希望的动力。亲爱的老爸，我爱你，预祝你：父亲节快乐！

　5、送你一首音乐，用真心真意作词，用用心良苦谱曲，用一心一意弹奏，希望你的爱人对你真心真意，对你用心良苦，更对你一心一意。祝音乐情人节快乐。

　6、我同时也领悟了领班**用心良苦，目的不让我退机，以免影响她的销售任务。

　7、“有关部门”虽用心良苦,但删字只不过是表面工夫,并不能改变“卖狗肉吃狗肉”这一真正被炮轰的事实。

　8、这些说法或许用心良苦,但有些昧于现实,甚至倒果为因,需要厘清。

　9、第278章坐火车用心良苦,绞尽脑汁劝倩倩。

　10、诸如索贿为患癌母亲抓药之辩解,听来用心良苦其情可悯,实则站不住脚,更不用说是借口和幌子了。

　11、“用心良苦”的举措能否发挥出预期效果,甚至出现反效果,拖延中国经济走出危机的时间,却不能不令人担心,搞得不好,这一举措就会被证明是病笃乱投医。

　12、不打自招,这世间登徒浪子甚多,似寒大公子这般算得用心良苦的,可少见。

　13、父爱是一本无字的大书，读着，就有永远不竭的力量，在我生命的信念中升腾；父亲像一座巍峨的高山，不懂得真爱的人永远无法登上峰顶，当你明白他的用心良苦时，你就觉得他亲切和蔼。

　14、老师总是教导我们不要做井底之蛙，了解天高地厚，现在终于明白老师的用心良苦了。

　15、一片真心送给你，一片痴心想着你，一片爱心拥抱你，一片苦心等候你，用心良苦追求你，全心全意呵护你。

大学四年，读哪些书让你显得有思想

现在，我碰到一个问题，学习了很多知识但不知道怎么使用，非常焦虑。比如得到专栏作者在文章结尾时抛出的问题，大部分时间我的大脑都是漫无目的地咀嚼题目，虽然偶尔也会靠直觉做出答案，但却不知道回答的依据是什么。这让我有一种错觉——学的越多，无用的知识就越多，不能帮助我解决实际问题的同时还会产生大量的焦虑感。不会思考——这是我写作碰到的第一个拦路虎。

一、先大概找个方法

? 1 思考结构力是个好工具： 李忠秋在《透过结构看世界》开篇就说：透过结构更容易把握本质，透过结构看世界让我们与众不同 。那么结构究竟是个什么东西呢，通俗地讲结构就是顺序，认识事物就应该了解其内部成分的顺序。比如人类蛋白质大分子是由20种基本氨基酸通过不同的排列顺序构成，不同的顺序组成不同的蛋白质分子。比如田忌的故事中，上中下等的出场顺序不一样，就会产生不同的比赛结果。结构变了，本质就变了，所以认识事物就要从分析结构开始。

? 总之我想说的是，是不是可以先给自己的“思考呈现”建立一个思考的框架。李忠秋在书里面介绍了两种回答问题的思路，一是从目标出发沿着不同的路径分解，探求答案的能力，结构是以上统下；另一种是把各种信息聚合起来，得出一个正确结论或最好解决方案的能力，结构是以下往上。这是总体回答思路，接着还有次一级的结构，比如面对问题时候，我们应该要从是什么，为什么）以及如何做三个方面来考虑。拿着这个思路去观察很多老师的回答，发现我的思路也特别清晰了。

? 如何思考是一个非常之大的话题，今天我先解决一个最简单的问题——如何回答一个“你怎么看这个问题”的问题，这是我在得到专栏上最常遇到的事情。比如以下两个例子：

例子 1? 有人问，关于石油定投基金，现在适不适合定投石油呢？

王烁老师：你这个问题的提法本身，就说明你还不懂什么叫定投，定投是种时间多元化策略，用这策略的原因就是放弃择时，用跨时的分散投资来分散风险，免得集中买入买到顶。所以，无论你要定投什么东西，它可以是周期性的、可以是长期上涨的，但它不能是长期下跌的，更不能是要归零的。

石油是周期性的？长期上涨的？长期下跌的？还是要归零的？这个问题不滑稽，过去十多年，粗略而言，对石油的主流看法，先认为它是周期性的，后来因为中国需求而认为会是长期上涨的，近年来又因为新能源兴起转而认为它会是长期下跌的。至于它事实上是不是，得你自己判断。

最后一点，虽然你说石油积极定投，但不能光看基金名字，得搞清楚基金实际投的是什么？基金是与油价直接挂钩呢，还是投资于上游石油公司股票呢，还是投资于下游油炼化厂呢？差别非常之大，搞不好你想定投的是面粉，实际定投的确实面包。一定要避免这种悲剧，我觉得是越简单越好。（以上问题选自得到《王烁·大学问》专栏）。

这是回答一个典型的以上统下的结构啊，言简意赅，直击本质。先从目标问题分析，先说什么是定投，其特点有哪些（是什么），再介绍石油定投的周期性特点，可以说照顾到了每一个关键字，最后告诉你结论“定投不择时，重视趋势和基金对象”，三条要点，直击本质。

例子2 吴军老师在回答2017年的新年目标是什么？

目标1.完成《数学之美》的英文版和韩文版，《大学之路》第二版

关键结果1.1找到英文版的出版商；

关键结果1.2寻找合适的、母语是英语的合作者，修改英文版的书籍；

关键结果1.3完成英文版的写作；

关键结果1.4争取年底出版；

关键结果1.5配合韩文版的出版商，争取年底出版；

关键结果1.6完成《大学之路》第二版，补充公立教育的内容，增加关于“伯克利”的一章，增加有关大学申请的内容，更换一些照片。四月底完成修改，争取9月份之前面试。

……（以上节选自得到专栏《吴军·硅谷来信》）

这个问题就是典型的自下而上的概括总结，肯定最先是信息多且杂乱，需要先归类，然后概括出中心思想，然后再从上往下梳理，准确的说这个自下而上的过程更多地是体现在纸外。其实这两种方法往往是一起使用的，我在寻找单独使用某一种方法上也花了好多时间，结果发现二者混合在一起的非常多。

? 总的来说就是第一步确定主题，第二步基于主题发散，尽可能地多想，第三步把想过的东西聚合浓缩为一个有用的结果。

? 另外，我的某些思维方式常常会造成一些与问题本质完全相悖的错误结论。因为固有的心智模式，或者关注局部忘记总体；或者某种信息符合我的心意或期盼，我就会把它作为主要依据；或者我还有一种“原始的轻信”这种倾向。李忠秋认为运用结构思考力就可以客服这些思维缺点，更容易把握问题的关键（迅速抓住主要矛盾），但是问题是千差万别的，要想真正理解某种方法的优点和缺点，需要不间断的学习和思考。

?

第二、想个办法解决“脑袋中信息缺乏”焦虑的问题

1? 在写这篇文章的过程中，我发现一个问题：我不熟悉的领域比如经济学和社会学等，我更不易找到问题的本质，那需要很深的专业知识，相反对于自然科学领域我就相对游刃有余，换句话说就是焦虑感不一样。因此，专业性很重要。

? 现代社会中，一个人的“通识”课上必须有经济学和社会学等，所以有时候我们难免陷入“我必须快速学会”的期盼中，但是往往忽略专业性这个概念，俗话说隔行如隔山，达到一个学科的专业水平必须循序渐进，需要时间的积累。想到这一点，焦虑感也会少一点。

? 其次，所谓很多的专业知识也是需要很多“非专业”的常识来的，比如何帆老师在介绍如何读书的时候说过，你读一本书最好了解当时的社会背景和时代基本知识。比如马前卒在分享如何独立思考时提出一个例子“怎么读马克思”，很多人根本不会去了解19世纪的基本面貌，比如当时有多少人口、物价多少、各个国家人口怎么分布、有多少国家、每个国家的发展到那个水平了、贫民多少、受教育程度、中产阶级有多少、时代矛盾冲突等等，这都是马克思身边的事情，而我们并不了解，所以读马克思得到的势必是畸形的世界革命观。所以通读一本书，一本书及其周边读熟读细了，可能也是减少焦虑的方法，最好同时写写相关文章或笔记，将焦虑内化为知识。

? 2? 其是我们知识点少的可怜，而不是自以为是的“学习了很多知识”。马前卒在知乎分享的文章也让我大开眼界。 他说：“为什么你缺乏独立思考，是因为你的知识点还不够 。 你大脑中由神经元构成的知识集合还不够密集。你尚不能用这些知识点随机碰撞出知识体系，所以大多数知识点都散落在体系之外，成为“无用”的知识。你要做的事情只有——继续汲取知识，尽早让自己接受的信息量再上几个数量级，到那时候，无论是独立思考还是构造思想体系，对你来说都不再是问题了。” 说的太好了，这段话就像神来之笔，点亮了我心中快要寂灭的思想之光。足够的知识才是伟大的思想体系的起点啊，我们自以为学习了很多知识（很多微信作者也在无意中强调这个错误的认知），其实还远远达不到所谓“知识过剩”的阶段。从这个方面而言，我觉得思考是行动而不是沉思。

? 新的知识体系可以构建或者酝酿出新的事物。如果把松散的根本没有联系的知识放在紧密相连的知识网络中，他们或许或显得不再简单和孤立。衔接文章开头，你的问题或许就在这个体系中的某个地方，可以随意生长。但前提是你真的有足够多的知识。心理学家理查德·尼斯贝特在其著作中《逻辑思维》中列出一个清单，指出要建立一个知识体系，必须在哪些领域吸取知识：逻辑法则，统计法则、科学方法论、经济学，同时何帆老师也补充到还有心理学、进化论、历史和文学。看来我们要学习的东西也并非无章可循。

? 其实今天这个问题是个比较大的问题，不可能通过一篇文章就可以解决我思考结构中的缺陷，但是通过本次思考，我至少可以大大降低自己的焦虑感了。首先要面对现实，比如让我一个学医的去回答薛兆丰老师的经济学问题，力不从心是很正常的，因此平常心最重要；其次，对自己喜欢的领域可以慢慢积累，通过学习开阔视野，提高自己的知识密度，最后逐渐改正自己的思维偏颇，养成优化思考结构的习惯，最终建立枝繁叶茂的智慧大树。

如何看待未来十年纯电动汽车市场？

最近有很多读者在后台问我平时都读些什么书，读什么书才能让人感觉自己比较有思想。所以我决定写一篇这样的书单，总结一下，除了畅销书，大学四年还有必要啃哪些书，哪些书又会让自己显得比较有思想。

在我看来，当代中国纪实的作品是必读的。

人生是条单行道，你出生在这样的社会阶层，不知道上层人、底层人过着怎样的生活。你做了会计，不知道律师是怎样生活的，你在国企朝九晚五，不知道创业者过着怎样的生活。

当代中国纪实类的书，能让你从宏观的角度审视变迁中的中国，发现原来还有这么多种生活方式，原来自己现在的状态不是所有人都在经历的，他们可能有完全不同的人生。

从宏观上看中国的变迁，你会觉得现在的很多现象都是正常的，比起几十年来的野蛮生长，自己经历的都算不了什么。

当代中国纪实类的书，我推荐三本。

第一本是美国作家彼得海斯勒的书——《寻路中国》

彼得从20世纪末来到中国四川，在那里为学生讲课开始，走遍了大半个中国，在他探寻中国的十余年光阴中，他开着车，从北京到甘肃，从四川到浙江。

从他的描述中，你能感受到一个来自西方文明的人看到中国现代一些难以想象的落后的时候产生出的巨大的震惊。

这本书最难得的地方就是他把这种震惊原原本本地记录下来，不带任何感情，他就好像你的一双眼睛，带你穿越回20世纪末，21世纪头几年的中国，看看那个年代是什么样的。

第二本书是《寻路中国》的姊妹篇——《江城》

按照写作顺序来说，《江城》是要比《寻路中国》更早的，它写于中国四川的一个小地方——涪陵。

读一个外国人写的中国纪实类书籍，最大的好处就是他能带你进入一种完全不同的思维方式中，从一个局外人的角度看中国。你会发现，原来很多自己习以为常的东西，在外来文明看来是那么唐突。

这也就是中华文明几千年来渊源流传的原因。

很多人读过这本书。

这本书火起来的时候我还在上高中，没时间读。大学想多读点书，但因为这本书是畅销书，我就一直没买。后来看到各大网站的排行榜推荐榜上都有这本书，就决定还是买一本看看这个叫柴静的记者到底有什么本事，能写出什么样的书。

读完之后，我对畅销书的看法有所改变。我的评价是这本书值得上排行榜，值得一买。

《看见》记录了很多当代中国的社会问题——家暴、同性恋、等等。 不同于海斯勒的记述式写法，柴静在书中添加了很多自己对这些现象的理解。

《看见》畅销的另一个原因是语言。

柴静对语言的掌控真的高人一筹，很多金句让你感觉非常通透，说出了你多年以来说不出的话。

这类书我是最近在注意到的。

百度百科对社会学的定义是社会学是一门研究社会事实（客观事实：社会行为、社会结构、社会问题等；主观事实：人性、社会学心理等）的拥有多重范式的学科。

像很多人一样，我之前多社会学这个词是敬而远之的，虽然我并不知道它是什么。但当我翻开社会学的书决定了解一下这个高端名词是什么的时候，我发现它其实很有意思。

读了社会学，你会明白有很多东西是不能像理工科那样严密推导的，有很多东西是说不出为什么的。人类社会就是这样的，这是千百年来约定俗成的东西。研究社会学，就是从宏观上研究人类的整体行为。

这本书的作者是哈佛大学社会管理学讲师，迈克尔桑德尔。

主要从道德的角度，和市场思维来了一次正面碰撞，告诉我们，其实有很多领域是不适合市场思维入侵的。

读社会学的一个好处就是，以后我们在面对一个社会的时候，懂得从不同的出发点看待一个问题。之前我在看到一些热点新闻的时候，只能应激反应式地做出一些回应。

但现在，我开始懂得从经济学、心理学、社会学等不同的理论角度分析一件事，这让我变得更加客观，不免受到人的应激反应的影响。

这本书也是桑德尔写的，而且要比《金钱不能买什么》更好一些。豆瓣评分9.1分。

桑德尔的书让你想起了一个在这个拜金时代人们羞于提及的词语——道德。让我们想起，还有很多事情是不能用简单的逻辑推理和经济学思维来衡量判断的，人类几千年来约定俗成的道德也是不可忽略的一个判断标准。

当然，这只是社会学的冰山一角，这是一个庞大的分类，不需要皓首穷经地研读，但总应该打开那么一两本，它会让你感受到认知水平的升级。

这本书多多少少有点学院派了，但确实能让我们知道，独立思考的能力有多重要。

在这个自媒体遍地的时代，都能发出自己的声音。很多大V也开始利用自己的知名度赚钱，他们发出的声音也变得不再中立，客观。

我们需要这样一种思维，告诉我们，面对信息洪流，怎样才能形成自己独立的思维而不被大环境左右。

这本书不是一本睡前翻两页就能读懂的书，但大学四年，总应该啃两本难啃的书的，不然怎么对得起这四年时光呢？

这是一个讳莫如深的话题。

很多人不喜欢谈人生，觉得这有大有空，今天晚上千条路玩玩条路，明天还是要该干什么干什么。

其实，越是那些对谈人生嗤之以鼻的人，越是不能把握自己人生的。羞于谈人生，是因为我们平时消费了太多低质量的“人生文化产品”，那不是真正意义上的谈人生。一些微信上的热文，不过是文化生产商为了迎合人性而产出的次品。

文化产品是针对不同偏好人群的集体意*。

而真正对我们世界观、人生观形成有所帮助的书却被我们忽视了。

杨时旸老师的新作——《没有如愿以偿的人生》

这本书可以说充满了大道理，谈的都是人生的终极话题。但逻辑严密到你无法反驳，愿意坐下来，听听过来人跟你谈谈他眼中的人生是什么样子的。

在谈及为什么中国人总喜欢“随大波”的时候他这样说：“中国人有一种‘集体操综合征’，人们总是习惯于在同一时期做出同一种姿势，来维系自己脆弱的安全感。”

在说道中国教育让人们难以认清现实的时候他说：“我们中的大多数人一直陷于一种乌托邦式的教育中，未能还魂，始终没能分清现实和理想世界之间那条微妙的界限。”

杨时旸老师是《中国新闻周刊》的总编，最初知道他是在豆瓣上。被他犀利毒舌却又无法反驳的言论吸引，买了他的书，又被他灌了一杯浓郁的鸡汤。

经常在知乎上看到这样的提问。

“为什么我这么努力还没成功”“怎么才能合理地努力？”“为什么高中有很多人非常努力却还是高考失败”

进步方法论这类书籍就是回答这样的问题的。这类书让你学会系统地学习，如果你能执行力足够强，按照这样的思维模式、方法论一点一点践行下去，提升是早晚的事儿。

这本《把时间当做朋友》是李笑来老师的作品。李笑来可以说是中国在斜杠青年这条路上走的最远的人了。

在新东方教英语，写作，天使投资中国比特币首付，什么都玩，什么都能玩出名堂。这背后反映出他做事一套独特的方法论。

比如，李笑来从来不过春节，而在自己觉得累的时候给自己放一个长，他坚持能用金钱解决的东西就不花时间。字里行间，你能感受到这是一个行动派、实用派的人。没有鸡汤中那些无病呻吟的矫情，他告诉我们，只要这样做，一定会有长进，前提是你能按部就班地执行下去。

铜老师新作。

从标题你就能看出来，不写用不着的全是方法论层面的干货，按照我的玩法一步一步走，教你如何成为一个厉害的人。教你怎样把一个个看似不可能的任务一步步分解开，最后变为可能。

我以前也觉得这样的书没必要看，觉得做事不也就那么几种方法嘛。他的方法再高明又能高明到哪里去呢？但看了之后才明白，自己有的时候真的是在做无用功。

什么是新能源汽车，怎样推广新能源汽车？

电动车的普及难点在哪里？

答案是10-20万区间。

现在的市场是两头大，中间小。20万以上，体验驱动的市场，电车已经初步证明了能打败油车。Model 3、ES6、汉打败同级别的明星燃油车，已经发生或者正在发生。

10万以下，成本驱动的市场，电车也已经初步证明，车的成本和用车成本都可以比油车低。五菱Mini一个车就完成了这道证明题。

现在比较难的是10-20万区间。这个区间目前做网约车没问题，要说服普通老百姓下单还比较难。网约车只要车价合理、空间OK、电费便宜、每天午饭时快充一次，当天能保证300km左右的纯电里程，车辆残值的吃亏少于电费节约就可以了。网约车不追求面面俱到，本质上是个专用车，是个偏科生。10-20万价位的私人购车老百姓其实比买四五十万的车的用户更挑剔，这里没有容错和包容，就是实打实的称斤论量和性价比。

这个区间历来是兵家必争之地，是占据过半份额的最大市场，也是用户需求最全面、最苛刻的市场。像卡罗拉、朗逸、奇骏这样的水桶车，在这里横行霸道。你需要做到：成本不高、空间够大、动力够用、配置够多、质量够好、品牌够大、店铺够多、补能够快。总之就是不求一门得优，但求门门功课良好。

在2021年，电动车还没能力进入这个市场。一个是电池偏贵，第二是充电还不方便，第三是服务网络也不够全面。

这是全球范围的难题，美国和欧洲现在电动车推广节奏比中国还慢，这个问题他们更解决不了。欧洲现在看起来一些紧凑级车卖的不错，但第一是短期加大补贴的刺激，第二是这些车根本不便宜，并没有进入欧洲主流紧凑级燃油车的售价区间。

我认为还是中国会最快解决这个问题。

第一是中国的第二波新能源投资热潮从20年开始了。去年特蔚小理股价一爆炸，投资就来了。理想吸引不了人，但金钱可以动员一切。小米、华为、微软、苹果、高通等一批跨界玩家开始加码这个产业，原本产业里的大众宝马丰田通用也开始彻底下决心砸钱搞智能电动车。新势力特蔚小理和宁德比亚迪最近两年融资都很多，都在。

这14-16年的热钱砸下去，18-19年是开花结果。

20-22年这波热钱砸下去，开花结果的时间应该是24-25年。

我的预测很简单：10-20万价格区间，24-25年会被大规模的突破。到时就是电动车全面抢班夺权的时候了，燃油车变成少数民族的时候了。十年后的市场机会点在哪里？

十年后再谈纯电动车市场，就像2020年谈智能手机市场，就像在中国谈汉语教育市场一样。纯属脱了裤子放屁，过于重视仪式感！

十年后市场的机会点，当然是燃油复古车和性能车，以及宝贵的燃油车牌照啊！

就像今天你在上海买个全新的摩托。不是哈雷就是杜卡迪。卖的都不是交通工具，而是身份是情怀是玩具是个性。

摩托牌照一张40万，比四轮汽车的牌照贵三倍。

物以稀为贵，这是不变的真理。

这篇知乎回答发出两天后，评论区的声音有质疑也有赞同，以下是一些评论的精选。

也欢迎大家在文章底下评论、留言自己对未来十年纯电车市场的看法。

汽车有哪些冷知识？

在今年2021红杉（参数丨）数字科技全球领袖峰会上，比亚迪总裁王传福称：新能源汽车方方面面的性能，全面地超过了燃油车。这句话用来给大家打消顾虑正合适。其实类似的话，在业内早就是共识了，只是普通消费者还被蒙在鼓里。这里面有消费者认知达不到的原因，另一方面，也和一些传统燃油车企刻意的误导，抹黑新能源车有关。

关于新能源，普通消费者误区有多大？

1、以为新能源就是电动车，那不是玩具吗？比电动自行车多俩轱辘就叫新能源了？

反驳：在你眼里，火箭就是大号的窜天猴吗？

2、电动车，那是有钱人的大玩具。游乐园里碰碰车那不都是电的吗？小时候都坐过无轨电车，拖大辫子的那种，现在电车不就是把辫子剪了吗？

反驳：典型的只见过猪跑，没吃过猪肉，你没吃过就不知道它有多香。

3、新能源车，省油不省钱！一个电池好几万，换电池的时候，省多少油钱都得搭进去！

反驳：你可以买电池终身保的产品，换电池一分钱不用花。

4、真混动，不插电！又得加油，又得充电……

反驳：真太监，不好色。你想插，你有那功能吗？插电式混动是比HEV（日系双擎）多了外接充电的功能，可以当纯电车跑，不外接充电和HEV一样。相当于加强版。

5、我这又不限号，又不需要绿牌，那都是大城市没办法才买的。

反驳：第一，现在不限不代表以后不限，第二，哪怕没有新能源相关政策，同价位插混也要远优于燃油。

6、插电式混动，两套动力，故障率肯定高。

反驳：第一，电机没有磨损，不会积碳，也不需要保养，坏的概率极低，电池有衰减，但是可以终身质保。事实上，很多品牌三电系统都终身质保了。第二，你比单细胞生物也复杂，谁更高级呢？

7、插电式混动，说电车跑不了多远，说油车还背这个大电池。

反驳：纯电80Km，够绝大多数人在市区通勤使用，不出远门不用油。去年疫情没出去，我一箱油真的用半年，过年前为了洗车加的油，到了孩子放暑出去自驾才加第二次。而作为油车使用，因为避免了起步、怠速的油耗浪费，哪怕不充电，也要比燃油车省油。更不要说现在的DM-i了，插电式混动兼具了纯电和燃油的优点，而没有它们的短板。

8、续航焦虑！油车没有续航焦虑！

反驳：油车也有续航焦虑，没有加油站你试试？开到无人区去你试试？真正没有续航焦虑的是马车，遍地都是草，随时能补能。电车现在跑长途的确存在短板，不过新能源不仅仅是电车呀，插电式混动，能加油能充电，长途和油车一样。甚至到了没有加油站的地方，只要你有220V家用电，它就不会趴窝。

这些言论，基本上都是在我的评论区看到的，其实在此之前，我真的不知道大家对新能源的认知能低到这种程度。为什么会这样？我们不妨想一想。

本身对新能源汽车并不了解的普通消费者，他们是如何知道电池衰减的问题的？又如何知道电池的价格，一个电池包好几万？而丰田、本田在国内推混动的时候，为什么没人提电池的衰减问题呢？想一想？双擎卡罗拉也是有电池的，电池也是会衰减的，而且换一个电池确实2万多，明码标价。那时候为什么没人说日系的HEV混动有这个问题？

电池衰减的确存在，换电池的成本真的很高。不过，比亚迪早在2015年（或许还早）就承诺电芯终身质保，我作为第一代唐车主，身边至少有不下20人换过电池，而且是免费换的，一分钱没花。电芯终身质保的事情，有多少人知道？

即便有人知道，后面还会跟一句：自然衰减不保，到时候你就哭了——我哭什么啊？刚说完，我身边不下20人换过了。

另外，琢磨这句话：真混动，不插电。那时候好像是15、16年的样子，市面上混动基本上就两种，唐、秦的插电式混动，和不能充电的丰田双擎，主要是卡罗拉、雷凌。这句话给消费者造成的误导是巨大的，潜台词似乎是——插电式混动既要加油又要充电，以至于现在还有很多人不知道，插电式混动是可以用油，边走边充电的，各方面都要比HEV混动强。其实看卡罗拉双擎和卡罗拉双擎E+的价格就知道技术、成本上的差距了。卡罗拉双擎指导价13.58万，双擎E+20.78万。

国家大力推广新能源汽车，又是给补贴，又是上绿牌免购置税的。那么是谁在说新能源汽车的坏话呢？开动你们的脑筋想一想，不要被别人牵着鼻子走。

新能源的内幕与现状：

聊点你们不知道的吧。

2015年，唐一代上市，2.0T发动机，零百加速4.9秒，全时电四驱，工信部油耗2L，关键是，这车卖20多万！想一下，如果你是某田，某众，某驰的高层，你怎么想？

这些跨国车企，大集团，他们会没有市场信息部？新上市这样一款车，他们的高层会不知道？比亚迪唐的资料送进总裁的办公室，这帮人是不是得骂街？

要知道，当时能达到零百加速4.9秒的车，都得V6，甚至V8发动机，售价没有低于100万的！衡量汽车价值的最重要的标的物就是动力，现在一个4.9秒的车卖20万，你让我们这些传统车企怎么玩？——我说各大车企瑟瑟发抖你信吗？

我没看见这些高层掉头发，睡不着觉，但是可以想象。哪怕你是卖包子的，你这边一块钱一个素的，两块钱一个肉的，从你爷爷那辈儿开始卖，卖到现在，安安稳稳地赚钱好几十年了，斜对面突然冒出来一个，一个肉丸的大肉包子一块钱6个，就问你慌不慌！这是常理。

这事也不是我凭空猜测，2018年，唐二代上市，当时的大众总裁第一时间跑到上海来试驾，一个是大众集团的CEO，叫马蒂亚斯·穆勒，副驾驶的叫海兹曼，是亚太区的总裁。这哥俩在大众集团算是级别最高的两个人物了，来试驾比亚迪，还超速了，你说他们慌没？

另外，当年10月8日出关数据显示，日本某著名车企从中国进口了六辆比亚迪唐，你猜他们买回去干嘛了？

在2015年，全世界就只有比亚迪在做插电式混动，而现在呢，你看看正经造车的车企，谁家旗下没有插混车型？别说BBA了，宾利保时捷也有插混。注意，从第一台唐上市，到现在只有6年，6年的变化有多大？未来6年会怎样？那正好是你一个用车周期。

你不敢买新能源车，为什么车企敢造？真的只为了所谓新能源积分吗？不是，是因为他们不敢不造！不造就被时代淘汰了！所以，现实是，那些传统车企一边忽悠着你们别买新能源，一边自己抓紧时间研发新能源转型。你自己想想，是不是这样？

新能源汽车的优缺点：

新能源汽车包括四类，纯电、插电式混动、增程式和氢能源。

氢能源，或者说氢燃料电池是伪命题——是不是觉得氢才是终极能源呢？又被人洗脑了。这玩意会有人推，因为这里面有利益，不光是掌握着大部分氢燃料电池专利技术的日本，也包括某些能源企业——你们都用电就没人加油了，他们就没钱赚了。如果推氢能源，加油站还可以改成加氢站，懂了吧？

氢燃料电池本质是增程式，只不过普通增程式（类似于理想One那种）用油发电，它是用氢发电而已。氢的确是清洁能源，只生成水，无污染——酒精燃烧还只生成水呢！酒精用秸秆就能造出来，是可再生，要比氢安全，成本也更低。所以说，氢能源就是伪命题，不可能发展起来的，就连现在日本，第一批氢能源汽车也当纯电车在用，为什么？加氢多贵啊！

增程式：简单说，就是发动机发电，用电驱动车辆。看似多了一次能量转化，应该更浪费才对，其实这样转化一次，可以让发动机以恒定的高效率区间发电，而电机的效率都在95%以上，损失的并不多。对比燃油车，有怠速、起步富油状态的高转数等工况，还是相对省油的。另外，电池一般还可以外接充电，能给实现市区零油耗，纯电形式。

增程式的技术并不算先进，但是对比燃油车，优势依旧明显。它也有不足之处，虽然没有里程焦虑，但是因为发动机不能直驱车辆，所以高速时只能拉高电机转数。而电机在高转数情况下，效率会明显下降，所以高速行驶时，纯电车并不省电，而增程式在高速时油耗也没什么优势。不过，增程式仍旧不失为取代燃油车的一种入门级技术路线。或许，在不久之后，加上两档减速器的增程式，会是缺少技术储备的传统燃油车企的最后一根救命稻草。

插电式混动：插混细分的技术路线也有很多，不过总体就亮点，第一，和大部分增程式一样，可以外接充电，在市区短途实现纯电行驶。第二，在长途时，它和增程式最大的区别就是发动机可以直驱车辆。增程式不是混动，它全程叫增程式电动车，因为油和电泾渭分明，这也是两者最大的区别。

插混是明显高于增程式的技术，像是比亚迪的DM-i，增程式只是其中的一个模式，除此之外，它还可以用发动机直驱，，可以让电机和发动机一起提供动力输出，发动机驱动的同时带动发动机给电池充电……增程只是其中的一种。而长城、吉利、奇瑞的DHT也是类似的结构。

另外一种路线则是DM-p，属于强混。两者主要的区别在于有没有变速箱。如比亚迪的唐、汉DM，即便电池拆下去，车辆依旧可以当纯燃油车行驶，而DM-i之类的结构，需要电机来变速，电机或者电池出现问题，则会失去动力。

插电式混动对比同价位燃油车的话，没有缺点！没有缺点！没有缺点！为什么比亚迪DM-i敢喊出颠覆燃油车的口号？因为人家把DM-i做到了燃油车的价位，以秦PLUS DM-i为例，零百加速7.9秒，不充电油耗3.8L，充电零油耗，算家用电的用车成本一公里几分钱！大部分纯电行驶，哪怕发动机启动也几乎感受不到。动力之平顺，乘坐之安静，燃油车望尘莫及！

纯电更容易理解了，就是电机驱动，电池供电。在续航里程之内，一切都好说，哪怕是十来万的纯电车也有50万的平顺、静谧。不过它的缺点也很明显，补能困难，存在续航焦虑问题。

注意！我们不要只看到新能源的缺点，却对传统燃油车的缺点视而不见！我列举几个燃油车的缺点，你对比一下，就知道我为什么推荐新能源了。

1、用车成本高：小车百公里8个油，还别堵车，SUV百公里10个油很正常，拥堵路况十二三个打不住。7元一升油，百公里少说60块钱。对比DM-i，充电算欺负人了，百公里几块钱的用车成本，比坐公交都便宜。就说不充电，用油，轿车3.8L，SUV4.4L，省了一半还多吧？

2、动力差：最起码同价位动力差。10万你买个1.5L自吸，十几秒都是它。秦PLUS DM-i零百7.9秒。也有国产燃油的“小钢炮”，影豹啊、奕炫MAX、名爵5、名爵6，在10万价位能进8秒真没几个。到了20万级别，燃油车撑死2.0T，瑞虎8鲲鹏版、F7X，6.6秒算最快的了，轿车有领克03+高功率版，5.9秒，还得手动模式。汉DM，轻轻松松4.7秒，中大型轿车，落地比03+还便宜。

3、易积碳：燃油车积碳是难以避免的，其实混动一样会有积碳，但是，因为发动机可以长期处于经济效率区间工作，比燃油车起步、怠速等恶劣工况要好得多。还因为有纯电模式分摊里程，保养周期也更长。

4、噪音大：你有个发动机在那，NVH在好，也会有声音。而电机有天然优势。当然，电机有细微的电流声，有人会受不了，这个因人而异。

5、不环保：这就不用多说了，否则国家也不会大力推广新能源，限制排放。当然，会有人说用电不环保，火力发电什么的。这个也是被丰田章男洗脑了，你觉得制氢不用电？火力发电最起码可以集中治理，而马路上一人一个排气管怎么治理？而且电车充电大部分都在夜间，正好可以帮助电网削峰填谷。

6、寿命短：不是车的寿命，而是使用的寿命，排放政策日益严苛，国六之后是国七，国八，车辆不强制报废，但是排放政策能限制你不让上路。而新能源绿牌就不存在这种情况。

7、动力响应慢：燃油车再平顺，你油门下去，也是机械传动，需要响应时间。而电机的响应是瞬时的。这也是很多人开了电车就不愿意开油车的原因。

买什么新能源？

四大类，氢能源直接pass，我说了，那是坑，信不信由你。纯电、插混和增程式都可以选。

增程式是相对落后的技术，不过落后也比燃油车强。技术是没问题的，关键是，使用落后技术的车企——它的技术储备和实力也抢不到哪去，所以我并不是太推荐。现在增程式有理想ONE和岚图FREE，这两者我更推荐岚图，因为电池终身质保，而且不是三缸发动机。

纯电局限使用场景，如果你并没有长途需求，超过300公里就飞机高铁了，那纯电可以买。再比如上下班代步，那几万元的纯电车远要比小微型燃油车强得多。

如果家里就一台车，而且还想出去自驾，建议不要选充电。

对于大多数家庭来说，插混是最好的选择。有人会说，插混是过渡技术——提前反驳一下，是什么和什么之间的过渡技术？是燃油车向纯电的过渡吧？那燃油是什么技术？淘汰的技术！那买纯电？要过渡到的那种纯电，和现在的纯电不是一个概念吧？纯电是不成熟的技术。所以，现在是过渡期，过渡技术是最适合你的。

比亚迪的DM-i，越便宜的性价比越高，都可以买。唐、汉DM现在是3.0，可以买但是不着急的话还是建议等等4.0的DM-p。长城柠檬DHT插混也出来了，先是玛奇朵PHEV，摩卡新能源也预售了，价格比比亚迪DM-i略高，但是一样可以买。远超同价位燃油车。像是吉利雷神智擎DHT Pro，奇瑞鲲鹏DHT、长安IDD，发布了都值得关注一波。绝对比燃油车强，就看价格了。

最后注意：不管是插混、增程式还是纯电，一定买电池终身保的！除非你富到可以把车当玩具的程度。

生日当天不适宜做什么

汽车有哪些冷知识？

1.变道要先打转向灯，再打方向盘，一边加速，而不是先打方向盘，一边减速。2.车内反光镜的作用是帮助驾驶员观察正后方情况，而不是补妆。3.夜间在有照明的路段行车，或无照明的路段有对向来车时，应使用近光灯，而不是远光灯和前后雾灯同时打开。4.倒车入位时不用狠踩油门。5.刹车踏板在脚底下中间的位置，不在脸上。6.不，自动档也不在，更没有声控一说7.安全带插座是让你插安全带的，而不是带着奔驰标志的小插扣。8.安全带要戴到身前，而不是身后

9.行车时要集中注意力，而不可以刷朋友圈。10.错过了高速出口，正确做法是从下一个出口出去然后绕回来，而不是直接倒回去。11.你是在操作一台一吨多重的汽车，而不是GPS上的那个小箭头，看路，别盯着地图。12.驾驶一般的两厢小轿车，平地直行，车速在20km/h的时候，你的车大概有23000J的能量，约等于15支M4卡宾枪同时射击的枪口动能总和，其实是妥妥能撞死人的。13.我的意思是，20km/h撞上墙的话，其实是能撞死驾驶员的。(本条有问题，评论区提醒，撞击释放给驾驶员的能量要按驾驶员的质量算，大概是750J，比发射钢芯弹的枪口动能高一些，扭断个脖子还是比较轻松的。)

14.但是你不会真的撞死，幸亏有气囊，它会阻止你的脑袋直接砸到挡风玻璃或者方向盘上15.鉴于上三条原因，对你的气囊好一点，不要在它身上放金色的小钟和会摇晃脑袋的可爱小人偶。16.因为气囊是会爆炸的，它爆炸的时候，上面的蜡笔小新就会变成穿甲蜡笔小新，分分钟击穿你的头盖骨。17.安全带会在气囊爆炸之前稳住你一下下，避免你的脑袋直接钻进爆炸现场，简单来说，气囊加安全带等于紧急制动软着陆，气囊不加安全带等于面目全非火箭锤。18.车载dvd不是给驾驶员看的。19.不，放交通安全宣传也不能看，不然可能你要到交警同志那边再看多几遍。20.其实中国大陆是非常开放自由的，根本没有大家想的那么多束缚，我的一个台湾朋友在坐我的车走了一段河北省道之后这么跟我说道。

21.黄灯的意思到底是什么，司法解释众说纷纭，但肯定不是“加速通过”。22.刹车，还是不刹车，这是你的问题，但是后车一般不会读懂你的刹车灯莫尔斯电码，要减速请一脚踩到位。23.现在新一点的轿车设计，都会在车门外设计一个折叠垃圾桶，打火自动展开，当你开车的时候把东西扔出车窗的话，会掉进去，方便了司机又保护了环境。24.上面那条是的，不，要，往，车，窗，外，扔，东，西。25.买了一辆带儿童安全座椅接口的高配车，多花了几千块钱，淘宝上买了一个山寨儿童安全座椅，省了几百块钱，这样子是拿不到好家长荣誉证书的。26.你的车有一百匹以上的马力，是条心高气傲的小马驹，它在高速路上被你开到时速仅仅60公里的时候，看着身边超过它的同类，会觉得好没面子，而且有理由担心自己的菊花被爆，如前面没车的话，请尽量让它接近限速好吗。

27.这一点很多人可能都不知道，路上画着实线的地方，是不让跨越的意思，哪怕你开的是跨界车型28.阻止你违章的应该是和，而不是监控摄像头和交警同志。29.什么日本车，德国车，其实都是全球经济一体化进程下，全世界一起造的，如果设计有问题，在哪里组装都有问题，别琢磨自己家车的国籍了，买陆巡也得知道常见故障的处理方法，买朗逸也不用出门拉着维修队。30.但是买朗逸出门还是带瓶机油比较好，买路边修车店的容易被坑。31.轴距和安全性的关系我不知道，但是加长轴距的车，普遍比标准轴距的费油，车重动力差，而且不好拐弯，你懂的。32.后座要坐丈母娘的话，就别看上一条了，闹心。33.神车也会趴窝。

有哪些需要掌握的汽车故障应急技巧？我觉得针对新手有这么几点需要注意：1.首先要对自己的车况非常敏感。也就是说每次开车，都要充分的感受一下自己爱车的驾驶感受，包括油门、刹车、离合器、排挡、照明、噪音等。也就是说要注意爱车对你所做操控的每一点响应是不是依旧如故。要能分辨一些简单的噪音，比如开车的时候感觉车外的声音比往常清晰，要注意检查车门和车窗是否关紧只是举例，现在的很多车都会有提醒；比如，每次晚上开车在起步时如果车后有墙体等，通过两边反光镜检查刹车灯和转向灯的工况，前面有墙体检车近光灯、远光灯和转向灯的工况；比如路过室内快速路，周围有隔音墙，选择最右侧车道打开车窗可以辨别发动机、悬挂和底盘的噪音；比如，起步后在确认不会造成后方车辆困扰的情况下检查刹车制动等等。车辆的每一点变化都应该尽可能及时的被你发现。

2.熟悉一些简单的车辆维护和保养。比如可以独立在安全规范下使用车载千斤顶给车辆更换备胎；比如可以独立完成部分油水的更换和补充；比如养成经常性的核查轮胎的使用情况，磨损情况和气压情况等等。3.通过说明书学会看懂仪表盘和驾驶台各种操作按钮。通过仪表盘了解水温，油温，油量，电瓶的情况以及车辆是时速和发动机转速，同时及时发现仪表盘和行车电脑提供的警示信息，比如安全带，比如刹车警示灯可能是手刹或者刹车系统有故障，比如ABS警示可能是传感器故障等等。

4.熟悉交通法和道路标志。这个很关键，一旦路上遇到什么情况，比如和其他车辆有刮蹭事故，要明白自己是不是出现了违规的行为，据理力争。5.熟悉自己爱车的尺寸和性能。自己的车有多大，前轮和后轮的大概位置，底盘高度，通过性，加速性能和刹车性能有一个准确的概念，过不去的地方不要挤，路窄的地方很考验司机对四轮位置的感觉，粗糙路面如果底盘不高就不要去尝试，托底大修不是好事，高速上有能力超车就快速完成，没能力超车就耐心跟着，长时间占用超车道会造成拥堵和安全隐患，需要在不同速度和前车保持多长的车距要有感觉，太远容易被加塞，太近容易追尾。6.对各种路况的熟练应对。这个需要一个长期的积累，也是新司机和老司机差距最大的一点，见得路况越多，处理起来就越得心应手。遇到少见的路况，心态很重要，越紧张越容易出错，所以新司机要注意养成良好的驾驶心态。最恐怖的司机不是犯错误的司机，而是犯了错误头脑发蒙六神无主的司机，这才是真正的马路杀。7.自求多福。马路上不代表好好开车就万无一失，碰到死神也只能说命中注定了。还是那句话，很多经验是慢慢开出来的，太复杂的故障没有专业设备处理不了，常见的问题也就是表面的那些，硬件都好说，软件给力才是好司机哦~~

拥有汽车的生活和没有汽车有什么差别？

买车以后，1.总体开销大了，这是肯定的，每年的油耗保险过路费什么的比以前打车结合公交高了很多；2.出行总体是更方便了，打车的话，15公里以上就觉得有点贵会优先考虑公交，自驾不会想那么多；3.人会退化，更懒，彻底变得不愿意坐公交车；4.去外地老家看家人长辈的次数变多了；5.开始很关心油价涨跌；6.看问题的角度开始变化，变得讨厌路上不守秩序的行人，以前自己步行不会想那么多；7.一直提醒自己,“优雅”地开车(借用知乎用滥的这个词)，包括基本的遵守交通规则，不随意变道超车按喇叭不乱打远光灯，在斑马线前稍停让行人先过，更鄙视各种不文明的驾驶行为，特别痛恨路上行车内向路上抛垃圾的行为，这简直是蓄意谋杀（环卫工人）的愚蠢行为。每次在路面看到不少的槟榔渣都痛恨的说，路上有多少槟榔渣，车上就有多少人渣....7。其他想到了再补充

知乎，美国为什么不大力修建高铁

生日当天不适宜做什么

生日当天不适宜做什么，每个人都会有着自己的生日，当生日那天来临时，会受到很多的礼物，也会有生日蛋糕，一切都是美好的事物，但是在生日当天不适应做什么应该很少人了解，接下来由我分享生日当天不适宜做什么的相关内容。

生日当天不适宜做什么1

生日当天不适宜做什么：

1、不适合流泪

生日当天要保持一个好的心情，不管是遇到高兴的事情还是不高兴的事情，都不能给你流泪，因为眼泪是晦气的代表，表示来年自己会遇到不少的事情，会遇到很多的困难，这对自己的运势不利。

2、不适合一个人过生日

一个人过生日，这可不是什么好的现象，生日最好是有人陪伴，也可以请自己的亲朋好友来给自己过生日，这样自己日后的运气才会更好。

3、不说不吉利的话

生日当天要是说了不吉利的话，会影响自己的运势，生日当天还是多说好话，做好事，积攒善缘，赚得更多的好运。

4、不发生不愉快的事情

生日当天不要和别人发生争执，打架，生日当天发生冲突，代表自己在新的年岁里面容易犯小人，会走霉运，做什么事情都不顺利。

5、忌4个人多生日

包括自己在内四个人过生日这是大忌，4的谐音是死，比4多一个人或者是少一个人过生会给自己带来好运的，还是要开开心心的过生。

7、犯太岁的人不适合庆祝生日

生日当年要是犯太岁，生日就不能庆祝，一家人简简单单的吃个饭比较好。

生日当天忌穿什么颜色：

春季出生的人木旺，缺金，需要金来旺运，穿白色、金色的服装比较合适。

夏季的火旺，缺水，要用水来旺运，穿黑色的衣服比较合适。

秋季金旺，缺木，需要用木来旺运，穿绿色的衣服比较合适。

冬季水旺，需要火来旺运，适合穿红色的衣服。

关于生日当天不适合做的事情就介绍到这里了，还是根据自己的五行来选择衣服比较好。

生日当天不适宜做什么2

有哪些禁忌呢？

（一）当年犯太岁的人不庆生

如果当年生日那年犯太岁，生日不能庆祝，但是一家人简简单单吃一顿饭为宜，例如：今年2018年狗年，凡事属狗、龙、牛、鸡、羊的朋友不适合大张旗鼓庆生。

（二）忌4人过生日

生日当天忌讳4个人一起庆生（也包括自己在内），多一个少一个人都是可以，是的谐音是死，会给你带来不好的`运气，开开心心过生，小心使得万年船。

（三）不要发生不愉快事

生日当天不要与别人发生争执、、打架事情发生，这一天发生冲突，代表你在新的年岁里，易犯小人，霉运缠身，诸事不利，这一天凡事以退为进，多忍让。

（四）不说不吉利话，不骂人、不诅咒

生日这一天说了不吉利话，接下来会严重影响自己运势，这些不吉利话，不好的事情会发生在你身上，故在生日这一天多说吉利话，说好话，做好事，才能积攒更多的善缘， 赚的更多好运。

（五）不单独过生日

很多朋友在生日当天喜欢自己一个人随便吃点东西，单独过生日，其实这是不好的现象，生日这天最好有人陪伴，或者请别人，这样日后才会走好运，有福报，有人陪伴是福。

（六）不要情绪过于激动而流泪

生日当天要保持好的心情，不管是遇到高兴事，伤心的事、都不要流眼泪，眼泪代表晦气，是不少事情，知乎会遇到很多困难，不利于自身运势。

不要跟不熟或者关系不好的人一起过，容易有摩擦意见之类的，破坏气氛不说也影响运势。

不要出远门，不要去有危险的地方，不要跟人打架吵架等。

不要口不择言说脏话也不要说不好不吉利的话，容易影响接下来的运势。

不要因为任何原因哭泣，一岁的第一天就哭，寓意不好，影响这一年的心情。

不要讲鬼故事看鬼片玩灵异游戏。

每个国家的国情不同，美国经济发达，之所以不修建高铁，主要有以下两个原因：

第一，美国汽车普及率非常高。美国是全球最发达的国家，人均收入水平也较高，几乎家家都有汽车，甚至很多家庭都有多辆汽车，美国汽车的普及率高达80%以上。

为什么美国家庭出行都喜欢开车？首先，美国大部分高速公路是不收费的，一路畅通无阻，很少见到收费站；其次，美国的油价很低，所以车辆保养、开车出行的成本非常低，想去哪里开车就可以，没必要坐高铁。

第二，美国航空业发达，廉价航空公司非常多。如果美国人要出差，从美国最东边到最西边，距离很远，开车自然不行，只能选择坐飞机。对于美国人来说，坐飞机是一件非常平常的事情，就像中国人开车一样。