加拿大油价今日行情_加拿大油价今日行情最新消息

1.加拿大拥有丰富的石油

2.Calgary卡耳加里(加拿大)怎么样啊?

不是说经济危机来了，油价贵了就没人买！

经济危机的到来是一个很复杂的！就说这一次吧，他是因为美国次级债造成的全球经济危机！ 谁都知道现在能源在全球都是很重要的，80%的国家也很短缺！在经济危机到来时，物价上涨，当然石油也上涨，在08年11月多分，油价达到最高147美元一桶，这是因为经济危机从开始走向定点过程造成的！我用的是白话，简单的理解，经济危机大小企业都很缺乏资金，银行资金不足！那就利索当然的提高利率，来吸引公民私人的资金！这是油价上升的原因！当然我解释的也不是很清楚！

油价的下降，这当然牵制到！国家取一系列的措施救市！

这是我的资料

尽管最近一周，国际油价回调到每桶70美元以上，尽管国际石油巨头发出警告，高油价可能卷土重来，一个不争的事实是：过去的短短数月，国际油价从每桶近150美元的高位，急剧下挫，“腰斩”一半。

应该怎样理性看待国际油价下跌？对中国经济和相关产业而言，这是利好，还是利空？

油价与经济周期强相关

全球金融风暴正逐渐影响实体经济，国际油价受此影响掉头向下。从站到每桶147.27美元的新高，转眼到在六七十美元之间徘徊，仅用了不到4个月的时间。

这样惊心动魄的“飞流直下”，在北京中期期货经纪有限公司高级分析师李哲的眼中，大致分为三个阶段。

第一阶段是由于过高油价抑制需求，市场中的投机遭受打击，油价回落到110美元/桶左右。

第二阶段是金融危机的集中爆发，使市场信心受到影响，对后市忧虑升温，出现抛售行为，油价波动很大，最终跌破100美元关口，回落到90美元/桶左右。

第三阶段是目前正在进行的这一阶段，全球金融风暴开始侵蚀实体经济，在需求严重下滑的情况下，油价开始向供求基本面回归，这一阶段可能会比较长，与经济周期有很强的相关性。

最新发布的数据也印证了如今石油需求的疲软，国际能源机构在其10月份的国际石油市场月报预计中，调低了今明两年全球原油日均需求量。作为全球最大石油消费国，美国官方统计数字显示，美国9月份石油进口量比8月份下降13.5％，同比降幅达16.4％。与石油消费下滑相对应，全球主要发达经济体原油库存持续上升。如美国能源部最新报告显示，在截至10月24日的一周里，美国商业石油库存增加670万桶。另据欧佩克数据，截至9月份，欧盟15国加挪威的原油库存已连续6个月超出最近5年的平均库存水平。

“去年一年之内，美国商品的投机多头头寸就从17万手增加到27万手。”对于曾经的高位，李哲认为确实有炒作的因素，但他同时提醒：从长期来看，由于石油的不可再生性和缺乏良好替代品，在刚性需求的支撑之下，将来油价还会上涨。“市场对经济的预期将是决定今后油价走向的最重要因素。”

抓住油价下跌的机会

作为一种战略和基础生产原料，国际油价的变化必然对我国经济产生重要影响。李哲认为，国际油价的下跌总体上对我国来讲是个利好消息，首先是改善油价倒挂现象，有助于理顺价格体系和产业结构；第二是为成品油价格改革带来机会；第三是给我国提高战略储备量提供机会；第四是减少输入型通胀，缓解我国通胀压力。

与全球石油需求疲软相反，我国经济保持平稳较快发展，拉动了我国石油消费量和进口量继续保持较快增长。统计数字显示，今年前三季度我国进口原油1.35亿吨，同比增长8.8%；进口成品油3128万吨，同比增长16.5％。其中8月份和9月份，我国原油进口并未有所减少，分别为1565万吨和1503万吨。能够较准确反映国内石油需求走势的原油加工量为2.58亿吨，同比增长5.5％。

但是在我国石油需求强劲的背后，一些变化在悄然发生。据中国石化工业协会统计，我国原油加工量自7月份达到3030.6万吨的高峰后，近两个月连续下降，9月份为2825.1万吨。

正如李哲所言，国际油价的下跌，对我们是个机会。目前国内各地国Ⅲ标准93号汽油每升售价为人民币6.25元左右，相当于每加仑3.46美元。而根据美国能源情报署公布的数字，10月27日当周美国汽油价格为每加仑2.656美元，已低于国内汽油价格。据了解，当国际原油价格下跌至每桶85美元时，国内汽油和柴油的零售价格都将与国际油价持平。

国际油价下跌，为我国理顺国内成品油价格机制、推进相关制度改革，打开了“机会窗口”。更可喜的是，CPI增幅也开始回落，如此良机，我们应该珍惜。（记者 唐帅）

加拿大拥有丰富的石油

我们先来简要回顾一下国际油价在近几年来的上涨过程。 在2001年911前后，当时的油价在每桶20 美元左右。而到2003年初，油价上涨接近30美元/桶。一年后的2004年初，更突破40美元/桶关口。到2006年初，油价开始接近60美元/桶大关。而在刚刚过去的2007年，则先后突破80、90美元/桶的关口，直至2008年初的百元大关。 当然，国际油价最近突破百元大关，有一定的偶然性，主要是受到市场利空因素的影响。例如，2008年初尼日利亚石油港口城市的武装，令人们担心这个世界第八大石油出口国的石油供应可能进一步缩减。同时，美国能源情报署公布的数字显示，美国原油库存已连续7个星期下降，并已降低到2005年1月以来的最低水平。 但偶然性中也有必然性，因为在那些左右油价的供求关系中，包括需求量、产出量、国际政策、金融、投资（投机）衍生性因素中，又确实包含着推动油价持续走高并保持高位的成份。我们来逐一加以分析。 首先来看世界经济与石油需求。我们知道，这一轮油价高企，并不某个突发导致的短期变化，而是受到了世界经济、特别是发展中国家经济高速而普遍增长的有力推动。研究表明，近年来发展中国家的GDP增长明显快于发达国家，发展中国家的石油消耗量的增长也明显快于发达国家，而且，发展中国家石油消耗的增幅显著高于GDP的增幅。 国际能源署《世界能源展望》预计，世界石油需求的持续增长，可能在2015年前后回引发更加严重的供应问题。这其中，至少有一半以上的需求增长来自发展中国家。有的机构，如埃克森美孚公司预测，全球石油需求80%的增长部分，将来自发展中国家。 在考虑石油需求方面，交通系统、特别是汽车，需要格外被提及。以美国为例，美国拥有近3亿辆汽车，被称为“车轮上的国家”。美国石油消费占全球石油消费的25%，但石油生产只占全球石油产量的大约9%。美国经济、特别是美国交通系统的燃料，有%是石油。 中国汽车拥有量的猛涨，也使得石油消费强劲。中国现在将近有2050万辆车，与上世纪90年代初相比增长了3倍，近年来车辆的销售增长率一直在20%以上。自1993年以来，一直就是石油净进口国。目前，石油需求的近半依赖进口。至于邻国日本和韩国，石油更是100%依赖进口，突显亚洲经济的火车头对石油的巨大需求量。 其次来看石油的供给与储备。总的情况是全球石油供应的增长，赶不上需求的增长。世界性石油供应短缺现象，在短期内还会呈现加剧态势。用有的学者比较悲观的描述，就是世界每消耗了两桶石油的同时，却只发现一桶新石油的产能，因为世界上大多数成熟油田的产能都处于下降的趋势之中。 美国已开完大多数的传统油田。英国北海石油的产量从1999年就开始衰退。墨西哥油田也在2006年达到产量峰值。沙特的7大油田占全国石油供应的90%，但产能也在逐年衰退。在中国，约占石油总产量30%的大庆油田，产量也以2-3%的年均速度递减。第二大油田辽河油田的产量也一直在下降。几乎全球都在发生相似的情况：产量达到最高点后，面临两倍数的下降。下降的速度，快于预期。 当然，我们说全球石油紧张和产量下降，主要是指开条件优越、天然油质好、经济价值高的高效、低成本的轻质油田（传统油田）的储量和产能减少，并不否定全球范围内其他类型的油田和其他形式的产油方式的存在和扩张潜力。事实上，油价有反作用力。在油价处于低位时，传统油田之外的其他类型的油田和其他形式的产油方式是没有开发价值的，反之则不然。 打个比方，传统油田的产油成本低。按美国能源部的测算，包括勘探、开、运输成本在内，传统油田的生产成本一般在10美元/桶以内，理论售价应在40美元/桶之间。油条件特别好的国家，如沙特，原油生产成本可低至3-4美元/桶 - 在那里，人们只要向大油田的底部加水压，油质好、价值高的轻质油便浮到表面。可惜的是，这样的优质大油田正越来越少，跟不上需求的增长。 所以，综合石油需求、供应与价格的狭义的相互影响来看，有三句话可以概括：第一、快速增长的石油需求，拉动油价持续上涨；第二、传统油田产量的下降，推动油价提升；第三、油价上涨带动传统油田之外的其他类型油田和其他形式产油方式的扩张，反过来缓解石油供需矛盾，抑制油价过高的攀生。 所谓传统油田之外的其他类型油田，典型的类型包括油页岩矿、油沙矿、以及分布在北部高纬度寒冷地带的特殊油田。 作为前者，油页岩看起来象普通岩石，但加热后就会渗出油泡。美国、中国、巴西、爱沙尼亚、澳大利亚等国都有此类油页矿。美国更是独占优势，有超过世界油页岩矿产量72%的储备。仅在科罗拉多落基山表下面，就蕴含2万亿个桶的储量，具有8倍于沙特、18倍于伊拉克、21倍于科威特、22倍于伊朗的原油产能；其规模超过当今世界已被证实的全部传统油田的原油储量。 作为后者，加拿大等国在北部艾伯塔等地区拥有丰富的油沙矿，产能可达数百亿桶油的规模。另在加拿大的西北寒冷地带，早在上世纪70年代，就发现了储量在400亿桶的特殊油田。说它特殊，主要是因为其气候恶劣，开条件差 - 这是一个冬天冰山覆盖、夏天一片沼泽的特殊地带。冬天的温度可下降到零下60 和70度，使人和机器在那里作业面临非常危险和困难的状态。 但从技术的可能和可行性上，现在我们已完全具有开油页岩、油沙、以及北部高纬度地区特殊油田的成熟能力。不过，从现实性、迫切性来看，是否进行实际的开活动、以增加石油供应量，还要看油价高低是否满足开成本及盈利的空间。按估算，油页岩矿的开成本在每桶25 美元左右，油沙及北部高纬度地带的油田开成本也离这个数值不远（均与传统油田存在显著成本差异）。在油价在35-40美元/桶时，不会有任何公司去花钱投资和生产。但当油价上涨到75-80美元/桶时，就会有许多公司积极介入生产，以获得现实的利润。 而所谓其他形式的产油方式，则主要包括一种煤转液技术（CTL）的技术过程。这种技术的萌芽，其实早在二战的德国就已开始。当时的传统做法，是第一次技术过程实现煤转化为气(一氧化碳和氢)，第二次过程再将气转变成柴油、汽油或其他相关产品。制约此项技术应用的现实性和迫切性的因素，同样是成本和油价之间的盈利空间。 因为煤转液过程的生产成本在每桶30-40美元，所以不到油价上涨至75-80美元/桶，不会有许多公司真正地去应用这项技术，增加石油市场的供应。但到价格到位、市场条件成熟时，煤转液技术的潜力非常之大。据美国五角大楼估算，仅美国一国，就具备可生产9640亿个桶油的煤。其产能，大于整个中东地区约6850亿桶油的传统油田产能。 从上述角度分析，我们知道：按现有的石油需求、供应条件和价格因素来看，当市场油价上涨到75-80美元/桶时，尽管会有时滞，但世界石油会有一个来自于包括传统油田之外的其他类型油田和其他形式的产油量的显著扩张，从而大幅增加供应，缓解供求矛盾，舒缓价格上涨。在这个意义上，我们同意美国能源情报署关于2008-2009年世界油价可能会适度回落到每桶80美元附近的预测结论。 当然，具体到特定时点的油价是跌是涨、何时跌涨，除了考虑上述石油需求、供应与价格的狭义的相互影响之外，还必须结合分析国际政策、金融、投资（投机）衍生性等广义因素的影响，当然，我们认为：石油需求、供应与价格的狭义的相互影响，对油价跌涨起着长期的、基础性的支配作用，而国际政策、金融、投资（投机）衍生性等广义因素，更多地对油价跌涨起着短期的、伸缩性的配合作用。 先来看国际政策。欧佩克、俄罗斯等国的政策对世界石油的供应影响巨大，而美国的政策则对世界石油的需求影响显著。短期内，约占全球原油总产量40%的欧佩克还不会改变限制成员国产量以防油价下跌的基本态度。而俄罗斯，虽然在过去几年中因油价上涨和开技术进步，石油生产得到快速扩张，产量已超沙特，但它对与西方公司合作扩大石油产量的呼吁兴趣不大，更愿意与欧佩克一起坐享油价上涨的巨额利益。 作为石油消耗大国的美国，已在2007年12月通过了由布什总统签署了新能源法案，决意改变对石油长期以来的高度依赖性。根据新能源法案，到2020年，美国汽车的油耗必须比目前降低40%，而生物乙醇等可再生能源的使用量，到2022年必须达到360亿加仑。美国正试图通过这种坚定的政策导向，影响西方国家乃至整个世界的石油需求。 但鉴于在美国历史上、特别是尼克松总统任内、卡特总统任内，曾都有过“摆脱对外国能源的依赖”、实现“能源独立”等的类似政策、但却从未成功的先例，布什总统的这一次新能源法案的政策效果，还有待观察。只不过，前几次总统政策的失败，大多源于国际市场油价的走低所致（其中包含欧佩克的政策反击）。可从导致油价降低的结果来看，也不能说是政策的完全失败。 最后，我们来看金融、投资（投机）衍生性因素。这里，最重要的，是美元贬值、以及石油期货市场及对冲基金等机构投资者的角色。美元连续贬值，当然会反过来促使以美元标价的石油价格的持续高走。事实上，如果我们按美元贬值幅度回算各年度的油价实际涨幅，就会发现，它们只是名义涨幅的60%左右。 石油期货市场方面，一些养老基金、公共基金、对冲基金的投资（投机）性参与，对价格起伏起着“推波助澜”的作用。美国市场的资料显示，以对冲基金为主的非商业交易商，所持有原油期货仓位可达到30%以上，非常活跃。它们改变了石油市场由石油生产方和消费国占主导的传统格局。对冲基金、投资银行的任何动向，都会加剧油价和市场波动。这一点，在解释世界油价短期波动、特别是振幅加大方面，尤其值得注意。

Calgary卡耳加里(加拿大)怎么样啊?

看着日新月异不断上升的加油站汽油需求，许多加拿大移民在摇头叹息，感叹这世界是怎么啦，加拿大拥有这么丰富的石油，自己用不了还愁找不到出口市场，怎么这上升趋势就这么止不住呢。 需求上升趋势止不住

　专家们提供的解释一般有这么三条，一是加拿大和美国、墨西哥签署了北美自由贸易协议，如果加拿大汽油卖得便宜，也必须同样便宜的卖给邻居;二是夏天是驾车出游季节，对汽油的需求高自然油价就会上升;第三是国际局势时不时的紧张导致国际市场油价上升，比如俄国和乌克兰的对峙、以色列和巴勒斯坦暴力冲突等等。

　加拿大广播公司报道说，加拿大北部白马市加油站的顾客一边加油一边在抱怨不断上涨的高需求。一位女顾客抱怨说，都说是过了夏天需求会降，但这几年就没见过需求下降，只往一个方向走就是上升。一位男顾客无奈的说，不加油车就动不了，你只能乖乖的付钱，不然还能怎样?

　对付高需求的办法

　其实还是有些办法对付高油价的。有公交系统的就多乘坐公共交通工具;能买小排量汽车的就把油老虎大车换成小车;能多花点钱就买超级省油的油电混合车;还有就是加入超级吝油一族，点点滴滴计较的去省油。住在加拿大靠近北极圈的最大城市白马市的劳伦斯.普尔迪不顾自己高高的个子换车时买了丰田的小排量、小型号汽车Yaris;而且在换车之前他就已经是超级吝油一族，不放过一切机会用省油的方式驾车。

　省油驾车方式

　劳伦斯说用省油方式驾车已经成了他的嗜好，估计一年下来能让他省油20%，差不多是几百加元。那么超级吝油一族是怎么省油的呢?简单一句话是"尽最大可能的利用汽车的惯性"。具体做法是：

　下坡的时候要选择空档， 用汽车的重力冲坡。

　保持汽车轮胎的气压，轮胎气压不够会明显增加油耗。

　把车内一切用不着的东西全部拿掉;除非遇到油价特别便宜的加油站，否则每次加油都只加到半箱油，以减少重量。给汽车减重10%可以省油6%。

　加速的时候轻踩油门、少给油;刹车的时候只要安全就轻踩刹车。

　不要超过限速行驶，这既不会因为超速被警察抓住吃罚单、也是省油的捷径;研究显示对于大部分汽车来说，最经济的时速是每小时90公里左右。

　尽量少用空调;在车速较高时要关上车窗。

Calgary卡耳加里

阿尔伯特省紧靠不列颠哥伦比亚省（温哥华所在的省），是加拿大的能源大省，有“日光省”之称。终年阳光灿烂。面积66万平方公里，人口280万。

记得读过一篇关于阿尔伯特省的文章，里面有这样一段话：“如果一个省能走动，阿尔伯特省必定会神气活现地抬头挺胸，昂头阔步，目光坚定地注视前程。是啊，它拥有世上最好的东西：肥沃的耕地，丰富的石油，天然气和煤，有趣的城市卡尔加里和爱德蒙顿，以及雄伟的加拿大落基山脉做为运动场。”

该省经济发达，是加拿大最富裕的省份之一，也是经济发展最快和失业率最低的省份。也是北美唯一年度预算有节余的省份，故在所有相关及公共建设方面都较它省完善。在2000年10月国民生产总值已超过不列颠哥伦比亚省，尽管不列颠哥伦比亚省人口要比阿尔伯特省的多近100万。根据美国和加拿大六十个州及省份的生活水准排名，美国的德拉瓦州、阿拉斯加州和康涅狄格州分列个人收入前三名，在加拿大排名第一的阿尔伯特省名列十八，安大略省排在三十七位。一九九五年到一九九七年的数据显示，美国各州的生产率比加拿大各省高出百分之三到四十。加拿大生产率最高的阿尔伯特省，在美国五十个州中排名第二十三位，安大略省名列第三十，其余省份则几乎都排在最后。由此可见该省经济实力绝非一般。该省经济的快速发展的一个原因是由于其丰富的能源，另外一个原因则是由于其优越的投资环境和最低的税收。从而吸引了大量的公司来投资。

卡尔加里 - CALGARY卡尔加里四季分明，由于卡尔加里紧靠落基山脉，所以气候受落基山脉影响很大，这就给予卡尔加里一个很奇怪的气候，有时夏天会下雪，而冬季比其他内陆城市较为温和。冬天，来自洛矶山脉的暖风，常会令气温在数小时之内急升，1999年圣诞节白天为+20度。2000年圣诞节白天为+10度。7月平均温度是22.7°C,1月平均温度是零下9°C，尽管每年冬季都会有几天气温会达到-30度，但冬季大多数时间也是气候宜人，一般维持在+8至-8之间。她是全加拿大气候舒适程度仅次于维多利亚和温哥华而名列第三的都市。春夏气温怡人。卡尔加里正以其“不求最大，但求最好”的独特魅力吸引着越来越多的移民。明日我们将为您详细介绍卡尔加里这座城市。卡尔加里（CALGARY）位处加拿大西部省份阿尔伯特（ALBERTA）省南部，位于美国蒙大拿州北200公里处，是翻过落基山脉后见到的第一座大城市，距温哥华飞行时间一小时。卡尔加里别名牛城（COWTOWN）,海拔1048米。自1914年和1948年在卡尔加里附近石油的发现，为卡尔加里带来大量财富，并促使其快速发展，如今已成为加拿大西部重要的都市之一，是ALBERTA省经济文化中心和最大的城市。目前有人口85万，是加拿大第6大城市，若按市区面积来说，则是加拿大第2大城市，市区面积达721平方公里(北京市四环路以内的面积约500平方公里,多伦多市人口250万，华人30万，面积632平方公里)。卡尔加里有加拿大第四大国际机场。卡尔加里是进入加拿大大平原的入口。城市西面是落基山脉的雄姿，东面则是广阔的大草原。根据联合国基于国民收入、人民的生活质素、教育、健康状况、妇女权益、及对前途的憧憬等各方面的综合评定，加拿大在1992、1994、1995和1996年被评为世界上最适合居住的国家。其中，温哥华、多伦多、卡尔加里、蒙特利尔被评为全球前十五名最佳居住城市。 1986年冬季奥运会在此召开。卡尔加里的发展是迅速，但周详。她是加拿大最多变的城市。她有着大城市的规模，却没有其他大城市的缺点。这里经济发达，市容干净整洁，交通顺畅，空气清新，民风淳朴，是北美犯罪率最低的城市，也是加拿大拥有国际大公司总部第二多的城市（第一为多伦多）。卡尔加里炙手可热的市中心每个月都因新建的摩天大楼而下陷几分，郊区不断的向四面八方伸展，而该城也不断以公共建筑物来吹嘘文明的骄傲。

作为加拿大的能源之都，卡尔加里在北美有一定的地位和知名度。由于近期的油价上涨，使这里和石油有关的就业机会相对较多，如：石油机械、工艺、工程和化工等，还有与之相关的数学，信息产业等。但其他专业机会也不少，而且竞争也远没有多伦多那么厉害。卡城是后起之秀了，她最大的优势就是有！主要是石油天然气。阿省的油沙储量估计超过沙特的全部石油储量，90年代后期，各石油公司在阿省北部兴巨资投资油沙业(仅shell,petrocanada和sunco三家投资就超过$100亿)。同时由于这两年天然气需求劲增，该行业的勘探和开发也很火。更重要的是，现代石油天然气工业对高科技的需求明显增加，提供了很大的市场和充足的资金。所以在calgaryIT产业发展也越来越快，并且逐渐摆脱依赖石油业的局面。虽然calgary的地理位置不象多市那么好，但在整个阿省中是最好的了，城市也颇具规模，没有什么明显的缺陷。在以后这4，5年的时间内，calgary的发展会更快。

其中的一个原因是加拿大经济依赖于美国，尤其是阿省的石油天然气大都是出口美国，最近这一年能源紧缺已经让美国头疼的不得了，布什一直在提倡大力投资这个行业，一方面他本身就出自石油家族(老布什在从政前当了好几个石油公司的董事)，另一方面他也的确知道石油对美国的重要性，一旦某一天中东出现什么大的危机，美国将面临能源危机。所以石油业加上IT的机会将会使calgary的地位越来越高。只是大家要有耐心，做好准备，不然再多的机会也是别人的。

卡尔加里经济发展快速更吸引着每年超过2万的“新移民”，当然，来卡尔加里的“新移民”大部分是从加拿大其他城市迁移来的。可以说：多伦多因其在国际上的知名度吸引着众多的国际新移民，而卡尔加里则因加拿大国人对她的了解和快速的发展吸引着加拿大人来此定居。98年度卡尔加里外来人口占卡尔加里总人口的2.8%，位居加拿大首位。相信卡尔加里人口很快能突破百万大关。该城炙热的经济带来了大量的就业机会，目前失业率仅为4.8%。卡尔加里的教育程度居加拿大第一，约59%以上为大专以上教育程度，工程师及科技人员的密度也居全加之冠。

这个城市可以说是一座双手拥抱着加拿大大自然活力的城市。卡尔加里四季分明，7月平均温度是22.7°C,1月平均温度是零下9°C，比其他内陆城市较为温和。冬天，来自洛矶山脉的暖风，常会令气温在数小时之内急升，去年圣诞节竟达+20度。尽管每年冬季都会有几天气温会达到-30度，但冬季大多数时间也是气候宜人，一般维持在+8~-8之间。她是全加拿大气候舒适程度仅次于维多利亚和温哥华而名列第三的都市。春夏气温怡人。而且我认为最吸引人的地方就是这里的阳光！

新移民从一落地，不需要3个月的等待期就可以享受阿尔伯特省医疗保健。另外一个吸引新移民来的原因是：在这里驾驶执照最好拿。连笔试带路考半个月就可搞定。而在多伦多起码要一年。阿尔伯特省的物价和房价相对其他省份要低。因为该省营业税和购置物业税均为0（其他省份为8%）。您不禁要问，既然这么好，中国人为什么不去？其实您是不知道罢了。因为国内报纸、网上宣传安大略和不列颠哥伦比亚省的较多。而这里，尤其吸引了大量港台的移民。在卡尔加里，华人占10%，有加拿大第二人街和大型的华人超市。每年春节都有大型的华人庆祝活动。该城的中华文化中心是卡尔加里的一个游览景点。当地有众多的华人协会、教会。也有很大的中文图书馆。

卡尔加里市内市郊有不少风景点为人们休闲提供了好去处，其中包括1986年冬季奥运会的各处场馆、格林堡博物馆，班夫国家公园等。尤其在夏天，更是有数不尽的各种文化节，音乐节。一年一度的“卡尔加里西部庆祝会”也吸引着来自全世界的游客。在市中心的大街两旁及广场上，有很多有趣的牛雕塑。

卡尔加里大学（University of Calgary）是加拿大有名的大学。中国在卡尔加里新设立了总领事馆。去年朱总理访问加拿大，卡尔加里是其访问的四个城市之一。

卡尔加里正以其“不求最大，但求最好”的独特魅力吸引着越来越多的移民。

这是关于Calgary的中文论坛,你可以看看

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