长春中国石油油价今日价格_长春中石油今日油价95号价格表最新

1.中石油油价什么时候调价

2.油价还会跌吗

3.中国石油和中国石化哪个油好

4.油价上涨，加满一箱油多花7.5元，油价为什么总是浮动？

今日92号汽油调整后8.02元/升。

继4月中旬油价调整实现2022年第一次油价下调后，4月下旬，马上出现了重新上涨油价，促使今年前8轮油价调整，出现“7次上涨、1次下跌”的局面。而目前进行的今年第9轮油价调整，也已经进入了最后的倒计时，截至第9个工作日的统计，预计上调油价220元/吨，折约升价上调0.16元/升至0.20元/升，已经超过油价上调标准170元/吨。

现在距离新一轮油价调整窗口开启仅剩最后3天时间，也就是5月16日24时开启油价调整窗口。可以说现在距离油价“两连涨”已经越来越近了。

中石油油价什么时候调价

我开汉兰达2.0T的，95号油。刚开始听一些宣传，始终不敢加私营油站的油。先是使用中石油，后来听人说中石化好，于是加中石化，结果发现中石油的明显好一点。

后来跑的快没有了，附近只有一个私营的，就提心吊胆的加了一次，结果发现油品特别好，发动机声音明显比两桶油小，于是便在这家私营站连加几次，但发现不稳定，好的时侯确实好，不好的时候就像加了92号油，烧的快，声音还大。最后就问加油站的人，她说进油渠道不一样，地方不一样，所以油品会有差异，我们这里进了几次壳牌，你感觉好可能是这样的油，今后我们将长期进延长的油，即壳牌的油，欢迎你常来光顾。我听后，不敢再去了，因为我怕他们嘴心不一，换了不是壳牌的。这是我第一次知道壳牌油，并且知道了是延长生产的。我想这可能是合资。

后来我到我们这个地区专门找了家延长油加油站，直到现在我一直加这家的油，明显的感觉是，发功机劲特别足，而且耐烧，一箱油比两桶油还能多跑一百多公里，这时才感觉过去听到宣传两桶油怎么好都是有点夸大其词的。

这种感受我也推荐给朋友，不过我使终给朋友说，这是我的感受，只作参考，所以当你看到我的感受，也请仅作参考吧!还有不少的感受，时间问题不多说了。

加油相当于给爱车“吃饭”，是每一个车主不可避免的事情。而加油站品牌众多，国内以“三桶油”——中石化、中石油、中海油为龙头老大，国际上又有壳牌打入中国市场。从营业点分布上看，又以中石化、中石油、壳牌居多。

不少人都会有这样一个问题：中石化、中石油、壳牌，哪一个耐烧一些呢？

实际上，不论中石油、中石化还是壳牌，他们在国内拿油的途径是一样的，油本身的差别几乎可以忽略不计的。唯一就是往原油中加入的添加剂不同，所以最后汽油呈现出的密度、颜色等均有稍许不同，这也就是我们所说的油品。

那究竟是哪家的油更耐烧呢？我认为这是需要辩证思考的。

比如不同的地区、不同的时间、不同的路况可能都会影响最终的排名。我每年行驶里程差不多将近3万公里，以个人经历而言，在重庆渝北区，我认为中石化的油特别耐烧，中石油次之，最后是壳牌。这是我近两年对比的结果。

为什么会有这种感觉呢？因为我每次都是加200块钱的油，每天来回上班80km，加上周六周日偶尔出去玩一下，中石化的油差不多能跑一个整周还要加1~2天；中石油将近一个整周；壳牌差不多5~6天，并且表显油耗也增加不少。

不过我对比的次数不超过5次，并且天气也是时雨时晴，所以结果也是仅供参考。

谢邀，欢迎关注百，和我一起交流分享。

对于现在的国人来说， 汽车 已经相当的普及了， 汽车 也真正成为一个交通工具为已，但是这个交通工具是要烧油的，所以它的成本之一就是油价，然后才是什么保险之类的。而对于加油来说，可以选择的加油站其实不多，国内并没有完全放开加油站这个市场，基本上被两桶油给垄断，也就是中石油和中石化，当然了现在也有一些地方有壳牌加油站。这些加油站，谁的油品更好更耐烧一点儿呢？

其实如果按统一的合格要求来说，所有的油都是一样的，都会不耐烧，因为总是会烧完的，而所谓的耐不耐烧和现在的油品要求有直接的关注，现在的要求油品是国六的油，而国六的油就不耐烧，它加了酒精在里面。如果是没有加酒精的，就会非常的耐烧。这是耐不耐烧的一个主要原因了。

另一个就同样的油品，当然做不到一样了，从大体上来讲，中石化，和中石油，以及壳牌谁的油更稳定一些呢，比如说油品，之前一直都是使用中石油，因为家门口，出门一看没有油了，就直接去加了，直接后来经常回老家乡家逛，发现，乡下的中石化有更便宜的油，并且按定价来看，中石化还是比中石油贵，但是实际上乡下的中石化会便宜一元可是一元五，这个就不一样了，基本上一箱油下来得省四五十元呢，谁家的钱也不是大风吹来的，所以能省为何不省，并且从使用上来看，之前一箱油的续航表示多在590公里，也就是加到跳枪，而现在一直使用这个中石化，后来国到跳枪显示的续航是630公里，并且都是稳定的很，这是不是说中石化耐用一点儿呢？而那个壳牌，我想去加呀，只是所在城市并没有。太遗憾了，如果有就太好了，可能没有什么中石油和中石化的事了。而一些相对小的私人加油站，品质总是不太放心，偶尔也会加，感觉不明显，不好说。

关注百，和我一起交流互动 汽车 话题。

目前国内加油站主要是三部分构成：“三桶油”为代表的“国有加油站”、“民营加油站”以及壳牌为代表的“中外合资加油站”。

以壳牌为例，去年在中国市场已经有1200多座加油站，在国内12个省市进行了布局。

中石油和中石化两桶油的总量占比达到了53%，而民营、外资、中海油及中化等加油站总体占比在47%。

据统计，全国加油站数量约在10万座，其中中石油下属加油站约有2.2万座，占比21.38%；中石化下属加油站约有3.1万座，占比31.61%；其他 社会 加油站4.55万座。

石油用途非常的广泛，工业、农业、军事都离不开，有“工业血液之称”，是一个关系国家安全，国计民生的产业，目前原油进口和成品油炼制国家垄断。

壳牌在中国加油站业务主要就是通过和“三桶油”以及延长石油集团合资合作运营。中国成品油上游垄断，所以，成品油的品质是一样的。

壳牌加油站在燃油中会增加添加剂，有效改善燃油的一些特征属性，尤其对积碳有一定的抑制和清洁效果，从而能够增强 汽车 的动力性，在驾驶的时候能够感觉更加顺畅。

加油站有关规定中，加油机的实际显示出油量与实际的出油量容许有一个误差，只要是在这个误差值上下浮动都是可以的。

国内加油站通常都是实际出油比加油机显示出油要少，但是，壳牌加油站由于注重消费者为先理念，实际出油比显示出油多。这就是所谓“耐烧”的感觉。

壳牌加油站注重消费者促销活动，不断提升增值服务项目，其中价格促销就是最重要的一项活动内容，所以很多车主会感觉壳牌加油站的价格比较实惠。

无论您从哪里来，即将去向哪里，壳牌都是您驾驶和人生旅途中不可缺少的好伙伴。通过提供高品质的产品及差异化的服务，壳牌加油站希望顾客朋友们能感受到热情、有吸引力、宾至如归的加油体验。

爱车爱生活，懂车懂保养！

感谢关注和分享！

我国传统意义上的汽油生产三巨头，向来有着“三桶油”名头的是：中石油、中石化、中海油（以油产量规模排序）。

长期以来，“三桶油”代表着国家石油的国标示范标准。至于网传的所谓“中石化原油靠进口，因此油品高于中石油”的说法，也是彻头彻尾的以讹传讹。因为我国主要从中东地区进口的原油，事实上也是低品级高含硫原油，并非是什么高大上的上品原油。个人高尔夫1.4T感觉中石油相对耐烧些，一箱油55升比中石化的油多跑50公里左右。

特别是从燃油环保等级进入国5阶段以后，事实上“三桶油”的汽油成品已经非常接近。至于壳牌石油在中国，是合资企业的形式，壳牌与延长石油合作出资。所以与国外的壳牌油品也是没有可比性的。中国的壳牌加油站的油品与“三桶油”其实差不多。

唯一的原则是：哪一家加油站距离单位或者家比较近，或者哪一家加油站优惠力度大，价格便宜就去哪一家。

在成都一直加中石油和壳牌百公里油耗稳定8升左右，听网上说中石化多好，去加了两次油耗一路攀升至百公里10到11升，之前中石油烧完了才加了60升中石化跑了600公里还差点，我能说什么呢，表显非常准。2.6万公里的车

我一直比较喜欢壳牌的，我的车低配，不显示油耗，所以我有个习惯就是每次加完油小公里表就要清零，也是通过这种方式发现，确实壳牌耐用

同样200元92，中油可跑540，壳牌只能480，而且还没劲，一度怀疑油不够，换站还是都差不多。现在只加中油。陕A

我还是比较相信国有企业

油价还会跌吗

您好

发改委最近一次上调油价是在今年的4月7日，4月7日当天，纽约原油期货近月合约价格为110.3美元/桶。本月28日，纽约原油期货收盘下跌0.6% 报每桶90.61美元，而今天凌晨国际原油纽约期货报收95，42美元 ，从上次上调成品油价，原油已经下跌20%发改委在等什么？等国际原油上涨，证明了发改委绝对不肯让利于民，不肯放弃垄断集团的利益，甚至自己制定的“调价机制也可以不遵守。 2009年5月8号出台的《石油价格管理办法（试行）》（以下简称《办法》）规定：国际市场三地原油价格连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，发改委价格司即可相应调整汽柴油及航空煤油等成品油价格。今年国际油价下跌激烈，屡屡突破4%，不料发改委按兵不动。这使得新定价体系的两个核心标准——连续22个工作日、移动平均价格超过4%——成为一纸空文。

中国石油和中国石化哪个油好

会降的，去年同期汽油价格才4.28元，民营的现在降的快点，中石油中石化要等发改委通知，估计降不了多少。他们涨价容易降价难，是市场垄断行为，没有市场化。油价下降的原因在于美金贬值，所以美金贬值时间越久，油价价格就越低。看美金应对反映时间了。

油价，指国际或国内成品油的价格。

2020年3月17日24时起，国内汽油、柴油价格每吨分别降低1015元和5元。11月5日24时起，国内汽油累计跌幅为1940元/吨，柴油跌幅1870元/吨。

2021年6月28日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高225元和215元。7月26日24时起，国内汽油每吨降低100元，柴油每吨降低95元。9月18日24时，中国上调汽柴油限价，每吨汽油上调90元、柴油上调85元，折合每升92号、95号汽油上涨0.07元。10月9日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高345元和330元。10月22日24时起，国内汽油每吨上调300元，柴油每吨上调290元。自2021年11月19日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低95元和90元。

2022年1月7日，92、95号汽油预计上调240元/吨 。1月17日，国内汽、柴油价格每吨分别提高345元和330元。全国平均来看：92号汽油每升上调0.27元；95号汽油每升上调0.29元；0号柴油每升上调0.28元。2月17日，国内汽、柴油价格每吨分别提高210元和200元。全国平均来看，92号汽油、95号汽油和0号柴油每升分别上涨0.16元、0.17元和 0.17元。

新价格机制：

2016年1月13日，国家发展改革委发布消息，决定进一步完善成品油价格机制，设置调控上下限。调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，即当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低；在40美元-130美元之间运行时，国内成品油价格机制正常调整，该涨就涨，该降就降。

油价上涨，加满一箱油多花7.5元，油价为什么总是浮动？

由于中国石化所需要的添加剂并非普通添加剂，而是用进口的添加剂，在油质上具有更高的品质。与中国石油相比，中国石油的汽油品质就稍微降低一些了，成分没有中国石化的好，成本也不高，相对而言，汽油的品质降低了，因此价格也比中国石化略低一些。

中国石油在价格上占有一定的优势，但是品质上还是中国石化更胜一筹，并且更加耐用。有的人会尝试不同的汽油，进行比较，但是要注意的是中国石油和中国石化所用的原油不一样，添加剂也不一样，所以不要经常混加两家的汽油。中石油和中石化都各有优势，选择什么样的汽油还需要根据自身车辆所需要的汽油进行匹配，适合的才是最好的。

汽车加油注意事项：

汽油标号：汽油的种类也分为好几种，每种汽油的成份比例是不同的，这导致性能也会有差异，所以一定要看清汽油的标号再加油。

混加汽油：有些车辆对汽油的要求是比较高的，如果碰到没有这种汽油的该怎么办呢？其实混加短时间影响并不大，只是低号的汽油的爆震性要高一些，其他影响不大。

油价总是浮动主要还是和原油价格和汇率有着很大的关系，燃油价格的变化大多都取决于产油国原油产量和价格，他们有所浮动，我们的油价也就会相对的有所浮动。

油价结束调价，回归涨幅

成品油价格又上涨了这个话题已经成为很多有车朋友相互讨论的主要话题了，就在这次油价调整结束之后，成品油的价格回归涨幅，92号汽油每升上调价格0.16元，一个50升的油箱如果加满的情况下，要比之前多花7.5元左右，而95号汽油的油价已经达到了8.89元，这也是最近涨幅最大的一次，看来油价重回9元已经不再遥远了。

油价的上涨真的让很多车主都非常的头疼，也是很多车主都不想看到的，很多有经验的司机现在已经在关注自己爱车的油耗了，想要通过油耗上来达到省钱的目的。

油价为什么总是浮动

作为汽油的来源，原油价格的变化取决于产油国生产的原油量，如果原油产量有所减少或者想要购买原油的人数增加了，在需求上就会增加，所以在价格上也就会有所增长。

现在的油价呈大幅度的增长，主要还是因为大部分受到疫情的影响，造成的多个产油国经济上无法正常的运转，再加上冬季来临需要燃料需求的增加，造成了现在油价的涨幅。这里面也有产油国没有增加原油量的原因，原油需求大，但是产油国却没有增加产油量，也是导致油价上涨的原因之一。

我们国家已经对中石油、中石化、中海油三大石油公司以及其他原油加工企业组织好成品油生产和调运，就是为了确保市场的供应稳定，对价格方面也做了严格的要求，相信国内的油价也会逐步的稳定下来。