1.壳牌加油站和中石油,中石化相比较谁家的油好呢?

2.请问现时东莞93#油价是多少?

3.放大招,油价暴跌7%,同时国内油价“7连涨”,大豆受累跳水

今日东莞油价92汽油价格表_今日东莞油价92汽油

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壳牌加油站和中石油,中石化相比较谁家的油好呢?

导读时光飞逝,10月进入尾声,今天是农历十月初一,在民间这一天也被称为“十月一”“祭祖节”!寒衣节的到来,很多地区都有烧纸的习俗,但是,秋高气爽,天干物燥,提醒居民谨记用火安全!而随着寒衣节的到来,国内消费市场,近期多种农产品价格走强,猪肉、牛羊肉以及鸡蛋价格上涨较为明显,尤其是,鸡蛋以及猪肉价格,近期行情已经涨至年内的新高!在笔者的家乡,鲁西南市场,普通褐壳鸡蛋价格飙升至6.5元/斤,而猪肉价格也涨至23元/斤,肉价以及蛋价的走强,这也限制了市场需求提振,而在国内生猪、鸡蛋、成品油以及粮食市场,近期也出现新的变化!

那么,市场发生了啥?今天是10月25日,最新行情陆续更新,具体分析如下,大家早了解!

一、猪价“凉了”!

目前,国内零售市场猪肉价格横盘高位,批发市场猪肉价格普遍在18~20元/斤,但是,在很多农贸市场或商超,肉价已经涨至22~26元/斤左右!但是,在国内生猪市场,猪价却有明显降温的表现,由于市场阶段性供需博弈激化,市场看跌的情绪迅速升温,在多重因素引导下,猪价冲高回落,市场有趋势下跌的基础,猪价“凉了”!

据最新消息了解,10月25日,全国生猪价格,出栏均价下挫0.33元,屠企报价跌至27.65元/公斤,生猪价格显著下跌,市场呈现明显回落的表现,国内南北地区,猪价大幅回落,屠企压价幅度维持在0.2~0.7元/公斤左右!

个人认为,猪价下行符合市场预期,此前,笔者也曾多次分析,猪价阶段性利好与利空的表现,其中,利好因素是进入4季度,消费市场逐步回升,需求对于猪价有支撑。

另外,阶段性市场生猪出栏仍处于缩量的周期,受去年底以及今年4月份前,国内母猪存栏持续去化,四季度猪源供给压力依然存在,养殖端散户猪场仍有挺价意愿,低价卖猪的积极性不高!

而阶段性支撑猪价下行的因素,一方面,猪价上涨超预期,市场养殖端盲目赌行情的现象较为突出,这不符合市场基本面,不利于生猪市场的稳定发展,因此,猪价回调预期存在;另一方面,受官方调控因素影响,国内生猪市场盲目看涨情绪松动,市场认价出栏现象增多,散户以及集团化猪企出栏节奏加快,市场猪源供给压力缓解,屠企受运营压力,压价情绪转浓!

因此,受阶段性市场多空博弈,猪价震荡走低,市场仍有趋势偏弱的基础,但是,猪价下行趋势偏缓,受市场低价卖猪的积极性偏弱,养殖端散户猪场仍有抵触降价的情绪,因此,猪价以波动偏弱为主,价格重心震荡下移,生猪均价或跌破27元/公斤!

二、蛋价、油价“涨翻天”!

在国内鸡蛋市场,近期,鸡蛋价格再次走强,国内产销市场,鸡蛋均价全面涨破6元/斤,销区市场鸡蛋批发均价涨至6.15元/斤,国内鸡蛋价格大幅上扬,价格达到了历史性新高!

从国内市场反馈来看,在全国市场,主销区,北京市场鸡蛋到货均价涨至6.35元/斤,上海市场冲高6.29元,而在广东市场,东莞以及广州行情徘徊在6.2~6.25元/斤!而在产区市场,山东、河北以及河南地区,蛋价大幅上扬,河北市场蛋价涨至5.87~6.11元,山东市场蛋价涨至6~6.35元/斤,而在河南地区,蛋价涨至6.1~6.15元/斤左右!

国内蛋价大幅上扬,根源在于市场供给紧张,由于市场经产蛋鸡存栏不足,国内产销各环节库存偏少,而受寒衣节消费提振增强,国内多地口罩问题散发,区域鸡蛋调运难度加大以及市场终端有集中补货的需求,蛋价呈现大幅上扬的表现,价格短期内仍将继续攀升,不过,由于目前鸡蛋价格已经涨至历史性新高,消费抵触逐步转浓,价格或有回调的基础!

而在国内油价市场,据了解,10月24日油价调整最后一个工作日,原油变化率维持在3.99%,预计国内汽柴油价格分别上调185元以及170元,折合每升涨价幅度在0.15~0.17元!

以山东地区为例,调价完成后,92号汽油价格上调0.15元,执行价8.32元/L;95号汽油价格8.93元,上调0.16元;98号汽油上调0.16元,9.65元/L;而0号柴油价格上调0.15元,执行价8.01元/L;-10柴油8.64元/L,上调0.16元;-20柴油上调0.17元,执行价9.05元/L;

此轮油价上调后,10月25日普通私家车50升容积,加满一箱油估计要多花7.5元左右

对于下轮油价调整,部分机构分析,受当前国际市场环境,油价或有窄幅偏弱的走势,OPEC+减产预期以及不确定的国际环境,对于油价有较强的支撑,但是,美联储加息以及市场对于经济下行的担忧,会有持续性的利空,油价下轮调价,下跌概率较大!

三、小麦蓄势待发!

在国内小麦市场,短暂麦价冲高回落后,市场短暂休整,受多重因素支撑,最近两日,麦价重回涨势,面粉厂按需购,谨慎情绪较浓,市场并未出现集中上涨的表现,反而,部分制粉企业受上量情况有震荡偏强的走势,小麦市场趋于理性,价格有蓄势待发的态势!

据了解,目前,在轮换粮方面,河南最新中储粮分公司竞价销售52761吨2017~2019年产小麦,成交均价维持在3217元/吨,小麦成交价维持高位,这也提振了市场情绪,削弱了市场看跌的表现!

目前,国内用粮单位,部分制粉企业小麦库存偏少,随着下游面粉走货积极性改善,而市场上量表现低迷,企业为了满足日常用粮需求,提价现象增多!而近期,国内南北多地口罩问题较为严峻,区域交通运输受到限制,小麦流通难度增加,部分企业上量难以改善,被迫提价刺激上量现象增多!

据机构分析,目前小麦供给来源,拍卖粮偏少,主要流入大型制粉企业。

而贸易商随收随走仍是阶段性小麦供给的主要力量,但是,由于基层惜售情绪较浓,贸易商收粮难度较大,叠加,基层余粮逐步减少,这也支撑了麦价的走强!

猪价“凉了”,蛋价、油价“涨翻天”,小麦蓄势待发!发生了啥!对此,大家是如何看待的呢?以上为笔者个人观点,仅供参考!

请问现时东莞93#油价是多少?

谁家油好?这实际上是一个非常不专业的问题,也是一个“公说公有理 婆说婆有理”的问题。

中石油和中石化,作为国内石油化工行业的中坚力量,都有从勘探开发、到输储运、炼油化工、终端销售等全过程、全产业链的布局。

中石化在沿海的炼油化工企业布局较多,充分利用了进出口的海运便捷优势,所以原油大多以进口的中东、非洲、美洲、俄罗斯等为主,比较杂乱、比较丰富多彩。而中石油在国内勘探开发任务要重一些,主要以国产和东北亚地区的进口原油为主。

它们原油的来源地有所不同,原油的天然品质也不尽相同,从而导致加工工艺、加工难度、加工成本、以及加工产品品质确有差异,但都是符合国家标准的合格产品。

而壳牌是国外的企业,虽然在国外它也是产业链齐全完整,但在国内的炼油化工布局比较少,因而大多以成品油进口为主,也有一大部分是在当地购销售的,也就是说它在国内是以终端销售为主的布局。

这就是它们之间的相同与不同之处吧。

所谓的油好我们可以从3方面去理解,一方面是价格更合理,另一方面是质量更好,再一个是要考虑便利度。

至于壳牌加油站和中石油、中石化相比,哪家的成品油更好?我个人认为壳牌加油站总体来说会更好一些,我们可以从价格,油品质量以及便利度这三方面去对比一下。

1、价格。

最近一段时间因为国际原油价格下跌,我国国内的成品油价格也相应跟着下降。但是目前我国有不同类型的加油站,比如国有企业加油站,包括中石油,中石化,中海油这些;还有一些是外资加油站,比如壳牌、道达尔;此外还有大量的民营加油站。

目前不同类型的加油站其价格差距相对来说还是有点大的,从整体来说,目前中石油中石化的成品油价格相对会比较高一些,而一些外资油站以及民营加油站的价格相对比较低一些。

我们以北京为例,同一个区域经过打折之后,壳牌的油价大概是4.3元每升,而中石油的油价大概是4.32~4.4之间,可见中石油的92#成品油价格相对比较高一些。

但在95号汽油上,壳牌的油价明显要比中石油中石化更高一些,比如在北京朝阳区,壳牌的油价大概是5.86元,和对应的中石化的油站只有5.45元左右。

所以从价格的角度来看,壳牌跟中石油中石化总体来说应该差不多一个水平的,壳牌的价格甚至会比中石油中石化更高一些。

2、油品质量。

从整体来说,目前国内品牌成品油质量最好的是中石化,其次是中石油。但从广大网友的反应来看,有网友反映壳牌的油更耐烧,而且动力更足。

因为深圳这边没有壳牌的加油站,所以我自己也没有加过,我也不好做判断,但从北京一些网友的反应来看,壳牌的总体质量应该会比中石油中石化好一些。

当然不论是中石油中石化还是叫壳牌,实际上他们的成品油都是在中国生产的,其中石化,中石油有自己的炼油厂,而壳牌大部分成品油都是跟地方一些炼油厂合作。

而壳牌的油质之所以比中石油中石化更好些,这里面最关键的就是它里面的添加剂。

3、便利度

如果从便利度的角度去考虑的话,那中石油中石化肯定是当之无愧的排在前两位,目前中石油中石化的油站网点可以说是无孔不入,这两大油企的网点数量差不多占到我国油站一半以上的比例。

中石油中石化的网点不论是大城市还是偏僻的乡村,基本上都能够找到。而相对来说,目前壳牌的网点主要在一些大城市。所以从便利度的角度来看,肯定是中石油中石化更好。

综合以上各种因素之后,具体是中石油中石化的更好,还是壳牌的更好?我觉得要看不同的地区,对于有壳牌网点的城市,我个人认为壳牌总体会好一些。但是对那些没有壳牌加油站网点的地方来说,大家也只能加中石油或者中石化的油,你总不可能跑到很远的地方去加壳牌的油吧?

个人认为性价高的才是好汽油。始终汽油是有国家标准,只要符合国家标准的汽油就可以了。

如果是豪车的话,那么确实需要中石化这些大企业的油,只不过相信绝大部份都是使用10多万的 汽车 ,这种车一般92#都可以满足,这个时候就只需要选择便宜就得了。

现在很多油站都有优惠打折,但最少的应该就是中石化。

在东莞这个地方,打折最厉害的就是一些民营油站,但个人更喜欢的就是中海油,因为优惠很好,92#汽油来说直接优惠9毛,而办卡的话还有3毛返现。加92#的话就是4.35元一升,这是在东莞见过最便宜的油,只不过中海站的站点确实很少,并没有中石油及中石化这么多网点。

只不过现在个人只要路过中海油,个人基本上就会加满油,始终太便宜了。

这几家的油品差别很小。

壳牌石油在中国,是与延长石油合作生产的,所以与国外的壳牌油品也是没有可比性的,国内壳牌加油站的油品与“三桶油”其实差不多。

壳牌加油站[赞][赞][赞]

我在2005年前在中石化加油站打过工。

中石化一直以来都是以地方石油公司管理经营。从上到下都是拿工资的(待遇由级别和打工性质区分),油品配送由公司统一配送。

柴油的颜色呈绿色,透明度高、味道不刺鼻。汽油的颜色呈金**,透明度高、味道闻着蛮舒服的。

在油品数量上,基本上做到保质保量。

这么多年了,现在的具体情况也不太清楚,不能胡言乱语。

个人感觉壳牌加油站本身不可能生产成品油。那他的油从哪来呢?答案基本就有了吧[捂脸]

本人认为应该支持国企、支持国货,中石油、中石化的油都可以,相对来说,普遍认为中石化的油比中石油好些,但本人感觉都差不多,差别不大。

好像觉得壳牌加油站的油品不怎么的!中石油中石化还可以。

中石化。

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昨夜美农业部种植意向报告出炉:预测2022年美国大豆种植面积为9095.5万英亩,2022年2月展望论坛预测为8800万英亩,2021年最终大豆种植面积为8719.5万英亩。

2022年美农业部大豆种植面积预估比2021年实际种植面积高376万英亩,美豆随即下跌。

而后美宣布释放原油储备:称,未来六个月美国将每天释放100万桶战略石油储备,应对俄乌局势导致的美国内油价上涨。

“这次释放的规模是前所未有的:世界从未在如此长的时间内以每天100万的速度释放石油储备。

受此消息影响,原油应声大跌7%,美豆扩大跌幅。

于此同时,国内油价实现“7连涨”,3月31日24时起,汽、柴油每吨上调110元,折合每升92号汽油上调0.09元。

以油箱容量在50L的小型私家车为例,加满一箱92的汽油将较之前多花4.5元左右。

昨日国内豆粕现货价格跌30-150元/吨,部分地区报价:

河北秦皇岛43%蛋白报价为4700元/吨,跌100元/吨;天津43%蛋白报价为4600元/吨,跌150元/吨;江苏泰州43%蛋白报价为4580元/吨,跌40元/吨;广东东莞43%蛋白报价为4650元/吨,跌70元/吨。

3月30日,国内主流油厂豆粕成交回暖,当日总成交量2.7万吨,较上日增加2.15万吨。

成交均价4772.5元/吨,较上一日下跌183.83元/吨,连续第四日下跌,突破近4周新低。

国家粮食交易中心发布公告,将在4月1日进行第一批50万吨进口大豆拍卖。

另有市场传闻,未来1-2个月国储拍卖会密集投放市场,整体放储量或超300万吨。

受此消息影响,国内豆粕期价反弹无力。

另据市场消息,因为下游需求减少,业内一些饲料企业调整中大猪饲料配方,甚至出现零豆粕饲料,其他类型饲料中豆粕添加比例也从以前的12%降到6%左右,令豆粕现货价格承压。

“内忧外患”之下,国内豆粕期货持续下跌,截止今日开盘,豆粕5月合约已自高点下跌超500元,现货价格已经跌超700元。

丨来源:智农通行情宝

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