南阳油价调整日期最新消息表_南阳油价调整日期最新消息

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没有走过你的路线，但是从地图上发现，总路程为240公里左右，根据我从北京到河北（180公里），北京到山东德州（320公里）的经验，预计过路费单程不超80元。油耗的话，你的1.0排量，估计油箱30L的吧，加满油200元左右，足够你到社旗了。具体看你的车的油耗。一般高速我觉得不超过9个油，新车可能不超8个。按250公里计算，2.5*8=20升油，油价北京现在6.94.元*20升=138.8元。你的车加满油，到社旗还余三分之一吧。

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10月21日钢铁行业概览

发表日期：2008-10-21 兰格钢铁

热点聚焦9月钢铁出厂价格同比上涨24.7%：国家统计局10月21日数据显示，中国黑色金属冶炼及压延加工业9月出厂价格同比上涨24.7%。国家统计局10月21日消息，9月份，中国黑色金属冶炼及压延加工业出厂价格同比上涨24.7%。其中，普通大型钢材价格上涨34.1%，普通中型钢材上涨35.8%，普通小型钢材上涨30.7%，线材上涨30.7%，中厚钢板上涨26.4%。中国1至9月粗钢产量同比增长6.2%至39,095万吨：国家统计局10月21日数据显示，中国1至9月粗钢产量为39,095万吨，同比增长6.2%，钢材产量为44,515万吨，同比增长8.1%。国家统计局10月21日消息，1至9月，中国生铁产量为36,674万吨，同比增长5.1%；粗钢产量为39,095万吨，同比增长6.2%；钢材产量为44,515万吨，同比增长8.1%。黑色金属冶炼及压延加工业增加值同比增长12.4%。GDP增速首次降至个位数 后期财政政策将发力：随着三季度一系列经济数据昨日公布,金融危机导致全球经济下行的担忧加剧,“保经济增长”成为了主基调。上周五院常务会议对四季度经济工作进行部署,强调“取灵活审慎的宏观经济政策,尽快出台有针对性的财税、信贷、外贸等政策措施”,并提出了十项措施。可以预见,拉动经济增长的一系列政策已经箭在弦上。最新的统计数据显示,今年前三个季度,中国的GDP增长了9.9%,创下2004年以来的最低水平；其中,三季度的GDP同比增长了9.0%,较二季度的10.1%下降1.1个百分点,创下2004年以来的最低水平。在前三季度这幅新图景中,除了GDP、CPI、PPI继续划出与其历史记录大不相同的轨迹外,出口、固定资产投资、以及社会消费等指标也都加入了下滑的行列。阿特拉斯将在中国现货市场销售6.5万吨铁矿石： 汇丰晋信基金分析认为，宏观数据显示我国经济正在由前期过热的局面转向放缓，国际经济增长的放缓使得未来政策寻找内部增长动力的迫切性日益提高，而提高内需将是未来政策必然的取向。而包括银行人士在内的多数受访专家则预测，降息有望在近期成行，年内至少有一次降息的机会。央行短期内可能再降息 年内至少有一次降息机会：中央政策研究室副主任郑新立日前在清华大学透露，有关部门正在抓紧研究针对明年的重大政策，并将在近期出台。他说，将于11月份召开的中央经济工作会议将做出应对美国金融危机、经济下滑、需求不足等问题的新的重大部署，既保持政策的连续性，也有针对新情况的新决策。包括对房地产的政策也正在研究阶段，并将在中央经济会议上做出重大决策。巴西钢协：巴西9月份粗钢产出年比增长5%：巴西钢铁协会声称，巴西9月份粗钢产量年比增长5%，其中长钢等产量增加，而轧制钢等产量下滑。综合外电10月20日报道，巴西钢铁协会20日声称，由于巴西国内对钢铁的持续需求，巴西钢铁生产商9月份生产了300.1万吨钢铁，而去年同期为286.8万吨，年比增幅为5%。9月份巴西轧制钢产量略有下降，从去年同期的215.5万吨下降到214万吨，降幅为0.7%。宝钢股份大幅调低12月份钢价： 据汇总信息显示，20日国内钢材市场的“动向”较为复杂：在国内部分市场上，建筑钢材和热轧板卷等品种的价格突现“涨势”，吨价最大涨幅达到380元左右。与此同时，市场接到宝钢股份今年12月份碳钢产品价格调整通知，普通热轧和冷轧产品的吨价大幅下调了900至1000元，其他产品也下调了200至800元不等。市场人士认为，目前钢材市场下行走势依然明显，但同时也有了盘整“喘息”的需要。下一步市场走向何处值得关注。降低住房交易税费意在关照民生和保持经济稳定 ：17日召开的院常务会议提出，要加大保障性住房建设规模，降低住房交易税费，支持居民购房。专家认为，降低包括契税、营业税等在内的交易环节税费是个利好消息，一方面是对民生问题的关照，另一方面，也有利于保持经济平稳增长。“根据17日院常务会议，努力解决好涉及民生的问题是第四季度的重要工作，因此，除了如何保障低收入群众基本生活几个方面之外，会议特别强调了加大保障性住房建设规模，降低住房交易税费，支持居民购房。”经济学家易宪容说。易宪容认为，通过政策调整，降低包括契税在内的住房交易税，可以降低居民进入房地产市场的交易成本，增加房地产市场供给，来繁荣房地产的交易，让房价下降到绝大多数居民有支付能力购买的水平上。国家此前就已出台政策关注住房这个居民最大的民生问题。中国9月份焦炭产量大幅下滑，预计将进一步下降： 国家统计局(NationalBureauofStatistics)周一公布的数据显示，中国9月份焦炭产量较上月下降13.5%，较上年同期下降9.9%。分析师指出，10月份及之后焦炭产量将继续下滑，因为下游钢铁厂仍在减产，并且它们未来两到三个月的焦炭库存已经充足。10月份山西省的焦炭产量将进一步减少20-30%。70个大中城市9月房价上涨3.5%：国家统计局昨天宣布，前三季度全国70个大中城市房屋销售价格同比(比去年同期)上涨8.5%，涨幅比上年同期高1.8个百分点；其中9月份同比上涨3.5%，环比(比上月)再次下跌1.8个百分点。全国房地产市场持续量价齐跌的现象，已引起中央高度重视。17日召开的院常务会议在部署四季度经济工作时提出，“加大保障性住房建设规模，降低住房交易税费，支持居民购房。”首钢京唐项目主体工程基本完工：首钢集团宣布，世界最大级别5500立方米高炉18日点火烘炉成功，标志着首钢京唐项目主体工程建设基本完成，一期一步工程进入投产准备阶段。今年内，首钢京唐项目将达485万吨的产能。

钢市综述今日国内钢市除建材继续攀升外，其它品种材继续处于下滑通道之中。建筑钢材价格迹象拉涨；热卷价格跌势趋缓；冷板价格价格涨跌互窥；中板市场价格继续下挫；涂镀板材价格跌势减缓；型材、管材价格跌势依旧。各种钢材品种具体行情变动依次概述如下。

建筑钢材：今日国内建筑钢材市场继续上涨。据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示，国内重点城市Ф25mm螺纹钢平均价格3660元，比昨天涨63元，重点中心城市价格除天津跌50元外，上海、杭州涨150元、230元，武汉涨110元，其它市场价格稳中上涨50-80元；国内重点城市Ф6.5mm高线平均价格3586元，比昨天涨104元。重点中心城市价格中天津下跌20元，上海、杭州和武汉上涨210元、250元和250元，郑州涨150元，成都涨100元，广州涨50元，其它市场维持稳定。受电子盘的上涨以及上海、杭州等市场价格大幅上涨的影响，今天 国内整体均价上涨的幅度加大，而北方市场基本稳中下跌，南北走势不一。目前上海、杭州等市场价格上涨幅度巨大，而沙钢今天出台10月下旬的价格政策，其中螺纹钢下跌，现14-25mmHRB335螺纹出厂价格为3600元，高线价格下调500元；现6.5mmQ235普碳高线出厂价格为3500元，同时对中旬的价格补差400元。虽然沙钢的出厂价格出现下跌，同时也给了一定的补差，但是贸易商依然是处于亏损的边缘，前期市场价格跌至3300左右，现在市场价格出现一定的上涨，同时也使得钢厂的出厂价格出现一定的上涨。目前的市场来看，虽然价格上涨，但此次涨价非需求拉动。后期年关的即将来临，所有的钢厂进入回笼资金的时候，诸多因素(原材料、资金等)影响着钢材价格。当前商家操作还需谨慎。

热卷：今日国内中心城市热轧板卷价格继续下跌，国内重点中心城市5.5mm热轧卷板的平均价格为3400元，比昨日价格上涨8元，其中上海、杭州、广州、天津涨50-100元，沈阳跌100元，其他主要城市维持稳定。受近两日上海建材价格疯狂上涨以及热卷电子盘震荡上扬的影响，国内热轧市场心态略有改观，上海、天津等主要市场价格小幅上涨，不过市场走势还不统一，加上终端需求没有明显的改善，各地市场出货总体上较为一般，热轧市场要形成趋势性上涨还比较困难。近期钢厂主动或被动限产效应有所显现，9月份粗钢产量明显下降，对市场信心有一定支撑。而钢厂态度也较以前硬朗，如一味下跌恐后期亏损难以弥补，加上前期价格已经跌幅过大，仅比2005年底的历史最低水平2750-2800元的价格高将近500元，市场止跌意愿逐渐增强，因此热轧价格有望向平稳过渡。基于市场成交还没有大的改观，商家操作上仍须谨慎，短期内价格还将呈盘整运行态势。

冷板：今日开盘，国内冷轧板卷价格涨跌互现。国内重点中心城市1.0mm冷板的平均价格为4455元，较昨日跌20元。其中包头、郑州、沈阳分别下跌400元、300元和50元不等，上海、杭州分别上涨100元、50元。天津市场受上海冷板反弹带动，下午开始结束之前的下跌行情，并出现小幅上扬。近日来，国内建筑钢材及热轧板卷有向上拉涨之势，尤其建筑钢材出现非理性大幅上涨，经过长时间持续下跌行情之后，商家盼涨心理有所加强，在些许利好因素的刺激下，部分地区呈现上涨行情。但此种行情尚未得到一致认可，国内南涨北跌格局较为明显，就目前来看下游支撑力度依然薄弱。对于此波行情，不排除有人为因素在起作用，与其价格下跌不如抬高价格刺激需求的心理并不少见。对于后期走势，部分商家持观望心理，部分商家依然不乐观，故从操作层面较为谨慎。

中板：今日国内中厚板市场价格普遍企稳，只有部分城市仍有小幅补跌。国内重点城市20mm中板价格3800元，比昨日下跌20元，广州跌50元，成都跌150元左右。随着北方地区价格稳定几日后，南方市场目前价格也已经开始趋稳。北方地区，价格比较稳定且出现了拉涨的势头，但下游需求用户不积极入场给予价格上行一定的压力；华东地区在钢材价格大幅上涨的利好带动下，价格下跌幅度相比前期明显减小，终端用户购也变得积极。近期广州市场中厚板到货正常，市场中厚板库存维持高位，周边钢厂库存压力也比较大，部分钢厂已经进入检修阶段。目前，困扰商家的仍是中厚板库存压力，在钢材大面有所好转的情况下，商家都以出货为主。

涂镀板卷：今日国内中心城市涂镀市场跌势减缓。国内重点中心城市0.47mm彩涂板平均价格6515元，比昨日下跌了20元，博兴市场价格较昨日跌200元。国内重点中心城市1.0mm镀锌板平均价格是5060元，比昨日价格跌10元，博兴地区价格跌200元，而上海市场价格较昨日涨100元。今日国内涂镀市场跌势明显减缓，在上游建材、热卷行情出现反弹的刺激下，涂镀市场逐步走稳，部分地区呈止跌回升迹象，市场成交有小幅增加，但多数为贸易商间流通，实际购增加有限。在没有得到较强需求支撑情况下，大部分商家对行情反弹不抱过大期望。但也应注意到，一些商家和用户已开始有意识的囤货建立库存。说明价格已跌至较低水平，行情逐步进入盘整阶段，后期出现大幅波动的可能性不大。

热轧带钢：据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示，唐山宏盛源产的2.5*(183-355)的带钢承兑含税价格为3650元，唐山兴业产的4.0*520的带钢承兑含税价格为3700元，唐山瑞丰继续实行次日结算政策。受成交低迷影响，唐山地区带钢厂不断下拉带钢出厂价格，各种优惠政策继续执行。据了解，当前唐山地区带钢产量正在逐渐减少，减产、停产现象不断增加。厂家急于出货的心情导致带钢价格不断跳水。今日，上海建材、热卷价格纷纷上扬，远期电子盘一路飘红，这使得经销商心态略有转好，短期内将抑制唐山带钢价格继续回跌。

管材：焊管：今日国内中心城市焊管价格继续下跌，国内重点中心城市4寸(3.25mm)焊管的平均价格为4282元，相比昨天下跌80元，其中天津、武汉、西安市场分别比昨天下跌150元、100元和100元。受热轧带钢出厂价格继续下跌的影响，钢厂成本线普遍下移，华北地区部分库存较大的管厂价格政策继续下调，市场心态也随之转差。目前，华北地区主要带钢企业带钢出厂价格仍明显高于热卷价格，市场预期带钢仍有较大回落空间，管厂对后市行情也基本看空，下游经销商购谨慎。本周，华北地区带钢小组会议即将召开，华北带钢结算价格预计将大幅下调，管厂成本仍将下移，后期焊管行情走势难以乐观。无缝管：今日全国无缝管市场价格整体仍显低迷，上海市场依旧是首当其冲，下降幅度为250-500元不等，北京、天津弱势调整，中南、西南、西北相对平稳。据兰格钢铁信息研究中心监测显示，10月21日全国重点城市159*6均价6540元,较昨日降90元。在成交情况持续低迷的情况下，钢厂频繁的调低价格，致使商家报价也较为混乱，且议价空间较大，部分大户对库存较大有低价抛货现象；对于相对平稳的市场，尽管报价暂时持稳，但是实际成交价让利幅度较大。上游管坯继续下跌，山东、无锡一带管坯业已低至3750元，无缝管市场必将同步下降。据悉，天管现已恢复生产，对于华北地区天管的协议户来说，将有带来库存的压力，此而，华北市场仍将弱势调整，华东地区下跌的势头仍难以遏制。

型材：今日国内部分中心城市型材市场价格继续下跌。国内重点中心城市25#工字钢的平均价格是4580元，较昨日价格下跌35元，其中西安、上海市场分别下跌250元、100元； 25#槽钢平均价格是4681元，较昨日价格下跌19元，其中上海、杭州分别下跌120元、70元；5#角钢平均价格是4371元，较昨日价格下跌27元，其中上海、杭州、武汉市场价格分别下跌100元、70元、100元。今日国内型材市场价格继续探底，不过华北部分城市市场价格基本维持稳定，但是市场成交依旧没有太大的起色。近期华东城市建筑钢材价格出现反弹，但是型材经销商似乎没有受到太大的影响，预计短期内市场成交不会有明显的改观，短期内市场价格将继续以 弱势盘整为主。

特钢综述碳合结钢：今日国内碳合结钢市场行情全面进入了止跌回稳态势，其中苏杭一带地区报价有明显回涨势头，其中最大幅度有200元。据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示，45#碳结钢：湘钢产Φ80mm为3750元，承钢产4000元，杭钢产Φ60mm为3800元，鄂钢产Φ50mm为3700元，南钢产Φ80为3850元；40Cr合结钢方面首钢产Φ20mm为4450元，Φ110mm为4850元，本钢产Φ180mm为5300元。受前期快速下跌的影响，国内碳合结钢整体行情开始逐渐走稳，并出现 小幅上涨的势头，其中以上海、杭州地区市场较为突出，而北方市场受地区差异今日行情仍然处于小幅下跌的过程。此外由于现在贸易商所销售的货都是手里的原有库存，当前市场大跌的时候，贸易商的想法就是想把库存清零，杀跌出货并拉高出货的目的。但目的都是统一的就是出货，尽量降低库存压力以规避风险。贸易商卖出去的货基本都是手里的现货主要是前期快速下跌过程中已经构成企稳的条件，加之钢厂方面的减产保价措施已经进入实质性阶段等利好因素影响，导致近几日市场行情出现止跌回稳了。而华北地区价格也开始停止继续下跌的行情，商家观望钢厂近期即将出台的价格信息，以应对未来市场走势。预计当前市场价格止跌过程是市场快速下跌后的调整期，未来市场仍将继续保持下跌过程，行业内的供求关系尚未改变。

不锈钢：今日国内不锈钢市场行情出现止跌回稳的趋势，主要是受昨日伦敦镍价开始回稳的影响，以及前期市场行情快速下跌已经构成企稳的先决条件。据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示，国内市场报价为：张浦产：冷卷304/2B 0.8mm为21500元，2.0mm为20100元；太钢产304/2B 2.0mm为19800元；热轧304/No.1 平板4.0-6.0mm为18700元，同规格张浦产为18400元，304/NO.1 卷板太钢产3.0mm为19800元。由于前期市场快速下跌已经构成市场回稳的条件，因此今日价格已经出现止跌趋势。而300系产品需求依然没有找到合理价位接手，导致今年300系产品大幅下跌，而200系产品价格却依然坚挺，主要是当前市场结构性的改变引起的，势必影响后期200系市场的大幅走跌。由于下游用户对后期市场的不看好，贸易商多取小批量进货、实现零库存的操作手段来运作，此外市场观望心态较重。虽然今日市场成交价格开始回稳但钢厂对市场价格持续下滑的担心，宝钢出台的12月份钢材价格也可以看出，未来市场行情仍然处于持续下跌的过程。

炉料动态10月21日国内炉料市场基本持稳运行。具体情况如下：

钢坯市场：今日国内钢坯市场整体基本保持平稳运行，市场继续充斥着浓厚的观望情绪。近日国内钢材价格跌势放缓，而钢坯市场也逐步停止了下行的步伐。当前各厂家出货量多少根据自身情况反响不一，市场分化现象明显，个别厂家出货量较前期略有好转，但仍有厂家出货情况较差。目前大多数厂家停炉减产，产量虽出现下滑趋势，但市场仍处于供大于求局面。唐山地区普碳150*150方坯主流市场承兑含税价在3150元(吨价/下同)，普碳165*225矩形坯主流市场承兑含税价在3200元，低合金150方坯价格在3300元；天津地区普碳150方坯价格在3250元，低合金150方坯价格在3350元；山西地区普碳150方坯价格在3150元，低合金150方坯价格在3300元；山东淄博地区普碳150方坯价格在3400元，低合金150方坯价格在3500元；无锡地区普碳150方坯价格在3300元，低合金150方坯价格在3350元；河南安阳地区普碳150方坯价格在3500元，低合金150方坯价格在3600元；辽宁地区普碳150方坯价格在3700元，低合金150方坯价格在3800元；价格均与昨日持平。

铁精粉市场：铁精粉市场降幅有所减缓，但整体市场仍未摆脱下行命运。随着各钢厂12月份钢材价格下调政策的出台，再加上钢铁厂减产停产的消息不绝于耳，使得铁矿石市场恐慌情绪再次蠢动，部分购商继续压低价格购铁精粉，而实际成交状况依然不佳，整体市场再现波动景象，市场价格继续走低。大部分矿选企业生产积极性不高，购商报出的购价格能接盘的厂家极少，供需双方处于胶着状态。进口矿现货市场持续走低，降幅一般在30元左右，进口市场的萧条景象仍在延续。近期铁精粉市场仍有继续走低的可能。目前唐山地区66%酸粉湿基不含税市场报价在590-610元，部分地区购商购价格在550元左右，基本没有成交量。武安地区64%碱粉湿基不含税出厂价格在630-650元。今日凌钢下调铁精粉购价格50元，66%酸粉干基购价格执行650元。北票地区66%酸粉湿基不含税市场价格在520元左右，下调30元左右。鞍山地区66%酸粉干基含税出厂价格在650元左右，后期市场仍有下行的可能。

生铁市场：生铁市场依然萎靡不振。虽然近期上海等地区钢材市场略有走高态势，但对生铁市场的影响却没有明显效果，整体钢材市场的低迷运行，各类钢材品种库存积压，钢厂亏损不计其数，中小型高炉停产数量已过半，可以说炼钢铁市场已基本丢失了阵地。铸造铁市场同样面临棘手问题，多数铁厂多遵循一单一议的出货方式，只要有意向购买，价格制定较为灵活。现阶段中间商均不敢轻易上货，超过百吨的发货量就已算大宗成交。近期生铁市场仍将表现回调态势。目前唐山地区炼钢铁市场现金价格在2500-2550元。武安地区炼钢铁市场价格在2600元，铸造铁市场价格在3600元。山东淄博地区炼钢铁市场报价在2400-2500元，铸造铁价格在3680-3700元。鞍山地区炼钢铁现款报价在2800元左右，铸造铁价格在3450元，下滑200元。

废钢市场：废钢市场稳中略有调整。近日华东地区钢材市场略有走高迹象，由此带动了江苏等地区部分钢厂购废钢的热情。连日来江阴地区部分钢厂上调废钢购价格，据悉，其上调原因在于，当地小型钢厂由于废钢吃紧以及日上货量大幅减少，使得部分中小钢铁企业小幅上调废钢购价格，而加大废钢的上货量。江苏地区市场走高，并未影响整个废钢市场的运行，部分地区废钢市场仍有一定下行走势。近期废钢市场将表现弱势盘整状态。目前北京地区重废市场报价在1800元左右，跌幅在50元左右；唐山地区重废市场价格在2100元左右；南京地区重废市场价格在2100元；大连地区重废市场价格在1950元；安阳重废市场价格在2100元左右；广州重废市场价格在1850元；江阴地区重废市场价格在1850元左右；常州地区重废市场价格在1800元；临沂地区重废市场价格在1750元；上海地区重废市场价格在1850元左右；石家庄地区重废市场价格在2000元；太原地区重废市场价格在1900元；国内其他地区市场基本保持平稳。

焦炭市场：今日国内焦炭市场继续震荡下行，近期焦炭市场在走一个持续下滑之路，市场成交已经溃不成军。在钢市大环境低迷的情况下，钢厂对焦炭需求持续萎缩，一些焦化厂已经减产或停产，但当前焦炭市场跌势仍无法扭转，且一些厂家已经亏损。尽管如此，焦化厂仍在低价抛货，主要要库存量较大，需回笼资金。短期来看，在无明显利好因素的情况下，近期焦炭市场仍将弱势调理。河津地区二级冶金焦出厂价格在1750元，太原地区二级冶金焦出厂价格在1800元，唐山地区二级冶金焦出厂价格在1800元，天津地区二级冶金焦出厂价格在2000元，河南安阳地区二级冶金焦出厂价格在1800元，无锡地区二级冶金焦出厂价格在1900元，淮北地区二级冶金焦出厂价格在1950元，淄博地区二级冶金焦出厂价格在1900元，潍坊地区二级冶金焦出厂价格在1850元，安阳地区二级冶金焦出厂价格在1800元，辽阳地区二级冶金焦出厂价格在1800元，七台河地区二级冶金焦出厂价格在1800元，较昨日价格跌50－150元。

钢厂资讯钢厂调价：20日济钢螺纹钢下调900元，中板下调700元，厚板下调700元，热轧卷板下调400元；21日水钢线材、螺纹钢上调100元；21日厦门众达高线上调140元，螺纹钢上调120元；21日沙钢螺纹钢下调400元，普线价格下调500元；21日莱钢中小规格H型钢普降550元，大规格H型钢普降850元，工槽钢普降700元；21日天津江天槽钢下调320-380元，H型钢下调370元；21日天津兆博所有规格型材下调100元。

钢厂动态：首钢参与贵州煤钢电项目；武钢与韩国POSTEEL签订合作协议；力拓与敬业集团就铁矿石的供应达成合作意向；南钢成立现货公司；南阳汉冶船板钢通过韩国船级社质量认证；沙钢冷成型用热轧低碳钢钢带获标证书；中天钢铁1号高炉技改工程竣工投产；湖州宝华拟将增加Φ1020mm焊管生产线；宝钢中厚板分公司3号加热炉建成点火；海南西洋不锈钢50万吨不锈钢项目动工；武钢条材总厂加热炉“油改气”工程点火成功；石横特钢炼钢厂2号60吨转炉建成投产；本钢集团公司首创全连铸工艺成功生产出823钢；邯钢研制成功家电冲压用镀锌板SGCD1；宝钢分公司1580热轧年修启动；10月17日，攀钢炼铁厂一号高炉进入年修，休风停炉28天；柳钢于2008年10月20日对中板生产线进行为期10天的年修，影响产量约4-4.5万吨左右。

国际动态国际焦点：巴西钢铁协会：巴西9月份粗钢产出年比增长5%：由于巴西国内对钢铁的持续需求，巴西钢铁生产商9月份生产了300.1万吨钢铁，而去年同期为286.8万吨，年比增幅为5%。9月份巴西轧制钢产量略有下降，从去年同期的215.5万吨下降到214万吨，降幅为0.7%。根据巴西钢铁协会的数据，7月份巴西建筑业对钢铁需求持续推动长钢产品产出的增加。但是尽管有巴西汽车行业的强劲需求，扁钢产出已经是连续7个月下滑。日韩钢企购得巴西铁矿 沙钢出局：日韩钢铁企业以31.2亿美元获得巴西国家钢铁公司旗下一铁矿40%股份，沙钢参与竞购未果。日本和韩国钢铁生产商组成的联盟以31.2亿美元竞购获得巴西国家钢铁公司(下称CSN)招标出售的铁矿石子公司股份。宝钢：淡水河谷在错误时间做出的错误决定：巴西淡水河谷公司(Vale)试图提高面向亚洲客户的铁矿石售价是在错误的时间做出的错误决定，宝钢集团有限公司董事长徐乐江周一表示。越南钢贸易商寻求出口税进一步降至零: 钢价下跌和当地需求呆滞，越南钢贸易商仍寻求进一步下调出口税，尽管最近出口税连续两次下调，即9月份从原20%降至10%，10月初又从10%降至5%。受全球金融危机的影响，4季度钢价继续低迷，世界各大钢厂相继减产，钢厂和贸易商都面临大的亏损。越南钢材市场亦受到大的冲击，东南亚钢厂亦开始声称减产。奥钢联推迟黑海钢厂项目：奥钢联集团公司目前证实，黑海钢厂项目场址的决定不会在今年前做出。 这家奥地利钢厂之前于12月前做出这一决定。公司高层于上周反应说，鉴于目前下滑的经济环境，该公司将重新考虑这一。奥钢联于昨日称：“由于金融危机，加之全球经济的不确定性，这一决定将推迟到09年做出。

国际行情：欧盟中厚板市场继续下滑：分析家认为，欧盟中厚板市场价格还需再跌100欧元，价格不跌到底部客户是不会开始购的。经销商也停止了购，而在等待钢厂声称11月份降价，生产厂家不得不降30或40欧元/吨。由于缺少成交，很难得到当地的准确成交价，据说可能为750-820欧元/吨。印度本财年钢材进口800万吨：印度上财年共进口钢材600万吨，本财年钢材进口量还会增加1/3，达到800万吨。印度JSW第2财政季度粗钢产量增14%：京徳勒西南钢铁公司(JSW)截止到9月份的第2财政季度粗钢产出增14%，粗钢季度产出首次超过100万吨，上半财年共生产粗钢1.5万吨，增18%。成本下降导致泰国钢价下跌20%：于国际油价连续下滑，使生产成本降低，多项商品特别是建筑用钢材，包括棒材、型材、钢管和铁钉等降幅平均达20%.由于生铁和废钢等原料价格下降，促使泰国棒材平均售价由每条184.5泰铢下降到174泰铢，降幅达5.69%。C型钢零售价自每段775.5泰铢降至764泰铢，下降1.48%；钢管平均售价由2067泰铢降至2038泰铢，降幅1.4%。矿商阿特拉斯拟在中国现货市场销售6.5万吨铁矿石: 澳洲矿商阿特拉斯将在中国的现货市场初步销售6.5万吨铁矿石.这批铁矿石来自阿特拉斯的新矿山.该公司正在等候签订长期供应合同。

从河南省登封市到贵州省兴仁多少公里开车乍什么走，油价多少

河南省南阳市为地级市，下辖十县、六区、一市(县级市)

十县:西峡县、镇平县、内乡县、淅川县、新野县、桐柏县、唐河县、方城县、南召县、社旗县。

六区:卧龙区、宛城区、南阳国家级高新技术开发区、南阳新区、南阳市鸭河工区、南阳市官庄工区。

一市:邓州市。

南阳是全国最大的月季苗木繁育基地，培育有大花月季、丰花月季、树状月季等六大类品种，

其中树状月季为世界首创。

（小科普：世界月季洲际大会和世界月季大会都是由世界月季联合会主办，41个成员国轮流申请承办的全球月季界高级别专业盛会，每三年举办一次。）

扩展资料：

南阳，古称宛，河南省辖地级市，位于河南省西南部、豫鄂陕三省交界地带，因地处伏牛山以南，汉水以北而得名。总面积2.66万平方公里。2017年全市现辖2个行政区、4个开发区、10个县、1个直管市。户籍人口1010.75万人，常住人口863.4万人，在河南省18个省辖市中面积最大、人口最多。

南阳是国家历史文化名城，有2000多年的建城历史，为楚汉文化的发源地。夏朝初，禹把今南阳境内邓州作为都城。商朝、周朝时，现南阳境内有申、邓、谢等诸侯国。春秋时楚设宛邑，楚国属地，全国冶铁中心，屈原扣马谏王地，秦楚丹阳之战发生地，秦设南阳郡治宛城，西汉时为全国六大都会之一，曾孕育出科圣张衡、医圣张仲景、商圣”范蠡、智圣诸葛亮、谋圣姜子牙、名相百里溪等历史名人。三国时期，南阳是诸葛亮躬耕之地、刘备“三顾茅庐”发源地。

从青岛到南阳坐飞机和自驾哪个更划算?各自的费用是多少啊？谢谢

驾车路线：全程约1654.8公里

起点：登封市

1.郑州市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿少林大道行驶30米，调头进入少林大道

2) 沿少林大道行驶490米，直行进入少林大道

3) 沿少林大道行驶110米，在第2个出口，朝福佑路/郑少洛高速方向，直行进入少林大道

4) 沿少林大道行驶4.8公里，直行进入S316

5) 沿S316行驶230米，朝郑州/洛阳/S85方向，稍向右转进入登封东立交桥

6) 沿登封东立交桥行驶1.4公里，直行进入郑卢高速

7) 沿郑卢高速行驶1.2公里，朝许昌/S32方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.1公里，直行进入禹登高速

3.沿禹登高速行驶26.2公里，直行进入永登高速

4.沿永登高速行驶59.0公里，朝平顶山/S83/南阳方向，稍向右转上匝道

5.沿匝道行驶500米，直行进入兰南高速

6.沿兰南高速行驶167.8公里，直行进入二广高速

7.沿二广高速行驶466.2公里，朝张家界/常德北/朗州路/河洑方向，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶430米，直行进入杭瑞高速

9.沿杭瑞高速行驶18.8公里，朝重庆/G56/G5513/长沙方向，稍向左转上匝道

10.沿匝道行驶1.0公里，直行进入长张高速

11.沿长张高速行驶21.0公里，朝常德南/机场/G319/吉首方向，稍向右转上匝道

12.沿匝道行驶750米，直行进入杭瑞高速

13.沿杭瑞高速行驶221.1公里，朝凤凰/怀化/广州/瑞丽方向，稍向右转进入吉首立交桥

14.沿吉首立交桥行驶0米，直行进入杭瑞高速

15.沿杭瑞高速行驶34.4公里，朝凤凰/铜仁/G209方向，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶590米，直行进入杭瑞高速

17.沿杭瑞高速行驶117.8公里，在闵孝/S303出口，稍向右转上匝道

18.沿匝道行驶880米，直行进入安江高速

19.沿安江高速行驶150.8公里，直行进入贵瓮高速

20.沿贵瓮高速行驶61.0公里，稍向右转进入贵瓮高速

21.沿贵瓮高速行驶1.9公里，直行进入贵瓮高速

22.沿贵瓮高速行驶15.9公里，朝白云/观山湖/六盘水/安顺方向，稍向右转上匝道

23.沿匝道行驶1.4公里，直行进入贵阳绕城高速

24.沿贵阳绕城高速行驶10.3公里，直行进入兰海高速

25.沿兰海高速行驶24.3公里，朝清镇/安顺/昆明/G60方向，稍向右转上匝道

26.沿匝道行驶760米，直行进入沪昆高速

27.沿沪昆高速行驶195.1公里，朝兴仁/兴义方向，稍向右转上匝道

28.沿匝道行驶750米，直行进入晴兴高速

29.沿晴兴高速行驶39.2公里，朝兴仁/巴岭/贞丰/紫云方向，稍向右转上匝道

30.沿匝道行驶690米，直行进入惠兴高速

31.黔西南布依族苗族自治州内驾车方案

1) 沿惠兴高速行驶280米，直行进入都兴高速

2) 沿都兴高速行驶3.2公里，在兴仁北/S213出口，稍向右转上匝道

3) 沿匝道行驶700米，直行进入关兴公路

4) 沿关兴公路行驶370米，左前方转弯进入X646

5) 沿X646行驶690米，直行进入环城北路

6) 沿环城北路行驶360米，右转进入民主路

7) 沿民主路行驶100米，到达终点(在道路左侧)

终点：兴仁县

南阳自驾西藏需要多少天花费多少

下面分析一下，供您参考：

飞机需要到郑州中转，全价（850+90）+130=1070元。打折最低差不多也就（600+90）+130=820元。

自驾车的话：

全程 约900公里，

过路费每公里约0.5元，则你单程过路费大概在：0.5*900=450元，

油耗：按照1.8-2.0排量，百公里9个油算，93号油价约7.5元/升，则：9*7.5*9=607元，

综上，你单程总费用大概在：607+450=1057元。

下面是推荐自驾线路：

青岛市

1. 青岛市内驾车

2. 行驶进入G22

3. 沿G22行驶53.9公里，从王台/红石崖出口离开

全路段收费

4. 行驶300米，过崖逄收费站约170米后直行

5. 行驶30米，直行

6. 行驶10米，左前方转弯进入S328

7. 沿S328行驶7.7公里，右前方转弯进入王台立交

8. 沿王台立交行驶410米，朝连云港方向，稍向右转

9. 继续沿王台立交行驶250米，在王台立交从入口进入G15

10. 沿G15行驶94.8公里，朝曲阜/临沂方向，稍向右转进入日照立交

全路段收费

11. 沿日照立交行驶1.2公里，在日照立交从入口进入G1511

全路段收费

12. 沿G1511行驶468.4公里，直行进入S83

全路段收费

13. 沿S83行驶290.4公里，从迎宾大道/S103/社旗/机场出口离开

全路段收费

14. 行驶650米，过南阳收费站约100米后直行进入S103

15. 南阳市内驾车

从南阳走的话，我会建议去到成都，然后再规划自己的线路。从南阳出发最后到达西藏拉萨作为结束。小编规划了一个环线，景点有格尔木，唐古拉山，那曲，布达拉宫等等，希望你会喜欢。

1、先从南阳到成都，全程1100公里左右，用时2天;

2、再从成都到拉萨，全程2800公里左右，用时10天;(参观稻城亚丁的里程数)

3、后从拉萨到西宁，全程2200公里左右，用时5天;

4、最后西宁到南阳，全程1300公里左右，用时2天。

该线路的总体行程是先到成都，走318国道川藏线到拉萨，然后从青藏线出来，也就是所谓传统的川进青出，最后由西宁回到南阳。

该行程总里程数大约为7000公里，大约需要用时20天。

一、固定费用：油费、过路费、景区门票费

1、油费：汽车排量不同，其油耗也会不同。藏区的油价要比内地贵20%，到了波密地带更是高达9块多。这里将小轿车和越野车的油耗统一算作平均1元一公里，7000公里共7000元油费;

2、过路费：南阳到成都需要过路费550，成都到拉萨全程318国道无需过路费，拉萨到西宁走109国道青藏线无需过路费，西宁到南阳需要500左右的过路费，总过路费1050元;

3、景区门票费：全程泸定桥10元，稻城亚丁350,江大拐弯30，米堆冰川50，纳木错湖120，布达拉宫200，大昭寺50，总计不到1000元。

综上所述，固定费用约为7000+1050+1000=9000。

二、不固定费用：餐费、住宿费

1、餐费：318川藏线作为国内旅游胜地，有世界第一高峰撑腰，其餐费要比内地贵不少，一碗牛肉面在318川藏线上的价格一般要20。我们按正常旅游的平均餐费标准算，100一天。

2、住宿费：318川藏线沿途住宿费用比内地同等级酒店要高，如果住青旅是50~100一个床位，如果住酒店是200~1000。如果在国庆，川藏线的酒店最低大概也在1000左右，而亚丁村更是高达1000~3000一晚。我们按正常旅游的平均住宿费计算，200元一天。

20天下来，餐费+住宿的不固定费用大概在6000元左右。

实际上，去西藏拉萨旅游，特别是在6~10月的旺季，平均每天人均300的食宿费还是有点偏低的。但是如写高了，很多没去过的网友都会抗议，觉得小编在骗他们钱。

小编作为一个旅游达人，其本职是写出更为真实有用的攻略，如果大家觉得食宿一天100块就可以搞定，那尽管如此。事实是确实也可以，30块钱吃饭，70块钱住青旅，不过我想开奔驰、普拉多的人不会如此消费。

我作为一名旅游达人，要尽可能考虑大家整体的旅行开销，不能将食宿写成每日100。

除此之外，还要准备5000的车辆维修预备金。不管是否会花费，有备无患。你必须明白自己驶往的道路是一条通往世界最高峰的公路，所以需要提起精神，做好周全准备。

总费用：固定费用9000(油费、过路费、景区门票费)+不固定费用6000(餐费、住宿费)+维修预备金5000=20000。

就算没有花掉车辆维修预备金，总花费也要15000;如果节约一点的话，食宿每天100，车子又没出问题，这一圈下来费用也在10000左右。

1、川藏线上的加油问题：318川藏线不缺加油站，不缺92号、95号汽油，更不缺柴油(运输物资的大货车贼多)。需要注意的是，由于用油量紧张，有时候加油站会出现没油的情况，尽量有油就加。

2、川藏线上的证件问题：318川藏线的检查及其严格，无论是过检查站、边防站需要3证齐全，连加油都要出示、驾驶证、行驶证，其中和驾驶证必须一致。如果只是以上传统的川进青出线路，不需要边防张;如果要去冈仁波齐、珠峰大本营，则必须准备边防证。

3、川藏线的路况问题：318川藏线的烂路整体集中在巴塘到芒康、海通沟一带，最为艰险的路段是觉巴山。这几段道路需要谨慎驾驶。除此之外，318川藏线地形崎岖，路陡弯急，一定要慢行。没有山路驾驶经验的城里司机，最好不要踏上318川藏线旅途。