1.油价调整问题

2.2009年柴油价格走势预测

2009油价走势_2009汽油价格调整

2005年3月23日,上调汽油价格300元/吨;(93号3.79元/升;97号4.01元/升) 2006年3月26日,上调汽油价格每吨300元/吨;(93号4.41元/升;97号4.66元/升) 2007年11月1日,上调汽油每吨500元/吨;(90号4.87元/升;93号5.07元/升)2008年6月20日,上调汽油价格1000元/吨;(93号5.92[+0.85]元/升;97号6.26元/升)2008年12月19日,汽油由每吨80元降低900元(每升下调0.91元 )93#汽油5.05元/升、97#汽油5.34元/升2009年3月25日,汽价格每吨提高290元 93号汽油涨0.25元;每升5.19元;97号涨0.27元,每升5.49元。2009年6月30日,汽油供应价格每吨均提高600元,调整后的汽油供应价格为每吨6730元。93号5.99元(+0.48);97号6.33元(+0.51)。

油价调整问题

与现有价格相同,《成品油价税费改革方案》将自2009年1月1日起实施。

改革方案取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费,并逐步有序取消政府还贷二级公路收费。

改革方案在不提高现行成品油价格的前提下,将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元,柴油由每升0.1元提高到0.8元,其他成品油单位税额相应提高.

改革方案将现行汽、柴油零售基准价格允许上下浮动改为实行最高零售价格。

燃油税汽油每升征收1元 柴油每升0.8元,

但是油价不会上涨,因为燃油税汽油每升征收1元 柴油每升0.8元是在现在现有的油价里面的,也就是说,改税以后不会有什么变化,反而减去了养路费的支出。跑的多交的多,不跑不交税还是比较合理的。这和多跑多烧油,少跑少烧油是一样的。没什么变化。

2009年柴油价格走势预测

五岳散人:用小学数学算一下中美油价 2009年03月28日09:11 华商网-华商报 五岳散人 我要评论(113) 作者:五岳散人

油价在没降多长时间之后又一次涨价了。而涨价之后,国家发改委副主任彭森说:“根据新的价格形成办法,国际油价连续20天日均涨幅或跌幅超过4%%,就应考虑对国内成品油价格进行调整。”这次涨价是以国际油价连续20天为一个周期之后所做的反应,所以是正当的、有法可依的。(3月27日《扬子晚报》)

既然是有法可依的,我们就姑且认定其确实有道理。除了这个“有法可依”之外,还有一句话是这样的:中国的成品油价格低于除主要产油国之外的多数国家油价。与美国油价的比较,应看到二者的口径是不同的。国内成品油价格包含消费税,去掉消费税后价格水平是差不多的。

这话乍看起来似乎有些费解,让我为诸君翻译一下:其实他说的是美国也有消费税,在美国加油或者买东西是有两个价格的,一个是商品的价格,一个就是这个商品需要交多少税。这两个相加的话,与中国现在的油价差不多。但他没有这么表述,而是说如果把中国油价里的消费税去掉的话,“裸油”价格是差不多的。

感谢伟大的互联网,让我们有咫尺天涯的感觉。我马上上网问了美国弗吉尼亚州的朋友,正好他当时刚刚加完油,他告诉我说,当天那里的油价是1.95美元一加仑——— 请注意,一加仑大概是3.785升。如果按照当天人民币对美元的汇率来说,“裸油”的价格是3.53元人民币。美国消费税最高的地方是加州,大概是7%%,最便宜的地方是阿拉斯加,固定为26.4美分一加仑。他所在的州大致是4%%的消费税,也就是说,我的朋友加一升的汽油价格如果换算回来的话,是3.63元人民币。这是全部都加上、加到他油箱的价格。

从一定程度上说,上面那位发改委副主任的说法其实是一种“误导”,我理解的是,他用大家不了解美国的消费税税率的事实,让大家误以为如果加上这个消费税的话,两国的价格差不多。

好吧,即使退一步,“就按你说的办”,如果我们按照这个“裸油”价格两国差不多的假设推论上去,看看我们的消费税是多少。“裸油”价格是3.53元,而北京的油价涨价后是5.52元,如果我小学数学还没有忘光的话,这个税率是36%%。也就是说,在美国平均大概消费税是4%%的状态下,我们需要缴纳的消费税居然是这个发达国家的9倍!

不知道是否有人记得这两天那条“全球最赚钱的公司中,中国有三家”的新闻,那其中就有中石油,另外一个是中移动,还有就是工行。中石油这么赚钱的企业,其钱从何来?如果这个消费税确实是这么高的话,肯定不会是中石油的利润,而是被国家收走的税款。如果没有这么高的消费税,那么,我们的“裸油”价格一定就不是与美国相似的。就此我们可以请这位副主任回答一个二选一的问题:是您在“裸油”价格上说谎了,还是国家规定了这么高的税率?我不知道该副主任会选哪个。

国内油价早就为人所诟病,去年国际原油油价大跌的时候,能够生生扛住而不降价,到最后出台一个“燃油税”总算是降了些许。而涨价的时候,马上就有了一个“20天连续涨价”则国内油价看涨的新方法。半年与20天,其比率大致与我们跟美国的消费税之间的比率差不多了。

民生之多艰啊!不论是手机费还是油价都超越发达国家如此之多,赚着国人的钱成为全球最赚钱的公司之一,与此同时,我们还要被告知其实并未比别人多交钱。难道国人真的如同俗语说的那个被“别人”卖了还帮“别人”数钱的傻子不成?而这个“别人”又是谁呢?

大家需要记住这 “有法可依”的20天,并以此为起点,盯紧下一个20天时的中国油价:但愿此法既管涨,也管跌。 (五岳散人 知名网评人)

今日话题·思想博客 view.news.qq.com

手机看新闻 新闻订阅 新闻论坛大 中 小发表评论(113

这些天,国有加油站和民营加油站的成品油价格都在'暗降',主要是因为成品油批发价格的下降。记者采访发现,今日的成品油批发价格悄然上涨,每吨上涨300-400元/吨。国有加油站依然在按原来的优惠幅度进行促销,民营加油站打算放慢降价幅度。

27日上午,记者在国贸的中石油加油站看到,该站在醒目位置悬挂了一条横幅,上面写着'本站各种油品已下调500元/吨'。23日,97号汽油、93 号汽油分别每吨降价优惠401元和400元,0号柴油每吨降价优惠392元。批发价的下调带动零售价格,加油机上显示的单价有了变化,93号汽油是 7.20元/升、97号汽油是7.62元/升、0号柴油是5.76元/升,比23日分别下调了0.06元、0.07元、0.07元。

在中石油金星加油站和南沙加油站,记者看到,虽然加油机上的价格仍没有下降,但每个客户加完油后,加油站工作人员一般会以矿泉水或罐装可乐相抵。

中石油国贸加油站黄站长说,今天打算去进成品油的,发现汽油比原来高出了300元/吨,柴油比原来高出了400元/吨。'我也不明白,批发价格怎么一 下子就上去了。'他说,现在价格高,先不进货,目前的库存还能卖个3天左右,如果到时候其价格还是那么高,降价促销活动就有可能取消

对了,昨天报纸上面又说上海那边的油价继续开始下跌了

以下是财经报12.31说的

直至前晚还在犹豫的中石化,在一系列紧急会议之后,昨天上午决定在上海展开首轮自行降价行动。这也是中石化第一次在上海降低零售成品油价。

按照中国石化上海石油分公司(下称“中石化上海”)的部署,公司将从元旦起在44座加油站对三类主要汽柴油产品降价0.25元/升到0.35元/升。

这相隔中石油集团在沪掀起的降价风暴还不到一周。

两大石油公司在国内重要成品油销售地区的价格战由此揭幕。

比中石油主要产品低5分

12月25日凌晨,中国石油上海销售分公司(下称“中石油上海”)150座加油站突然降价,主要品种降幅在每升0.2到0.3元。

25日当天,占据上海零售市场70%的中石化上海召开了会议,商讨对策,但公司管理层并未出台任何降价举措。但25日当天,上海一些民营加油站即刻拉低价格,低出中石油的零售价约每升1角钱左右。

前天晚上,中石化上海的一位权威人士对《第一财经日报》说,公司依然需要观察市场情况,“中石油这么做,对中石化的销量肯定有影响。”

尽管中石油上海一位管理层向记者表示,中石油并不是为了促销,而是迎接管理系统上线,根据他们的统计,降价并没有大的销量增幅,“一是赶上了雷雨天,第二则是遇到休息日。”

而中石化上海的上述人士则肯定地表示,“个别邻近中石油的中石化加油站日均销量,已经降低了30%。”

自2009年1月1日零时起,中石化在上海地区的44家加油站会将0号柴油每升降0.35元,93号汽油和90号汽油每升各降0.35元和0.25元。降价后,要比中石油各加油站的同类品种低0.05元。本报记者计算,相比此前,中石化90号汽油、93号汽油和0号柴油分别比以前低7.52%、6.9%和7.2%。

中石化上海现有500多座运营加油站,因此这次降价的44家加油站仅占其总份额的不到8%。中石化透露,此次降价地区较散,“比如在上海的黄浦、静安等市中心会有几座,但郊区也会有不少。一个重要特点是,它们都布局在中石油的附近。”

新机制有利于竞争

12月19日,我国新的成品油定价机制启动为低迷销售期的中国成品油市场带来了降价空间,竞争也将更加充分。

与以往不同,新机制也意味着国内成品油零售价将会发生很大调整。它可分为两层含义来理解。第一,是由中国政府——即发改委制定和调整成品油出厂价,出厂价的变动将会引起成品油零售价的变化。

其次,在发改委调整价格后,我国各地都有一个最高零售汽柴油价,企业可以在最高零售价格之下自由调价。

“最高零售价格由出厂价格和流通环节差价构成,下调油价政府并不管。”广东油气商会油品部主任姚达明曾对记者表示,“如果全国各地都调价,当然是一件好事。”

这一周内,中石油不仅调整了上海地区的零售价,在福建及河北廊坊都有不同幅度的降价,中石化也在重庆和武汉松动了价格。

虽然此前我国政府也允许成品油零售企业下调成品油价,但从2003年到2008年上半年来,国际原油价格持续上升,为控制CPI及考虑各方承受力,发改委严格掌握着成品油价,且企业自行下调成品油价的意愿不强,所以很难看到零售加油站特别是国有所属加油站的降价。

而今年下半年,国际油价大幅降低之后,无论是民营、国有加油站都加入了调价阵营之中,但国有加油站的调价多集中一些二级或者非省会城市。随着上海地区加油站的降价,未来一些核心城市的成品油零售市场争夺也将更为激烈。

上海是江浙一带的桥头堡,珠三角的走势都会巍然它来运动