石家庄92号汽油最新价格_石家庄92号汽油价格走势

1.私营加油站的汽油，为什么比中石油便宜那么多？

2.18升的汽油可以跑220km，算不算省油？

3.秦plus+dmi+50km和120km各能跑多少

4.河北检出57个加油站油品不合格，加油需谨慎

5.试驾锐际：不是我吹 这台美系SUV我跑出6.3L油耗

2009年以来，成品油价格不断上涨，出租车经营压力不断增加。河北省唐山市、秦皇岛市已率先启动了出租汽车运价与成品油价格联动机制。自8月15日起，唐山市出租车运程超过2公里的，每乘次均在计价器显示金额外加收1元燃油附加费；自11月21日起，秦皇岛市出台价格联动机制：成品油价格上涨幅度达到800-1400元/吨的情况下，出租车可以向乘客收取1元燃油附加费。价格调整有严格程序

石家庄市运管处高飞表示：“石家庄市出租车已经全部改造成双燃料车，油价上涨对出租车运价影响不大。石家庄出租车加气难的情况已经大大缓解，出租车基本上都能顺利加上气。”他表示，出租车有严格的价格调整程序，运价调整必须经过相关部门审批。

邯郸、保定等市相关部门也表示，出租车运价暂时不会上涨。 2011年4月7日，北京93号汽油涨至7.85元/升(涨0.4元)。北京出租车燃油附加费也随之从1元增加至2元/运次。

2012年3月20日，93号汽油最高零售价达到8.33元/升。出租车燃油附加费再次上涨至3元/运次。

为了有效疏导油价上涨对出租车行业影响，经市的批准，2012年9月29日起，本市调整出租车燃油附加费标准，乘坐距离超过3公里的乘客燃油费标准从2元/运次调整为3元/运次，乘坐距离在3公里以内的乘客不收取燃油附加费。

2012年11月16日，北京92号汽油最高零售价再次下调。根据此次油价下调幅度和影响，按照本市出租车燃油附加费调整要求，北京将于2012年12月5日起，降低出租车燃油附加费标准，乘坐距离超过3公里的乘客，燃油附加费下调至2.00元/运次。本市燃油附加费随油价波动已进行了2升2降的动态调整。乘坐距离在3公里以内的乘客不收取燃油附加费 。

2015年1月由于将对北京全市出租车计价器进行调整，1月15日至1月21日定为过渡期，期间新旧燃油附加费政策并行，已调整计价器的出租汽车运价中不再含有燃油附加费，未调整计价器的仍按现行政策执行。1月22日全部完成北京市出租汽车计价器调整工作，北京所有出租汽车运价中不再含有燃油附加费 。

1元出租车燃油附加费将取消，北京全市6.7万辆出租车昨天开始调整计价器。计价器厂商介绍，今后如果燃油附加费再调整，计价器可远程直接调控。 2015年15日、16日两天，百余家出租汽车企业累计完成了1.6万余辆出租汽车的计价器调整。近三成出租车运营时不再收取燃油附加费。2015年1月22日起，乘客乘坐出租车不用再交1元钱的燃油附加费了。

国内航线燃油附加费在连续下调5个月之后，干脆直接取消了。澎湃新闻从沪上一些机票代售机构获悉，2015年2月5日起，国内各家航空公司将停止征收燃油附加费，旅客只需支付机票费用与50元民航发展基金即可出行。2014年同期，800公里以上航段的征收标准为120元。

据携程旅行网消息，厦航、祥鹏航空等航空公司已率先发布通知，2月5日（出票日期）起，国内航线燃油附加费征收标准将下调至0元，预计其他航空公司也将于这两天宣布跟进。

私营加油站的汽油，为什么比中石油便宜那么多？

一场疫情使得2020年注定不平凡，在全国形势日趋稳定之时，早已按奈不住的心早已放飞，于是一场出行提上议程，炎炎夏日，避暑胜地，于是乎定于6月13日周六组织蔚县穿越+露营活动，此次活动经过前期攻略基本确定路线，全程两天分三个阶段，这篇帖子就是第一阶段穿越至茶山村，里面比较详细记录了全程可以有效帮助即使不精通奥维地图的车友。

约定周六一早出发，经由石家庄霍寨高速口集合，一早接上同行群友许哥后经由北二环出发前往集合地。

抵达霍寨高速口，一大早排起了长龙，走到跟前才了解是例行检查驾驶本、酒测，自驾出行一定注意带齐证件同时避免头天饮酒过渡导致身体未全部消化。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

京昆高速口第一个服务区集合等待。[胜利]

车辆到齐准备出发，还有一个同行车辆其它地点回合。[OK][OK][OK]

由此次出行主策划群员：黄昏-张哥带头出发，一路保持车距车速。

初期定位白石山风景区按照导航即可。

经过两个小时左右的高速后下到普通路段，地貌逐渐变化，久违的青山映入眼帘。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

途中只一个加油站，价格挺便宜应该是3.78 92汽油，可以作为加油点同时配备旱厕。。。

途中路过闻名遐迩的四十里峡穿越点也是内在后期返程路线点内，将在第三贴中做描述。

走在树林间很有意境，相比秋天会更加绚丽多彩。[得意][得意][得意]

途中就可以按图导航，走一段穿越路线前往茶山村。

奥维地图正上方的细线就是此行穿越的起点。

铺装路结束，驶向大山深处。

沿着车辙逐渐深入。

一开始就来个了一个小难度，后方的石头宽度有限，下车引导后通过。

一一引导后通过，继续前行。[憨笑][憨笑][憨笑]

天空蔚蓝，久违的自由。[色][色][色]

逐渐驶入丘陵地带，针叶林逐渐茂盛。

来一张全景感受一下大自然的气息。

后续车辆跟上后整队。

来到了此次穿越的地标-桃沟，很多车友也喜欢叫大屁股沟。[偷笑][偷笑][偷笑]

来个合影。

D

来一张合影，小憩片刻。

出现牛哥，如有挡路轻按喇叭即可，小心牛脾气。[发呆][发呆][发呆]

万草丛中一点黑+白。

海拔逐渐提升，碎石路开始增多。

有点老掌沟炮弹坑的味道，当然上看不太明显。

后续车辆逐渐跟上。

再上一张全景，感受大自然的美好。

穿越途中偶遇摩友。

让路后快速通过，由于碎石路面居多，建议慢行防止打滑。

穿越路段切记保持距离，遥相呼应。

正午的太阳。

光晕。

夏天的景色。

攀爬上山待路过一段树林后到达平台等待其它车友的到来。

花儿盛开，绿草遍地。

不远处的风车路就是即将前往茶山村的道路，近两个小时的穿越也暂且告一段落，走上了风车路来几张照片。

蓝天白云，万里晴空。

大九在风车旁边显得多么娇小。[阴险][阴险][阴险]

最后再为大家奉献一张全景，整理后开始下一贴的编辑。[抱拳][抱拳][抱拳]

18升的汽油可以跑220km，算不算省油？

如今随着汽车的不断普及，为汽车提供能源的加油站，也是越来越多。在这些加油站当中除了中石化、中石油还有一些民营的小加油站。

按照常理来说,汽油的造价应该都是大致相同的,可是经常去加油的车主会发现在中石化和中石油的92号汽油为6元多1升的时候,民营加油站竟然只要4元多1升。如此大的价格差距,让很多车主都表示费解。

私营加油站的油价竟然比国营加油站便宜这么多,难道真的如传言那般是纯度不够吗?还是存在其他方面的问题,在加油站工作过的业内人士说出了内幕。

民营加油站在进货的时候大都是从地方小炼油厂进货,这些汽油都是一些低廉质量不是特别好的汽油,对车辆有害,对环保也不利。最重要的是因为他们在进货时,大多数都会选择不带票的油品,不带票油品的价格每吨要便宜千元以上,也正是这种原因造成很多民营加油站存在收取开税点,开票油价和不开票油价不同等现象。

据相关业内人士透漏,这些民营加油站长期以不带票价格购进油品,在销售过程中不开票、少开票等现象,不但严重扰乱了成品油市场正常的经营秩序,也有可能存在偷税漏税的现象。据不完全统计,石家庄地区每年成品油消费量约180万吨,不带票流入石家庄市的山东地炼成品油每年约60万吨。

如果真是像业内人士所说,如60万吨不带票的成品油存在偷税漏税的情况,每年给国家造成多大的税款流失小编是不敢想象的。希望相关部门在加强油品质量管理,保证消费者用上高质量的“放心油”的同时,也希望相关部门对加油站加大监管力度,避免国家税收受到重大损失。对此你有什么看法呢?请在下方留言吧!

秦plus+dmi+50km和120km各能跑多少

18L油跑220km，算得百公里油耗8.18L。然而题主没有交代车型、路况、开空调与否，变量太多，省不省油很难判断。我只好以我自己的车作参考了。

我的车是大众蔚揽2.0T前驱版，220马力，整备质量1590kg，目前开了36000公里，总平均时速34km/h，单箱油耗6.66-9.7L/100km，总平均油耗7.85L/100km，单程最低表显油耗5.5L/100km。顺便说下我的记录方法：每次加油至跳枪，用此次的加油量÷上次加油到此时的公里数*100，避免被表显油耗误导。

对我来说，蔚揽跑出7.5-9L/100km的油耗属于正常波动，低于7.5喜闻乐见，高于9肯定说明堵得不行了。

所以我认为，题主的这个油耗如果是城市+高速的综合油耗，那对于一台B级或更高级别轿车来说还算是比较省油的，对于A级或更高级别SUV来说也算比较省油的。但如果这是纯高速油耗，那对于C级或以下级别的轿车、B级或以下级别的SUV就都不算省油了。

★18升汽油行驶220公里，百公里的平均耗油量达到8.1升，以现在这个季节，在城市道路行驶的话，这个油耗还过得去，但是放在高速上行驶，这个油耗就绝对是费油了。

现在大部分驾驶员都有这样的一个概念，就是 汽车 的排量越大油耗越高，其实这么说也不尽然，比如同事的2016款2.0L自吸凯美瑞，平时以市区道路驾驶为主，平均油耗不到8个，比有些1.6排量的 汽车 都省。所以说，排量越大油耗越高这个理论是对的，但不是绝对的。

在城市道路行驶，百公里油耗8.1升，放在自吸发动机身上，这个油耗谈不上费油，但也谈不上省油，放在涡轮增压发动机身上就肯定是费油了。现在各大 汽车 厂商都在主推小排量的涡轮增压发动机，比如大众的速腾、宝来、日产的逍客、本田的思域等等，连迈腾这样的B级车都开始使用1.4T的发动机了，雅阁也使用1.5T发动机，这其中可能涉及到燃油税的问题，但更关系到节油的问题。这些搭载了涡轮增压发动机的 汽车 ，百公里油耗甚至可以低至5-6个，相比较而言，百公里油耗8.1升真不能说省油。

汽车 以经济时速行驶，如果排量超过2.0以上的自吸发动机，百公里油耗达到8.1升还算过得去，但是但是放在小排量 汽车 身上就有些费油了，我们拿明锐1.6L自吸发动机来说，在经济车速上行驶，百公里油耗6升多一些是很正常的事，有些驾驶员还可以跑出5个多一点的油耗。

综合来看，抛开大排量 汽车 不谈，无论是城市道路驾驶，还是以经济车速行驶，百公里8.1升的油耗都谈不上省油。

要计算一辆车算不算省油，光从单个车辆来说的话有点没有参照物，而是要结合车辆的级别、车系还有驾驶员的使用习惯来综合判定，才能得出某一款车是省油还是费油。

题中题主说到的，18升汽油跑了220公里，得出每百公里的油耗是8.2升，按照现在92号汽油每升6.5元的价格来计算的话，折合每公里需要消耗的油钱是0.53元，这个油耗水准如果按照整体 汽车 使用环境来说，算是一个中等偏下的油耗，毕竟现在交通这么拥堵，平均百公里油耗只有8升的话还是算省油的。

不过如果按照车辆级别来计算的话，由于题主没有具体给出其他更为详细的信息，我们只能分析不同的各类车型油耗怎么样。百公里油耗8升，如果是微型车的话就算是比较耗油了，一般微型车车身都比较轻巧，发动机排量也比较低，就算是技术再落后油耗也不会太高，如果是微型车18升汽油跑220公里，并不算省油。

如果是小型车的话，这个油耗算是正常的价格，譬如大众Polo，本田飞度等这类小型代步车，也有一定的经济性，油耗不算高，适合每天代步使用；如果是紧凑级车或者是更好级别的车辆的话，这个油耗就算得上是非常省油了。题主可以根据自己车辆的情况参考着做一下推算。

2018年8月中旬提车第二天，在石家庄加满油400块，开车走高速去内蒙草原，玩完后在内蒙又加满油300块，去往张北天路走张石高速南下，途经保定野三坡景区，返回石家庄！共计700元油钱，总共行驶2200KM，这个油耗表现怎么样？你猜我开的什么车？

河北检出57个加油站油品不合格，加油需谨慎

秦plusDMi是120km版的旗舰款。最近安装上了充电桩，第一次用预约充电功能充满了一次电。从26%开始充电，历时4.5小时充满。电表显示耗电15.94度。石家庄的波谷电价是￥0.3/度，这样算下来，本次充电花费不到￥4.8。顺便测试了车子是否能够达到120kmEV续航。本次记录从98%电量出发，到达29%电量时，已经行驶了120km。应该说副驾驶的拍照水平还不错。后面就手动切换到了HEV行驶。本人的经验是：绝不要对充电电池过放电。虽然充电是26%到100%，放电是98%到29%，但是为了方便计算，还是用电表显示数字计算本次行驶每公里费用：15.94度*￥0.3/度 / 120公里 ￥0.04/公里这样的行驶成本，凸显出过路费的可怕！由于之前本人只充过2次电，基本上5000多公里都是用油跑下来的，因此目前的综合能耗是百公里3.7升+0.4度，按照92号汽油￥6.64/升计算，综合行驶每公里费用：（3.7升*￥6.64/升+0.4度*￥0.3/度） /100公里=￥0.24688/公里显然充波谷电行驶的成本不到烧油成本的六分之一。

试驾锐际：不是我吹 这台美系SUV我跑出6.3L油耗

1月10日，河北市场监管局发布《成品油质量抽检通告》。

近期在河北省内抽检车用油品37批次，检出不合格57批次，包括车用0号柴油和92号汽油，涉及石家庄、唐山、秦皇岛、张家口等地57个加油站，具体名单看下面。

质量小课堂

本次监查中，柴油最多的问题是硫含量不合格。

1.?硫含量

是指油品中的硫及其衍生物中的硫含量，是汽油、柴油的重要指标之一。硫含量过大，可能造成设备腐蚀，同时会严重污染空气。

2.?乙醇含量

车用乙醇汽油是将变性燃料乙醇与车用乙醇汽油调合组分油，按一定比例调合混配而成的一种新型汽车燃料。按照国标要求，车用乙醇汽油是用体积分数90%的普通汽油与体积分数10%的变性燃料乙醇及改善使用性能的添加剂调和而成。

3.?闪点（闭口）

是指可燃性液体挥发出的蒸汽在与空气混合形成可燃性混合物并达到一定浓度之后，遇火源时能够闪烁起火的最低温度。它是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是可燃性液体的挥发性指标。如果闪点不合格，表示这个柴油挥发性高，容易着火，安全性较差。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万元让你买一款SUV你会选择啥？

买日系车未免显得太平淡，给不了激烈的驾驶感，也不知道为什么稍微贵点的日系车，开出去就被点评「呦喂，这不小李么，又开你爹车出来啦」。德系车又减配，安全性和稳定性又差点意思。

美系车？心里又犯嘀咕，保值率略差！那如果，它油耗中等，还带四驱、百公里加速7.5S、外观时尚年轻运动，你会选择它吗？

不跟风，掀起风。

“不跟风，掀起风”是福特锐际的slogan。如今的SUV市场的确很受欢迎，但是个性鲜明，不盲目从众的SUV不多，而福特锐际就是这样一款无论是外观还是动力都很个性鲜明的SUV。

福特锐际外观以年轻运动为主，尽最大可能的还原了海外版福特ESCAPE外观。

飞霞红的配色车漆看起来特别亮，很适合年轻人开。它大灯位置摆放在视觉上看起来显得很长，日行灯、转向灯都集成在了它下眼睑位置。

熏黑中网是ST-LINE套件版本特有的设计，相比于普通版本，它的福特LOGO也移到了前杠上。ST-LINE版本熏黑中网看起来野性十足，但小编还是喜欢普通版本那个中网，黑色中网带点横条镀铬的处理，看起来更有质感。

整体来说，福特锐际造型圆润略低趴，偏轿车的车头，有点像福克斯的PLUS版本，同样ST-LINE的运动套装，让这辆车视觉上更加年轻有活力。

外观还是见仁见智吧，内饰可就真没啥好抱怨的了。

我们此次的试驾车内饰是纯黑色版本，也是ST-LINE版本特有的配置。整个内饰在人体经常接触到的地方都用了翻毛皮和皮质材料的混合，其余地方为搪塑材料。

液晶仪表和中控屏幕的尺寸大小都是12.3英寸，虽说没用现在双联屏设计，但是内饰整体布局还是能符合现在主流审美，想要豪华感或者简洁范儿的可以选择棕色或者浅色内饰。

中控屏幕用福特SYNC+操作系统，可以语音AI智能识别操作指令，如语音控制空调温度、风量，语音控制导航等等，识别成功几率还是很高的。还支持点外卖、订机票、订酒店、在线追剧等便利性功能，还可连接福特派APP，可以手机远程操控车辆基本状态（启动、解锁、关锁），查看车辆基本信息等等。

外观内饰做到了不跟风很有特点，其它地方还有没有值得说的地方呢？

在动力总成上，福特锐际全系标配2.0T?EcoBoost发动机最大马力248Ps、最大扭矩393N·m。全系搭载8AT变速箱，官方公布四驱顶配版百公里加速成绩仅为7.5S，并且作为2.0T的高功率发动机，它加92号汽油就可以，相比之下大众同级产品的#95油就有点那什么了。

福特锐际这样的动力组合，放在这辆紧凑型SUV上无论是轻度越野、还是城市代步亦或是激烈驾驶绝对够用。

在ECO模式猛踩油门的话，动力会稍微有点延迟然后车冲出去。如果在运动模式下，动力随叫随到。开启运动模式+手动模式，你会发现在低挡位高转速区间，发动机的声浪调的很好，他不是四缸发动机那种干吼的感觉，而是伴随着略微的开水声，类似于V6、V8发动机声音的调教。

前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架可以给到你很好的支撑性，下控制臂还用了很良心的全铝材质，这些都是在豪华车才有的配置。整个底盘质感没得说，悬架韧性十足，加上四驱加持，高速转向的循迹性也很好，妥妥的一台入门级性能SUV。

这辆车还搭载了L2级的自动驾驶系统，ACC自适应巡航水平在燃油车中中等偏上，识别清晰的车道线无压力。它还会识别前车，在环路或者高速开启巡航时，如果有车加塞儿，可以很好的应对，不会猛的给你踩刹车。

如果不开自适应巡航的话，也会有防碰撞预警和车距提醒，触发几率还是比较大的，这个功能对新手小白来说很好用，老司机同样适用，万一走神呢。

关于它的驾驶系统缺点：开启巡航系统过程中，如果前车慢了，你打灯变道超车，正常的逻辑是，你打灯，然后变道，因为你要超车，所以在这个过程中应该已经要提速了。而它的驾驶系统逻辑是，等车完全变道过来之后才会提速。希望后期的OTA可以升级下，更符合人们的驾驶习惯。

关于油耗方面，北京到石家庄全程近400公里，90%高速路，路况良好且全程压限速走的情况下，表显油耗在7.8L/100km左右，综合油耗在10L/100km左右。油耗和动力成正比，再者说它加92号汽油就可以，就燃油经济性来说，2.0T?EcoBoost发动机也不比别的黑科技差！

总结

不跟风，掀起风。福特锐际给不愿随大流，不愿平庸的消费者，造了一款高颜值、高配比、高性能的智能SUV。

不随大流，并不代表?锐际不懂消费者，而是它恰好懂那一小部分消费者。很多人都会有在心中有一个「宝藏女孩」，那锐际呢？大概就是这些小众人群的「宝藏女孩」吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。