为啥油价有五块多的_油价为什么有的便宜有的贵

1.油价只要5块多，这些6缸SUV还不赶紧考虑下

网约车加油价格比一般车便宜不少，如打车时遇到过中途加油，那么这辆车大概率会去一家从未听过的加油站。即便不是网约车，这些民营加油站也比?两桶油?便宜。?

很多人都感到好奇，同样的油，民营加油站为什么比?两桶油?便宜1块甚至以上。我想官方的说法肯定是?两桶油?的炼油设备更好，成本平摊下来会提高油价。 这些非正规加油站的油，外表看上去没什么差别，实际上燃油成分与国标相差很大，其中最重要的一项指标就是硫含量。

无论是国6还是国5燃油标准，都将硫含量限制在10mg以下，满足这个标准就叫做无硫燃油，德国的油品也就是这个标准。教授曾经与一些研发管理人员交流过，像中东这样的产油国，实际上油品并不如国内好，美国以前的燃油，硫含量要求在30mg/kg以下，比国内标准低三倍。

有些人为了省钱，不会考虑油品差对车和环境的影响，所以劣质燃油就有了市场。这些劣质油有两种，一种像酒一样，拿成品油与各种添加剂混合在一起，另一种是红油脱色，红油是船舶用的柴油，在国内红油属于走私成品油， 脱色过程会产生很大污染，使用时还会对发动机造成损害。这些油来路复杂，而且加油方式反常规，所以不是大家想的那样容易管理。

两桶油虽然加油没什么优惠，但油品一定满足国标。民营加油站油品参差不齐，有的可能与正规加油站标准一样，有的可能根本不达标，这里面的故事大家绝对知道更多，大城市监管比较严格，所以油品不会差到哪去，而偏远地区这方面就比较随意。

油价只要5块多，这些6缸SUV还不赶紧考虑下

私人加油站的油确实比中石化的便宜，有时候搞个优惠活动，差价可以达到2块多。那为什么更多的车主宁愿选择更贵的中石化呢？我们不妨来做个简单的分析。

其实私营加油站的油品和中石化加油站一样，都是通过正规渠道进货的，那为什么中石化加油站的贵一些呢。我认为主要是这两个原因。

1.中石化毕竟是国企，为了控制油品，各种流程手续多，交的税也多，私营加油站就没那么多流程了。

2.中石化加油站的运营成本大，要请站长和加油员，有时私营加油站凭自己一家人就可以运行起来。

既然中石化的油比私营加油站贵，那为什么更多的车主还是选择了中石化呢？

其实大部分私营加油站的油品都是优等的，只有少部分私营加油站为了盈利在油品纯度上做手脚，或在加油机上玩猫腻。正是这些害群之马让广大车主对私营加油站有了抗拒心理，才会去中石化加更贵的油，图的就是买个放心。

我们可以 观察 本地的出租车、教练车喜欢到什么加油站去加油，你会发现其实他们更多的是到私营加油站加油，他们这些司机长期在跑，知道哪里的油好坏，我们也可以跟着他们去私营加油站加油这样就可以节约不少的钱。如你去了外地，最好是去两桶油的加油站加油，虽然贵点，但加的放心。

小型加油站由于竞争力上的不足，想要与大型加油站进行竞争，那最直接有效的办法就是降低价格，经常能看到每升汽油便宜一两元，更主要的是加这些油 汽车 也可以跑，有时还不会感到有什么明显差别，因此有人对去中石化加价格高的汽油表示不理解，为什么会这样呢？

个人感觉加油不要只看价格，首先得注意加的油够不够量，比如油表灯亮了以后，去大型加油站可以加50升左右，那去小加油站看看是不是也加这么多，虽然每升便宜2元钱，即使加到60升也比之前花的钱少，但这实际上优惠的并没有看起来那么多，起码得缩水20％左右，当然如果也是加50升或者更少，那单论每升来说确实是便宜。

除了加油量以外还得看实际效果，也就是同样钱数的油能跑多少公里，我以前也图便宜去小加油站加过每升便宜1.8元，那时中石化每升在6元左右，加的量没有太大问题，100元看油表能明显高出一块，可是油表落的也快，后来做了三次测试，100元的油跑不到200公里，而去大加油站加100元可以跑到220公里左右，所以这个便宜1.8元并没有什么实际意义，也就不去加了。

除此以外还有一点更需要注意的是油品，因为汽油是从原油中提炼出来的，需要经过多道工序来提纯，很显然同等数量的原油，提纯次数越多产量就会变得越少，但是纯度会越来越高，也就是平时说的油更干净，燃烧所产生的废物就会减少，而这些燃烧废物就是被叫做“积碳”的东西，反之提纯次数少汽油产量就高，成本也就因此降低，就类似于早期的汽油，虽然也可以驱动车辆，但是燃烧效果并不一定好，动力可能会因此下降，而且所产生的积碳、尾气中硫化物的含量等都会增加。

当然也许有人说小加油站的油品很好，与大型加油站没有区别，不否认有这种可能，当然也可以从另一个角度考虑，先不谈大型加油站的油品怎么样，如果说多数小型加油站的油品和大型加油站一样，那可信度有多少呢？所以加大型加油站的高价油虽然不一定好，但起码比起小加油站不会差，因此还是那句话：“贵是有贵的道理”

希望以上分析能对大家有所帮助！

导语作为一名 汽车 的车主和摩托车车主，交通工具都是我和大家一样都无时无刻都希望油价可以低一些，这样的话出行用车的压力也会小一点，但是事与愿违，在前几年的油价增长过程中，汽油的价格从4元多一直涨到8元多，一直到现在稍稍回落到7元多（95号汽油），但是每次加油的时候还是会感觉到亚历山大。

就在前段时间，有一个一起玩车的车友告诉我说有个地方可以加到5块钱的油，而且很多人都过去加了，车子没有什么问题，还感觉相同的油表高度车子可以跑的公里数还更加多了，我抱着将信将疑的态度，按照那个人提供的位置在经过城市道路、一小段国道、一小段村道以后终于看到了那个加5块钱汽油的地方。

加油的地方是一个一层楼的平房、旁边是一个废品收购站，那个平房周围也堆着很多废品收购站收回来的废铜烂铁，平房前面还有很大一滩积水，我把车子开到以后，想着既然大家都在这里加过也没说车子有什么问题，我就尝试一下看看效果怎么样。

一开始不敢加太多，我就说先加200块，按照5.3元一升的价格，差不多可以加到三十几升，加完以后我看油表确实比在两桶油里面加的200块油表要高一点点。但是，在我加完油以后，我仔细算了一下，开到那个私设的加油站来回的里程所烧的油，还有车上贱了不少泥巴的洗车费，开回来以后好像油表也掉到差不多和在市区加两桶油的刻度差不多高了，再加上一次洗车的钱，我觉得好像并没有占什么便宜，而且还要冒着需要清洁油路的风险，并不划算，然后就再也没去过了。

我们这样来计算一下，私营加油站和两桶油加油站的加油费的差价大概是在2元左右，按照一般的小 汽车 一箱油50升计算的话，加满差不多省100块，但是就像我前面经历的一样，开车往返私营加油站的油钱，可能要去掉十几块，而一般私营加油站的位置都是设置在比较偏僻的地方，加完油回来可能车子已经脏了，然后洗个车又要三十块，还有往返所花费的时间成本，还有就是所需要承担的潜在的风险，我仔细打了算盘觉得确实不是很值得。所以我再也没有去过私营加油站了。

总而言之，私营加油站因为有利可图，所以即便是一直在取缔但是也会一直会存在，对于一些车龄比较高的 汽车 ，没那么在意车况的，可以本着省钱的原则进行加油；但是如果你的车才刚刚买没有多久，像个宝贝似的那就没有必要去为了省这点小钱冒大的风险了，而且省下的钱也不算多。

私营加油站五块多钱一升，中石化七块多一升，为什么有人会选择后者？

首先来说一下，私营加油站燃油相对便宜一些，并不是因为燃油品质不好。主要就是因为私营加油站的运营成本会比较低，会拥有价格上的优势。私营加油站要与中石化中石油等国营单位竞争，没有价格上的优势，根本没有竞争力的。私营加油站的汽油品质，一般情况下都是没有什么问题的，做买卖可不是一锤子而已。要想长期经营好加油站，没有良好的信誉和口碑是不能够走长远的。

为什么私营加油站的燃油便宜，还会有很多人会选择价格更高的国营加油站呢？首先大品牌加油站从心理上会让人觉得更值得信赖，毕竟是国企在资金技术等方面还是有优势的。从整体上来看，国营加油站的燃油品质也是略好于私营加油站，私营加油站也是存在一些违规操作，以次充好的情况，当然也是少数。

大家更愿意到中石油中石化这些大型加油站加油，与心理作用也有很大关系。比如说同样是一双鞋，放在超市和放在地摊上给人的感觉是不一样的，大多数消费者都会觉得钱是不会多花的，一分钱一分货。有这样的心理，也会更倾向于大品牌加油站。

汽车 加油可以选择大品牌加油站，也可以选择一些私营加油站，但是如果油价特别便宜，还是要谨慎一些。低于市场价格，存在猫腻的可能性非常大。

如今，受到国家汽车排量政策的影响，三缸发动机已经在汽车市场上逐渐崛起了，很多车企都致力于研发高性能的三缸发动机。但不论如何，三缸发动机的缺点还是十分明显的，就是抖动、动力不足。面对越来越多的小排量发动机，不少消费者开始怀念六缸发动机细腻的运转品质和平顺性。

加之现在油价暴跌，国内油价重回“5元时代”，众多车友开始关注一些六缸的SUV车型。今天大咖就为车友带来几款不同价位的六缸SUV，看你能不能抵挡住它们的魅力。

红旗HS7

6缸车型指导价：34.98-45.98万元

发动机：3.0L V6 机械增压

变速箱：8挡手自一体

红旗HS7是红旗品牌在SUV领域的旗舰车型，也是自主豪华品牌的当家SUV车型，这款车的售价区间为34.98万元—45.98万元，车长尺寸为5035/1989/1778mm，轴距为3008mm，定位于一款豪华中大型SUV。

作为自主品牌绝少搭载V6发动机的代表车型之一，红旗HS7搭载一台3.0T机械增压V6发动机，拥有337Ps的最大马力和445N·m的峰值扭矩，这台动力澎湃的六缸机械增压发动机，放在红旗HS7上，可以为这款车带来7.8秒的百公里加速成绩，整体动力表现配得上这款车的价格和级别定位。

福特锐界

6缸车型指导价：38.98万元

发动机：2.7T V6 涡轮增压

变速箱：8挡手自一体

福特锐界曾经是唯一一款在销量上连续数月压制汉兰达的合资7座SUV产品，不过随着长安福特本身的市场力逐渐下滑，福特锐界在销量上也丧失了和汉兰达一比高下的机会。锐界的车身尺寸为4878/1925/1734mm，轴距为2850mm，在尺寸和价格方面，都无法和竞品车型相比较。

不过现款锐界搭载两款发动机，其中2.0T四缸涡轮增压发动机最大马力245Ps，搭配8速自动变速箱；2.7T V6发动机最大马力322Ps，峰值扭矩500N·m，这台动力强劲的2.7T发动机可以为锐界带来7秒多一点点的实测百公里加速能力，动力表现也是相当强悍。

宝马X5

6缸车型指导价：75.99-84.99万元

发动机：3.0T 直列6缸 涡轮增压

变速箱：8挡手自一体

全新一代宝马X5在去年正式亮相，新车将基于宝马最新的CLAR平台打造，应用了更多铝合金及复合材料，在车身轻量化上再次取得了突破。动力有3.0T直列六缸发动机、4.4T V8双涡轮发动机和四涡轮增压直列6缸的柴油发动机，三款动力组合选择。

其中代号B58的直列6缸发动机已经是沃德十佳的常客， 这款发动机自2015年诞生。用水冷式中冷，设定升级的进排气可变正时系统及可变气门升程技术，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米。宽泛的扭矩平台配合善解人意的ZF 8AT变速箱，X5在B58发动机的驱动下，操控感无容置疑。

奔驰GLC AMG

6缸车型指导价：65.88万元

发动机：3.0T V6 涡轮增压

变速箱：9挡手自一体

如果你想选择一款六缸的性能SUV，大咖毫不犹豫会推荐AMG GLC 43，虽然这款车并不算新，但AMG调校的动力总成表现十分暴力，并且其声浪的声音也非常动听，5秒的0-100km/h加速成绩对于一台中型SUV来说已经绰绰有余。

变速箱也经过AMG之手，换挡速度以及逻辑都非常出色，实际开起来的表现比C 43舒适、平顺，舒适模式下这台变速箱的升挡很积极，充沛的扭矩使得它在加速时几乎也不用降挡，就这么稳稳的将车推出去，而且时刻向世人表明自己是一辆六缸的SUV。而最值得一提的是，这款车在全国范围内都有一定优惠，喜欢奔驰的朋友不防可以看看。

奥迪Q7

6缸车型指导价：80.88-99.88万元

发动机：3.0T V6 涡轮增压

变速箱：8挡手自一体

说完X5，怎能少得了奥迪Q7，这款SUV在前几天刚新车上市。新款Q7用进取无畏的全新奥迪Q家族设计语言，八边形中网辅以竖向进气格栅。内饰方面，新款奥迪Q7用很多金属与皮革材质的组合。

中控台用时下最新的三屏联动设计，12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸与8.6英寸中控上下双排的组合，营造出满满的科技感。

动力方面，新款奥迪Q7提供2.0T、3.0T V6两种动力总成。其中2.0T版本，最大功率180千瓦，最大扭矩370牛米；3.0T版本，最大功率250千瓦,峰值扭矩500牛米。传动方面，两个版本均匹配8速手自一体变速箱。值得一提的是，为了提升车辆燃油效率，全新奥迪Q7的3.0T V6动力车型还搭载了48V轻混系统。宝马X5和奥迪Q7 虽然都提供3.0T动力，两款车型可谓不相伯仲。

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